导读:本文包含了驾驶安全论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:汽车生产商,专用车,电动汽车,驾照,农村地区,代步工具,乘用车,日本汽车,日本爱知,日本富山
驾驶安全论文文献综述
本报驻日本,刘军国[1]（2020）在《日本多举措提升高龄驾驶安全》一文中研究指出目前，一些日本汽车厂商推出了专为老年人设计的微型电动汽车。这种老年人专用车可容纳1-2人，驾驶时轻巧方便，能在狭窄空间转弯。汽车还设置最高限速，为老年人处理交通状况预留出更多时间。作为近距离移动的交通工具，微型电动汽车为居住在农村地区的老年人带来便利，深(本文来源于《人民日报》期刊2020-01-21）
,蒋菱枫[2]（2020）在《以安全文明的驾驶态度 展现国家国民良好形象》一文中研究指出本报北京1月20日电 蒋菱枫报道：为推进中国公民境外驾车安全文明出行，针对即将到来的2020年春运境外驾车出行高峰，公安部交通管理局组织研究编写了《2020年春运境外驾车出行指南》。该《出行指南》在分析春运期间中国公民境外驾车出行特征基础上，研究比较(本文来源于《人民公安报·交通安全周刊》期刊2020-01-21）
权小星[3]（2020）在《韩国“抢发”首个国家级L3自动驾驶安全标准》一文中研究指出本报讯 随着高级别自动驾驶技术的不断发展，商用化及相关的安全标准设定逐渐成为业内关注的重点。日前，韩国国土交通部发布《自动驾驶汽车安全标准》（修订版）（下称《标准》），针对自动驾驶汽车的部分功能提出有条件自动驾驶车（L3级）安全标准。韩国也由此成(本文来源于《中国能源报》期刊2020-01-20）
[4]（2020）在《厦门市民用无人驾驶航空器公共安全管理办法》一文中研究指出第一条 为了加强民用无人驾驶航空器管理，保障公共安全，根据《中华人民共和国民用航空法》等法律法规，结合本市实际，制定本办法。第二条 本办法适用于本市行政区域内民用无人驾驶航空器的生产、销售、使用等涉及的相关公共安全管理活动。前款所称的民用(本文来源于《厦门日报》期刊2020-01-15）
[5]（2020）在《韩国发布L3自动驾驶安全标准》一文中研究指出本报讯 随着高级别自动驾驶汽车的技术发展不断推进,商用化及相关的安全标准设定逐渐成为行业内的重要关注点。近日,韩国国土交通部发布《自动驾驶汽车安全标准》(修订版,下称“标准”)。针对自动驾驶汽车的部分功能提出有条件自动驾驶车(L3级)安全(本文来源于《新能源汽车报》期刊2020-01-13）
刘海英[6]（2020）在《美国 人工智能产业春天已至 自动驾驶安全隐忧凸显 谷歌宣称实现量子霸权》一文中研究指出人工智能春天已至，叁个层面皆有突破：机器人技术进步明显，向拥有自我意识迈进；自动驾驶发展遇阻，急需消除安全担忧；计算机技术优势明显，成相关产业重要推动力。美国政府对人工智能的高度重视和业界的大力投资，推动了人工智能技术不断进步。在基础层面(本文来源于《科技日报》期刊2020-01-09）
杨盛[7]（2020）在《南宁市电动自行车管理条例通过叁审》一文中研究指出2019年12月31日，《南宁市电动自行车管理条例（草案叁次审议稿）》[以下简称《条例（草案叁次审议稿）》]经市十四届人大常委会第二十四次会议叁次审议通过，将报请自治区人大常委会批准，这部地方性法规将有实施日程表。相比该条例二审稿，此次的叁审稿对(本文来源于《南宁日报》期刊2020-01-02）
[8]（2019）在《贺州市多措并举推进货车驾驶员安全文明驾驶培训专项行动考核考试工作》一文中研究指出今年以来,贺州市交通运输部门积极开展基层调研活动,分析研究货车驾驶员安全文明驾驶培训专项行动考核考试工作存在的问题,并采取多项措施解决存在的问题。该局一是于4月底召开全市道路运输企业工作布置会,开展为期1周的"下企业"调研活动,要求企业组织本公司驾驶员开展教育培训工作,发放安全文明教育培训资料,加强安全文明驾驶宣传力度。二是针对贺州市货运驾驶员流动性大、距离远、难以集中考核的特点,采取开设企业专场、企业联考、定点考场等多种方式,积极推进驾驶员安全文明驾驶考核考试工作。其中,在企业办公场所或贺州市交通运输局开设企业考试专场,方便企业驾驶员就近(本文来源于《汽车维护与修理》期刊2019年23期）
