导读:本文包含了时域准则论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:自适应无迹卡尔曼滤波,噪声统计估计,极大似然准则,滚动时域估计
时域准则论文文献综述
高兵兵,高社生,胡高歌,阎海峰[1]（2016）在《基于极大似然准则与滚动时域估计的自适应UKF算法》一文中研究指出针对无迹卡尔曼滤波(unscented Kalman filter,UKF)在系统噪声统计特性未知或不准确的情况下滤波精度降低甚至发散的问题,提出一种基于极大似然准则与滚动时域估计的自适应UKF算法。首先根据极大似然准则构造关于系统噪声统计的估计模型;然后引入滚动时域策略对所提模型进行优化;最后采用序列二次规划方法求取噪声统计的估计值,得到带有噪声统计估计器的自适应UKF。提出的算法可以实现系统噪声统计的在线估计,克服了标准UKF的缺陷。通过惯性导航/全球定位系统(inertial navigation system/global positioning system,INS/GPS)组合导航系统中的应用实例,验证了提出算法的有效性。(本文来源于《系统工程与电子技术》期刊2016年07期）
姜骁,马文涛,曲桦[2]（2012）在《时域和酉空间中基于最大相关熵准则的非线性噪声处理》一文中研究指出针对非线性噪声处理的问题,考虑到信号的高阶统计量以及在酉空间可以很好地处理非高斯噪声,提出了在时域和酉空间中基于最大相关熵准则(MCC)的噪声处理算法。结合MCC和梯度下降算法,设计出了时域中非线性噪声的滤波算法。同时将该算法推广到酉空间中噪声处理,给出了酉空间中基于MCC的滤波算法。通过仿真研究发现,在时域和酉空间中,基于MCC的滤波算法相对于传统的基于最小均方差(LMS)的滤波算法在处理非高斯噪声的问题时有着显着优势,以更快的收敛速度达到能够较完整地保留信号特征的效果。(本文来源于《计算机应用》期刊2012年12期）
聂瑞,章卫国,李广文,刘小雄[3]（2012）在《基于时域Neal-Smith准则的人机控制系统设计多目标优化研究》一文中研究指出为了获得驾驶员和飞机良好的匹配特性,使用基于人机闭环参考模型的方法将飞行品质的要求引入优化算法,进行飞行控制系统设计。首先使用CAP准则建立飞机等效系统模型。然后,基于时域Neal-Smith准则,通过多目标优化算法一次性得到在不同任务条件下的最优驾驶员模型。根据需要选择相应的驾驶员模型,并与飞机等效系统模型组成人机闭环参考模型,进行飞行控制设计多目标优化。仿真结果显示,文中的算法不仅可以整定控制器参数,根据任务需求选取最优驾驶员模型,还可以利用优化结果进行PIO易感性的分析。(本文来源于《西北工业大学学报》期刊2012年02期）
肖飞,唐小宏,王玲,吴涛[4]（2012）在《使用Jury准则对时域有限差分算法进行稳定性分析》一文中研究指出在分析过程中要找出对应特征多项式的所有的根是相当困难的,尤其是对于高阶算法而言。为了解决这个问题,控制领域中的Jury准则将被引入,它仅需要使用特征多项式的系数而不需要直接求解整个方程获得所有的根。因此,使用它可以简化算法的稳定性分析,2个实例验证了它的有效性。(本文来源于《中国科技论文》期刊2012年01期）
洪露,王辉[5]（2010）在《基于MMSE准则的参数法时域信道估计》一文中研究指出在OFDM系统中,实时、准确地得到关于信道的信息,已成为数据检测和信道均衡的关键。文中在基于DFT方法上,提出了一种基于MMSE准则的参数化信道估计方法,利用了信道时域响应的特性,对信道时域响应进行了估计。仿真结果表明,此方法较迭代的DFT方法更快捷,更充分地利用了信道时域响应的特性,在高信噪比时,有更低的均方误差(MSE)。(本文来源于《通信技术》期刊2010年01期）
