导读:本文包含了铁路贯通线论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:电力贯通线,铜合金,制备方法
铁路贯通线论文文献综述
陈伟文[1]（2019）在《一种铁路电力贯通线用铜合金导体及其制备方法》一文中研究指出专利申请号:2018100179151公布号:CN108265194A申请日:2018.1.09公开日:2018.07.10申请人:北京有色金属研究总院本发明涉及一种铁路电力贯通线用铜合金导体及其制备方法,属于有色金属导体加工成形、铜合金制备及电缆制造技术领域。本发明的铜合金为铜银二组元合金,银含量为0.05%～0.12%。利用(本文来源于《有色金属材料与工程》期刊2019年04期）
李晨[2]（2019）在《电气化铁路对电力贯通线感应电电磁耦合机理分析》一文中研究指出电气化铁路沿线电力贯通线受牵引供电及回流系统的电磁耦合影响,产生一定的感应电压和感应电流,对检修人员的安全和电力设备的正常运行造成威胁。针对容性耦合和感性耦合,分析静电感应电压的产生机理及计算式,计算了受电气化铁路影响而产生的电磁感应电压。在此基础上,利用CDEGS软件进行建模仿真,将仿真值与计算值进行比较,验证其正确性,为电力贯通线工程设计及感应电压安全防护设计提供理论指导。(本文来源于《电工技术》期刊2019年15期）
刘广军[3]（2019）在《高速铁路电力贯通线单芯电缆金属护套感应电压产生机理的研究》一文中研究指出高速铁路电力贯通线采用单芯电缆敷设在轨道两侧的电缆槽内,由于受电气化铁路和自身通过的交变电流的影响,电缆金属护套产生的感应电压已经严重影响了运营维护人员的人身安全和电力设施的安全运行。本文重点研究了高速铁路电力贯通线单芯电缆的金属护套感应电压的各种影响因素,通过理论分析并结合CDEGS仿真计算软件,建立不同运行电流下的牵引供电系统及电力贯通线仿真计算模型,对单芯电缆护层保护器接地方式、电力贯通线电缆自身通过的电流、电缆的长度以及不同运行电流下的牵引供电系统等因素进行了仿真分析。(本文来源于《电气传动自动化》期刊2019年04期）
何佼[4]（2019）在《高速铁路区间电力电缆贯通线敷设中的常见问题及应对措施》一文中研究指出高速铁路区间电力电缆贯通线担负着给铁路沿线通信信号设备、车站生产生活供电的首要任务,其施工的质量和可靠性,对于铁路电力供电系统稳定运行、保证行车安全起到至关重要的作用。文章阐述了高速铁路区间电力电缆贯通线敷设中的常见问题,并针对这些问题提出了相应措施。(本文来源于《中国高新科技》期刊2019年14期）
于晖[5]（2019）在《铁路贯通线故障监测与管理系统研究》一文中研究指出沿铁路线架设的电力贯通(自闭)线是电气化铁路的重要组成部分。铁路架设环境复杂,地形多变,贯通线多采用架空线与电缆混合方式,由于架空线路的暴露性和电缆线路设备老化问题,在运行期间难免发生故障。一旦出现故障,铁路信号装置将不能正常运行,进而影响铁路的正常运输。因此,当故障发生时,应尽快掌握故障信息,并排除故障。目前,针对铁路贯通线路并没有成熟的故障监测与管理系统。本文在原铁路配电自动化系统的基础上开发了一套能够直观显示线路状态和故障情况的贯通线故障监测管理系统,对提高铁路运行的可靠性具有十分重要的意义。本文从西北某铁路局的实际需求出发,该区段内的贯通线由架空线和电缆组成,全长63.017km。根据线路的实际参数和结构特点,在MATLAB/Simulink中搭建了 10kV线-缆混合线路仿真模型,并仿真了不同工况下的故障情况,仿真结果与理论分析一致,验证了模型的正确性,为后续故障测距方案的研究提供了模型基础。根据混合线路波速度不统一的特点,本文在双端测距方法的基础上,推导了多段混合线路的测距公式,并通过小波变换模极大值方法来获取奇异点,并标定波头位置,实现故障测距。在不同故障条件下进行仿真测试,并分析了故障初始相角和过渡电阻对测距结果的影响。结果表明,该方法能够实现故障测距,误差距离均维持在500 m以下,相对误差最大为0.967%。基于所研究的故障测距方法,本文设计开发了一套铁路贯通线故障监测管理系统,系统由VB.NET与MATLAB混合编程实现,并以SQL Server 2008作为后台数据库。系统结构包括硬件部分和软件部分,其中硬件部分负责数据的实时采集和继电器输出控制,软件部分包括数据库设计、人机界面设计和系统功能实现,主要负责线路状态的监测显示、故障数据的处理、开关的操作与控制,相关信息的查询与管理,报告的生成与打印。采用黑盒测试方法对系统进行测试,并在现场试运行,测试结果表明,系统界面简单直观,功能丰富流畅,并能够长期稳定运行,符合铁路电力贯通线监控调度运行习惯。目前,系统已在配电所正式使用。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-06-01）
耿士斌[6]（2019）在《铁路电力贯通线防雷整治方法研究》一文中研究指出为了更好地保障铁路电力贯通线的连续可靠供电,基于国内某条铁路电力贯通线运行现状,分析了影响铁路电力贯通线防雷效果的因素,并提出了一系列提高铁路电力贯通线防雷效果的方法,通过应用这些防雷整治措施能更好地防治铁路电力贯通线雷击事故,进一步提升企业经济效益。(本文来源于《通信电源技术》期刊2019年05期）
