导读:本文包含了船舶失火论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:救助船舶,消防炮,航海技术,风险防控
船舶失火论文文献综述
龙玉廷,田勇[1]（2018）在《救助遇险失火船舶的方法及风险防控》一文中研究指出0引言随着海上运输的日趋繁忙,海上船舶事故也呈多发态势。其中,船舶失火危害大、后果严重。据统计,船舶失火占海难事故的3%,造成的经济损失却占海难经济损失的10%,给人命和财产安全造成重大威胁。救助遇险失火船舶的难度大、涉及面广,笔者结合近几年的救助案例,阐述救助遇险失火船舶的方法及风险防控措施,供同人参考。1船舶失火的主要危险船舶有很多火险因素,包括各种机器设备长时(本文来源于《航海技术》期刊2018年06期）
刘锦章,张建新[2]（2013）在《浅谈动态同步跟踪救助海上失火漂移船舶》一文中研究指出船舶和设施海上事故类型的多样化和复杂性,使得船舶救助作业困难和风险增大,救助成效受到较大的影响和制约,特别是对漂移中失火船舶的扑救难度及风险较大。本文简要分析和介绍失火船舶受风流影响漂移、救助船动态同步跟踪扑救灭火的操作经验。(本文来源于《航海》期刊2013年04期）
张怡鹏,尹春妮[3]（2010）在《船舶失火事件多 司法建议有效果》一文中研究指出本报讯（张怡鹏 尹春妮）近日，赣榆法院就审理船舶失火而引起的财产损害赔偿案件中所发现的相关问题，向该县海洋与渔业局等进行通报，并提出司法建议，得到积极回应。 赣榆县辖18个乡镇，其中6个乡镇沿海，区内渔船众多，渔船失火事件时有发生。为此，该院向(本文来源于《江苏法制报》期刊2010-08-10）
尹金岗[4]（2009）在《船舶失火和消防枪水柱的可视化研究》一文中研究指出船舶火灾具有特殊性,会导致重大人身伤亡事故和巨大的财产损失,危害航运业的发展。因此,必须加强船舶火灾安全工程的研究。航海模拟器的视景系统是海上航行环境的虚拟仿真,为模拟器操纵人员提供了训练任务中的景象。本文依托航海模拟器的视景系统,对船舶火灾模拟的基本理论和关键技术进行了研究,基于粒子系统实现了船舶失火和消防枪水柱的可视化。所做的主要工作如下:1.船舶火灾蔓延模型的研究。船舶火灾模拟最大的难点在于要选择一种合适的火灾蔓延模型,该模型既要准确,又要满足计算机实时处理能力。本文对现有的场模型、区域模型、网模型等进行了研究,提出采用场区网混合模型模拟船舶火灾的蔓延过程。2.利用粒子系统实现了船舶失火和消防枪水柱的可视化。粒子系统是现阶段模拟多变、不规则物体的有效方法。本文通过合理设定粒子的位置、数量、速度等相关属性,实现了船舶失火和消防枪水柱的可视化。3.利用包围盒进行碰撞检测,模拟了水灭火的过程。本文所做的工作既是对船舶火灾理论的有益探索,也为下一步建立船舶火灾模拟训练系统打下了一定的基础。(本文来源于《大连海事大学》期刊2009-06-01）
王家宏[5]（2008）在《船舶柴油机失火故障仿真分析》一文中研究指出为了研究船舶柴油机在失火故障下各个参数的变化规律进行了某船用柴油机曲柄连杆机构的动力学仿真分析,并通过瞬时转速的试验测量验证了模型的准确性,在此基础上进一步针对柴油机各缸失火时的故障进行了模拟仿真分析,得到的柴油机各个参数在失火故障下表现出的规律,对后续利用ADAMS进行柴油机的故障模拟仿真计算具有重要意义。(本文来源于《中国航海》期刊2008年03期）
李轩,赵世野[6]（2007）在《海事救捞密切合作 成功救助失火遇险船舶》一文中研究指出本报讯 ４月１９日，从交通部中国海上搜救中心总值班室获悉，１８日上午８时，一艘航行在成山头附近水域的油轮突然起火，船上１４名船员弃船逃生，情况危急。经中国海上搜救中心的统一协调，山东海事局和北海救助局密切合作，成功救起了所有遇险船员，并扑灭大火。$(本文来源于《中国水运报》期刊2007-04-23）
