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摘要：公路桥梁建设和运营中，落实检测技术、加强检测质量控制是必要的。应该遵守检测技术规范，对数据、误差进行合理控制和处理，并提高检测人员素质，严格遵循要求进行公路桥梁检测，掌握工程质量状态和综合性能，对存在的缺陷及时处理。
关键词：公路桥梁；检测技术；应用
1公路桥梁试验检测技术及其重要性分析
1.1公路桥梁试验检测技术
我国现阶段对于公路桥梁试验检测的研究比较深入，研究内容也相对比较广泛。一般比较简单的试验检测只需要工作人员凭观察和经验就可以判断出来，但如果需要对工程进行复杂的试验检测的话，则需要借助专业的仪器设备对其进行检测，比如：检查公路桥梁内部是否存在问题，内部钢筋是否出现了锈钝，等等。
1.2重要性分析
第一，此技术为公路桥梁建设所使用的原材料提供了可靠的依据。公路桥梁是我国民生工程中的基础设施，其在现代社会中的主要作用是为人们服务，促进社会经济的发展，因此，公路桥梁建设所使用的原材料一定要严把质量关，为我国公路桥梁建设提供质量上的保证。
第二，这一试验检测技术对工程建设具有非常明显的指导作用。从整个工程规模上来看，工程量非常大，如果仅仅依靠个人的经验去开展工作，对整个工程来说，工程质量很难得到保障，而公路桥梁试验检测技术的使用会让其在工程施工的过程中有可靠的数据参数作为指导，如此一来工程质量也就会得到保障。
第三，公路桥梁试验检测技术对于整体工程进度的推进非常有帮助。一方面，在公路桥梁施工开始之前，研究人员一定要对施工原材料以及相关的施工设备进行试验检测工作，这一工作的执行能够有效防止因原材料不合格而导致工程施工出现质量问题；另一方面，在公路桥梁工程施工的过程中，工程试验检测工作还能够有效避免出现返工现象。由此可见，试验检测技术的有效运用不仅能够减少工程施工的成本，而且还能够促进公路桥梁整体工程的顺利实施。
2公路桥梁施工检测技术的应用分析
2.1无线电检测技术
公路桥梁工程竣工验收并投入使用后，公路桥梁的结构要可以满足各式车辆传递的重量，而且还要满足车辆非周期性的冲击荷载，倘若有一点不满足，就会对公路桥梁造成破坏，轻者会出现路面桥面形成裂缝现象，且裂缝将逐步扩展，重者会导致路面凹陷、桥梁坍塌。无线电检测技术主要是通过收集和分析裂缝处产生的反射波，来判断裂缝发生的位置以及大小。检测工作开始前，需要对重点检测区域安装传感器，传感器的主要工作原理就是接收反射回来的波形，通过计算机对波形的分析，可以准确找到裂缝发生的位置，利于进行后期处理。
2.2光纤检测技术
就目前来说，光纤检测技术被广泛应用于工业、建筑业、机械制造等领域，检测人员可以将时间、压强、湿度、电气参数等准确采集，传输到计算机中，并通过大量的实验，制造出高精度的光纤传感器。在当前繁重的道路、桥梁检测工作中，如果在应力集中位置出现问题，一般会产生受力压缩或是受力拉伸的情况，利用光纤传感器就可以准确找到问题集中出现的地方，然后将传感器接收到的信号，传送到计算机中，对数据进行分析计算，根据所采集的集中应力大小来确定缺陷的大小。该方法在应用过程中，测量的精确度很高，在一般情况下，精度误差可以保持在±0.02mm以内，可以说光纤检测技术已有效地提高了工作效率，保证了工程的质量安全。
2.3自感应检测技术
