导读:本文包含了测试循环论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:非道路,型式检验,稳态测试循环,颗粒物数量
测试循环论文文献综述
崔焕星,李刚,季宝峰,刘坤,刘顺利[1]（2019）在《非道路柴油机不同稳态排放循环测试结果对比》一文中研究指出稳态排放测试是型式检验中评估非道路柴油机污染物排放达标与否的基础环节,测试循环代表性及测试结果可重复性至关重要。我国非道路柴油机稳态排放循环一直仅有NRSC一种,但欧盟最新排放控制法规(EU2016/1628)引入RMC。该文通过在柴油机台架上分别运行两种循环测试,研究两者不同,着重对新增污染物——颗粒物数量测试结果进行分析。结果表明:RMC的测试结果具有更好的可重复性,NRSC的离散采样模式会给颗粒物数量测试结果带来不确定因素,建议我国在进行第四阶段型式检验时,适当延长NRSC的颗粒物数量采样时间,取中间稳态状态的采集数据进行计算。此外,在第五阶段标准的制修订时引入RMC。(本文来源于《中国测试》期刊2019年11期）
[2]（2019）在《阿迪达斯FUTURECRAFT.LOOP可循环跑鞋全球测试计划迈入第二阶段》一文中研究指出·阿迪达斯已经成功使用突破性的"可循环再制工艺"生产整体可回收的运动鞋履·FUTURECRAFT.LOOP是一款整体可回收的运动跑鞋——消费者试穿一段时间后,将它交还给阿迪达斯进行分解和再造,可生产出一双新的跑鞋·FUTURECRAFT.LOOP跑鞋预计于2021年春夏正式投放市场,2019年11月将于全球同步亮相的FUTURECRAFT.LOOP第二代跑鞋是阿迪达斯有史以来进行了最广泛的全球测试计划的一部分(本文来源于《环球聚氨酯》期刊2019年11期）
吴广顺,王青,路林,武政杰[3]（2019）在《轻便摩托车道路行驶特征及排放测试循环研究》一文中研究指出通过在济南、温岭等地进行路谱采集,获得了轻便摩托车实际道路行驶状况。通过计算得到了轻便摩托车在中国的实际行驶特征,并对合成的轻便摩托车测试工况进行了分析。通过国Ⅳ与欧Ⅴ排放测试循环的对比分析发现,合成测试循环与国Ⅳ测试循环有很大差别,尤其是加速比例、匀速比例相差悬殊,怠速比例、减速比例相差也较大;合成测试循环与欧Ⅴ测试循环也有一定的差别,相关数据已提交给联合国世界车辆法规协调论坛污染与能源工作组,为修改WMTC测试循环提供依据。(本文来源于《小型内燃机与车辆技术》期刊2019年05期）
王树青,程传辉,周舟,徐政,王绍明[4]（2019）在《基于WLTC测试循环的颗粒数量排放特性及其与发动机工况的关联性研究》一文中研究指出对WLTC测试循环整车的颗粒物数量排放分析结果表明低速段排放占比高,尤其在前50 s的起动阶段,瞬态排放达到WLTC循环的最大峰值;在50～1 800 s阶段,颗粒物数量排放随工况变化趋于稳定。基于颗粒物数量排放分布特性,提出了基于台架开环实时控制系统的WLTC循环前50 s瞬态工况模拟以及基于聚类分析得到11个工况点对WLTC 50～1 800 s台架稳态模拟的测试方法。结果表明:台架模拟前50 s试验工况及控制参数与整车一致性较好,颗粒物数量排放与整车结果偏差为4. 2%,基于聚类分析50～1 800 s得到11个工况点的颗粒物数量排放结果相对整车试验偏差为8. 7%。与整车实测结果一致,满足工程开发评估要求。(本文来源于《上海汽车》期刊2019年10期）
李亚君,王洪宇[5]（2019）在《基于PDCA循环的时空大数据云平台软件测试管理方法研究》一文中研究指出时空大数据云平台软件测试作为保证软件质量的重要方法,其测试的质量管理工作对于建设时空大数据云平台的质量保证具有重要意义。基于PDCA循环,采用观察、文献研究、实验等研究方法,初步构建了一套贴合时空大数据云平台建设实际的软件测试管理方法,希望能够为类似企业的软件测试管理提供参考的方法。(本文来源于《科技与创新》期刊2019年19期）
孙景震[6]（2019）在《油耗测试循环中混合动力汽车48V电池电量特性研究》一文中研究指出指出了汽车作为一种便捷的交通工具已经成为人们生活中不可或缺的部分,然而随着石油化石燃料的日益枯竭,节能减排也成为当前汽车工业的首要任务。混合动力汽车技术是当前最为成熟的节能技术,主要进行了48 V中度混合动力汽车在NEDC油耗试验循环中电池电量特性的试验。结果表明:在NEDC油耗试验循环中市区运转循环48 V电池电量基本保持在初始值61%附近小幅波动;在郊区运转循环中48 V电池电量先急剧下降到最低44%,在减速停机过程中通过回收制动能量48 V电池电量最终上升到59%。(本文来源于《绿色科技》期刊2019年18期）