孙世彬,赵世野[7]（2006）在《谈专用救助拖轮救助水上失火船舶》一文中研究指出火灾是船舶的主要险情之一,数量约占海难总数的3%,火灾造成的经济损失却占10%左右。近年来,船舶火灾事故呈明显上升趋势,已经构成对水上运输生产的严重威胁。如何及时救助失火船,避免人员伤亡和减少财产损失成为业内研究的重大课题。救捞系统九五期间建造的专用救助拖轮(以下简称拖轮)具有很强的对外消防能力,配备了大功率的消防炮、泡沫炮等(本文来源于《航海技术》期刊2006年03期）
孙世彬,赵世野[8]（2005）在《浅谈专用救助拖轮救助水上失火船舶》一文中研究指出文章主要介绍了专用救助拖轮配备的高效能对外消防设备,救助与搜索失火船舶的遇险人员和针对不同类型的船舶火灾,采取不同的灭火方法。(本文来源于《救捞专业委员会2005年学术交流会论文集》期刊2005-09-01）
潘士林[9]（2003）在《浅谈对失火船舶的救助》一文中研究指出前言: 1994年5月,7500T级的客货船“长征”号因副机舱火灾,紧急靠泊黄浦码头,消防部门随即展开灭火,援引化名“一鸣”的当事消防员的描述:“当时消防带的水柱就象排炮似的射向长征轮……”,正是由于这排炮似的水柱,“长征”轮很快加速右倾,最后沉没黄浦江。8年后也就是今年的5月下旬,“华顶山”轮装载200多只集装箱,由于NO2舱及甲板集装箱起火,在靠厦门东渡码头由消防部门灭火时。悲剧又不可思议的发生了。作为一名救捞职工。并无意针对消防部门,只(本文来源于《救捞专业委员会2003年学术交流会论文集》期刊2003-10-01）
[10]（1982）在《船舶失火化学探测器》一文中研究指出英国海军部已经找到一种防上船只因电气故障而起火以致造成重大损失的方法,他们采用一种化学探测器,它能探测出由一种特制漆料受热时释放出来的氨。 现代军舰上配备了许多电子元件,它们受热时能放出毒性或腐蚀性气体,而且要经过相当长时间后才能发展成为闷火。烟雾探测器不能及时发现和警示即将发生的火灾,因此由于跳火以及短路之类电气故障所引起的英国皇家海军舰只起火事件,占总数的60％。 英国海军部的解决办法是在加有特制涂料的电子设备近旁放置一个传感器:其中装有一(本文来源于《交通环保》期刊1982年02期）
船舶失火论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
船舶和设施海上事故类型的多样化和复杂性,使得船舶救助作业困难和风险增大,救助成效受到较大的影响和制约,特别是对漂移中失火船舶的扑救难度及风险较大。本文简要分析和介绍失火船舶受风流影响漂移、救助船动态同步跟踪扑救灭火的操作经验。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
船舶失火论文参考文献
[1].龙玉廷,田勇.救助遇险失火船舶的方法及风险防控[J].航海技术.2018
[2].刘锦章,张建新.浅谈动态同步跟踪救助海上失火漂移船舶[J].航海.2013
[3].张怡鹏,尹春妮.船舶失火事件多司法建议有效果[N].江苏法制报.2010
[4].尹金岗.船舶失火和消防枪水柱的可视化研究[D].大连海事大学.2009
[5].王家宏.船舶柴油机失火故障仿真分析[J].中国航海.2008
[6].李轩,赵世野.海事救捞密切合作成功救助失火遇险船舶[N].中国水运报.2007
[7].孙世彬,赵世野.谈专用救助拖轮救助水上失火船舶[J].航海技术.2006
[8].孙世彬,赵世野.浅谈专用救助拖轮救助水上失火船舶[C].救捞专业委员会2005年学术交流会论文集.2005
[9].潘士林.浅谈对失火船舶的救助[C].救捞专业委员会2003年学术交流会论文集.2003
[10]..船舶失火化学探测器[J].交通环保.1982