导读:本文包含了桩基性状论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:基坑开挖,数值模拟,桩基,相互作用
桩基性状论文文献综述
黄武英[1]（2019）在《桩基开挖对邻近桩基受力性状的敏感性分析》一文中研究指出基坑开挖的卸荷会对周边的土体产生影响,其中尤其需要关注的问题是土体侧向移动对邻近桩基的不利影响。伴随着基坑的开挖,邻近桩基将会产生侧向位移以及附加应力和弯矩,严重的将使上层建筑产生破坏而无法使用。文章采用有限元软件PLAXIS8.5模拟内支撑排桩支护的基坑开挖过程,分析基坑开挖时对临近双排桩基可能产生影响的因素,主要包括支护结构刚度、工程桩刚度以及桩基距离基坑开挖面距离,并利用正交试验设计分析其影响大小。(本文来源于《西部交通科技》期刊2019年09期）
戴益娥,万加根[2]（2019）在《高速公路路桥连接段单体和组合桩基荷载性状实验分析》一文中研究指出案例工程及实验加载配置简介,单体桩荷载实验结果及分析,组合桩基础荷载实验结果及分析。参照案例高速公路路桥连接段实用工程技术数据,以实验室模拟分析的方式,对高速公路路桥连接段单体和组合桩基荷载性状开展专题实验分析探究。(本文来源于《华东公路》期刊2019年04期）
康舜,赵其华,彭社琴,刘斌,陈继彬[3]（2019）在《碎石土土体性状对桩基水平承载能力的影响》一文中研究指出桩基作为一种广泛使用的基础形式,其在如地震荷载、风荷载下的水平承载力确定十分重要。桩基水平承载能力主要由桩身及土体性质控制,而土体性质中密实度和含石量是影响碎石土场地上桩基水平承载能力的主要因素。为明确碎石土场地土性对桩基水平承载能力的影响,在室内开展5组不同土体密实度和含石量下的水平场地单桩水平静载试验,以此模型试验数据计算所得的临界荷载、极限荷载、水平扩散角、计算宽度和水平抗力系数的比例系数m值等为指标评价土体密实度和含石量对桩基水平承载能力的影响。试验结果表明增大密实度和含石量对各指标均有提升效果,但相比之下,密实度对各项指标的提升效果均明显优于含石量。综合考量下,碎石土密实度和含石量的增大均对桩基水平承载力有提升作用,但土体密实度的提升作用更明显。故对水平承载力要求较高的碎石土上桩基工程的选址中,应优先选择密实度较大的场地。(本文来源于《工程地质学报》期刊2019年03期）
许耘嘉,王常明,罗云烈,匡少华,刘慧明[4]（2019）在《特大桥主塔桩基承载性状及其岸坡稳定性数值分析》一文中研究指出桥梁荷载作用下,岸坡中桥梁主塔桩基承载性状复杂,也使岸坡稳定性发生变化。本文以乌江特大桥遵义岸岸坡和桥墩基础为例,采用有限差分法和强度折减法,对桥墩桩基与地基相互作用及岸坡稳定性进行数值模拟。结果表明:(1)桥梁荷载作用下,岸坡中位移主要发生桩基顶部且集中在靠近河流一侧桩顶上,桩周岩土体中的位移主要发生在靠近河流一侧桩基;(2)桩基位置不同轴力差异明显,表明发挥了群桩效应;(3)岸坡的安全系数在工程完成后为2. 59。(本文来源于《世界地质》期刊2019年02期）
徐寒[5]（2018）在《2022年冬奥会场馆桩基承载性状试验研究》一文中研究指出2022年北京冬奥会新建的国家速滑馆"冰丝带"和国家雪车雪橇中心工程,结构体系复杂,桩基础承受的荷载较大。为了给奥运场馆提供合理可靠的建设方案和技术参数,在施工前开展了原位足尺桩基承载力试验。通过对国家速滑馆工程和国家雪车雪橇工程试桩试验结果的分析,对卵石地层条件下后压浆工程桩提出了控制要求,对山区复杂地基情况下人工挖孔桩的桩长控制提出了建议。(本文来源于《工业建筑》期刊2018年11期）
