导读:本文包含了装载策略论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:农村物流,最后一公里,拆分装载策略,车辆装载问题
装载策略论文文献综述
丁雪峰,郑静,高攀,赵旭,陆永军[1]（2019）在《农村“最后一公里”物流拆分装载策略》一文中研究指出针对当前部分地区农村"最后一公里"物流领域末端配送中的需求存在分散、供需地之间距离远、运营成本居高不下等问题,提出对农村物流需求进行拆分装载,即通过多次运输而非一次性运输对某些订单进行配送,从而为减少车辆的使用频率和降低运输成本创造机会。通过建立模型,分析采取拆分装载策略对农村"最后一公里"物流运输成本的影响,并将这一策略应用到宜昌秭归地区农村"最后一公里"物流配送的实际案例中,揭示了拆分装载策略在农村"最后一公里"物流中存在的潜在效益。结果表明,拆分装载策略对不同大小范围内的需求订单会不同程度地节省成本,当需求订单的大小刚好超过车容量的一半时,能够最大程度地节省成本。(本文来源于《计算机集成制造系统》期刊2019年09期）
马斯[2]（2018）在《黄瓜韧皮部混合装载策略与机制》一文中研究指出韧皮部装载是光合同化物在叶肉细胞中合成以后被运输至筛分子伴胞复合体中进行长距离运输的第一步,它可以产生驱动力使同化物通过长距离运输至库器官中供其生长发育。黄瓜作为典型的水苏糖运输型植物,被认为主要以聚合物陷阱模型方式进行装载。但是,我们初步研究发现,蔗糖转运蛋白在黄瓜成熟叶片中大量表达,推测黄瓜叶片也可能存在质外体装载路径,为证实这一假设,利用电镜观察不同级别叶脉的伴胞类型和比例,同位素标记试验测定韧皮部中的糖种类和各种糖的比例,反向遗传学等方法,证明了在不受外界环境条件影响下正常生长的黄瓜叶片可以同时利用共质体(聚合物陷阱模型)和质外体两种装载途径进行光合同化物的运输。这一发现丰富了植物的装载路径。主要研究结果如下:1、电镜观察发现,在黄瓜叶片叶脉中存在叁种伴胞:普通伴胞、中间细胞和转移细胞。小叶脉以中间细胞为主,第叁级叶脉中间细胞和普通伴胞的比例相当,而主叶脉则多为普通伴胞,且转移细胞只存在于主叶脉中。qRT-PCR和免疫组织化学试验检测发现,肌醇半乳糖苷酶基因1(CsGolS1)主要在黄瓜成熟叶片的小叶脉和第叁级叶脉中表达,并被定位在黄瓜第叁级叶脉的伴胞中;蔗糖转运蛋白基因2(CsSUT2)主要在黄瓜成熟叶片的第叁级叶脉中表达,并被定位在第叁级叶脉的伴胞和筛分子中。这决定了黄瓜装载的解剖结构和分子基础。2、CsGolS1被抑制以后,转基因植株长势明显弱于野生植株,叶面积和植株高度显着低于野生植株,转基因叶片中的水苏糖和棉子糖含量降低,而蔗糖含量上调,并积累大量淀粉;利用14C02同位素标记叶片后,CsGolS1干扰植株叶柄中同位素标记的水苏糖比例被下调,而蔗糖比例显着上调,这表明,聚合物陷阱模型是黄瓜叶片的主要装载路径。3、CsGolS1被干扰以后,CsSUTs和CsSWEETs等蔗糖转运蛋白基因表达被上调,为证明蔗糖转运蛋白是否参与了质外体装载,我们通过转基因获得了CsSUT2干扰植株,结果表明,干扰植株与野生型的表型无明显差异,但干扰植株叶片中的蔗糖含量明显降低,而水苏糖和棉子糖含量明显上升,并积累大量淀粉;利用14CO2标记叶片后,干扰植株韧皮部汁液中蔗糖比例被下调,而水苏糖比例显着上调;同时,CsSUT2被抑制以后,与水苏糖、棉子糖合成相关酶的基因(CsGolS1、CsSTS和CsRS)表达显着上调,而CsSWEETs表达下降。