导读:本文包含了混凝土钢箱梁论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:方钢管轻骨料混凝土柱,钢箱梁,折线隔板贯通节点,破坏机理
混凝土钢箱梁论文文献综述
倪威康,王万祯,贾真,吴晓聪[1]（2019）在《变截面方钢管轻骨料混凝土边柱-钢箱梁折线隔板贯通节点破坏机理和承载力研究》一文中研究指出对变截面方钢管轻骨料混凝土边柱-钢箱梁折线隔板贯通节点进行了低周往复循环加载试验,考察了隔板折线加强构造对节点破坏模式、承载力、塑性转角和延性等抗震性能的影响。采用盲孔法对节点区关键部位进行了焊接残余应力测试,获得了节点区焊接残余应力分布。对节点试验试件进行了基于考虑焊接残余应力的结构钢椭球面断裂模型及耦联的椭球面屈服模型和轻骨料混凝土二次函数型破坏面模型的数值模拟和破坏机理分析,获得了节点区断裂与屈服演化规律和节点域内轻骨料混凝土的受力状态。根据节点试验和数值分析结果,提出了变截面方钢管轻骨料混凝土边柱-钢箱梁折线隔板贯通节点的抗弯、抗剪承载力计算式。(本文来源于《工程力学》期刊2019年10期）
姜凤传[2]（2019）在《钢箱梁斜拉桥压重混凝土施工技术》一文中研究指出青兰线济南平阴黄河大桥主桥为钢箱梁斜拉桥,通过在辅助跨箱内设置压重槽并施加压重混凝土,可确保在施工和正常运营阶段辅助墩及过渡墩支座不出现负反力。鉴于此,对该钢箱梁斜拉桥压重混凝土施工要点、施工工序及质量控制关键点进行了阐述,以期为同类工程提供参考与借鉴。(本文来源于《交通世界》期刊2019年29期）
郑育新,李春燕[3]（2019）在《浇注式沥青混凝土铺装在干旱地区钢箱梁桥面施工中的应用》一文中研究指出结合乌鲁木齐高铁站区钢桥面铺装的施工过程,介绍了钢桥面铺装结构设计,主要铺装材料技术要求。阐明了浇筑式沥青混合料施工工艺,包括:施工准备、沥青混合料的生产、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的接缝及边界处理等工序。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2019年09期）
李长坤,张爱想[4]（2019）在《钢箱梁两端配重混凝土配合比设计与应用》一文中研究指出为满足设计密度为4000kg/m~3的钢箱梁配重混凝土的施工需求,经过配合比设计与试验分析,确定了控制单方用水量以保证和易性、掺加铁砂与配重砂以控制造价的应对措施。(本文来源于《混凝土世界》期刊2019年07期）
褚辉[5]（2019）在《转体钢箱梁与混凝土主墩临时固结设计与施工》一文中研究指出文章以武汉市雄楚大街改造工程主线高架桥跨越既有铁路施工为例,基于原设计方案,设计了优化后的总体施工方案,重点阐述了转体施工钢箱梁的墩梁临时固结的设计与施工,最终取得了良好的施工效果。(本文来源于《珠江水运》期刊2019年11期）
杨奎[6]（2019）在《钢箱梁桥面铺装中浇筑式沥青混凝土施工技术》一文中研究指出结合实例分析了某钢箱梁桥面铺装中浇筑式沥青混凝土施工技术,介绍了该项技术的施工工艺、关键施工技术以及质量控制要点,旨在为相关工作人员提供参考借鉴。(本文来源于《交通世界》期刊2019年16期）
林涛[7]（2018）在《大跨度空腹式钢-混凝土混合连续梁桥钢箱梁长度参数分析》一文中研究指出以福州马尾大桥为背景工程,利用MIDAS/Civil建立有限元模型,以主跨钢箱梁长度为变化参数,探讨其对恒活载比例分配和主梁恒活载受力特性的影响规律。结果表明:在恒载作用下,钢箱梁长度由56 m增加至96 m时跨中截面受力显着减小;进一步增加钢箱梁长度,跨中截面受力基本不再减小甚至会出现增大的趋势;在活荷载作用下,钢箱梁长度由56 m增长至96 m时跨中截面弯矩变化率约3%,但超过96 m以后则以弯矩变化率约5%。在综合考虑结构受力和经济性基础上得出,对于主跨240m的大跨度空腹式钢-混凝土混合连续梁,钢箱梁长度取96 m是最优选择。(本文来源于《水利与建筑工程学报》期刊2018年06期）
