导读:本文包含了列控业务论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:无线接入网,时钟同步,频偏,电路交换数据业务
列控业务论文文献综述
杨柳[1]（2016）在《铁路无线接入网时钟频偏分析及其对列控业务QoS影响的研究》一文中研究指出随着移动通信系统的发展,数字信号交换和传输的速率不断提高,时钟信号的频率偏差所产生的影响也越发明显,因此移动通信网络尤其是无线接入网对于时钟同步都有了更高的要求。我国铁路移动通信系统主要采用GSM-R (GSM for Railway)系统承载各类行车相关业务,由于GSM-R网络规模越来越大,网络在实际运行过程中时常会遇到由于时钟同步问题引发的故障和网络性能劣化,出现掉话、传输误码、切换失败等情况。然而时钟同步重要性在很长一段时间内并没有得到充分的认识,时钟同步技术的研究在铁路方面也不够深入和彻底。目前,铁路移动通信系统无线接入网的频偏分析大多集中在多普勒频移上,很少涉及到基站参考时钟频率偏差而引起移动台和基站上下行载波频率偏差的研究；时钟频率偏差对网络性能的影响也没有得到充分的验证,同时也缺乏完善有效的测试方法。针对以上这种情况,本论文的主要工作和具体贡献如下：(1)基于GSM-R网络各网元间时钟同步的实现方式,分析时钟信号从核心网传递至无线接入网过程中产生频率偏差的原因,研究时钟频偏对无线接入网性能和业务服务质量(Quality of Service, QoS)指标的影响。(2)基于参考时钟存在偏差的情况,分析频偏在无线接入网传递过程中各节点,包括基站时钟、上下行载波、多普勒频移的频率及相对频率偏差情况,并建立参考时钟频偏对各个节点频率及相对频率偏差影响的函数关系。(3)利用以上函数关系,针对GSM-R 900MHz系统,定量分析无线接入网中各节点由于参考时钟频偏造成的频率变化情况。(4)在实验室搭建实验环境,建立测试方案,通过向参考时钟添加频率偏差的方式测试频偏对GSM-R基站下行载波频率、电路交换数据业务(Circuit Switch Data, CSD) QoS以及切换成功率的影响。(本文来源于《北京交通大学》期刊2016-03-01）
李建兵[2]（2012）在《预留CTCS-3级列控业务线路的GSM-R设计方案探讨》一文中研究指出部分铁路建设初期采用普通单网的GSM-R网络结构,将来提速到300 km/h时需采用CTCS-3级列控系统,需改造GSM-R单网交织网络结构。针对这一情况,为减少对既有网络的影响,节省工程投资,使改造工作相对容易,在初期进行GSM-R普通单网设计的同时可以在覆盖电平、服务质量、容量需求、频率规划等方面预留交织单网条件,但在连续隧道群等复杂区段的弱场处理预留还存在一定难度。(本文来源于《中国铁路》期刊2012年07期）
倪世昆[3]（2011）在《浅谈几种GSM-R网络影响C3列控业务的情况》一文中研究指出在我国新建350KM时速以上的高速铁路都采用了以GSM-R网络(以下简称G网)为数据承载通道的CTCS3控车方式(以下简称C3)。G网在高铁中运用需要克服移动台高速移动、地形环境复杂、满足高QOS标准等诸多难题.C3对G网质量要求非常之高,当车载电台出现非正常掉话现象时,将直接导致C3无线连接超时影响列车,造成列车制动或列控降级等后果。本文根据实际工作经验浅谈几种G网原因影响C3列控业务的情况。情况一:直放站覆盖区域上行质量恶化导致拆线。情况二:乒乓切换导致拆线。情况叁:下行干扰。情况四:G网设备故障。(本文来源于《郑州铁路局“十百千”人才培育助推工程论文集》期刊2011-12-01）
王玉强,王立国[4]（2007）在《GSM-R网络承载列控业务时的质量评价方法》一文中研究指出列控系统需要GSM-R网络提供无线传输平台,以传送控车信息。对GSM-R网络服务质量(QoS)的准确评价尤为重要,为此探讨GSM-R网络用于承载列控业务时的服务质量的测试方法。(本文来源于《铁道通信信号》期刊2007年03期）
李桂月,张洲初,牛意坚[5]（2006）在《GSM-R网络列控类数据传输业务的QoS测试》一文中研究指出介绍了GSM—R网络列控类数据传输业务的测试指标、测试方法和测试结果的性能统计,以及网络性能的分析。(本文来源于《GSM-R移动通信及无线电管理学术会议论文集》期刊2006-09-01）
列控业务论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
部分铁路建设初期采用普通单网的GSM-R网络结构,将来提速到300 km/h时需采用CTCS-3级列控系统,需改造GSM-R单网交织网络结构。针对这一情况,为减少对既有网络的影响,节省工程投资,使改造工作相对容易,在初期进行GSM-R普通单网设计的同时可以在覆盖电平、服务质量、容量需求、频率规划等方面预留交织单网条件,但在连续隧道群等复杂区段的弱场处理预留还存在一定难度。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
列控业务论文参考文献
[1].杨柳.铁路无线接入网时钟频偏分析及其对列控业务QoS影响的研究[D].北京交通大学.2016
[2].李建兵.预留CTCS-3级列控业务线路的GSM-R设计方案探讨[J].中国铁路.2012
[3].倪世昆.浅谈几种GSM-R网络影响C3列控业务的情况[C].郑州铁路局“十百千”人才培育助推工程论文集.2011
[4].王玉强,王立国.GSM-R网络承载列控业务时的质量评价方法[J].铁道通信信号.2007
[5].李桂月,张洲初,牛意坚.GSM-R网络列控类数据传输业务的QoS测试[C].GSM-R移动通信及无线电管理学术会议论文集.2006