这些结果说明,CsSUT2在黄瓜叶片的质外体装载过程中可能发挥了一定的作用。4、利用蔗糖转运蛋白抑制剂PCMBS处理野生植株和CsGolS1转基因植株叶片,结果显示PCMBS处理之后光照8 h,黑暗处理20 h,野生植株叶片中没有积累淀粉,而CsGolS1转基因植株叶片中的淀粉含量显着高于野生植株叶片,并且同时抑制CsGolS1和CsSUT2的植株叶片中积累大量淀粉。这些结果说明了当CsSUTs和CsGolS1同时被抑制之后,叶片中的碳水化合物更难被外运从而导致积累更多的淀粉。(本文来源于《中国农业大学》期刊2018-12-01）
左遥,梁英,许洪波,黄硕[3]（2016）在《一种面向图数据的预装载缓存策略》一文中研究指出真实世界中存在很多数据规模大且关联性强的图数据,而图缓存技术可有效提高对图数据的访问效率和查询效率。为此,提出一种面向大规模图数据的预装载缓存策略。采用基于节点访问日志和大度数优先2种装载方法,利用图数据访问的局部性特点缓存频繁访问的数据。在图存储系统GolaxyGDB中设计一个分布式图数据缓存框架,并描述其中图缓存策略的实现过程。实验结果表明,该策略能有效提高图数据复杂查询的命中率,降低响应时间,满足实际应用中的在线访问需求。(本文来源于《计算机工程》期刊2016年05期）
杨建[4]（2014）在《考虑装载容量和仓储空间约束的库存控制策略研究》一文中研究指出对于制造企业来说，库存成本在生产成本中所占比重很大，如何有效的通过控制库存策略来降低库存成本，对于企业来说有很重要的实际意义。本文主要研究的是制造企业库存成本的最优控制策略。该问题有有限个计划周期，各计划周期内的需求服从离散分布，目标是寻找一种最优库存控制策略，使得计划周期内的库存成本（运输成本、库存持有成本和缺货惩罚成本之和）最小。本文以(s, S)库存策略作为基础，结合制造企业的实际情况，建立了叁个库存策略模型，分别是均衡(s, S)库存控制策略模型、动态(s, S)库存控制策略模型和仓储空间有限的库存控制模型。均衡(s, S)库存控制策略模型是在一个计划周期内，所有的阶段采取同一组(s, S)补货策略；动态(s, S)库存控制模型是在一个计划周期内，所有的阶段可以采用不同的(s, S)补货策略，是均衡(s, S)库存控制模型的推广。这两种库存控制策略模型都包括叁种不同的库存策略：严格(s, S)库存策略、带参数r的(s, S)库存策略和选择性执行(s, S)库存策略。带参数r的(s, S)库存策略是在严格(s, S)库存策略的基础之上增加参数r控制运输车辆数，相对于严格(s, S)库存策略更具有实际意义；选择性执行(s, S)库存策略是对带参数r的(s, S)库存策略的一种推广：通过状态“0”、“1”控制每个阶段是否需要补货。仓储空间有限的库存控制模型，是在企业的仓储空间不能满足所有零件同时补货的情况下，如何对零件安排有效的补货策略，使得总库存成本最低。对于每种库存策略，都有相应的算例描述和实例分析，通过对实例的数值分析可以得出：合理的选取补货策略，可以显着的降低库存成本。(本文来源于《清华大学》期刊2014-06-01）
李友谊,杨晓强,李文双,姚进国,李载鹏[5]（2013）在《田湾核电站1号机组第6循环堆芯装载策略及验证》一文中研究指出田湾核电站1号机组第5次换料大修期间,根据燃料组件检查结果,开展了紧急换料设计。1号机组第6循环堆芯装载策略具有不同于正常换料的特点,例如燃料装载不对称、部分辐照过的燃料组件移动到对称象限、堆芯功率分布不对称等。另外,堆芯装载策略考虑了TVS-2M先导燃料组件的位置要求。经第6循环寿期初物理试验和堆内测量系统验证,堆芯装载方案设计结果满足各项测量准则要求,且堆芯运行参数符合设计预期。(本文来源于《原子能科学技术》期刊2013年S1期）
