孙俊玲:交通限行对大气颗粒物及PM2.5中二■英的影响论文

孙俊玲:交通限行对大气颗粒物及PM2.5中二■英的影响论文

本文主要研究内容

作者孙俊玲,王鹏焱,张庆华(2019)在《交通限行对大气颗粒物及PM2.5中二■英的影响》一文中研究指出:为了研究北京大气颗粒物和二■英(PCDD/Fs)的污染状况以及评估交通限行对大气颗粒物和PCDD/Fs的影响。利用同位素稀释高分辨率气相色谱/高分辨率质谱(HRGC/HRMS)联用法和USEPA 1613B标准方法,以中国地质大学(北京)东门为采样点,采集大气PM2.5、PM10、TSP样品,对北京市交通限行期间以及交通限行前后等不同交通状况下颗粒物浓度及大气PM2.5中17种2,3,7,8-PCDD/Fs污染特征进行了监测。结果表明,PM2.5、PM10、TSP的日均质量浓度在交通限行前分别为126、202、304μg/m3,限行期间分别为39、78、93μg/m3,限行结束后分别为79、126μg/m3。PM2.5中17种PCDD/Fs的质量浓度(毒性浓度) 3个时段分别为1 804 fg/m3(70 fg I-TEQ/m3)、252 fg/m3(9 fg I-TEQ/m3)和1 196 fg/m3(48 fg I-TEQ/m3)。北京市交通限行期间颗粒物浓度和二■英浓度显著低于交通限行前后,交通源减排措施的实施是大气颗粒物和二■英污染水平降低的主要原因,从减排效果看,交通源减排措施对大气细颗粒物(PM2.5)的控制效果明显好于大气粗颗粒物。

Abstract

wei le yan jiu bei jing da qi ke li wu he er ■ying (PCDD/Fs)de wu ran zhuang kuang yi ji ping gu jiao tong xian hang dui da qi ke li wu he PCDD/Fsde ying xiang 。li yong tong wei su xi shi gao fen bian lv qi xiang se pu /gao fen bian lv zhi pu (HRGC/HRMS)lian yong fa he USEPA 1613Bbiao zhun fang fa ,yi zhong guo de zhi da xue (bei jing )dong men wei cai yang dian ,cai ji da qi PM2.5、PM10、TSPyang pin ,dui bei jing shi jiao tong xian hang ji jian yi ji jiao tong xian hang qian hou deng bu tong jiao tong zhuang kuang xia ke li wu nong du ji da qi PM2.5zhong 17chong 2,3,7,8-PCDD/Fswu ran te zheng jin hang le jian ce 。jie guo biao ming ,PM2.5、PM10、TSPde ri jun zhi liang nong du zai jiao tong xian hang qian fen bie wei 126、202、304μg/m3,xian hang ji jian fen bie wei 39、78、93μg/m3,xian hang jie shu hou fen bie wei 79、126μg/m3。PM2.5zhong 17chong PCDD/Fsde zhi liang nong du (du xing nong du ) 3ge shi duan fen bie wei 1 804 fg/m3(70 fg I-TEQ/m3)、252 fg/m3(9 fg I-TEQ/m3)he 1 196 fg/m3(48 fg I-TEQ/m3)。bei jing shi jiao tong xian hang ji jian ke li wu nong du he er ■ying nong du xian zhe di yu jiao tong xian hang qian hou ,jiao tong yuan jian pai cuo shi de shi shi shi da qi ke li wu he er ■ying wu ran shui ping jiang di de zhu yao yuan yin ,cong jian pai xiao guo kan ,jiao tong yuan jian pai cuo shi dui da qi xi ke li wu (PM2.5)de kong zhi xiao guo ming xian hao yu da qi cu ke li wu 。

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  • 论文详细介绍

    论文作者分别是来自中国环境监测的孙俊玲,王鹏焱,张庆华,发表于刊物中国环境监测2019年05期论文,是一篇关于交通限行论文,大气论文,二英论文,北京论文,中国环境监测2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用,各位学者可以免费参考阅读下载,文章观点不代表本站观点,资料来自中国环境监测2019年05期论文网站,若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权,请联系我们删除。

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