公路桥梁进行施工时，这个阶段主要采用自感应检测技术。自感应检测技术应用非常广泛也非常普遍，检测人员必须先将自感应传感器安装在建筑物中，例如，布置在钢筋混凝土结构中，倘若钢结构发生弯曲变形，就会导致钢结构内部离子含量做出相应的改变，因此，建筑物内部的导电性也会随之改变。这样自感应传感器就可以通过分析离子含量的变化，进而分析建筑物内部结构的变化。此外，它可以分析应力大小以及应力分布的变化，并确认问题产生的状态和位置。这种类型的检测方法是在施工过程中进行安装，安装过程较为简单、成本不高，而且检测准确性较好，安装限制因素较少，通用性很高，可以在多种复杂工程中使用。
2.4冲击波检测技术
在公路桥梁工程开工建设时，高频率地进行工程检测是施工中非常重要的一个步骤。但在建筑物内部检查的时候，检测人员应当小心布置，确保检测方法不会影响建筑物的结构和质量安全。虽然现在有很多很好的检测方法，但是冲击波检测方法是目前应用最为广泛的。该技术的应用原理如下：倘若在建筑物的结构内部出现缺陷，冲击波经过时，会产生强烈的脉冲反应，信号接收装置可以捕获信号脉冲波，然后通过计算机对波形进行计算分析，以确定目前的建筑物内部情况，并制定下一步的施工方案。冲击波检测技术还可以通过建筑物裂缝返回的脉冲波来分析测定裂缝深度和长度。此种检测技术最好是对单点进行检测，聚焦在单一测定点上效率更好，倘若铺开全面测量，则需要更长的测量时间，严重影响测量的进度。
3新形势下公路桥梁检测技术质量控制策略
3.1合理确定公路桥梁检测项目
随着公路桥梁工程建设的发展，工程中使用的材料种类不断增加，公路桥梁工程结构变得更加复杂，需要检测的内容也越来越多。根据相关规范要求，公路桥梁材料进场前必须做好检测工作，并合理确定检测项目。例如，混凝土配比检测时，主原料水泥检测项目主要包括强度、细度、凝结时间、安全性等；粗骨料检测项目包括密度、含砂量等，如果有质地疏松骨料，应检测其坚固性，活性骨料应该进行碱活性试验。如果应用高分子防水材料，需要检测其延伸长度、不透水性、低温弯折率等。另外还要检测公路桥梁的承载力、耐久性等。总之，应该合理确定公路桥梁检测项目，确保检测内容完整，提高公路桥梁检测质量和检测效果。
3.2掌握公路桥梁检测正确的取样方法
保证公路桥梁检测的取样质量，取样应该具有一定的代表性。常用方法是按照检测要求，在公路桥梁不同部位随机取样，既要保证取样数量，也要合理确定取样部位。例如，钢材取样时一般在固定部位进行截取。又如，在袋装水泥取样时，应该确保取样数量和总质量符合要求，不能提取半袋作为检测样本，这样难以确保检测结果的准确性。总之，公路桥梁检测时，必须严格遵循相关规范，掌握正确的取样数量，按照正确方法取样，为确保公路桥梁检测质量奠定基础。
3.3重视公路桥梁检测环境控制工作
由于不同环境温度和湿度会影响检测结果，因此必须重视检测环境控制工作，以提高检测结果的准确性。例如，水泥胶砂强度检测方法规定：试体成型时环境温度应稳定在20℃±2℃，相对湿度大于50%；拆模前养护温度为20℃±1℃，相对湿度大于90%；试体在水中养护温度控制在20℃±1℃。由于环境的温度和湿度会影响检测结果，因而必须控制好环境温度，同时妥善保存试件材料，确保检测顺利进行，提高公路桥梁项目检测效果。
结束语
公路桥梁工程建设需要大量材料，同时也离不开相关技术措施的应用。为确保工程质量，必须加强材料质量控制和施工过程管理。而检测是了解和控制公路桥梁质量的重要工作，在检测过程中，只有掌握科学合理的方法，合理应用检测技术，才能提高检测效果，实现对公路桥梁工程质量的有效控制。
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