王宗伦
湖北麻一建设有限公司湖北麻城438300
摘要：钢筋混凝土预制桩能承受较大的荷载，沉降变形小，施工速度快，在工程中被广泛应用。文章汉族要分析了钢筋混凝土预制桩施工技术及控制措施。
关键词：钢筋混凝土；预制桩；施工
引言
预制桩是在工厂或施工现场预制，然后运至桩位处，经锤击、静压、振动或水冲等工艺送桩入土就位。预制桩在建筑物中应用越来越广泛，桩基础施工在地下，其隐蔽性和技术性都很强，因此钢筋混凝土预制桩施工过程中，必须严格施工过程技术，保证工程质量。
1.钢筋混凝土预制桩施工准备
1.1场地清理
在打桩之前，首先，应该向基础设施部门进行申请，得到批准之后，清理周围的障碍物。其次，要对周边的地下管线以及建筑物进行全面的检查，对松动的管线进行加固，拆除无用的管线。由于振动而造成地下管线倒塌等现象，要在施工过程中尽量避免，给施工创造一个良好的环境。此外，在打桩的过程中，务必要保证施工现场坚实、平整。必要时，在施工现场的周围要铺设道路，然后保证道路碾压的密实度，采用碾压机对路面进行碾压。
1.2材料准备
基础桩应选择由规模较大的厂家生产的桩，并要求提供相应的质量保证资料和技术资料，而且桩运至现场后应对其结构强度、主筋和箍筋及外观表面平整度等进行验收。桩机的选择则根据施工需要进行相应的调配。
1.3抄平放线定桩位
在现场附近要设不少于两个水准点，它们的位置不能受到打桩的影响，来检测桩的入土深度和抄平场地。可用小木桩标记每个桩位，在正式打桩之前，要对桩基的轴线和桩位再次查一次，防止因小木桩丢失、挪动对施工造成影响。20mm是桩位放线的允许偏差。
1.4进行打桩试验
在施工前，要对打桩工艺做数量不少于2根桩的试验，来了解桩的沉入时间、持力层的强度、桩的承载力、最终沉入度以及施工中可能出现的各种问题和反常情况等，以便检验所选的施工工艺和打桩设备是否符合设计的要求。
2钢筋混凝土预制桩施工技术
2.1预制桩制作、起吊、运输
2.1.1预制桩的制作
预制桩的制作方法有很多，如：叠浇注法、并列法以及翻模法等。施工环节主要包括布置施工现场、准备施工工作、帮扎钢筋、浇注混凝土、拆模和养护等。同时，还要及时清理场地的杂物，压实处理地面，保证不均匀沉降现象不会在施工场地出现。另外，在施工过程中，也要深入分析多个角度，在保证十分合理的桩体设计的情况下，再进行施工。一般，较短的桩多在预制厂生产。而在打桩现场附近或打桩现场就地预制的，多是较长的桩。分节制作桩时，应在满足桩架制作场地条件、有效高度、运输与装卸能力的要求的条件下，确定单节的长度，而且，要避免桩尖处于硬持力层或接近硬持力层时的接桩，尽量使上节桩和下节桩同一纵轴线上进行预制，减少上下节钢筋和桩身的偏差。
2.1.2预制桩起吊
预制桩在起吊时，必须确保设计强度达到70%以上的混凝土才允许起吊，只有在设计强度达到100%时，才允许打桩与运输。在起吊的过程中，必须按照原有设计位置对吊点位置进行绑扎。如果没有吊环，要根据桩基础长度来确定绑扎点的位置与数量。若绑扎点或吊点小于3个时，要根据正负弯矩相等的原则来确定绑扎位置；如果绑扎点大于3个时，则由吊点反力相等原则，确定吊点的位置。
2.1.3预制桩运输
预制桩的运输，是根据打桩顺序与打桩进度来确定的，一般都是随打随运，这样可以大幅度的减少二次搬运的工作量。首先要在运输预制桩前，对预制桩的尺寸大小、质量等进行检查。相对较短的预制桩运输距离，要在桩下垫一层滚筒，后利用卷扬机带动桩身移动；距离偏远的预制桩运输，最好在运送时选用平板拖车或轻轨平板车。若预制桩比较短时，可以用汽车进行运送。经过搬运的桩要进行反复的质量检查。