黄华泉[7]（2019）在《铁路10kV电力贯通线常见施工问题及建议》一文中研究指出铁路10kV电力贯通线通常采用的是小电流的接地系统,而单相的接地属于电力贯通线中一种比较常见的故障。高铁的电力贯通线是高速铁路信号、通信以及其它铁路方面综合用电的电力系统贯通线路,它基本上运用全电缆的贯通线路。因为全电缆的贯通线路一般是直接埋藏在地下的或者顺着电缆线沟进行敷设,这条线的周围有很多的供电负荷点,而且它的运作环境相对比较差,所以如果发生了什么故障,便难以进行快速有效地查找与排除,所以,对于铁路10kV电力贯通线路的故障产生区段的确定以及测距顶点等方面的分析与研究,可以为我们对线路故障修理时间的缩短、供电的快速恢复以及确保铁路的供电系统能够持续安全地运行提供十分重要的参考价值与意义。通过研究分析铁路10kV电力贯通线中比较常见的施工问题,并根据实践经验,提出相关的解决方法和建议。(本文来源于《现代商贸工业》期刊2019年17期）
吴伟[8]（2019）在《电气化铁路电力贯通线感应电测试与分析》一文中研究指出以一些典型的铁路线路为研究,并对这些铁路的电力贯通线进行测试。通过对架空电力贯通线和电缆电力贯通线上的不同种的感应电压和感应电流进行测试,并和牵引变电所负荷的过程相结合进行同步测试,从而研究电气化铁路电磁干扰及牵引回流对这些感应电的影响因素。通过许多的研究表明,接触网电压、电流分布、线路结构、牵引供电方式、土壤电阻率、负荷电流等许多的因素都会对感应电压和感应电流产生影响。也就表明了合理的控制这些因素就可以很好的降低电力贯通线的感应电压,从而可以对工程的防护措施进行合理优化并提供有力的依据。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年09期）
张刚,谢崇豪,桂俊喜,陈民武,李晨[9]（2018）在《电气化铁路电力贯通线感应电测试与分析》一文中研究指出以中国铁路昆明局集团有限公司管内不同典型线路为例,开展电力贯通线感应电综合测试。通过测试架空电力贯通线和电缆电力贯通线上各类感应电压和感应电流,并结合牵引变电所负荷过程同步测试,研究分析电气化铁路电磁干扰及牵引回流对该感应电的影响因素。研究表明:感应电压和感应电流受到接触网电压、电流分布、线路结构、牵引供电方式、土壤电阻率、负荷电流等诸多因素影响,为降低电力贯通线感应电压和优化工程防护措施提供依据。(本文来源于《中国铁路》期刊2018年11期）
林晓鸿,林圣,温曼越,孙建明[10]（2018）在《电气化铁路电力贯通线无通道保护方案》一文中研究指出为了实现通信条件不发达国家和地区电气化铁路电力贯通线路故障的快速切除与隔离,提出了一种不依赖通信通道的电气化铁路电力贯通线无通道保护方案。在分析传统无通道保护方案在铁路电力贯通线适应性的基础上,利用单端故障测距技术,加速电力贯通线路中段保护动作,解决了在铁路电力贯通长线路中段故障时,采用传统无通道保护导致故障切除时间过长的问题。根据铁路电力贯通线"双电源结构单端供电运行"的特点,提出了适用的改进无通道保护方案。仿真分析表明,该保护方案能够不依赖于通信信道进行铁路电力贯通线全线故障的快速切除与隔离,有助于解决通信技术欠发达国家和地区的铁路电力贯通线路的故障隔离问题,有效提高铁路电力贯通线供电可靠性。(本文来源于《电力自动化设备》期刊2018年09期）
铁路贯通线论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
电气化铁路沿线电力贯通线受牵引供电及回流系统的电磁耦合影响,产生一定的感应电压和感应电流,对检修人员的安全和电力设备的正常运行造成威胁。针对容性耦合和感性耦合,分析静电感应电压的产生机理及计算式,计算了受电气化铁路影响而产生的电磁感应电压。在此基础上,利用CDEGS软件进行建模仿真,将仿真值与计算值进行比较,验证其正确性,为电力贯通线工程设计及感应电压安全防护设计提供理论指导。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
铁路贯通线论文参考文献
[1].陈伟文.一种铁路电力贯通线用铜合金导体及其制备方法[J].有色金属材料与工程.2019
[2].李晨.电气化铁路对电力贯通线感应电电磁耦合机理分析[J].电工技术.2019
[3].刘广军.高速铁路电力贯通线单芯电缆金属护套感应电压产生机理的研究[J].电气传动自动化.2019
[4].何佼.高速铁路区间电力电缆贯通线敷设中的常见问题及应对措施[J].中国高新科技.2019
[5].于晖.铁路贯通线故障监测与管理系统研究[D].北京交通大学.2019
[6].耿士斌.铁路电力贯通线防雷整治方法研究[J].通信电源技术.2019
[7].黄华泉.铁路10kV电力贯通线常见施工问题及建议[J].现代商贸工业.2019
[8].吴伟.电气化铁路电力贯通线感应电测试与分析[J].建材与装饰.2019
[9].张刚,谢崇豪,桂俊喜,陈民武,李晨.电气化铁路电力贯通线感应电测试与分析[J].中国铁路.2018
[10].林晓鸿,林圣,温曼越,孙建明.电气化铁路电力贯通线无通道保护方案[J].电力自动化设备.2018