本文主要研究内容
作者解一鸣,张涵（2019）在《土石混填路基智能压实现场试验研究》一文中研究指出：通过土石混填路基智能压实现场试验,从压实质量控制及均匀性控制角度分析智能压实技术的控制效果;建立压实指标与Evd的相关关系,比较控制指标CMV和Evib的应用效果。结果表明,智能压实技术能准确控制土石混填路基压实质量;Evib与Evd的相关性（R2=0.78）明显优于CMV,且路基模量较高时相关性更佳。
Abstract
tong guo tu dan hun tian lu ji zhi neng ya shi xian chang shi yan ,cong ya shi zhi liang kong zhi ji jun yun xing kong zhi jiao du fen xi zhi neng ya shi ji shu de kong zhi xiao guo ;jian li ya shi zhi biao yu Evdde xiang guan guan ji ,bi jiao kong zhi zhi biao CMVhe Evibde ying yong xiao guo 。jie guo biao ming ,zhi neng ya shi ji shu neng zhun que kong zhi tu dan hun tian lu ji ya shi zhi liang ;Evibyu Evdde xiang guan xing （R2=0.78）ming xian you yu CMV,ju lu ji mo liang jiao gao shi xiang guan xing geng jia 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自交通科技的解一鸣,张涵，发表于刊物交通科技2019年05期论文，是一篇关于土石混填论文,路基压实论文,智能压实论文,交通科技2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自交通科技2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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