万嘉成,李卫超,曾英俊,上官士青[6]（2018）在《基坑开挖对邻近桩基竖向受荷性状的影响》一文中研究指出软土地区基坑开挖时一个重要的环境问题是土体移动对邻近桩基的影响。文章通过建立叁维有限元模型,对软土地区中基坑开挖对邻近桩基竖向受荷性状影响进行研究。研究结果表明,基坑开挖前后桩基轴向抗压承载力减小约13.6%,并且引起既有承受竖向荷载的邻近桩基产生可观的附加沉降。为此,针对桩土接触力随基坑开挖的变化规律进行了系统的分析,并基于分析结果,通过考虑开挖后桩侧极限摩阻力的降低,对单桩沉降计算的荷载传递法进行改进,使得能考虑开挖对邻近桩基竖向受荷性状的影响。(本文来源于《现代隧道技术》期刊2018年05期）
张斌伟,严松宏[7]（2018）在《强震状态下黄土中桩基动力性状分析》一文中研究指出传统通过p-y曲线法分析强震状态下黄土中桩基动力性状时未进行桩基结构模拟,获取的强震状态下黄土中桩基动力的相关动力参数不准确。本文提出新的强震状态下黄土中桩基动力性状分析方法,依据HS硬化模型设计HSS本构模型,通过模型获取强震状态下黄土中桩基动力的相关参数,以此为基础采用PLAXIS软件构建黄土中桩基有限元模型;通过两种模型从耦合荷载作用下的桩基桩身水平位移响应、桩身内力响应两方面对强震状态下黄土桩基动力性状展开实验分析。实验结果表明,所提方法可对强震状态下黄土中桩基动力性状进行准确分析。(本文来源于《地震工程学报》期刊2018年03期）
张仁伟[8]（2018）在《基于FLAC3D的城市高架桥缺陷桩基竖向承载性状分析》一文中研究指出针对工程桩在施工过程中出现的常见的两种缺陷桩型,以合肥某高架工程中的桩基工程为背景,根据现场的工程勘察资料,运用FLAC3D软件进行数值模拟分析缺陷位置改变时,对单桩承载力性状的影响;以工程缺陷桩的桩顶沉降和桩身轴力分布曲线,分析缺陷工程桩桩顶的沉降规律及桩身轴力分布特征。结果表明,缺陷位于桩体不同位置其承载力受到影响具有一定规律性。(本文来源于《路基工程》期刊2018年02期）
张红才[9]（2018）在《黄土地区沟壑大厚度填土中建筑桩基承载性状分析》一文中研究指出近年来,由于城市发展建设用地的需要,许多地方在挖山填沟场地上建造建筑物。沟壑场地内的大厚度填土,其压实效果往往较差,在自重作用下,将会发生固结沉降;当地基土沉降超过桩体沉降时,形成桩侧负摩阻力,导致桩基承载力降低,构成桩基长期安全正常使用的潜在威胁。本文以兰州地区某沟壑大厚度填土场地建筑工程实例为背景,根据填土叁轴试验结果,得到了应力应变曲线及相应抗剪强度参数,利用ABAQUS软件进行沟壑大厚度填土场地中建筑桩基在填土水平区段和沟壁斜坡倾斜区段上单桩和群桩的承载性状分析研究。主要成果如下:(1)通过现场取样进行室内叁轴试验,确定沟壑场地内填土土样的应力应变曲线,进一步得到场地土样的抗剪强度等参数;利用ABAQUS软件建立单桩模型,与现场单桩静载荷试验对比,验证参数及模型的合理性。(2)当桩端位于沟壑底部地层水平区段、桩侧填土厚度最大为35m时,单桩桩身轴力随桩顶竖向荷载增大逐渐增大,负摩阻力则逐渐减小,中性点位置沿桩身上移。当桩侧填土厚度逐渐减小时,桩身轴力和摩阻力则同时减小。