一、轮胎的保养与维护（论文文献综述）
石欣颖[1]（2021）在《浅谈闲置汽车的保养与维护》文中研究说明汽车作为生活与工作中重要的交通工具,其保养和维护问题关乎财产生命安全,定期对汽车进行保养与维护可以减少不必要的经济损失。目前市场上针对常规行驶车辆的保养种类与方式颇多。但随着汽车数量日益增多,闲置汽车数量也随之增多,对闲置汽车的保养与维护是不可忽视的,本文介绍了我国汽车保养制度,对比常规行驶汽车的保养方式,提出闲置车辆的保养方式。
赵莹莹[2]（2021）在《玉米联合收割机的安全操作及维护保养》文中进行了进一步梳理我国在飞速发展的过程中,农业的发展是不可忽视的,农业是我国人民衣食住行的根本,国家要提高对农业发展的重视,进而有效提升农业建设工作的质量。在科技不断进步的大背景下,玉米种植工作中要积极加大对玉米联合收割机的使用,通过这种方式快速地完成玉米收割工作,进而减少种植人员的工作量,提高农业生产的效率。而玉米联合收割机的安全操作及维护保养工作是该机器使用的重中之重,可以避免收割机使用过程中出现危险,保障操作人员的安全,因此,对玉米联合收割机安全操作及维护保养工作进行研究是十分有必要的。
郝桂玲[3]（2021）在《万力轮胎设备维修管理模式浅谈》文中研究指明万力轮胎股份有限公司是华南地区最大的子午胎重点生产企业,也是绿色高性能子午线轮胎生产企业和中国轮胎出口基地之一。随着万力轮胎不断发展壮大,传统的设备维修管理模式已相对保守。为了解决设备维修管理的瓶颈,本文在设备维修管理理论的指导下,结合万力轮胎生产组织方式及设备维修管理的特点和实际情况,对设备维修管理的相关理论、管理现状、管理模式、存在问题及其影响因素进行分析对比,
莫家业[4]（2021）在《PBL教学法提升中职生课堂参与度的实践研究 ——以《汽车维护》课程为例》文中研究指明2019年,国务院印发《国家职业教育改革实施方案》等一系列文件,均提出“三教”改革的具体政策与措施,其核心是深化课堂教学模式改革,提升教育教学水平,让学生的学习变得更加主动,让教师的教学变得更加高效。因此,关注学生课堂参与度,注重提升学生有效参与对学生个人发展及提升课堂效果方面有着重要的意义。《汽车维护》是中职汽修专业的一门核心课程,根据调查,发现中职《汽车维护》还存在课堂参与度不高的问题。因此,研究学生课堂参与度对提高中职《汽车维护》课堂教学效果有着重要的意义。基于提高学生课堂参与度的目的,对相关的国内外文献进行厘清与整理,发现PBL教学法（Problem-Based Learning）即基于问题导向的教学法在各个领域中的应用十分广泛。基于此,本研究运用问卷调查法、访谈法、课堂观察法对广西区内多座城市一系列中职学校的多位《汽车维护》任课教师及学生进行访谈调查,并对435位中职汽修专业学生《汽车维护》课堂参与度进行了问卷调查,又辅助以实地参观的形式。基于SPSS26.0进行数据分析,分析学生课堂参与度存在的问题,并对问题的成因进行分析。将PBL教学法运用到中职《汽车维护》课堂中,并将PBL教学法的过程分为创设情境、领取任务、小组合作、成果展示四阶段,结合实际设计PBL教学法将其用于课堂教学。进行为期三个月的教学实践后,将实践班级实践前后的课堂参与度均值结果进行对比,得出以下结论:（1）通过PBL教学法的授课后,学生在《汽车维护》课堂整体参与度有显着提升;（2）行为参与度方面,认真、钻研、时间投入有显着性提升;（3）认知参与度方面,浅层次学习策略、深层次学习策略均有显着提升,对教师依赖程度降低;（4）情感参与度方面,学生兴趣感有所提升,厌倦感及焦虑感有所下降,且效果显着,学生成就感均值有所提升,但提升效果不显着。本研究将PBL教学法与中职《汽车维护》课程相结合,尝试以更为合理、有效的教学方法解决中职《汽车维护》课堂参与度不高的问题,推动PBL教学法在中职《汽车维护》课程的应用实践,对中职汽修专业同类课程有一定的指导。
