本文主要研究内容
作者余义（2019）在《汽车结构路噪开发体系研究》一文中研究指出：传统汽车结构路噪开发体系主要是基于TPA(Transfer Path Analysis)思想,没有贯穿从路面到人耳的整个路径,不够完善。为完善汽车结构路噪开发体系,文中结合SPR(Source-Path-Receiver)模型和TPA分析思想提出路噪分解公式并运用于路噪开发体系中,进行路噪控制分析、路噪目标设定及完整的子系统目标分解。相较于传统路噪开发体系,该路噪开发体系将管控范围扩大到轮胎、悬架和隔振系统,使开发体系更完整;通过科学的目标设定和子系统目标分解过程使目标体系更合理和平衡,提高结构路噪开发体系的深度。
Abstract
chuan tong qi che jie gou lu zao kai fa ti ji zhu yao shi ji yu TPA(Transfer Path Analysis)sai xiang ,mei you guan chuan cong lu mian dao ren er de zheng ge lu jing ,bu gou wan shan 。wei wan shan qi che jie gou lu zao kai fa ti ji ,wen zhong jie ge SPR(Source-Path-Receiver)mo xing he TPAfen xi sai xiang di chu lu zao fen jie gong shi bing yun yong yu lu zao kai fa ti ji zhong ,jin hang lu zao kong zhi fen xi 、lu zao mu biao she ding ji wan zheng de zi ji tong mu biao fen jie 。xiang jiao yu chuan tong lu zao kai fa ti ji ,gai lu zao kai fa ti ji jiang guan kong fan wei kuo da dao lun tai 、xuan jia he ge zhen ji tong ,shi kai fa ti ji geng wan zheng ;tong guo ke xue de mu biao she ding he zi ji tong mu biao fen jie guo cheng shi mu biao ti ji geng ge li he ping heng ,di gao jie gou lu zao kai fa ti ji de shen du 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路与汽运的余义，发表于刊物公路与汽运2019年05期论文，是一篇关于汽车论文,路噪论文,开发体系论文,传递路径论文,目标分解论文,公路与汽运2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路与汽运2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。