宁国栋,方振平[6]（2005）在《Neal-Smith时域PIO预测准则及应用》一文中研究指出基于Neal- Smith频域准则,Neal- Smith时域准则(TDNS ,TimeDomainNeal Smithcriterion)是另一重要的固定翼飞机驾驶员诱发振荡(简称PIO)预测准则,其无需对人机系统的非线性进行任何假设和简化.以某机型为模型,采用TDNS ,通过俯仰角闭环操纵误差信号与目标捕获时间之间的关系来同时预测I、II型驾驶员诱发振荡,同时分析了不同速率限制环节对预测结果的影响,基于误差信号的均方差及其二次偏导数,得到了TDNS准则一般计算方法及各个影响因素的关系.结果表明,TDNS准则的计算方法可行、直观、高效.(本文来源于《北京航空航天大学学报》期刊2005年04期）
陈桂孙,方振平[7]（2003）在《俯仰轴飞行品质时域准则计算和模拟》一文中研究指出对于某些现代飞机采用等效系统准则评价飞行品质有困难时,新的规范提出了直接采用高阶系统时域响应准则,包括按驾驶员指令的俯仰速率响应来确定的Chalk准则以及按驾驶员指令的姿态和轨迹响应之间的相互关系来确定的Gibson准则;为避免错觉,还提出了驾驶员座位处法向过载的响应要求。在简要介绍了这些准则的背景和机理后,以某型飞机为例,按时域准则进行了计算和评价。(本文来源于《飞行力学》期刊2003年03期）
黄顺礼,黄春阳[8]（2000）在《基于无量纲时域状态误差准则的最佳阻尼控制系统及设计》一文中研究指出在无量纲时域中,把状态误差的广义二次型性能指标转换成结构参数(阻尼向量)的优化问题,从而得到一种稳定裕度大、振荡次数少、超调小、调节时间短的最佳参数系统———最佳阻尼控制系统。其二阶系统的设计极为简单 ,叁阶系统须采用伴随因子法设计 ,当应用于同步电机的励磁调节设计时 ,所得到的小信号性能指标能充分满足国际标准的推荐要求(本文来源于《电气传动自动化》期刊2000年06期）
周毅,朱雪龙[9]（1999）在《正交频分复用系统时域均衡器的一种优化准则》一文中研究指出:本文提出了一种新的正交频分复用(OFDM)系统时域均衡器的优化准则,即最小缩短信道方差(MSCSE)准则,基于该准则导出了一种非常实用的优化算法.同时,本文还证明在一定条件下,通常的最小均方误差(MMSE)准则将转化为MSCSE准则,并对各种算法的性能做了比较(本文来源于《电子学报》期刊1999年11期）
时域准则论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对非线性噪声处理的问题,考虑到信号的高阶统计量以及在酉空间可以很好地处理非高斯噪声,提出了在时域和酉空间中基于最大相关熵准则(MCC)的噪声处理算法。结合MCC和梯度下降算法,设计出了时域中非线性噪声的滤波算法。同时将该算法推广到酉空间中噪声处理,给出了酉空间中基于MCC的滤波算法。通过仿真研究发现,在时域和酉空间中,基于MCC的滤波算法相对于传统的基于最小均方差(LMS)的滤波算法在处理非高斯噪声的问题时有着显着优势,以更快的收敛速度达到能够较完整地保留信号特征的效果。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
时域准则论文参考文献
[1].高兵兵,高社生,胡高歌,阎海峰.基于极大似然准则与滚动时域估计的自适应UKF算法[J].系统工程与电子技术.2016
[2].姜骁,马文涛,曲桦.时域和酉空间中基于最大相关熵准则的非线性噪声处理[J].计算机应用.2012
[3].聂瑞,章卫国,李广文,刘小雄.基于时域Neal-Smith准则的人机控制系统设计多目标优化研究[J].西北工业大学学报.2012
[4].肖飞,唐小宏,王玲,吴涛.使用Jury准则对时域有限差分算法进行稳定性分析[J].中国科技论文.2012
[5].洪露,王辉.基于MMSE准则的参数法时域信道估计[J].通信技术.2010
[6].宁国栋,方振平.Neal-Smith时域PIO预测准则及应用[J].北京航空航天大学学报.2005
[7].陈桂孙,方振平.俯仰轴飞行品质时域准则计算和模拟[J].飞行力学.2003
[8].黄顺礼,黄春阳.基于无量纲时域状态误差准则的最佳阻尼控制系统及设计[J].电气传动自动化.2000
[9].周毅,朱雪龙.正交频分复用系统时域均衡器的一种优化准则[J].电子学报.1999
标签：自适应无迹卡尔曼滤波; 噪声统计估计; 极大似然准则; 滚动时域估计;