丛宝义[5]（2021）在《DS公司设备完全有效生产率提升研究》文中研究表明DY集团是一家有着百年经营历史的外资企业,以世界领先的金属变形和镀膜技术为核心业务,产品遍布40个行业,120个国家和地区。DS公司成立于2004年,是DY集团在中国投资最大的全资子公司,主要从事汽车轮胎骨架支撑材料的研发和生产。凭借着全球领先的技术水平和研发能力,DS公司快速的占领了山东市场,成为了客户首选的原材料供应商。近年来,由于中国经济实力和技术实力突飞猛进的发展,中国的民营企业逐渐加入原本由外资企业垄断的技术密集型的产业中。愈演愈烈的价格竞争不断的挤压着公司的利润空间,加之原材料价格和劳动力价格的不断上涨,成本控制逐渐的成为了公司管理层日常讨论的核心问题。本文从设备管理的角度出发,对设备的完全有效效率进行深入研究。通过降低设备维护损失时间的方式提高设备效率,扩大瓶颈工艺的设备产能,进而摊薄成本增加利润。本文通过对精益生产理论、全员生产维修理论、约束理论和快速换模理论的研究和学习,梳理了一套研究设备完全有效生产率的方法。首先通过对约束理论的应用,识别DS公司钢帘线生产工艺过程中的瓶颈工序。再通结合快速换模理论中内部换模时间和外部换模时间的定义,对故障维修、工艺维护和预防维修的维修过程进行结构化分析。然后通过现场调研、访谈、专题研讨会的形式对问题进行跟踪、分析和解决。最后通过对快速换模理论中“5W1H”分析法和“ECRS”原则的应用,对所有的设备维护损失时间进行优化。通过本文的研究,DS公司设备维护损失时间得到了大幅度的降低,设备完全有效生产率也得到了提升。论文所得到的结论也为DY集团其他钢帘线工厂产能分析和设备效率提升提供了理论和实践的参考。
娄金荣[6]（2020）在《基于成本规制的公交机务管理研究》文中研究表明公交企业机务管理,是企业管理的重要组成部分,涉及企业经营及技术质量成本管理等诸多层面,直接关系着公交企业的经济效益和社会效益,是公交企业安全生产、服务提升、成本控制和可持续发展的重要保障。但要看到,随着人民对高品质出行需求日益增强,以及营运生产对机务保障提出的高效率、低成本的新要求,当前一些地区的机务管理工作已不能较好适应企业发展的需要。同时,受疫情影响,公交企业生存压力巨大,收支极不平衡,造成服务和安全体验下降,这就与“交通强国”战略部署背道而驰,为了实现推动传统公交向现代公交、常规公交向智慧公交转型升级这一目标。基于成本规制的公交机务管理研究显得很有必要。论文通过对成本规制的公交机务管理研究,提出了公交机务管理的存在的主要问题点,以机务成本规制研究为切入点,构建了机务成本规制指标。进一步找准了成本规制背景下公交机务管理工作的主要目标、方向以及方法和策略,公交成本管控的方法以及现场管控的关键所在等等。对各地公交精细化管理,提质增效起到了示范性作用。主要研究内容包括:（1）国内外机务管理和重庆公交机务管理方向研究。通过实际数理统计和现状分析,论证了成本规制的公交机务管理工作是保持公交企业公益属性的必由之路,是未来公交发展的主流方向。（2）机务管理成本规制研究。以机务成本管理为分析切入点,提出了公交成本规制的经济指标评价体系,通过构建数学指标模拟分析,将机务成本规制中核心成本指标化,达到了机务规制成本能够根据客观环境变化而对应变化调整的目标。阐明了这一理论研究与部分地区参照历史数据推算的情况相比较,更具可操作性和延续性。（3）成本规制下公交机务管理的优化与运用。结合机务成本规制的几大主要核心成本,对W公司机务管理中的绩效考核、能耗成本考核、维修成本考核、公交标准化建设、新厂房搬迁、现场管理、技术质量管理等工作提出了建设性意见。这一系列机务管理案例和制度办法,是通过实践经验总结出来的方法,具备可复制性和可操作性,有着极强的运用价值。论文始终围绕着机务成本规制与管理分析为研究中心,衍生出了系列的机务管理知识内容。论证了基于机务成本规制的公交机务管理有利于企业不断提升管理水平,提升乘客服务体验,增强公交行业的社会公益属性作用,是构建和谐公交的必由之路。
周洁[7]（2020）在《立达汽车维保有限公司服务质量提升研究》文中进行了进一步梳理中国汽车市场虽然相较于国外汽车市场发展历史不长,还处于发展的初级阶段,但由于中国的汽车工业近几年的快速发展,家庭私家车保有量快速增长,成为汽车市场发展的重要力量。根据国家统计局网站公布数据,截至2019年底全国民用汽车拥有量2.5亿辆,其中私人汽车拥有量达到2.2亿辆（1）。另外,由于每年新车销量在2,000万辆以上,总保有量仍将逐步增长。2019年底,乘用车保有量平均车龄为6至10年,车龄结构趋于老化,在此基础上,汽车行业焦点与利润来源逐步由汽车销售端向售后服务端移动,对汽车售后服务需求巨大,也使得汽车服务后市场发展空间广阔（2）。