王娟[6]（2011）在《SDGM公司滑移装载机械营销策略研究》一文中研究指出位于中国五岳之首——泰山脚下的SDGM公司,是一家专业制造滑移装载工程机器的民营企业,面对工程机械日益激烈的全球化市场竞争,如何秉承专业化、国际化、规范化的发展思路,抓好机遇实现逆境跨越式发展,打造成为世界中小型工程机械行业的优质机械提供商,是摆在企业经营管理者面前的一个紧迫而又现实的问题。本文的研究采用理论联系实际的方法,结合SDGM公司所处的营销环境,并对其市场、产品、销售进行系统、深入的研究分析,提出针对SDGM公司滑移装载机产品的营销组合策略,最后对营销组合策略的实施做出详细讨论并提出了规避多变市场营销风险的建议。论文共分五章,绪论第一章介绍本文的写作背景,简要叙述了当前工程机械产业的发展历程和现状以及主要研究的方法、主要内容和论文思路框架;第二章相关理论的回顾。该部分主要归纳整理与论文研究相关的理论,包括:市场营销管理理论的演进和发展历史,STP理论与4PS理论相关的内容;第叁章滑移装载机营销环境分析。包括公司的宏观环境分析、行业环境分析和内部环境分析,并对此进行SWOT综合分析;第四章研究SDGM公司的目标市场选择和市场定位。利用STP理论对滑移装载机市场进行细分,然后选择与SDGM公司目标相适应的细分市场,进行合理的市场定位;第五章制定SDGM公司的营销策略。本章在第叁章的营销环境分析的基础上,将公司外部的机会和威胁和公司内部的优势和劣势相结合,对SDGM公司的现存的迫切需要解决的问题,制定其营销策略。论文的研究围绕企业中长期战略发展目标、制定切实有效的现代营销组合策略并付诸实施,确保了企业能够在应对国际金融危机冲击中保持良性发展。(本文来源于《天津大学》期刊2011-12-01）
于乾隆[7]（2011）在《考虑装载量限制的VMI整合发货补货策略研究》一文中研究指出供应商管理库存(Vendor Managed Inventory,简称VMI)是一种基于供应链管理思想的创新性集成库存管理模式。VMI环境下,供应商采用整合发货补货策略,在等待下游客户的需求累积到一定程度之后统一发货,并同时整合优化库存补充策略,可以获取运输中的规模经济效益,降低发货成本和库存管理的总成本。基于现代信息技术的VMI库存管理模式改变了传统库存管理模式下的成本结构,使得运输成本在库存管理总成本中的比重显着增大,而运输工具装载量限制成为影响实际运输成本的重要因素。为了充分发挥VMI模式对降低库存管理成本的优势,本文研究了装载量限制对库存管理成本的影响以及考虑装载量限制的VMI整合发货补货策略。首先通过分析供应商与下游客户的业务流程来追溯各项成本的形成原因,定性分析了在VMI环境下库存管理成本的结构,提出可通过改进发货成本参数来体现多种运输工具装载量限制对库存管理成本的影响。提出了考虑装载量限制的VMI单点整合发货补货模型。该模型假定可将下游多个客户的需求整合成一个泊松流需求,将由供应商自身的发货、补货、库存成本及下游客户的等待成本构成的库存管理总成本最小作为优化目标,改进发货成本参数来体现装载量限制对VMI整合发货补货的影响。在已有的整合发货补货策略基础上,通过算例求解了考虑装载量限制的VMI单点整合发货补货的数量策略和时间策略。考虑供应商下游不同客户不同时期的需求特征,将供应商在下游客户处产生的库存成本、自身发货成本及客户缺货成本构成的库存管理总成本最小作为优化目标,用改进的发货成本体现装载量限制,建立了VMI多点整合发货补货模型,并设计了遗传算法进行求解。(本文来源于《中南大学》期刊2011-05-01）
