济南市公路管理局山东省济南市250000
摘要：随着我国基础建设工程的不断增加，在公路工程的施工中，软土地基的处理一直是影响整个工程施工质量的重要因素。软土地基处理是公路工程建设中的重点和难点，它的建设质量直接决定了公路的寿命和经济效益。因此，需要探索更好的新技术施工来做好公路工程的软土地基处理。下面，本文对公路工程施工中软土路基处理技术应用进行探究。
关键词：公路工程施工；软土路基；处理技术；应用
公路工程修建范围较为广泛，是我国的主要交通建设项目。基于地理因素的影响在公路施工中会遇到不同类型的地质，如软土地质条件下的公路施工通常施工难度大，如果不能很好地处理好软土地基，将会严重影响公路工程质量。加强公路施工中软土地基处理技术研究具有十分重要的现实意义。
1软土路基的特点
路基在公路工程中的地位非常重要，关系着公路工程的质量与效益等多个方面。路基是按照标准的路线位置和严格的技术指标修建的带状结构，它的主要用途是承受路面传来的各种压力，因此对于路基施工的要求非常严格，合格的路基必须足够的强度、稳定性以及耐久性。路基的强度受到很多因素影响，路基填料质量、含水量、压实度等都是常见的路基质量影响因素，除此之外公路施工中的设计、施工工艺和后期维护对路基的强度也有很大的影响。
软土路基在公路工程中非常常见，也是公路工程中难以控制质量的一项，软土路基处理质量的好坏直接关系着整个公路工程的寿命与效益，是公路工程施工中非常重要的一点。软土路基的弱点主要表现在软土水分多、强度低、孔隙比大、容易压缩、容易变形等。如果一项公路工程需要在软土路基上修建路基，那么施工过程中需要非常注意软土路基的处理质量，防止路基失稳。
2运用软土地基处理技术应考虑的因素
在公路施工中应用软土路基处理技术时，需要将以下一些方面的纳入重点考虑的范围：
2.1公路的形状特点
公路形状的特点是公路施工中影响公路项目施工质量的最重要因素：路堤的高度、宽度，往往与施工技术的选择息息相关。比如，宽度较大而高度一般的路堤就不能选取换填法，否则容易破坏公路的形状；宽度较小而很高的路堤，就可以选择换填法，因为能够对下面的地基进行轻松的换填处理。而对于宽而且高的路堤，地基产生的压力过大，会损坏下面的黏土层。根据公路形状的特点，因地制宜，因材施工，实事求是地选择施工方法和技术，才可以在最佳方案中取得路基处理工作的进展。
2.2公路的铺设顺序
一般情况下，普通的公路铺设的标准顺序是：首先进行路面的路基铺设，然后等待沉降完成之后铺设正式的公路。高级公路的铺设顺序的标准和要求更高，一定要保证做到：铺设公路时采用的是最佳的沉降处理方案，这样才可以达到符合国家相关公路建设施工标准的平整度要求。
2.3施工周围的环境影响
公路施工中要考虑的环境因素有很多，如周围环境中的噪音、地下水的变化等。而在一些特殊的环境中，还有特殊的因素对施工产生影响。如地基特别软弱的情况下，如果路堤高度较高，就会引起施工周围地基的隆起或沉降。要避免这种类似现象的发生，就要考虑控制剪切变形的方法，如果有些情况下，这种方法不能实施，就要考虑是否可以运用高架构造来代替路堤以克服环境因素所带来的困难。
2.4道路所处位置
公路施工中只要粘土层下陷范围不大，路面平整度基本还能保持。另外一种情况，在道路与构造物相连的地方粘土层下陷就容易造成十分危险的错台状况，路基稳定性差，桥台受到泥土压力也大，因此道路侧向位移的情况屡屡发生。减少事故发生、建设高质量公路，采用稳定方法严格处理构造物邻接地段的各种问题。
3公路工程施工中软土路基处理技术
3.1软土路基施工的机械碾压