因此,对于汽车后市场和维修保养市场以及相关企业的管理研究将对我国汽车行业良性发展将产生巨大的影响。本文将该企业顾客作为调查对象,以SERVQUAL服务质量评价量表和方法为理论基础,结合企业目前实际情况,制作出《立达汽车维保有限公司服务质量调查问卷》。该问卷从5个维度、22个测试指标对该企业汽车维修保养服务质量进行评价。运用EXCLE软件对调查收集到的108份有效问卷进行数据分析。分析显示立达汽车维保有限公司在服务质量的5个维度中,响应性、可靠性和移情性是服务质量得分较低的几个维度,期中主要表现为:一是服务人员服务意识较为欠缺;二是服务制度和流程不完善;三是服务信息化手段较低。根据3个得分较低的维度,以及顾客对该企业汽车维修服务质量的满意程度,提出了相应的对策建议,主要包括增强服务及时性和准确性;完善维修保养服务的关键流程;提升员工专业知识能力,提高员工的职业素养,定期组织人员培训考核,加强服务监督等措施。通过从理论和实践两方面出发,结合实证研究,对该企业服务质量的具体问题进行剖析,明确了服务过程中需要改进的方面,达到了进一步提升顾客的服务满意度,增强顾客对公司服务的满意度,最终改进和完善公司服务流程和制度。同时,与公司发展的战略目标相结合,稳定汽车维修保养的综合性与专项性服务方向,在公司硬件条件的保证下,加强人员管理、服务质量等方面的建设,为公司长远发展、利益提升以及市场拓展提供了理论指引和策略支撑。
申瑞利[8]（2020）在《如何提高矿用卡车轮胎使用寿命》文中指出本文通过对国家能源集团准格尔能源有限责任公司黑岱沟露天矿、哈尔乌素露天矿卡车近3年所消耗轮胎的运行时间、运行公里和损坏原因的统计分析,总结出提高矿用卡车轮胎寿命科学合理的管理方法,在轮胎使用管理方面提供一定的技术参考和借鉴。
王嵩丽[9]（2020）在《《某某品牌汽车保养手册》中译英实践报告》文中研究表明
杜宇萌[10]（2020）在《《XXX使用说明书》部分章节翻译实践报告》文中研究指明
二、轮胎的保养与维护（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、轮胎的保养与维护（论文提纲范文）
（1）浅谈闲置汽车的保养与维护（论文提纲范文）
| 1 前言 |
| 2 我国现行的汽车保养制度 |
| 3 常规车辆保养 |
| 4 闲置车辆保养 |
| 5 结语 |
（2）玉米联合收割机的安全操作及维护保养（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 玉米联合收割机的安全操作要点 |
| 2 玉米联合收割机的维护与保养工作 |
| 2.1 班次保养 |
| 2.2 收割台部位保养 |
| 2.3 轮胎的维护保养 |
| 2.4 脱粒装置的保养 |
| 2.5 分离装置的保养 |
| 2.6 清选装置的保养 |
| 3 结论 |
（3）万力轮胎设备维修管理模式浅谈（论文提纲范文）
| 一、传统设备维修管理模式分析 |
| 1. 传统设备管理模式 |
| 2. 传统设备维修技术手段 |
| 二、传统设备维修管理模式存在的主要问题 |
| 1. 重生产轻设备，重检修轻保养 |
| 2. 维修技术、检测手段得不到更新 |
| 三、设备维修管理模式的改进研究 |
| 1. 改进设备维修管理模式的组织结构 |
| 2. 设备维护保养管理的改进研究 |
| 四、实施新的设备管理模式后效果分析 |
| 1. 预期主要效果分析 |
| 2. 预期经济效果分析 |
| 五、结束语 |
（4）PBL教学法提升中职生课堂参与度的实践研究 ——以《汽车维护》课程为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| (一)研究背景 |
| 1.职业教育三教改革的需求 |
| 2.中职学校教育教学面临的挑战 |
| 3.中职学校课堂教学的需要 |
| 4.PBL教学法提升中职学生课堂参与度的意义 |
| (二)研究目的及意义 |
| 1.研究目的 |
| 2.研究意义 |
| (三)国内外研究现状 |
| 1.PBL教学法国内外研究现状 |
| 2.学生课堂参与度国内外研究现状 |
| 3.PBL教学法对学生课堂参与度的影响研究 |
