导读:本文包含了轴承强化寿命试验机论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:轴承故障诊断,数据采集,AC6622,定时功能
轴承强化寿命试验机论文文献综述
朱汉明,谭永红[1]（2011）在《滚动轴承强化寿命试验的数据采集系统设计》一文中研究指出介绍了滚动轴承加速度强化寿命试验数据采集系统的硬件和软件结构,分析了VC++程序设计中的关键问题,并给出了软件设计中定时数据采集的步骤。数据采集系统通过查询采集卡内部缓存的数据长度,在硬件没有提供可供用户使用的中断源情况下,通过控制用户缓存中的数据长度,实现了定时自动数据存储功能。(本文来源于《电子科技》期刊2011年04期）
王磊[2]（2010）在《深冷强化轮毂轴承的疲劳寿命试验及结构优化》一文中研究指出汽车轮毂轴承是汽车的重要部件之一,其可靠性和寿命直接关系着汽车安全性能。国内轮毂轴承热处理后残余奥氏体含量偏高,造成其质量不稳定而影响其寿命及可靠性。针对上述问题,采用深冷处理技术改善材料的微观组织结构,将材料中粗大的残余奥氏体转变成细小的马氏体,从而提高材料硬度和耐磨性等机械性能,并且在相同的热处理工艺条件下,对轮毂轴承进行优化设计,改进零件的宏观尺寸结构以减少轴承应力集中部位的最大应力,进一步提高轴承的疲劳寿命及可靠性。主要研究工作包括:1.深冷处理工艺方案的设计与工艺参数优化对轮毂轴承内外圈淬火后,进行4种不同工艺参数的深冷处理,并对零件在不同工艺参数下的机械性能进行测试。结果表明,当深冷温度为-80℃时,轮毂轴承的综合性能达到最佳。2.不同深冷处理工艺参数的疲劳寿命强化试验研究在ABLT-1A型轴承疲劳寿命试验机上对不同深冷处理工艺参数的轮毂轴承进行疲劳寿命强化试验。试验结果表明,当深冷温度和深冷时间为-80℃、120 min时,轮毂轴承的寿命达到最大,其值为39.537×106r。3. DAC407404840型轮毂轴承的有限元分析利用有限元软件建立了轮毂轴承装配体的有限元模型,通过对其进行静力学分析,得到了其应力集中部位及其最大Misses应力值,其值为847.6MPa,应力集中位置在内外圈的滚道处。4. DAC407404840型轮毂轴承的结构优化选取叁个结构参数,利用正交设计法分别对9组方案进行静力学分析,通过对计算结果的极差分析和方差分析得到叁个结构参数对整个轮毂轴承的影响程度大小和最优的结构参数。通过深冷处理改善轮毂轴承的热处理工艺,并根据疲劳寿命试验结果进行结构优化提高其承载能力,以达到提高轮毂轴承疲劳寿命的共同目标。(本文来源于《浙江工业大学》期刊2010-05-01）
褚连娣[3]（2009）在《轴承强化寿命试验控制系统设计与实现》一文中研究指出针对轴承寿命变载荷加载试验机设计了相应控制系统,由PLC控制系统控制步进电机的转角,改变与其相连的扇形齿轮调节旋转阀的开口度,达到调整压力的目的,同时给出了系统软件设计流程,利用LabVIEW设计了前控面板和后面板,完成了人机交互界面设计。(本文来源于《煤矿机械》期刊2009年11期）
褚连娣[4]（2008）在《基于状态反馈的轴承强化寿命试验加载控制方法研究》一文中研究指出随着轴承制造技术的不断改进,常规工况下的轴承寿命日益提高,使得常规的轴承寿命试验的时间越来越长,需要进行强化加载试验来提高试验效率。因此,轴承强化加载试验研究日益成为人们关注的焦点。本文以杭州轴承研究中心的轴承强化加载试验机为选题背景,结合当今轴承寿命测试研究的发展现状,针对由液压加载系统、电气控制系统和自动监控系统组成的试验机,把故障或失效当作研究的主要对象,研究变载荷数字式加载方式及其实现技术,开发具有自动变载加载功能的新型轴承强化寿命试验机;在所开发的新型轴承疲劳寿命机上进行各种载荷条件下的试验研究,通过对轴承强化加载激出缺陷破坏,以期达到缩短轴承寿命测试时间的目的;对相关理论模型展开实证研究,并进行修正与完善。本课题是在杭州轴承试验研究中心的ABLT型系列轴承寿命强化试验机基础上,为了更好地模拟工况,通过一套可自动调节并控制载荷的加载系统,在载荷性质和幅度大小方面进行变化,由PLC控制系统控制步进电机的转角,改变与其相连的扇形齿轮调节转发的开口度,达到调整压力的目的,提高了试验的准确性。系统采用LabVIEW平台开发监控系统,完成人机操作界面和PC机的控制程序,操作界面简单,具有数据采集、运行状态监测、数据处理的优点。通过利用本系统的加载仿真,证明了系统的可行性,对部分轴承的寿命进行强化加载测试,试验结果比较,有效地缩短了轴承寿命测试时间,因此具有一定的工程应用价值和推广意义。(本文来源于《浙江工业大学》期刊2008-10-01）