(3)在沟壁斜坡地层倾斜区段,桩端位于斜坡上,顺斜坡方向单侧填土在自重作用下,将对桩身产生沿斜坡面的剪切作用;随着斜坡倾角的增大,剪切作用对桩身影响范围逐渐减小,且同一深度处的剪切作用亦减小。(4)在地层水平区段群桩分析中,不同桩位基桩的轴力和摩阻力沿深度方向呈现一致变化规律。由于群桩中外围桩对中桩的隔离作用,使得不同桩位基桩的桩身轴力和摩阻力关系表现为角桩>边桩>中桩;中性点位置沿深度方向从上至下依次为中桩、边桩、角桩。当群桩参数桩间距、桩位平面布置方式、承台等参数变化时,基桩承载特性也各不相同。(5)在沟壁斜坡地层倾斜区段群桩分析中,同一深度处的桩身轴力和摩阻力关系为角桩>边桩2>边桩1>中桩,中性点位置深度为中桩<边桩1<边桩2<角桩。当斜坡角度变化时,群桩中各桩位基桩表现出不同变化规律。中桩桩身轴力和摩阻力随倾斜角度增大而减小,但变化幅度很小;可以认为角度变化对中桩影响很小。边桩1桩身轴力和摩阻力随倾角增大亦减小,但减小幅度较大。边桩2和角桩桩身轴力和侧摩阻力则随倾角增大逐渐增大,中性点位置逐渐下移;且角桩的变化明显大于边桩2变化。(本文来源于《西安建筑科技大学》期刊2018-04-01）
谢鹏[10]（2017）在《深厚软土地区桩基水平荷载作用下受力性状试验研究》一文中研究指出本文通过在软土地区对钢筋笼内预埋钢筋计的灌注桩进行水平静载试验,来对桩基在水平荷载作用下的受力性状进行研究。结果表明,灌注桩的弯矩、剪力和桩侧土土抗力主要集中在桩顶下20米深度范围内;灌注桩的大弯矩点处桩身剪力值为零,桩身剪力最大值处桩侧土土抗力为零;灌注桩的大弯矩点发生在桩顶下6米左右和15~17米深度处,在本工程的工程桩设计中应着重考虑。(本文来源于《建筑监督检测与造价》期刊2017年04期）
桩基性状论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
案例工程及实验加载配置简介,单体桩荷载实验结果及分析,组合桩基础荷载实验结果及分析。参照案例高速公路路桥连接段实用工程技术数据,以实验室模拟分析的方式,对高速公路路桥连接段单体和组合桩基荷载性状开展专题实验分析探究。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
桩基性状论文参考文献
[1].黄武英.桩基开挖对邻近桩基受力性状的敏感性分析[J].西部交通科技.2019
[2].戴益娥,万加根.高速公路路桥连接段单体和组合桩基荷载性状实验分析[J].华东公路.2019
[3].康舜,赵其华,彭社琴,刘斌,陈继彬.碎石土土体性状对桩基水平承载能力的影响[J].工程地质学报.2019
[4].许耘嘉,王常明,罗云烈,匡少华,刘慧明.特大桥主塔桩基承载性状及其岸坡稳定性数值分析[J].世界地质.2019
[5].徐寒.2022年冬奥会场馆桩基承载性状试验研究[J].工业建筑.2018
[6].万嘉成,李卫超,曾英俊,上官士青.基坑开挖对邻近桩基竖向受荷性状的影响[J].现代隧道技术.2018
[7].张斌伟,严松宏.强震状态下黄土中桩基动力性状分析[J].地震工程学报.2018
[8].张仁伟.基于FLAC3D的城市高架桥缺陷桩基竖向承载性状分析[J].路基工程.2018
[9].张红才.黄土地区沟壑大厚度填土中建筑桩基承载性状分析[D].西安建筑科技大学.2018
[10].谢鹏.深厚软土地区桩基水平荷载作用下受力性状试验研究[J].建筑监督检测与造价.2017