导读:本文包含了汽车后下部防护试验台论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:汽车后下部防护,后下部防护试验台,控制
汽车后下部防护试验台论文文献综述
李皖宁,金红杰,宋国民[1]（2011）在《汽车后下部防护试验台设计与研制》一文中研究指出对整个试验台进行了总体设计并提出了实现后下部防护试验台的总体设计方案,对汽车后下部防护试验台的设计要求与研制的试验台技术参数进行了对比,通过试验与误差分析,证明了本试验台符合汽车后下部防护试验台设计的要求,具有检测汽车后下部防护装置的能力。(本文来源于《现代车用动力》期刊2011年03期）
李皖宁[2]（2009）在《汽车后下部防护试验台研制》一文中研究指出本文根据国家对汽车后下部防护的强制性要求,设计出符合后下部防护标准的新型汽车后下部防护试验台。本文首先分析后下部防护试验台的设计要求,对整个试验台进行总体设计并提出后下部防护试验台的总体设计方案。其次对试验台机械系统与液压系统进行设计,对主要零部件如叁向异步电机、电动缸、电动葫芦等进行选型,并对受应力大的关键件横梁及立柱进行强度校核,对液压系统的额定压力、流量、及液压电机的功率进行校核。后下部防护试验台电气控制系统采用计算机控制技术,以继电器为执行元件,以电机为动力源,实现弱电控制强电的控制策略。本试验台系统从硬件、软件两方面采用多种抗干扰措施,包括电线接地、软件滤波等技术,从而提高了系统的稳定性。后下部防护试验台测试软件采用V C++6.0编辑程序界面,测试软件界面包括试验监控和数据处理的界面等,并用软件流程图对本试验台的后台程序进行注释,设计的后下防护试验台测试系统具有数据采集与处理,自动打印试验报告等功能。最后对汽车后下部防护试验台的设计要求与试验台技术参数进行对比,通过试验与误差分析,证明本试验台符合汽车后下部防护试验台设计的要求,具有检测汽车后下部防护装置的能力。同时性价比高,具有一定的推广意义。后下防护试验台的研制增强了国内检测汽车后下防护装置的能力,对提高汽车的防护性能,保障驾驶员及乘员的生命安全具有重要的意义。(本文来源于《南京理工大学》期刊2009-05-01）
汽车后下部防护试验台论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文根据国家对汽车后下部防护的强制性要求,设计出符合后下部防护标准的新型汽车后下部防护试验台。本文首先分析后下部防护试验台的设计要求,对整个试验台进行总体设计并提出后下部防护试验台的总体设计方案。其次对试验台机械系统与液压系统进行设计,对主要零部件如叁向异步电机、电动缸、电动葫芦等进行选型,并对受应力大的关键件横梁及立柱进行强度校核,对液压系统的额定压力、流量、及液压电机的功率进行校核。后下部防护试验台电气控制系统采用计算机控制技术,以继电器为执行元件,以电机为动力源,实现弱电控制强电的控制策略。本试验台系统从硬件、软件两方面采用多种抗干扰措施,包括电线接地、软件滤波等技术,从而提高了系统的稳定性。后下部防护试验台测试软件采用V C++6.0编辑程序界面,测试软件界面包括试验监控和数据处理的界面等,并用软件流程图对本试验台的后台程序进行注释,设计的后下防护试验台测试系统具有数据采集与处理,自动打印试验报告等功能。最后对汽车后下部防护试验台的设计要求与试验台技术参数进行对比,通过试验与误差分析,证明本试验台符合汽车后下部防护试验台设计的要求,具有检测汽车后下部防护装置的能力。同时性价比高,具有一定的推广意义。后下防护试验台的研制增强了国内检测汽车后下防护装置的能力,对提高汽车的防护性能,保障驾驶员及乘员的生命安全具有重要的意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽车后下部防护试验台论文参考文献
[1].李皖宁,金红杰,宋国民.汽车后下部防护试验台设计与研制[J].现代车用动力.2011
[2].李皖宁.汽车后下部防护试验台研制[D].南京理工大学.2009