李磊,严敏,王涛,王文涛,古月[9]（2019）在《基于TPB的疲劳对汽车驾驶员不安全驾驶行为的影响》一文中研究指出为预防和控制由于驾驶员不安全驾驶行为导致的交通事故,基于TPB构建包含驾驶员不安全驾驶行为态度、主观规范、知觉行为控制3个变量的疲劳对驾驶行为研究模型,通过发放与分析问卷,得到影响驾驶员出现不安全驾驶行为的因素之间的关系。采用独立样本T检验的方法进行性别和职业的差异影响分析,采用单因素方差法对年龄、文化程度、驾龄的差异影响程度进行分析。结果表明:不同性别在疲劳驾驶行为控制和疲劳驾驶行为意向上显着差异性较大;不同年龄群体对于知觉行为控制和行为意向有显着差异;不同职业类型在疲劳驾驶行为态度和疲劳驾驶行为意向上具有显着性差异;教育程度对驾驶者的行为态度具有显着性差异影响。通过对驾驶员不安全驾驶行为的研究有助于减少驾驶员驾驶过程的不安全驾驶行为,保障交通安全。(本文来源于《西安科技大学学报》期刊2019年06期）
张颖[10]（2019）在《TüV莱茵为自动驾驶安全保驾护航》一文中研究指出日前,德国莱茵TüV集团(简称"TüV莱茵")亮相第二届中国国际进口博览会,TüV莱茵车辆联网和自动驾驶能力中心主管Rico Barth接受了本刊的采访,分享了TüV莱茵在保障自动驾驶安全性方面的发展与经验。发展自动驾驶应先完善法律法规当下,汽车制造商都积极参与到自动驾驶L2或更高级别的技术研发和产品推新中。驾驶者需要对行驶中车辆及行人的安全负责,但如果真正实现自动驾驶,究竟该由谁对驾驶过程和结果负责?从长远来看,首先必须搭建好法律框架,现在政府、机构及相关方都在积极制定框架和边界,全球领先的车企也参与讨论标准法规的制定,并不断向前推动,但目前尚未有定案。德国和欧洲在无人驾驶方面的发展,其重心也是先推出针对无人驾驶的法规。(本文来源于《汽车与配件》期刊2019年22期）
驾驶安全论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本报北京1月20日电 蒋菱枫报道：为推进中国公民境外驾车安全文明出行，针对即将到来的2020年春运境外驾车出行高峰，公安部交通管理局组织研究编写了《2020年春运境外驾车出行指南》。该《出行指南》在分析春运期间中国公民境外驾车出行特征基础上，研究比较
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
驾驶安全论文参考文献
[1].本报驻日本,刘军国.日本多举措提升高龄驾驶安全[N].人民日报.2020
[2].,蒋菱枫.以安全文明的驾驶态度展现国家国民良好形象[N].人民公安报·交通安全周刊.2020
[3].权小星.韩国“抢发”首个国家级L3自动驾驶安全标准[N].中国能源报.2020
[4]..厦门市民用无人驾驶航空器公共安全管理办法[N].厦门日报.2020
[5]..韩国发布L3自动驾驶安全标准[N].新能源汽车报.2020
[6].刘海英.美国人工智能产业春天已至自动驾驶安全隐忧凸显谷歌宣称实现量子霸权[N].科技日报.2020
[7].杨盛.南宁市电动自行车管理条例通过叁审[N].南宁日报.2020
[8]..贺州市多措并举推进货车驾驶员安全文明驾驶培训专项行动考核考试工作[J].汽车维护与修理.2019
[9].李磊,严敏,王涛,王文涛,古月.基于TPB的疲劳对汽车驾驶员不安全驾驶行为的影响[J].西安科技大学学报.2019
[10].张颖.TüV莱茵为自动驾驶安全保驾护航[J].汽车与配件.2019