随着技术水平的不断提高，机械在生产、作业、生活中都扮演着重要的角色。在进行软土路基施工时，各种机械设备也显得尤为重要。碾压机在软土路基施工中是必不可少的设备，在软土路基建设的过程中，因为软土的分布不一，土层厚度有厚薄之分，为了能有效的解决土层分布厚度不一的问题，通常采用碾压机对不同厚度的软土进行碾压，利用机械碾压方式，可以提高土层的密实性，保障软土硬度性。路面的铺设，可以通过机械碾机进行碾压，将路面不平整的地方压平，保证路面整体的质量。通过机械压实土层，可以防止路基沉降的发生，增加土层的承压能力，确保软土路基的质量。
3.2碎石桩的压密注浆技术
压密注浆技术需要根据施工现场的情况，如地质地貌、天气等，要对相关因素进行收集分析计算，最终设计出最适合的方案。压密注浆碎石桩技术使用的材料主要是碎石和水泥。具体做法是对已经加固好的桩位投放碎石，然后使往桩里注入水泥，等到水泥凝结度达到初级的时候，再通过之前留下的管道向桩里注入水泥，这样可以使碎石间的缝隙得到充分的衔接，使桩体四周的土质变得更加的密实，采用压密注浆技术还需要用到其他辅助技术来，利用钻孔技术对地基进行钻孔，然后将碎石等材料投入钻孔中，再进行注浆，将水泥封在孔中，与周围的土地形成复合地基。压密注浆技术，加快了工作的效率，节省了人力物力，压密注浆技术与碎石桩相结合的方法，因受外界因素的影响较小，所以适合于各种地形环境；这种施工技术，所需要的设备简单，操作简单，成本低，提升了路基的承载力。
3.3置换法改善软土路基
在道路施工过程中，表面处理技术只能改善软土路基表面土体的工程力学性质，而整个路基的耐久性却难以保证，对道路的正常使用与养护造成了严重影响。用于处理软土路基的置换技术主要就是通过将高强度土体替代软土来增加软土路基的承载力和稳定性。利用爆炸技术和人工置换土体等强制置换土体是软土路基主要的置换技术，软土路基置换技术可彻底改变路基的土质。在实际施工过程中的置换土体常常为粗粒土，在人工置换后还往往会将土体夯实。
3.4排水固结法
排水固结法的施工是在公路路基中设置沙井并在沙井中进行垂直方向上的排水的方法。在建设施工之前，利用结构自重逐步分级加载或在场地先行加载预压，使土壤整体孔隙水排除而逐渐固结的方法。从而达到时道路路基沉降下去，同时提高路基强度的方法。因此排水固结是饱和的或者是软粘土地基荷载的作用下，把土中的水渐渐的排出的工程，同时达到空隙体积变小，致使地基固结变形。同时保持土壤在超静水压力逐渐消失的时候其中的有效应力能够很好的增加，进而提高地基土的强度。
3.5表层处理法
常用的表层处理法有表层排水法、砂垫层法、铺砂法及稳定济处治法。其中表层排水法、砂垫层法、铺砂法属物理处治法，其主要原理是排水固结，即在原地基表面作适当处理（铺砂、挖排水沟等），软土地基在填土重力作用下排出软土中的部分水分并固结，达到增强路基强度的目的；稳定济处治法属化学处治法，其原理是将表层软土翻松，加入适当的石灰、水泥及土壤离子稳固剂等稳定材料在软土中，通过改变土的特性提高路基强度。
结束语：
综上所述，现阶段，针对公路工程软土地基施工有很多处理方法，需要针对不同的施工实际情况，采用恰当的处理方法，更好的增强软土地基的承载能力和地基的稳定性，确保公路工程的施工质量。
参考文献：
[1]公路工程施工中软土路基处理技术[J].吴铁振.科技创新导报.2017(35)
[2]探讨高速公路施工软土路基处理措施[J].曹磊.现代装饰(理论).2014(09)
[3]公路施工中的软土路基处理技术应用研究[J].黄顺祥.江西建材.2017(07)