| 4.研究现状述评 |
| (四)研究方法 |
| (五)研究思路及论文内容框架 |
| 第二章 核心概念及相关理论基础 |
| (一)核心概念 |
| 1.PBL教学法 |
| 2.课堂参与度 |
| (二)相关理论基础 |
| 1.建构主义学习理论 |
| 2.实用主义教学理论 |
| 3.情境学习理论 |
| 4.社会互赖理论 |
| 第三章 中职《汽车维护》课堂参与度现状调查分析 |
| (一)调研基本情况分析 |
| 1.调研目的分析 |
| 2.调研对象分析 |
| 3.访谈设计分析 |
| 4.问卷设计分析 |
| (二)调查结果与统计分析 |
| 1.行为参与度结果统计与分析 |
| 2.认知参与度结果统计与分析 |
| 3.情感参与度结果统计与分析 |
| (三)中职《汽车维护》课堂参与度存在的问题分析 |
| 1.学生认真与钻研程度不够且对学习投入时间较少 |
| 2.深层次学习策略运用不足且依赖教师程度较高 |
| 3.学生焦虑感偏高且缺乏自主学习能力 |
| (四)中职《汽车维护》课堂参与度的问题成因分析 |
| 1.学生学习能力较弱且被动学习削弱行为参与度 |
| 2.学生学习策略欠妥制约认知参与度 |
| 3.评价机制设计不当影响学生情感参与度 |
| 第四章 PBL教学法提升中职生《汽车维护》课堂参与度的应用分析 |
| (一)PBL教学法提升中职《汽车维护》课堂参与度的可行性分析 |
| 1.中职《汽车维护》课程目标分析 |
| 2.中职《汽车维护》教材分析 |
| 3.中职汽修专业学生的特征分析 |
| (二)PBL教学法提升中职《汽车维护》课堂参与度的优势分析 |
| (三)PBL教学法提升中职《汽车维护》课堂参与度的应用策略 |
| 1.提出问题阶段——创设情境,调动学生课堂参与度 |
| 2.分析问题阶段——领取任务,促进学生行为参与度 |
| 3.解决问题阶段——小组合作,促进学生认知参与度 |
| 4.评价反思阶段——展示评价,促进学生情感参与度 |
| (四)PBL教学法提升中职《汽车维护》课堂参与度的实施流程 |
| 第五章 PBL教学法提升中职《汽车维护》课堂参与度的教学实践 |
| (一)实践目的 |
| (二)实践对象及实践方法 |
| (三)实践内容 |
| (四)行动研究实践方案 |
| (五)第一轮行动研究 |
| 1.前期分析 |
| 2.制定计划 |
| 3.实施行动 |
| 4.观察分析 |
| 5.问题反思 |
| (六)第二轮行动研究 |
| 1.前期分析 |
| 2.制定计划 |
| 3.实施行动 |
| 4.观察分析 |
| 5.问题反思 |
| (七)实践结果分析 |
| 1.课堂观察分析 |
| 2.学生成绩分析 |
| 3.访谈结果分析 |
| 4.问卷调查分析 |
| (八)实践效果分析 |
| 1.学生认真与钻研程度提高且学习投入时间增加 |
| 2.深层次学习策略运用较高,对教师依赖程度降低 |
| 3.学生自主学习性有所改善,焦虑感有所减轻 |
| 4.展示评价环节能增加学生兴趣感,促进学生课堂参与 |
| 第六章 结论与展望 |
| (一)研究结论 |
| 1.主要研究工作 |
| 2.研究成果 |
| (二)研究不足与展望 |
| 1.研究不足 |
| 2.研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录一 中职汽修专业《汽车维护》课程学生课堂参与度调查问卷 |
| 附录二 访谈提纲 |
| 附录三 《照明系统及信号灯检查作业》教学设计 |
| 附录四 《照明系统及信号灯检查作业》任务指导书 |
| 附录五 《照明系统及信号灯检查作业》任务工单 |
| 附录六 《照明系统及信号灯检查作业》任务评价表 |
| 附录七 《制动系统的检查作业》教学设计 |
| 附录八 《制动系统的检查作业》任务指导书 |
| 附录九 《制动系统的检查作业》任务工单 |
| 附录十 《制动系统的检查作业》任务评价表 |
| 附录十 一中职《汽车维护》课堂观察表 |
| 附录十 二汽车维护技能(整车二级维护)项目作业表 |
| 攻读硕士期间的研究成果 |
| 致谢 |
