导读:本文包含了变距拉杆论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:实测载荷,直升机,飞行,变距拉杆
变距拉杆论文文献综述
王泽峰[1]（2019）在《基于实测载荷的直升机变距拉杆损伤计算方法研究》一文中研究指出变距拉杆作为直升机操纵链系和传力路径上极其重要的关键组件,在飞行过程中受载严重,疲劳问题突出,从试飞安全的角度考虑,有必要对其飞行过程中的结构损伤情况进行监控。本文结合飞行实测得到的变距拉杆载荷,基于结构有限元计算结果,采用名义应力法对直升机不同飞行状态下的变距拉杆疲劳寿命和损伤情况进行计算,得到了较为准确的变距拉杆疲劳损伤计算结果,建立了一种直升机变距拉杆疲劳损伤计算方法,为试飞过程中该部件结构损伤监控提供了方案,同时对于直升机飞行过程中其他动部件的结构完整性监测也有借鉴意义。(本文来源于《航空科学技术》期刊2019年05期）
邹静,顾文标,晏锋,潘春蛟,虞汉文[2]（2016）在《直升机主桨变距拉杆鸟撞验证技术》一文中研究指出鸟撞对航空器的破坏往往是灾难性的。作为低空域航空器的直升机发生乌撞的概率很高,特别是其高速旋转的旋翼系统部件如主桨叶变距拉杆,发生撞击时与鸟的相对速度很大,极可能导致功能失效等严重危害。按照民用航空器适航条款的规定.通过鸟撞仿真分析和试验验证相结合的方法,准确评估主桨变距拉杆的抗鸟撞性能。(本文来源于《探索 创新 交流（第7集）——第七届中国航空学会青年科技论坛文集（下册）》期刊2016-10-31）
李磊,范平平,吴良清[3]（2013）在《某主桨收口变距拉杆设计改进及试验评估分析》一文中研究指出介绍了某主桨变距拉杆提高疲劳寿命的设计改进方法,阐述了主桨变距拉杆疲劳试验提前失效的原因以及设计、检测方法的改进,为主桨变距拉杆在其它型号的设计应用提供经验参考。(本文来源于《直升机技术》期刊2013年01期）
艾剑波,黄文俊,李满福,王健[4]（2009）在《直11型机尾桨变距拉杆故障分析与处理》一文中研究指出直11型直升机交付用户在外场使用时,出现两类尾桨变距拉杆上端关节轴承从拉杆本体中脱出的故障。鉴于该故障将严重影响直升机的使用安全,为此,设计和制造部门通过对故障出现的原因进行分析和充分的试验,采取了相应的措施。这些措施经装机试飞验证取得了很好的实施效果。(本文来源于《直升机技术》期刊2009年03期）
高亚东,张曾锠,余建航[5]（2006）在《旋翼变距拉杆关节轴承磨损故障特征及磨损程度识别》一文中研究指出在旋翼故障试验台上设置不同程度的变距拉杆关节轴承磨损故障,分别测量其引起的机体振动信号,通过频谱分析技术提取该类故障的机体振动特征。取故障信号频谱分量作为训练和测试样本,利用径向基神经网络的良好逼近能力,实现了仅用机体振动信号来识别变距拉杆关节轴承磨损程度,识别平均误差小于10%。该诊断方法简捷可行,为进一步开发旋翼状态监测与故障诊断系统提供技术基础。(本文来源于《南京航空航天大学学报》期刊2006年01期）
黄明其,邢霞,孙正荣[6]（1999）在《模型旋翼风洞试验中变距拉杆载荷的测量》一文中研究指出桨叶变距拉杆操纵载荷是旋翼设计的重要参数之一。在参考了常规飞机模型风洞试验测力元件及国外测量方法的基础上,研制了具有足够刚度和强度,且有较高载荷灵敏度的新式变距拉杆测力元件,解决了高刚度与高的载荷灵敏度要求这一矛盾。同时采用了信号放大技术,将其成功地应用于旋翼模型试验,并获得了操纵载荷这一重要参数(本文来源于《流体力学实验与测量》期刊1999年04期）
变距拉杆论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
鸟撞对航空器的破坏往往是灾难性的。作为低空域航空器的直升机发生乌撞的概率很高,特别是其高速旋转的旋翼系统部件如主桨叶变距拉杆,发生撞击时与鸟的相对速度很大,极可能导致功能失效等严重危害。按照民用航空器适航条款的规定.通过鸟撞仿真分析和试验验证相结合的方法,准确评估主桨变距拉杆的抗鸟撞性能。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
变距拉杆论文参考文献
[1].王泽峰.基于实测载荷的直升机变距拉杆损伤计算方法研究[J].航空科学技术.2019
[2].邹静,顾文标,晏锋,潘春蛟,虞汉文.直升机主桨变距拉杆鸟撞验证技术[C].探索创新交流（第7集）——第七届中国航空学会青年科技论坛文集（下册）.2016
[3].李磊,范平平,吴良清.某主桨收口变距拉杆设计改进及试验评估分析[J].直升机技术.2013
[4].艾剑波,黄文俊,李满福,王健.直11型机尾桨变距拉杆故障分析与处理[J].直升机技术.2009
[5].高亚东,张曾锠,余建航.旋翼变距拉杆关节轴承磨损故障特征及磨损程度识别[J].南京航空航天大学学报.2006
[6].黄明其,邢霞,孙正荣.模型旋翼风洞试验中变距拉杆载荷的测量[J].流体力学实验与测量.1999