导读:本文包含了用途结构论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:城投债,内生经济增长,基础设施,结构效应
用途结构论文文献综述
杨云[1]（2019）在《城投债影响经济增长——规模与资金用途结构的作用》一文中研究指出如何有效利用城投债资金促进经济增长是一个广受关注的议题。本文在一个内生经济增长框架下考察了城投债对经济增长的影响,并在此基础上利用中国2008—2016年城市层面的数据检验了城投债与经济增长的关系。理论分析表明,由于同时受到经济增长率和实际债务利息率的影响,城投债对经济增长的影响是不确定的;公共基础设施领域城投债资金比例上升将会促进经济增长。估计结果表明,城投债规模增大对经济增长影响不明显,且二者之间不存在明显的倒U形关系。进一步来看,公共基础设施领域的城投债比率上升显着促进了经济增长,这为政府有效利用城投债资金提供了启示。(本文来源于《经济科学》期刊2019年02期）
浦锡锋,王仲琦[2]（2019）在《多用途流固耦合结构动力学计算程序研究》一文中研究指出结合Eulerian流体弹塑性计算方法和Lagrangian结构动力学计算方法的特点,自主提出了一种比较通用的Euler-Lagrange流固耦合数值模拟计算技术,幵编制形成了一套包含多种材料模型、状态方程及加载方式的多用途流固耦合计算分析程序。测试算例表明,自主开发的流固耦合算法使得流固间的相互作用可以更好地被监控、评价,从而可以更好地分析流场传递到结构中的载荷作用及流固相互作用过程。同时可为核工程中的爆炸、冲击载荷下结构安全性评价提供了一个较好的分析平台,也可为相关多物理场耦合计算技术的开发提供基础平台。(本文来源于《核动力工程》期刊2019年02期）
周亮,杨骏骋[3]（2018）在《多用途船舷侧单立柱型载货平台结构设计》一文中研究指出为迎合船舶市场对多用途船货舱外集装箱和大件货物的混合装载新需求,介绍了现有多用途船舷侧载货平台的种类和结构特点。结合实船项目,提供了一种单立柱型载货平台的结构设计方案,对设计流程进行了详细的介绍,并针对载货平台与其他船体结构及设备的设计布置矛盾,对设计中遇到的难点及要点提出建议。这为相似船型的载货平台结构设计提供参考。(本文来源于《船舶设计通讯》期刊2018年02期）
黄茜,顾斌斌,陆鼎[4]（2018）在《8400 DWT单货舱多用途重吊船结构设计》一文中研究指出多用途重吊船载运货物多样、货舱区域长、装载工况复杂,因此结构设计难度较大。结合8400 DWT多用途重吊船单货舱大开口的特点,重点阐述主要设计思路,包括货舱布置与结构设计特点、对舱口变形及最大限位力的确定,以及船体结构形式及布置的优化,同时介绍了船体屈服强度、屈曲能力,以及重吊基座加强结构的强度评估方法。设计思路及计算评估方法可为后续船舶的设计提供一定参考。(本文来源于《船舶设计通讯》期刊2018年02期）
刘毅[5]（2018）在《用途多元结构合理 新疆小麦生产提质》一文中研究指出本报讯（刘毅）9月2日，新疆维吾尔自治区召开2018年冬小麦播种工作电视电话会议，安排部署冬小麦播种工作。会议指出，今年全区小麦生产质量有新提升，北疆麦区一等小麦占比95%左右，创历史新高。全区粮食综合生产能力不断加强，粮食连年丰收目标得以实现，粮食总体(本文来源于《粮油市场报》期刊2018-09-04）
刘钢,涂群章,潘明,李沛,赖喜涛[6]（2018）在《多用途抢险救援车辆的驱动桥壳结构强度分析》一文中研究指出为了分析某多用途抢险救援车辆驱动桥壳的结构强度,运用叁维SolidWorks软件建立叁维几何模型,导入到ANSYS Workbench.根据不同的工况,计算中采用了不同的有限元网络模型,对驱动车桥桥壳进行各工况下的最大应力、变形值进行有限元分析,结果表明,桥壳的结构设计合理,符合设计要求。(本文来源于《装备制造技术》期刊2018年05期）
何瑞峰[7]（2018）在《基于遗传粒子群算法的长江水系多用途船中剖面结构优化研究》一文中研究指出长江干线贯穿我国七省二市,长江航运承担了沿江流域的主要大宗性货物的运输,长江航运的发展对长江经济带的建设和发展起到重要的促进作用,长江黄金水道的绿色发展是长江航运可持续发展的重要支撑。降低船舶对流域环境的影响,以更少的燃料消耗运输更多的货物,是长江航运绿色发展进程中对船舶的基本要求。因此,运用优材减重等结构优化技术对长江水系标准船型进行结构优化设计,将绿色基因引入到船舶结构中,使得船舶结构产品达到节能、减材、安全的设计目标,这是长江水系船舶结构设计势在必行的关键技术之一。多用途船作为长江干线上的叁大主力船型之一,针对其标准船型的船体结构进行结构优化具有重要的工程应用意义。本文选取一艘长江水系货-37(I)多用途船作为研究对象,结合本船的结构特点,为了降低多用船货舱段结构的重量,通过对船舶结构优化基本理论分析,选取了本船货舱段的中剖面结构进行尺寸优化。