（5）DS公司设备完全有效生产率提升研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题的背景和意义 |
| 1.2 研究思路和方法 |
| 1.2.1 研究思路 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 论文创新点 |
| 第2章 理论与文献综述 |
| 2.1 相关理论综述 |
| 2.1.1 全员生产维修理论 |
| 2.1.2 设备完全有效效率理论和设备综合效率理论 |
| 2.1.3 快速换模理论 |
| 2.1.4 约束理论 |
| 2.2 国内外研究现状 |
| 2.2.1 国外研究现状 |
| 2.2.2 国内研究现状 |
| 第3章 DS公司设备维修对设备完全有效生产率影响的分析 |
| 3.1 DS公司情况介绍 |
| 3.1.1 公司基本情况 |
| 3.1.2 钢帘线生产工艺介绍 |
| 3.2 DS公司产能约束环节分析 |
| 3.2.1 产能分析的背景 |
| 3.2.2 生产工艺产能瓶颈分析 |
| 3.3 维修活动对设备TEEP的影响 |
| 3.3.1 DS公司设备管理体系 |
| 3.3.2 各类维修对设备TEEP的影响 |
| 第4章 DS公司设备完全有效效率改善 |
| 4.1 故障维修损失时间优化 |
| 4.1.1 设备故障维护现状 |
| 4.1.2 故障维修停机时间分析 |
| 4.1.3 设备故障维修损失时间优化方案 |
| 4.2 工艺维护损失时间优化 |
| 4.2.1 工艺维护现状 |
| 4.2.2 工艺维护停机时间分析 |
| 4.2.3 设备故障维修损失时间优化方案 |
| 4.3 预防维修损失时间优化 |
| 4.3.1 预防维修现状 |
| 4.3.2 预防维修损失时间分析 |
| 4.3.3 预防维修损失时间优化方案 |
| 第5章 DS公司维修损失时间优化方案实施保障和初期成效分析 |
| 5.1 维修损失时间优化方案的实施规划 |
| 5.1.1 故障维修实施规划 |
| 5.1.2 工艺维护和预防维修实施规划 |
| 5.2 维修损失时间优化方案的实施保障 |
| 5.3 维修损失时间优化方案的初步成效分析 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 论文的结论与创新 |
| 6.1.1 论文的结论 |
| 6.1.2 论文的创新 |
| 6.2 论文的局限与展望 |
| 6.2.1 论文的局限 |
| 6.2.2 研究的展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（6）基于成本规制的公交机务管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 国内公交变革趋势 |
| 1.2.2 重庆公交变革趋势 |
| 1.2.3 机务成本规制研究现状 |
| 1.3 研究内容及方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究思路 |
| 第2章 重庆公交机务管理现状及存在的问题 |
| 2.1 公交机务工作的特点 |
| 2.2 重庆公交简介 |
| 2.2.1 重庆公交集团发展历程 |
| 2.2.2 重庆公交集团组织架构 |
| 2.2.3 “十三五”主要指标完成情况 |
| 2.3 重庆公交经营环境分析 |
| 2.3.1 主城区公交市场整体环境 |
| 2.3.2 相关政策环境 |
| 2.3.3 竞争力分析 |
| 2.4 重庆公交机务管理主要问题点 |
| 2.4.1 现有车型老旧严重 |
| 2.4.2 新能源配套设施不匹配 |
| 2.4.3 站场资源不足 |
| 2.4.4 机务信息化水平低 |
| 2.4.5 机务成本管控压力大 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 机务管理成本规制研究 |
| 3.1 公交成本规制相关概念和知识 |
| 3.1.1 成本规制与规制成本 |
| 3.1.2 基本成本利润率与规制成本利润率 |
| 3.1.3 规制补亏与规制补贴 |
| 3.1.4 成本监审值、成本标准值与成本规制值 |
