本文主要研究内容
作者汪芷菁（2019）在《变后掠机翼研究现状综述》一文中研究指出：变后掠翼飞机的机翼后掠角具有可变性,能够适应飞机在不同飞行速度下较好的气动效率,这是其区别于固定翼飞机的最大优点,但变后掠翼飞机同时也具有稳定性差和执行机构系统庞大复杂的缺点。文章通过综述变后掠翼飞机的发展历程和研究现状,分析了变后掠技术的优缺点,同时列举了几种关键的执行机构,最后对变后掠技术的发展做出了展望。
Abstract
bian hou lve yi fei ji de ji yi hou lve jiao ju you ke bian xing ,neng gou kuo ying fei ji zai bu tong fei hang su du xia jiao hao de qi dong xiao lv ,zhe shi ji ou bie yu gu ding yi fei ji de zui da you dian ,dan bian hou lve yi fei ji tong shi ye ju you wen ding xing cha he zhi hang ji gou ji tong pang da fu za de que dian 。wen zhang tong guo zeng shu bian hou lve yi fei ji de fa zhan li cheng he yan jiu xian zhuang ,fen xi le bian hou lve ji shu de you que dian ,tong shi lie ju le ji chong guan jian de zhi hang ji gou ,zui hou dui bian hou lve ji shu de fa zhan zuo chu le zhan wang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国高新科技的汪芷菁，发表于刊物中国高新科技2019年05期论文，是一篇关于变后掠翼论文,气动特性论文,变后掠规律论文,变后掠机构论文,中国高新科技2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国高新科技2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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