为了提高优化算法对结构优化的求解性能,本文将具有局搜索性能的遗传算法和快速收敛性能的粒子群算法相结合,然后将改进后遗传粒子群算法和双种群遗传粒子群算法应用到多用途船的结构优化中,最后基于Patran&Nastran建立有限元模型进行强度计算,校核优化后船体结构的强度,验证优化结果的有效性。本文的主要研究内容如下:(1)基于遗传算法和粒子群算法的基本理论及其特点,结合混合算法和多种群的改进策略,提出具有较好寻优性能的遗传粒子群混合算法和双种群遗传粒子群混合算法;(2)建立长江水系货-37(I)多用途船中剖面结构尺寸优化的数学模型,以单位长度货舱段的重量最轻作为优化目标,选取中剖面上纵向骨材的剖面积和板厚作为设计变量,结合《钢制内河船舶建造规范》建立优化模型的约束条件,然后分别将遗传算法、遗传粒子群算法、双种群遗传粒子群算法进行结构优化,叁种优化算法分别使目标函数下降了5.11%、5.90%和6.70%,通过对叁种算法的优化结果分析得出,双种群遗传粒子群算法在船舶结构优化问题的求解过程取得较好的优化结果较快的收敛速度,遗传粒子群算法次之;(3)运用MSC.PATRAN和MSC.NASTRAN有限元软件,根据相关规范,对多用途船整个货舱段优化前及采用双种群遗传粒子群算法优化后的舱段强度进行计算校核,计算结果表明,优化后的货舱段结构强度满足规范要求,说明了双种群遗传粒子群算法对求解船舶结构优化问题的适应性和有效性。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2018-04-15）
王英,董捷[8]（2018）在《叁维开发 让存量地活起来》一文中研究指出“苏州堵车，全球缺货”，一句话道出了制造业重镇苏州在全球实体经济中的重要性。当前，正是“苏州制造”迈向“苏州智造”的关键时期，面对工业发展起步早，建设用地已逼近“天花板”的现实，如何破解土地要素这个“瓶颈”，成为苏州高位转型道路上的重大考验。近(本文来源于《苏州日报》期刊2018-04-02）
杨敬东,何瑞峰,刘文彬[9]（2018）在《基于遗传粒子群算法的长江水系货多用途船结构优化》一文中研究指出针对船舶复杂结构优化问题,结合智能优化算法在解决复杂工程结构优化设计的优势,将遗传粒子群算法应用于船舶结构优化设计中。根据中国船级社规范,建立长江水系货多用途船中剖面结构尺寸优化的数学模型,然后采用MATLAB软件对遗传粒子群算法进行编程,实现遗传粒子群算法对多用途船中部舱段结构的优化,并与遗传算法的计算结果进行对比。结果表明,遗传粒子群算法使货舱段中剖面面积相对于初始值下降了7.3%,且优化性能优于标准遗传算法。(本文来源于《重庆电力高等专科学校学报》期刊2018年01期）
吴健林[10]（2017）在《浅谈多用途拖船结构生产设计中的若干问题处理及解决措施》一文中研究指出本文主要介绍我院设计的多用途海洋拖船在生产设计及施工中遇到的若干结构问题及解决措施,希望能为后续船或其他生产设计项目提供一些借鉴。(本文来源于《广东造船》期刊2017年06期）
用途结构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
结合Eulerian流体弹塑性计算方法和Lagrangian结构动力学计算方法的特点,自主提出了一种比较通用的Euler-Lagrange流固耦合数值模拟计算技术,幵编制形成了一套包含多种材料模型、状态方程及加载方式的多用途流固耦合计算分析程序。测试算例表明,自主开发的流固耦合算法使得流固间的相互作用可以更好地被监控、评价,从而可以更好地分析流场传递到结构中的载荷作用及流固相互作用过程。同时可为核工程中的爆炸、冲击载荷下结构安全性评价提供了一个较好的分析平台,也可为相关多物理场耦合计算技术的开发提供基础平台。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
用途结构论文参考文献
[1].杨云.城投债影响经济增长——规模与资金用途结构的作用[J].经济科学.2019
[2].浦锡锋,王仲琦.多用途流固耦合结构动力学计算程序研究[J].核动力工程.2019
[3].周亮,杨骏骋.多用途船舷侧单立柱型载货平台结构设计[J].船舶设计通讯.2018
[4].黄茜,顾斌斌,陆鼎.8400DWT单货舱多用途重吊船结构设计[J].船舶设计通讯.2018
[5].刘毅.用途多元结构合理新疆小麦生产提质[N].粮油市场报.2018
[6].刘钢,涂群章,潘明,李沛,赖喜涛.多用途抢险救援车辆的驱动桥壳结构强度分析[J].装备制造技术.2018
[7].何瑞峰.基于遗传粒子群算法的长江水系多用途船中剖面结构优化研究[D].重庆交通大学.2018
[8].王英,董捷.叁维开发让存量地活起来[N].苏州日报.2018
[9].杨敬东,何瑞峰,刘文彬.基于遗传粒子群算法的长江水系货多用途船结构优化[J].重庆电力高等专科学校学报.2018
[10].吴健林.浅谈多用途拖船结构生产设计中的若干问题处理及解决措施[J].广东造船.2017