| 3.1.5 建立成本规制体系 |
| 3.2 公交企业主要机务成本费用项目分析 |
| 3.2.1 固定资产折旧费 |
| 3.2.2 燃料费 |
| 3.2.3 修理费 |
| 3.2.4 轮胎消耗费 |
| 3.2.5 指标规制值核定方法 |
| 3.2.6 核定标准 |
| 3.3 机务成本规制指标构建与应用 |
| 3.3.1 指标构建 |
| 3.3.2 指标应用 |
| 3.4 机务成本规制不足 |
| 3.5 完善机务成本规制办法的对策建议 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 成本规制下的公交机务管理优化与运用 |
| 4.1 公交机务管理的发展趋势分析 |
| 4.1.1 机务管理实行运修分离 |
| 4.1.2 成本管理实行双挂钩模式 |
| 4.1.3 推行机务质量成本改革 |
| 4.1.4 打造标准化高星级维修厂房 |
| 4.2 各地公交主要机务管理措施 |
| 4.2.1 强化机务技术引领作用 |
| 4.2.2 完善机务分配激励制度 |
| 4.2.3 优化生产组织方式 |
| 4.2.4 建立完善维修评价制度 |
| 4.2.5 建立标准化管理体系 |
| 4.2.6 加大设备硬件投入 |
| 4.2.7 打造机务信息化管理平台 |
| 4.2.8 积极开拓维修后市场 |
| 4.3 成本规制在公交企业机务管理中的运用与建议 |
| 4.3.1 完善基层单位机务绩效考核与评价 |
| 4.3.2 优化的成本专项管理考核与评价 |
| 4.3.3 合理的能耗成本考核 |
| 4.3.4 合理的维修成本考核 |
| 4.3.5 建设标准化维修厂房 |
| 4.3.6 合理选配车辆技术配置 |
| 4.3.7 形成质量事故案例汇编 |
| 4.4 W公司机务管理效果 |
| 4.4.1 机务人力成本管控效果显着 |
| 4.4.2 能源专项考核效果运用明显 |
| 4.4.3 建立健全了全员维修成本考核机制 |
| 4.4.4 主要经济和技术指标稳定 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（7）立达汽车维保有限公司服务质量提升研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状综述 |
| 1.2.1 服务质量及顾客满意度相关研究 |
| 1.2.2 顾客满意和服务质量关系的相关研究 |
| 1.2.3 服务质量评价的相关研究 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究思路与框架 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 论文研究框架 |
| 第2章 相关理论基础及概述 |
| 2.1 汽车维保相关概述 |
| 2.1.1 汽车维保服务内涵 |
| 2.1.2 汽车维保行业基本特点 |
| 2.1.3 汽车维保模式 |
| 2.2 服务质量管理理论 |
| 2.2.1 服务内涵与特点 |
| 2.2.2 服务质量 |
| 2.2.3 服务质量差距模型 |
| 2.2.4 服务质量度量 |
| 2.3 顾客满意度理论 |
| 2.3.1 顾客满意度含义 |
| 2.3.2 顾客满意度决定因素 |
| 2.3.3 服务质量与顾客满意度间的关系 |
| 2.4 顾客让渡价值理论 |
| 2.4.1 顾客让渡价值理论内涵 |
| 2.4.2 顾客让渡价值理论分析及应用 |
| 2.4.3 顾客让渡价值理论特征 |
| 第3章 立达汽车维保有限公司服务质量管理概述 |
| 3.1 公司概况 |
| 3.1.1 公司简介 |
| 3.1.2 组织结构 |
| 3.1.3 人力资源现状 |
| 3.1.4 主要资源现状 |
| 3.1.5 汽车维保服务运营流程 |
| 3.2 立达公司现行汽车维保服务质量体系 |
| 3.2.1 现行服务质量管理体系 |
| 3.2.2 服务质量管理体系核心环节 |
| 3.2.3 服务质量管理体系应用及考核 |
| 第4章 立达汽车维保公司服务质量提升的分析 |
| 4.1 国内外汽车维修保养市场现状 |
