本文主要研究内容
作者张新冈,蔡德钩,闫宏业,包黎明,陈峰,李泰沣（2019）在《高寒地区高速铁路全断面沥青混凝土防水封闭层抗裂措施研究》一文中研究指出：为了减小轨道板伸缩缝处温度应力对高速铁路全断面沥青混凝土封闭结构耐久性的影响,本文在京张高速铁路现场试验段采用了2种工程措施:在轨道板伸缩缝和沥青混凝土上面层之间设置复合土工膜;在沥青混凝土层与级配碎石层间设置钢钉。研究了轨道板温度应力对沥青混凝土拉伸应变的影响,并验证了2种措施的有效性。试验结果表明:无工程措施时伸缩缝处沥青混凝土弯拉应变约为600×10-6;在沥青混凝土上面层设置两布一膜后弯拉应变约为400×10-6,在此基础上对沥青混凝土下面层施作钢钉,则弯拉应变减小为140×10-6。
Abstract
wei le jian xiao gui dao ban shen su feng chu wen du ying li dui gao su tie lu quan duan mian li qing hun ning tu feng bi jie gou nai jiu xing de ying xiang ,ben wen zai jing zhang gao su tie lu xian chang shi yan duan cai yong le 2chong gong cheng cuo shi :zai gui dao ban shen su feng he li qing hun ning tu shang mian ceng zhi jian she zhi fu ge tu gong mo ;zai li qing hun ning tu ceng yu ji pei sui dan ceng jian she zhi gang ding 。yan jiu le gui dao ban wen du ying li dui li qing hun ning tu la shen ying bian de ying xiang ,bing yan zheng le 2chong cuo shi de you xiao xing 。shi yan jie guo biao ming :mo gong cheng cuo shi shi shen su feng chu li qing hun ning tu wan la ying bian yao wei 600×10-6;zai li qing hun ning tu shang mian ceng she zhi liang bu yi mo hou wan la ying bian yao wei 400×10-6,zai ci ji chu shang dui li qing hun ning tu xia mian ceng shi zuo gang ding ,ze wan la ying bian jian xiao wei 140×10-6。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道建筑的张新冈,蔡德钩,闫宏业,包黎明,陈峰,李泰沣，发表于刊物铁道建筑2019年04期论文，是一篇关于高速铁路路基论文,沥青混凝土论文,全断面防水封闭层论文,抗裂措施论文,复合土工膜论文,铁道建筑2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道建筑2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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