戴旭东,吴锋,姚栋伟,郑高安,吕成磊[7]（2019）在《小型农业机械柴油机排放测试循环研究》一文中研究指出针对国内现行实施的非道路移动机械用柴油机排放标准中规定的ISO 8178 C1八工况稳态排放测试循环在保有量巨大的小型农业机械柴油机上的适用性有待商榷的问题,设计了基于单片机的柴油机工况记录仪,并采集记录小型农业机械柴油机的实际运行工况信息,通过数据分析与提炼,提出适用于国内小型农业机械柴油机的六工况稳态排放测试循环,并进行台架试验验证。数据分析结果表明,国内小型农业机械柴油机典型运行工况与全球统一的ISO 8178 C1八工况存在明显差异;台架排放测试结果表明,小型农业机械柴油机在拟定六工况下污染物的综合排放水平与ISO 8178 C1八工况下污染物的综合排放水平差异明显,且在绝大部分情况下,六工况比八工况下的排放水平更加恶劣。该结果可为后续相关排放标准的制(修)订与小型农业机械柴油机排放污染控制技术研究提供一定的参考。(本文来源于《浙江大学学报(农业与生命科学版)》期刊2019年04期）
葛涛[8]（2019）在《资源循环科学与工程专业现代仪器分析与测试技术课程教学改革的思考》一文中研究指出针对资源循环科学与工程专业核心课程现代仪器分析与测试技术在教学中存在的问题,本文提出教学改革的思路与具体措施,激发学生的学习兴趣和探索求知欲,达到理想的教学效果。(本文来源于《内江科技》期刊2019年07期）
时雨,龙治华[9]（2019）在《基于Labview的蓄电池循环寿命智能测试系统设计》一文中研究指出为了提高蓄电池循环寿命智能测试的可靠性,进行蓄电池循环寿命智能测试系统设计,提出一种基于Labview的蓄电池循环寿命智能测试系统设计方法。采用嵌入式的S3C2440A芯片作为电池循环寿命智能测试系统的主控芯片,进行蓄电池循环寿命智能测试的主控模块设计,系统的主要功能模块包括调制模块、稳压模块、整流模块、信息处理模块和人机交互模块等,采用ISA/EISA/Micro扩充总线构建蓄电池循环寿命智能测试系统的传输总线,在上位机中进行测试电压调制处理,采用低功耗的Labview进行测试系统的嵌入式硬件开发设计,DSP集成信息处理环境中进行蓄电池循环寿命智能测试系统的硬件模块化设计和集成开发。测试结果表明,采用该方法进行蓄电池循环寿命智能测试控制的输出均衡性较好,蓄电池循环寿命智能检测的准确性较高,提高了电池的稳定性。(本文来源于《自动化与仪器仪表》期刊2019年07期）
黄河,陈君,邓浩江[10]（2019）在《基于循环神经网络的Modbus/TCP模糊测试算法》一文中研究指出Modbus/TCP安全漏洞挖掘的相关协议包常采用随机方式生成,易产生过多无效包,降低漏洞挖掘效率。为此,基于循环神经网络(RNN)提出结构性模糊算法Fuzzy-RNN。从Modbus/TCP训练集中学习协议包各部分的概率分布,并考虑极端参数条件,实现针对性的模糊生成。实验结果表明,与通用模糊测试器GPF相比,Fuzzy-RNN算法在Modbus Slave、xMasterSlave等多种仿真软件上能以更高概率实现合法协议包的模糊生成,测试时间缩减50%以上,测试效率明显提高。(本文来源于《计算机工程》期刊2019年07期）
测试循环论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
·阿迪达斯已经成功使用突破性的"可循环再制工艺"生产整体可回收的运动鞋履·FUTURECRAFT.LOOP是一款整体可回收的运动跑鞋——消费者试穿一段时间后,将它交还给阿迪达斯进行分解和再造,可生产出一双新的跑鞋·FUTURECRAFT.LOOP跑鞋预计于2021年春夏正式投放市场,2019年11月将于全球同步亮相的FUTURECRAFT.LOOP第二代跑鞋是阿迪达斯有史以来进行了最广泛的全球测试计划的一部分
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
测试循环论文参考文献
[1].崔焕星,李刚,季宝峰,刘坤,刘顺利.非道路柴油机不同稳态排放循环测试结果对比[J].中国测试.2019
[2]..阿迪达斯FUTURECRAFT.LOOP可循环跑鞋全球测试计划迈入第二阶段[J].环球聚氨酯.2019
[3].吴广顺,王青,路林,武政杰.轻便摩托车道路行驶特征及排放测试循环研究[J].小型内燃机与车辆技术.2019
[4].王树青,程传辉,周舟,徐政,王绍明.基于WLTC测试循环的颗粒数量排放特性及其与发动机工况的关联性研究[J].上海汽车.2019
[5].李亚君,王洪宇.基于PDCA循环的时空大数据云平台软件测试管理方法研究[J].科技与创新.2019
[6].孙景震.油耗测试循环中混合动力汽车48V电池电量特性研究[J].绿色科技.2019
[7].戴旭东,吴锋,姚栋伟,郑高安,吕成磊.小型农业机械柴油机排放测试循环研究[J].浙江大学学报(农业与生命科学版).2019
[8].葛涛.资源循环科学与工程专业现代仪器分析与测试技术课程教学改革的思考[J].内江科技.2019
[9].时雨,龙治华.基于Labview的蓄电池循环寿命智能测试系统设计[J].自动化与仪器仪表.2019
[10].黄河,陈君,邓浩江.基于循环神经网络的Modbus/TCP模糊测试算法[J].计算机工程.2019