| 4.1.1 国外汽车维保现状 |
| 4.1.2 国内汽车维保现状 |
| 4.2 问卷设计及调查 |
| 4.2.1 问卷设计 |
| 4.2.2 问卷抽样调查 |
| 4.2.3 问卷的调查对象统计特征分析 |
| 4.3 调查问卷统计分析 |
| 4.3.1 有形性指标分析 |
| 4.3.2 可靠性指标分析 |
| 4.3.3 响应性指标分析 |
| 4.3.4 保证性指标分析 |
| 4.3.5 移情性指标分析 |
| 4.3.6 调查分析结论 |
| 4.4 立达汽车维保公司服务存在的问题及原因 |
| 4.4.1 维修保养质量管理制度制定不细化 |
| 4.4.2 服务接待的流程和技术要求执行不规范 |
| 4.4.3 员工的服务重要性意识不强 |
| 4.4.4 员工的培训教育体系不完善 |
| 第5章 立达汽车维保公司服务质量提升策略 |
| 5.1 服务质量提升的总体思路 |
| 5.2 服务质量提升目标与原则 |
| 5.2.1 服务质量提升目标 |
| 5.2.2 服务质量提升的原则 |
| 5.3 各维度服务质量提升策略 |
| 5.3.1 提高服务移情性 |
| 5.3.2 加强服务响应性 |
| 5.3.3 改进服务可靠性 |
| 5.3.4 改善服务保证性 |
| 5.3.5 保持服务有形性 |
| 第6章 立达汽车维保公司服务质量提升保障措施 |
| 6.1 制定实施客户满意计划 |
| 6.1.1 计划制定 |
| 6.1.2 计划实施 |
| 6.2 组织结构调整 |
| 6.3 强化人力资源管理 |
| 6.3.1 多渠道多方法招聘公司需要的人才 |
| 6.3.2 建立完善的培训体系 |
| 6.4 注重企业文化建设 |
| 6.4.1 明确公司的精神和行为文化 |
| 6.4.2 将人力资源管理的部分内容与企业文化相结合 |
| 6.5 加强公司信息化管理建设 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
（8）如何提高矿用卡车轮胎使用寿命（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 轮胎管理和使用情况 |
| 2.1 实现了专业化的维修队伍 |
| 2.2 加强日常点检保养和维护的管理 |
| 2.2.1 保持轮胎足够的气压 |
| 2.2.2 根据轮胎性能，结合轮胎情况，合理装配轮胎 |
| 2.2.3 通过提高轮胎计划性检修工作质量，保证轮胎正常使用寿命 |
| 2.2.4 加装排石杆 |
| 2.3 加强轮胎的运行管理和道路维护管理 |
| 2.4 合理装载、避免超载 |
| 2.5 合理规划运距长度和时长 |
| 2.6 轮胎的库存管理 |
| 2.7 建立科学合理的轮胎跟踪记录 |
| 2.8 提升轮胎管理水平 |
| 2.9 开展轮胎修补业务创收效益 |
| 2.1 0 定期与国内、国外轮胎专家和现场技术人员进行技术交流，提高轮胎管理水平 |
| 2.1 1 通过引入轮胎压力和温度监测系统 |
| 3 结束语 |
四、轮胎的保养与维护（论文参考文献）
- [1]浅谈闲置汽车的保养与维护[J]. 石欣颖. 中国设备工程, 2021(22)
- [2]玉米联合收割机的安全操作及维护保养[J]. 赵莹莹. 河北农机, 2021(09)
- [3]万力轮胎设备维修管理模式浅谈[J]. 郝桂玲. 中国橡胶, 2021(09)
- [4]PBL教学法提升中职生课堂参与度的实践研究 ——以《汽车维护》课程为例[D]. 莫家业. 广西师范大学, 2021(09)
- [5]DS公司设备完全有效生产率提升研究[D]. 丛宝义. 山东大学, 2021(02)
- [6]基于成本规制的公交机务管理研究[D]. 娄金荣. 重庆交通大学, 2020(02)
- [7]立达汽车维保有限公司服务质量提升研究[D]. 周洁. 兰州理工大学, 2020(03)
- [8]如何提高矿用卡车轮胎使用寿命[J]. 申瑞利. 能源科技, 2020(06)
- [9]《某某品牌汽车保养手册》中译英实践报告[D]. 王嵩丽. 广西科技大学, 2020
- [10]《XXX使用说明书》部分章节翻译实践报告[D]. 杜宇萌. 广西科技大学, 2020