本文主要研究内容
作者篮杰（2019）在《地铁车站火灾情况下“吸穿效应”对机械排烟效率的影响分析》一文中研究指出：通过理论分析,找出了影响地铁车站机械排烟效率的关键因素——吸穿效应。采用FDS软件模拟分析了下排烟口、侧排烟口工况中不同挡烟垂壁底标高时,排烟口处CO平均体积分数随排烟口下方烟气层厚度变化的情况。对比分析了排烟口下方的烟气层厚度变化时排烟系统的排烟效率变化情况。找出了最佳的排烟管底标高及站厅层公共区挡烟垂壁底标高。
Abstract
tong guo li lun fen xi ,zhao chu le ying xiang de tie che zhan ji xie pai yan xiao lv de guan jian yin su ——xi chuan xiao ying 。cai yong FDSruan jian mo ni fen xi le xia pai yan kou 、ce pai yan kou gong kuang zhong bu tong dang yan chui bi de biao gao shi ,pai yan kou chu COping jun ti ji fen shu sui pai yan kou xia fang yan qi ceng hou du bian hua de qing kuang 。dui bi fen xi le pai yan kou xia fang de yan qi ceng hou du bian hua shi pai yan ji tong de pai yan xiao lv bian hua qing kuang 。zhao chu le zui jia de pai yan guan de biao gao ji zhan ting ceng gong gong ou dang yan chui bi de biao gao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自城市轨道交通研究的篮杰，发表于刊物城市轨道交通研究2019年04期论文，是一篇关于地铁车站论文,火灾论文,吸穿效应论文,机械排烟效率论文,城市轨道交通研究2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自城市轨道交通研究2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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