天津市滨海新区第三公路管理处天津市300270
摘要：本文详细分析道路工程沥青混凝土路面的施工技术，并简单提出关于施工过程中的质量管理措施，希望能够为今后道路工程施工提供理论性可靠依据。
关键词：道路工程；沥青混凝土；路面施工技术；管理
引言
伴随着道路质量的不断提高以及车辆对路面要求越显苛刻，对路面平整度的要求越来越高。这就需要严格控制施工质量并采用适当的路面结构，并且需要定期给予适当的养护从而保障路面的平整性。平整度是衡量一个路面质量的直接标准，路面不平顺必然会提高形成阻力，提高车辆颠簸、振动程度，从而降低路面的使用价值。对此，探讨道路工程沥青混凝土路面施工技术管理对于提高路面使用价值有着显著意义。
1.道路工程沥青混凝土路面施工技术
1.1施工准备
在施工开始之前，需要做好人员的配置以及准备好施工材料[1]。在施工的过程中，每一个施工环节是相互衔接的，同时大多数施工工序都是连续性作业，所以在施工过程中，需要做好施工人员的配置，做好上班轮班制度，对于一些重要的工程工序而言，应当选择责任心强、技术达标的施工人员。其次，在材料方面，在准备沥青材料的时候，需要在结构性能以及加工性能等方面着手进行选择，尤其是注意粗集料的颗粒形态、尺寸以及松软程度等多个指标，并签订供货合同，保留粗集料筛选分配的依据，促使施工材料能够满足施工质量需求。
1.2施工阶段
沥青混合料的生产。选择适当的搅拌地质，在选择地质的时候应当根据原理居住区、便于运输、水源充足以及场地开拓的原则进行选择[2]。对搅和设备而言，需要在应用之前对搅和设备进行全面质量检验，这样的设备才可以确保施工的有效性。检验的过程中需要对称量设备、温控系统进行重点监测，确保沥青混合料的配合比以及温度达到相应的标准。在正式生产的过程中，必须按照实验室所提出的生产配合比进行配置，并为后续的生产提供材料质量保障，出厂的混合料必须达到相应的要求，也就是不含团块、不含花白料、粗细粒的分布均匀且色泽均衡。对于集料和混合料的温度检测需要严格按照标准进行，出厂的成品料需要进行检测，在超过190℃或未达到140℃的混合料筛出。搅和时间需要根据相应要求进行，普通沥青混合料一般搅和时间在45秒以上，改性沥青的混合料混合时间需要在55秒以上。
沥青混合料的摊铺。在摊铺开始之前，需要全面检查摊铺层，严格预防各种病害的存在，同时检查纵、横、平、进的测量，对于存在缺陷的段落需要及时进行处理，例如采用喷洒粘层油的方式进行处理。摊铺之前需要对摊铺设备进行全面检查。在选择基准形式的时候，假设摊铺层较为平整，则第一条摊铺可以采用托杠，后续的摊铺层采用滑靴。否则，便需要采用钢丝线基准线确保其平整性。在摊铺的过程中，需要将温度严格控制在150℃左右，改性沥青为170℃。在摊铺的过程中应当确保摊铺的均匀与连续性，尽可能降低暂停的时间和次数。在摊铺碾压施工的时候需要时刻观察松铺的具体厚度，并加以控制，在就地热再生施工时，可以在路面再生层的表面摊铺一层新的沥青混合料，这一层混合料的厚度不需要严格控制，但是必须确保其均匀性，同时在再生层、上部加铺层施工完成之后进行碾压，从而完成施工的任务。通过这样的方式进行就地热再生施工，不仅有利于展现集料的相互嵌、挤的效果，同时还可以在两个施工层之间实现热粘连，确保整个路面的稳定性以及整体性。碾压之前全面清扫路面的混合料，并且划分为初压、复压以及终压三个步骤。初压一般采用12t级别的双钢轮振动压路机，碾压次数为2次，行驶速度控制为3km/h。碾压的施工需要遵循先低后高、先慢后快的原则进行施工，在完成两侧纵向接缝施工之后，需要保障接缝的平稳、坚实，之后才能够进行中间位置的碾压。