赵明,谢捷,曹茂来[5]（2004）在《B60-120R滚动轴承强化寿命试验机的设计》一文中研究指出B6 0 12 0R强化寿命试验机是基于杭州轴承试验中心开发的B10 6 0R强化寿命试验机的基础上 ,新开发的针对较大系列滚动轴承 (内径在 6 0～ 12 0mm之间 )的试验机 ,填补了国内的空白。介绍了B6 0 12 0R轴承强化寿命试验机的设计思路与试验方法及失效分析。针对了欧美国家同类型试验机存在的试验头装入试验机难的结构问题 ,设计了新型易装易拆结构。并在振动检测方面与计算机联接 ,做到试验结束后数据自动对比计算、储存。(本文来源于《机电工程》期刊2004年08期）
周井玲,朱礼进,陈晓阳,张培志,刘学建[6]（2004）在《叁点接触纯滚动轴承球的强化接触疲劳寿命试验机设计》一文中研究指出设计了一种新型叁点接触式纯滚动轴承球的强化接触疲劳寿命试验机。被测试样球仅在同一最大圆截面上受到叁次非等间隔但等强度的循环接触载荷作用 ,并沿此圆周做纯滚动 ,试样球的最大转速为 2 30 0 0r/min ,最大赫兹接触应力可达 7GPa。该试验机可用于评定各种材料轴承球的滚动接触疲劳性能 ,具有被试球球径变化范围大、效率高、实用性强等特点。(本文来源于《中国机械工程》期刊2004年07期）
轴承强化寿命试验机论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
汽车轮毂轴承是汽车的重要部件之一,其可靠性和寿命直接关系着汽车安全性能。国内轮毂轴承热处理后残余奥氏体含量偏高,造成其质量不稳定而影响其寿命及可靠性。针对上述问题,采用深冷处理技术改善材料的微观组织结构,将材料中粗大的残余奥氏体转变成细小的马氏体,从而提高材料硬度和耐磨性等机械性能,并且在相同的热处理工艺条件下,对轮毂轴承进行优化设计,改进零件的宏观尺寸结构以减少轴承应力集中部位的最大应力,进一步提高轴承的疲劳寿命及可靠性。主要研究工作包括:1.深冷处理工艺方案的设计与工艺参数优化对轮毂轴承内外圈淬火后,进行4种不同工艺参数的深冷处理,并对零件在不同工艺参数下的机械性能进行测试。结果表明,当深冷温度为-80℃时,轮毂轴承的综合性能达到最佳。2.不同深冷处理工艺参数的疲劳寿命强化试验研究在ABLT-1A型轴承疲劳寿命试验机上对不同深冷处理工艺参数的轮毂轴承进行疲劳寿命强化试验。试验结果表明,当深冷温度和深冷时间为-80℃、120 min时,轮毂轴承的寿命达到最大,其值为39.537×106r。3. DAC407404840型轮毂轴承的有限元分析利用有限元软件建立了轮毂轴承装配体的有限元模型,通过对其进行静力学分析,得到了其应力集中部位及其最大Misses应力值,其值为847.6MPa,应力集中位置在内外圈的滚道处。4. DAC407404840型轮毂轴承的结构优化选取叁个结构参数,利用正交设计法分别对9组方案进行静力学分析,通过对计算结果的极差分析和方差分析得到叁个结构参数对整个轮毂轴承的影响程度大小和最优的结构参数。通过深冷处理改善轮毂轴承的热处理工艺,并根据疲劳寿命试验结果进行结构优化提高其承载能力,以达到提高轮毂轴承疲劳寿命的共同目标。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
轴承强化寿命试验机论文参考文献
[1].朱汉明,谭永红.滚动轴承强化寿命试验的数据采集系统设计[J].电子科技.2011
[2].王磊.深冷强化轮毂轴承的疲劳寿命试验及结构优化[D].浙江工业大学.2010
[3].褚连娣.轴承强化寿命试验控制系统设计与实现[J].煤矿机械.2009
[4].褚连娣.基于状态反馈的轴承强化寿命试验加载控制方法研究[D].浙江工业大学.2008
[5].赵明,谢捷,曹茂来.B60-120R滚动轴承强化寿命试验机的设计[J].机电工程.2004
[6].周井玲,朱礼进,陈晓阳,张培志,刘学建.叁点接触纯滚动轴承球的强化接触疲劳寿命试验机设计[J].中国机械工程.2004