王兆成[8]（2018）在《关于钢箱梁桥面沥青混凝土铺装技术分析》一文中研究指出钢箱梁是一种常用于大跨度桥梁施工的桥梁结构。它在中国的桥梁建设中有广泛的应用。然而,在实际施工过程中,钢箱梁桥的沥青混凝土路面施工一直是施工的重点和难点。本文简要介绍了钢箱梁桥面铺装的特点,以及几种常见的钢桥面铺装方案,如浇筑式沥青混凝土和环氧沥青混凝土,并着重分析了环氧沥青混凝土钢桥面铺装技术。(本文来源于《居舍》期刊2018年34期）
沈锐利,杜明峰,蒋雨骎[9]（2019）在《双箱单室钢箱梁摊铺沥青混凝土时的温度荷载模式》一文中研究指出城市中小跨径钢桥逐渐采用沥青混凝土摊铺,沥青混凝土高温摊铺会对桥梁结构产生影响,需建立沥青混凝土高温摊铺时的温度荷载计算公式对不同类型桥梁进行分析。采用ANSYS建立钢箱梁节段瞬态热传导模型,分析浇筑式沥青混凝土摊铺过程中双箱单室钢箱梁温度场的分布特征。根据仿真结果建立了温度荷载计算公式,并利用热-结构耦合分析模型与梁单元模型讨论温度荷载公式在梁单元模型中的适用性。研究结果表明:采用温度荷载计算公式计算支座纵向位移时误差较小,计算支座竖弯转角时误差较大,计算支座竖向反力及梁体竖向位移时误差在10%以内。(本文来源于《铁道建筑》期刊2019年04期）
谭巧莹[10]（2018）在《AC-13型改性沥青混凝土钢箱梁桥面施工技术》一文中研究指出箱型梁桥面在施工过程中,对施工工艺的等级要求较高,其施工原料的标准等级与现场作业环境具有一定关系。因此,在提高施工技术的同时对沥青混凝土的使用要求也在不断提升,路面的耐高低温和耐久性都是现在改良沥青混凝土的主要研究方向。文章针对AC-13型沥青混合料的使用优点和配合比进行分析研究,结合改性沥青混凝土在钢箱梁桥面铺装施工中的注意事项等进行阐述。(本文来源于《住宅与房地产》期刊2018年21期）
混凝土钢箱梁论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
青兰线济南平阴黄河大桥主桥为钢箱梁斜拉桥,通过在辅助跨箱内设置压重槽并施加压重混凝土,可确保在施工和正常运营阶段辅助墩及过渡墩支座不出现负反力。鉴于此,对该钢箱梁斜拉桥压重混凝土施工要点、施工工序及质量控制关键点进行了阐述,以期为同类工程提供参考与借鉴。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
混凝土钢箱梁论文参考文献
[1].倪威康,王万祯,贾真,吴晓聪.变截面方钢管轻骨料混凝土边柱-钢箱梁折线隔板贯通节点破坏机理和承载力研究[J].工程力学.2019
[2].姜凤传.钢箱梁斜拉桥压重混凝土施工技术[J].交通世界.2019
[3].郑育新,李春燕.浇注式沥青混凝土铺装在干旱地区钢箱梁桥面施工中的应用[J].中国水运(下半月).2019
[4].李长坤,张爱想.钢箱梁两端配重混凝土配合比设计与应用[J].混凝土世界.2019
[5].褚辉.转体钢箱梁与混凝土主墩临时固结设计与施工[J].珠江水运.2019
[6].杨奎.钢箱梁桥面铺装中浇筑式沥青混凝土施工技术[J].交通世界.2019
[7].林涛.大跨度空腹式钢-混凝土混合连续梁桥钢箱梁长度参数分析[J].水利与建筑工程学报.2018
[8].王兆成.关于钢箱梁桥面沥青混凝土铺装技术分析[J].居舍.2018
[9].沈锐利,杜明峰,蒋雨骎.双箱单室钢箱梁摊铺沥青混凝土时的温度荷载模式[J].铁道建筑.2019
[10].谭巧莹.AC-13型改性沥青混凝土钢箱梁桥面施工技术[J].住宅与房地产.2018
标签：方钢管轻骨料混凝土柱; 钢箱梁; 折线隔板贯通节点; 破坏机理;