接缝沥青路面这一个操作流程对于路面的平整性以及稳定性影响是最直接的，接缝主要有两种形式，分别为热接缝与冷接缝。当前，在实际的操作当中，纵缝一般采用冷杰锋，而横缝则可以根据实际情况而选择接缝方式。对于热接缝而言，在摊铺的过程中，因为无法控制的原因被迫停止摊铺的时候，一方面需要尽可能的控制暂停的时间，另一方面在温度适当的情况下急性热接缝处理，如果暂停的时间过长，导致混合料的温度低于140℃，便需要采用冷接缝。冷接缝主要是在摊铺工作完成之后，如果铺层的末端存在冷接缝，则可以采用切割机切除掉端部不符合规范的混合料，切缝可以根据具体要求将路面改善成为垂直角度，并且需要保障施工操作的规范性。冷接缝之后需要采用压实操作，首先借助钢轮压路机进行多次横向压实，之后再进行纵向压实，只有这样才可以确保接缝两侧的平整性。
2.道路工程沥青混凝土路面施工质量管理措施
2.1搅和
在道路工程沥青混凝土的每一个施工工序中，都需要采用针对性的施工质量管理措施。首先，在搅和的过程中，需要强化施工过程中试验自检、抽检的有效性，确保材料的质量以及规格，对粗集料、片状料的含量与压碎值等参数必须进行质量检测，并且确保其能够达到设计标准[3]。搅和站的生产能力和摊铺设备需要相匹配，如果不匹配必然会导致摊铺操作的不连续性，出现设备等待材料的问题，从而导致多个接头位置出现温差，不仅提高了接缝的施工量，同时也讲解的影响了整体平整度。对此，在施工设备的配置过程中，应当确保搅和、运输、摊铺以及碾压设备的配套性
2.2运输
在运输的过程中，应当确保摊铺路面的连续性，所以需要采用大吨位的运输车来运输，并根据前中后的卸料方法把搅拌完成的成品料装入到运输车中，并覆盖保温同时运输到摊铺的现场。在卸料的过程中需要预防和摊铺设备形成直接撞击，确保摊铺设备运行的稳定性，从而提高路面的整体平整性。
2.3摊铺
摊铺是沥青混凝土路面的主要施工环节，这一环节对于施工设备的性能依靠程度较高，同时需要操作人员能够掌握有效的操作技巧。在施工之前，需要按照沥青路面的具体质量需求，采用性能达标、结构参数有效并且自动化程度较高的摊铺设备，并且需要摊铺设备与搅拌设备相匹配。摊铺设备自身的质量应当超过12吨，同时静线压力需要达到350N/cm，并且振幅以及振频是可调节的。摊铺的速度应当均匀，速度不能超过6m/min，同时需要按照搅和设备、运输设备的供料状况相匹配，必须坚持不停机的原则。摊铺设备的瞬时速度改变会导致摊铺结果路面的粗糙度存在问题，振捣的间隔不均匀，从而降低整体平整性
2.4接缝
在进行接缝处理的过程中，必须确保路面的平整度，应当尽可能减少接缝的频率，这也就依赖于速度均匀、不间断的摊铺施工。对于必须进行接缝的地段，一般每天只能够进行一次接缝。对于纵向接缝而言，需要先铺设沥青混凝土并同时开展压实处理，同时预留一定的宽度，在后面的摊铺设备工作完成之后进行统一性压实。接缝的碾压需要放在搓轮碾压的最后，同时需要采用一台压路机进行施工，不能换机。
3.结语
综上所述，为了更好的确保道路工程沥青混凝土路面施工质量，就必须确保施工的规范性，并且在材料、人员以及设备等方面采用合理的措施进行质量控制。在施工过程中，需要合理应用问题的总结以及讨论，规避不良因素而导致的施工质量问题，并注重新技术、新工艺、新设备以及新材料的应用。在施工的过程中，在发现问题时应当提出来并及时解决，确保沥青混凝土路面能够达到相应的标准。
参考文献：
[1]周康.市政道路工程建设的透水沥青砼路面施工技术应用与管理[J].建筑工程技术与设计，2016，32（30）：41-44.
[2]冉秀良.浅析市政道路改性沥青混凝土路面施工技术[J].城市建设理论研究：电子版，2015，31（20）：360-361.
[3]王彦光.市政道路中沥青混凝土路面施工技术与常见问题探讨[J].商品与质量，2015，42（15）：1551-1552.