1.1.4预制桩堆放技术
在预制桩堆放时，要确保堆放场地十分平整、坚实，结合吊点的位置确定垫木位置，同时确保各层垫木位于同一条竖直线中，最下层垫木要适当加宽。如果是堆放管桩，还要在垫木中放置三角木，防止管桩滚动。一般情况下，预制桩堆放不能超过4层，并且由于预制桩大小规格不同，还要分别堆放，防止在使用过程中，混淆使用的规格。
2.2预制钢筋混凝土锤击沉桩施工技术
2.2.1桩架
桩架是将桩提升就位，同时引导在打桩过程中桩的方向，保证桩锤能按照所要求的方向进行冲击。桩架主要由底盘、导向杆、竖架、动力装置和滑轮组组成。在选择桩架时，要考虑到桩的高度、施工条件和桩锤的类型等因素。在打桩工程中，要根据桩锤的类型来确定动力装置。
2.2.2打桩
（1）打桩顺序。打桩顺序直接影响打桩的进度和施工校基质量。要综合考虑土质、地形、桩的类型以及桩群的密集程度等因素来确定打桩顺序。
（2）打桩工艺。桩机就位，要平移桩架，使打桩方向和导杆中心线一致，同时检查桩位正确与否。将桩提升就位并慢慢插入土中，随后扣好桩箍和桩帽，把桩的垂直度校正好，将桩锤慢慢落到桩顶上面轻击，把桩沉入土中一定深度，达到稳定的位置，再次校正垂直度和桩位，然后打桩。打桩的时候，要先用短落距轻轻击打，待桩进入土中1～2m后，再用全落距击打。用落锤或单动汽锤击打时，最大落距不要大于1m，柴油锤不要超过1．5m。桩入土的速度要均匀，锤击间隔不能过长，要连续打入土中。打桩时，要避免锤击偏离重心，以免桩产生倾斜、偏位、或把桩头打坏，桩身折断。打桩时，注意桩要正常沉入，桩锤的回跳要小，贯入度要均匀。若锤太轻，桩锤会跳头。若桩下有障碍物，贯入度会突然减小而回跳突然增大。打桩结束后，要截去桩头或无法打入的桩身，使桩顶符合设计标高。
（3）控制打桩质量的方法。打桩质量的控制包括两方面，一是控制标高，二是控制好打桩的偏差，并且桩顶、桩身不被打坏。打桩是隐蔽型工程的施工，因此施工时要做好观测和记录，包括桩的入土速度快慢，锤的落距大小，每分钟的锤击次数多少等，将其作为验收工程时鉴定桩质量的依据。
3钢筋混凝土预制桩施工控制措施
（1）对现场的预制桩要进行外观检查，规格、型号是否正确。其次检查预制桩是否有明显裂破损情况，桩头、拼缝是重点，桩身弯曲是否符合规范要求。产品质保书、合格证、检测报告是否符合要求和齐全，如不合格，严格退场。（2）预制桩整齐堆放，合理布局，现场施工方便，打桩顺序应根据领近建筑物情况、地质条件、桩距大小、桩的密集程度、桩的规格及入土深度综合考虑。（3）桩部端焊接时，要检查焊条质量，设备是否完好。焊完后必须保证一定停歇立冷却时间，间歇时间超过分钟为好。（4）压桩过程中，若碰到硬土层，不能用力过猛，桩抗弯能力不强往往容易折断，抬架时也要轻抬轻放。否则会造成桩身分裂，甚至易发生桩架倾斜倒塌事故。
结束语
综上所述，我们对钢筋混凝土预制桩的深入分析，得出了钢筋混凝土预制桩的施工技术能够有效的保证工程的质量。在运用预制桩施工技术时，把握施工过程中各控制的要点，结合工期的需要，同时，注意施工过程中的安全，并针对现场环境的实际情况，制定可行驶的行的施工方案，进而做到保质量、保安全地完成施工任务。
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