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摘要：随着科学技术的不断发展，新的计算方法和施工工艺将会不断涌现，公路工程软土地基施工技术将会迎来新的发展前景。因此需要做好公路工程中的软土地基的施工保证公路工程的整体质量，为我国经济的发展提供一定的助力。
关键词：公路工程；施工；软土路基；处理方法
引言
含水量大、抗剪强度低、压缩性能高等是软土地基的系列特点，公路工程作业活动开展实施的过程中，软土地基的存在会在很大程度上诱发建筑物基础塌陷事故的发生，在给整个公路工程质量造成不利影响的同时，更会对相关人员的人身财产安全造成较大的威胁。软土地基处理技术的应用，能够通过改变地基的固有特性，强化地基的应用功能，保障工程质量的同时，降低事故发生概率，极具现实价值。
1公路施工中软土路基的特点
软土路基指的是由淤泥以及砂石等组成的比较软弱的土层。这种地基的强度较低，含水量相对较大，透水性能差，在外力的冲击和碾压下，往往形成较为明显的压缩，坚固性得不到保障。同时，软土地基内含有一定的有机物质，隙比在1．0～1.9之间，在车辆的荷载下，很容易发生形变，造成路面塌陷的现象。软土路基的固结系数较小，在外力的扰动下，稳定性受到非常明显的影响，对施工的正常进行造成比较严重的阻碍。另外，有些路基的主要组成部分是饱和黏土，非常容易压缩，出现不同程度的沉降现象。在施工的过程中，如果不注意路基的自身特点，采取不合适的方法，不仅会破坏挼图路基的基本组成结构，还会使固状土体转变为流态土体，严重影响路基的承载力，缩短公路的使用寿命。
2软土路基对公路施工的不良影响
软土路基不仅难以满足公路工程施工要求，而且还会增加公路施工难度，降低工程施工质量，对车辆安全、正常行驶产生不利影响。首先，软土路基无法满足公路施工需求。常见公路工程建设要求路面平整、路基稳固、可靠，但软土路基含水量较大、负荷承载力低。若得不到及时、有效处理，则会引发裂缝及沉陷等质量问题，从而会影响后续工程顺利施工。其次，软土路基的出现，会增加公路工程施工技术难度及成本。在设计、施工阶段，若技术人员未能结合软土路基特点或严格遵循软土路基施工流程进行质量管理，则会缩短公路工程使用寿命。此外，软土路基会影响车辆正常通行。若在前期工程勘察阶段，对软土路基结构认识不足，缺乏对公路工程施工现场地质结构的深入勘察，未能采取有针对性的措施处理软土路基，就会降低公路路基承载力，并产生沉陷、裂缝等质量问题。
3公路施工中软土路基处理技术
3.1换填处理法
在施工的过程中，换填处理是非常关键的一种技术手段，在土质松软的公路路基中，应用得非常广泛。在实际的应用环节，需要对路基承受的压力进行确定，在此基础上，对路基换土的具体深度进行有效控制。应注重换填材料的选择，通常情况下，选择稳定性好、强度大、抗腐蚀性强的材料，能够与软基形成良好的适应性。用选择的材料代替软土路基中松软浅层土层，之后采取合适的方式进行夯实处理，使软基的坚固性得到有效增强，从而提升公路路基的稳定性和坚硬性，使路基的承载力达到规定的标准，促进软基施工的正常进行，为公路质量提供坚实的技术。实践证明，在公路软土路基施工中，采用换填处理法能够发挥出应有的价值，以较低的施工成本实现良好的经济效益，具有良好的适应性和可行性。
3.2排水固结法
在公路软基处理技术中，排水固结处理法应用的非常广泛。这种技术在饱和性黏性土质的处理中能够对土质得到有效改善，使路基的坚硬度得到最大程度的提高，发挥出科学合理的作用。在实际的施工过程中，需要对公路工程的特点进行详细全面的考察，结合路基的实际情况，增强施工人员的操作技术，在施工过程中规避一些注意事项，使排水固结法能够具有良好的适用性。具体来说，应当对排水体进行竖向设置，在挤压软土路基的过程中，及时排出软土路基中的水分，通过水分的减少加快软土路基的固结速度，明显改善软土路基的稳定性和坚固性，为施工的顺利进行提供最大程度的保障。
3.3碎石桩处理法
在公路施工中，碎石桩处理法主要以碎石桩代替软土路基中的部分软土，改善路基稳固性，确保软土路基处理的可靠性满足公路施工具体要求。碎石桩处理法在公路施工中的应用较为广泛，能够取得理想的处理效果，而且便于加强成本控制，具有良好的可操作性。公路施工过程中运用碎石桩处理法对软土路基进行处理时，应当结合公路工程软土路基的实际情况进行综合分析，选择性能优良的管桩设备，以便充分发挥其水平振动作用。软土路基处理过程中需要充分冲洗振捣部位直至成孔。将碎石类填充材料添加至孔内，促进碎石桩的形成，从而对软土路基进行有效处理，提高公路路基承载力，为公路施工质量控制打下良好基础。
3.4化学固结法
从目前的应用状态来看，化学固结法进行软土路基的控制还是比较有效的。该种方法就是在施工中采用化学手段来对软土路基进行处理，从而可以保证其强度符合使用的要求。这种施工方法非常的方便快捷、资金投入少且施工效率高，所以被很多建筑工程企业所选择使用。最为常见的施工工艺就是灌浆法、深层搅拌法以及高压喷注浆法等。
3.4.1灌浆法
该种施工工艺利用的是灌注的方法将具有一定胶结性能的施工材料直接注入到软土地基结构中，从而可以增大地基的结构密度，全面提升承载力。通过灌浆法的实施来切断地下水流通道，防止了水流的存在而冲蚀路基，提升了抗渗性能，承载力也会大大提升。
3.4.2深层搅拌法
这种化学固结方法使用率最高，施工中需要将准备好的化学固化剂直接加入到软土路基结构中，然后应用搅拌机实施搅拌处理，软土与化学试剂发生反应，从而可以有效的提升路基的强度参数。在具体施工中需要考虑到施工的实际情况，按照规范和施工要求进行施工。
3.4.3高压喷注浆法
在施工中将具备足够压力的喷嘴直接插入到土层预定深度位置上，然后通过高压射流将土体与固化液充分的混合，从而使得整个土体被凝固和固化。这种施工方法一般都是应用在砂土、黏土以及淤泥等路基中。
3.5强夯法
针对软土地基具有的可压缩特点，强夯法具备较为理想的应用价值，能够更好地对软土地基密度不高的区域进行有效处理，相对而言操作较为简单，耗时较短，规范操作的效果比较理想，成本也能够得到较好控制。强夯法主要就是利用起吊设备以及重锤，对软土地基区域不断夯击，借助于冲击力，使得软土地基更为密实坚固。在应用强夯法时，重锤起吊高度以及重锤质量需要提前验算，保障最终软土地基得到优化处理。在很多类型的软土地基处理中，强夯法都可以实现理想的优化目的，比如黏性土、湿陷性黄土以及碎石土等，尤其是砂性土质的软土地基，更要首选强夯法。
结束语
我国地质环境复杂多样，软土路基对公路施工产生了不良影响。常见软土路基施工影响因素包括路基状况、道路形状及施工环境等。因此，在公路软土路基处理施工时，应结合区域软土路基特点及公路软土路基施工相关影响因素，采取适宜的对策施工，以防在公路施工时软土路基滑坡及沉降。
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