周柯雯,姚爱祥[8]（2010）在《基于遗传算法和启发策略的军用物资飞机装载优化》一文中研究指出以军用物资飞机装载为研究对象,在考虑实际应用中的一些约束条件下,构造了军用物资的装载优化模型,提出了一种基于启发策略的遗传算法。该算法考虑了装载容积、装载质量及装载密度等约束条件。最后对一个案例进行了计算,验证了该模型的有效性。(本文来源于《物流科技》期刊2010年09期）
朱斌武,张兆民[9]（2009）在《基于装载效率的集装箱码头堆存及配载策略》一文中研究指出集装箱码头堆场堆存计划和船舶配载计划的优劣影响着船舶装载效率,为提高码头整体效率,在集装箱装船流程的基础上分析现行堆场堆存计划和船舶配载计划的原理和现状,指出缺点和不足,提出4级分类堆存策略、舱面梯形配载法和集装箱互换法等3项改进措施。(本文来源于《集装箱化》期刊2009年10期）
朱振龙[10]（2009）在《内存数据库装载和交换策略研究》一文中研究指出伴随着内存技术的进步,内存数据库在近年来开始得到研究者们的关注。大量的关于如何构建实用的内存数据库系统的研究也得以开展,但是,对于社会网络软件和web系统中的内存数据库的装载和交换策略却较少被研究。本文首先提出了一个面向社团网络软件系统的内存数据库装载策略,然后设计了两个不同的内存数据库交换策略:第一个策略是基于马尔科夫过程设计的,另一个则是基于web挖掘中的期望页面挖掘算法设计的。首先,在面向社会网络软件的内存数据库的装载策略中引入了社会网络中的社团结构特性,并选用经典的GN算法作为策略中的社团结构探测算法。本文采用了不同于以往的策略,在更高的层面来聚合联系紧密的数据。这个策略也可以被用到基于社会网络和内存数据库的其他系统中。接下来,本文提出了一个基于马尔科夫过程的内存数据库交换策略。根据事务对于关系中的属性的访问特点,同时存取的属性可以作为一个整体。事务对于属性组合的访问过程在文中被证明是典型的马尔科夫过程,因此可以根据马尔科夫过程来预测在一定时间内不会被访问到的属性组合换出内存。最后,本文把web挖掘技术引入到内存数据库的交换策略,提出了面向web系统基于web日志挖掘的交换策略。通过期望页面挖掘算法,把用户将要访问到的页面对应的数据换入内存,以此来提高系统的用户体验。试验结果表明,本文所设计的策略在其相应的应用环境下,在一定程度上可以提高系统的性能。(本文来源于《湖南大学》期刊2009-05-11）
装载策略论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
韧皮部装载是光合同化物在叶肉细胞中合成以后被运输至筛分子伴胞复合体中进行长距离运输的第一步,它可以产生驱动力使同化物通过长距离运输至库器官中供其生长发育。黄瓜作为典型的水苏糖运输型植物,被认为主要以聚合物陷阱模型方式进行装载。但是,我们初步研究发现,蔗糖转运蛋白在黄瓜成熟叶片中大量表达,推测黄瓜叶片也可能存在质外体装载路径,为证实这一假设,利用电镜观察不同级别叶脉的伴胞类型和比例,同位素标记试验测定韧皮部中的糖种类和各种糖的比例,反向遗传学等方法,证明了在不受外界环境条件影响下正常生长的黄瓜叶片可以同时利用共质体(聚合物陷阱模型)和质外体两种装载途径进行光合同化物的运输。