本文主要研究内容
作者吴开腾,喻斌（2019）在《车辆换道模型中的同步更新与异步更新》一文中研究指出：现实中,车辆在同一时空尺度运行时,不可避免存在行为冲突。然而在交通仿真层面上,受限于模型逻辑、编码实现等因素,仿真平台在模拟换道行为时多采用异步更新的方式,故未能较好地考虑车辆间的博弈与竞争行为。以交通仿真平台AE为基础,对比强制换道中的同步更新与异步更新2种模式,研究结果表明,前者可更真实地展现车辆间的行为冲突。
Abstract
xian shi zhong ,che liang zai tong yi shi kong che du yun hang shi ,bu ke bi mian cun zai hang wei chong tu 。ran er zai jiao tong fang zhen ceng mian shang ,shou xian yu mo xing luo ji 、bian ma shi xian deng yin su ,fang zhen ping tai zai mo ni huan dao hang wei shi duo cai yong yi bu geng xin de fang shi ,gu wei neng jiao hao de kao lv che liang jian de bo yi yu jing zheng hang wei 。yi jiao tong fang zhen ping tai AEwei ji chu ,dui bi jiang zhi huan dao zhong de tong bu geng xin yu yi bu geng xin 2chong mo shi ,yan jiu jie guo biao ming ,qian zhe ke geng zhen shi de zhan xian che liang jian de hang wei chong tu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自交通科技的吴开腾,喻斌，发表于刊物交通科技2019年01期论文，是一篇关于换道模型论文,交通仿真论文,同步模型论文,交通科技2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自交通科技2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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