本文主要研究内容
作者王建军（2019）在《高速铁路路基泡沫轻质土的应用》一文中研究指出：为减小新填路基荷载对京沪高铁路基沉降的影响,新建石家庄至济南客运专线工程与京沪高铁衔接部分采用了泡沫轻质土。结合施工实践,详细介绍了现浇泡沫轻质土配合比的室内试验及其现场施工工艺。施工实践表明,路基工程中使用泡沫轻质土大大节约了施工时间、减少了成本投入,施工及工后沉降得到有效控制,施工效果良好。
Abstract
wei jian xiao xin tian lu ji he zai dui jing hu gao tie lu ji chen jiang de ying xiang ,xin jian dan jia zhuang zhi ji na ke yun zhuan xian gong cheng yu jing hu gao tie xian jie bu fen cai yong le pao mo qing zhi tu 。jie ge shi gong shi jian ,xiang xi jie shao le xian jiao pao mo qing zhi tu pei ge bi de shi nei shi yan ji ji xian chang shi gong gong yi 。shi gong shi jian biao ming ,lu ji gong cheng zhong shi yong pao mo qing zhi tu da da jie yao le shi gong shi jian 、jian shao le cheng ben tou ru ,shi gong ji gong hou chen jiang de dao you xiao kong zhi ,shi gong xiao guo liang hao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自国防交通工程与技术的王建军，发表于刊物国防交通工程与技术2019年01期论文，是一篇关于泡沫轻质土论文,高速铁路论文,路基论文,配合比论文,国防交通工程与技术2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自国防交通工程与技术2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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