这一发现丰富了植物的装载路径。主要研究结果如下:1、电镜观察发现,在黄瓜叶片叶脉中存在叁种伴胞:普通伴胞、中间细胞和转移细胞。小叶脉以中间细胞为主,第叁级叶脉中间细胞和普通伴胞的比例相当,而主叶脉则多为普通伴胞,且转移细胞只存在于主叶脉中。qRT-PCR和免疫组织化学试验检测发现,肌醇半乳糖苷酶基因1(CsGolS1)主要在黄瓜成熟叶片的小叶脉和第叁级叶脉中表达,并被定位在黄瓜第叁级叶脉的伴胞中;蔗糖转运蛋白基因2(CsSUT2)主要在黄瓜成熟叶片的第叁级叶脉中表达,并被定位在第叁级叶脉的伴胞和筛分子中。这决定了黄瓜装载的解剖结构和分子基础。2、CsGolS1被抑制以后,转基因植株长势明显弱于野生植株,叶面积和植株高度显着低于野生植株,转基因叶片中的水苏糖和棉子糖含量降低,而蔗糖含量上调,并积累大量淀粉;利用14C02同位素标记叶片后,CsGolS1干扰植株叶柄中同位素标记的水苏糖比例被下调,而蔗糖比例显着上调,这表明,聚合物陷阱模型是黄瓜叶片的主要装载路径。3、CsGolS1被干扰以后,CsSUTs和CsSWEETs等蔗糖转运蛋白基因表达被上调,为证明蔗糖转运蛋白是否参与了质外体装载,我们通过转基因获得了CsSUT2干扰植株,结果表明,干扰植株与野生型的表型无明显差异,但干扰植株叶片中的蔗糖含量明显降低,而水苏糖和棉子糖含量明显上升,并积累大量淀粉;利用14CO2标记叶片后,干扰植株韧皮部汁液中蔗糖比例被下调,而水苏糖比例显着上调;同时,CsSUT2被抑制以后,与水苏糖、棉子糖合成相关酶的基因(CsGolS1、CsSTS和CsRS)表达显着上调,而CsSWEETs表达下降。这些结果说明,CsSUT2在黄瓜叶片的质外体装载过程中可能发挥了一定的作用。4、利用蔗糖转运蛋白抑制剂PCMBS处理野生植株和CsGolS1转基因植株叶片,结果显示PCMBS处理之后光照8 h,黑暗处理20 h,野生植株叶片中没有积累淀粉,而CsGolS1转基因植株叶片中的淀粉含量显着高于野生植株叶片,并且同时抑制CsGolS1和CsSUT2的植株叶片中积累大量淀粉。这些结果说明了当CsSUTs和CsGolS1同时被抑制之后,叶片中的碳水化合物更难被外运从而导致积累更多的淀粉。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
装载策略论文参考文献
[1].丁雪峰,郑静,高攀,赵旭,陆永军.农村“最后一公里”物流拆分装载策略[J].计算机集成制造系统.2019
[2].马斯.黄瓜韧皮部混合装载策略与机制[D].中国农业大学.2018
[3].左遥,梁英,许洪波,黄硕.一种面向图数据的预装载缓存策略[J].计算机工程.2016
[4].杨建.考虑装载容量和仓储空间约束的库存控制策略研究[D].清华大学.2014
[5].李友谊,杨晓强,李文双,姚进国,李载鹏.田湾核电站1号机组第6循环堆芯装载策略及验证[J].原子能科学技术.2013
[6].王娟.SDGM公司滑移装载机械营销策略研究[D].天津大学.2011
[7].于乾隆.考虑装载量限制的VMI整合发货补货策略研究[D].中南大学.2011
[8].周柯雯,姚爱祥.基于遗传算法和启发策略的军用物资飞机装载优化[J].物流科技.2010
[9].朱斌武,张兆民.基于装载效率的集装箱码头堆存及配载策略[J].集装箱化.2009
[10].朱振龙.内存数据库装载和交换策略研究[D].湖南大学.2009