导读:本文包含了大水位差论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:大水位差,山区河流,梳式,踏步斜坡道
大水位差论文文献综述
刘小强,罗健[1]（2019）在《大水位差山区河流斜坡客运码头的梳式布置》一文中研究指出大水位差山区河流中常规"一"字形布置的斜坡客运码头存在水域工程量较大、投资较高,对河道行洪和通航安全造成不利影响。提出一种由主斜坡道和副斜坡道组合的斜坡客运码头梳式布置,实现了大水位差山区河流中船舶的分级分段靠泊,解决了常规布置斜坡客运码头在高陡地形的狭窄河流中存在的一系列局限性问题。通过与常规斜坡客运码头进行对比分析,梳式布置对山区河流地形特征的适应性更强,能有效减小船舶靠泊作业时对水域的占用、降低施工难度、节省工程投资。(本文来源于《水运工程》期刊2019年02期）
陈都旗[2]（2018）在《急流大水位差电站库区吊箱围堰施工技术研究》一文中研究指出近年来,单壁吊箱围堰因其制作简易、材料节省、安装便捷、经济合理等特点,被广泛的应用于桥梁深水基础施工中。吊箱围堰日常施工中多采用大型船吊整体吊装下放,但在泄洪急流、大水位差的电站库区,利用大型船吊安装钢吊箱围堰存在定位难、固定难、安全风险高等不利因素。本文主要结合龚嘴电站库区范店子站1号特大桥的施工经验,总结在急流、大水位差的复杂水情下,利用普通千斤顶和简易固定装置下放、固定大型钢吊箱的施工工艺,希望能为同类结构提供参考。(本文来源于《四川水泥》期刊2018年12期）
谢勤[3]（2018）在《钢管桁架-沉箱复合式码头在大水位差山区河流码头中的应用》一文中研究指出针对斜坡式码头装卸效率低,传统重力式码头又不适宜在大水位差山区河流中使用的背景,本文参考有关专家学者提出的将沿海深水管桩码头与传统重力式码头相结合,即钢管桁架-沉箱复合式码头。为验证该类型码头在大水位差山区河流中使用的可能性,本文以重庆市江北区经济开发区某实例码头为研究对象,建立叁维有限元数值分析模型,分析了码头受力特性。研究结果显示,码头上部钢管桁架受力、位移特征值均满足规范要求;下部基础的抗滑、抗倾稳定性均符合规范要求;基床顶面的最大应力也远小于工程区域地基实际承载能力,可见钢管桁架—沉箱基础装配式新型码头结构设计合理,能够很好的适应大水位差山区河流。(本文来源于《珠江水运》期刊2018年23期）
陈枫,顾丹平[4]（2018）在《浅层岩基区域的大水位差斜坡码头岸坡稳定性数值模拟研究》一文中研究指出针对浅层岩基、大水位差区域码头岸坡受力情况复杂,对岸坡稳定影响较大的情况,为给重庆市江津区钓钩碛斜坡码头提供岸坡稳定性依据,本文基于工程相关资料,借助ANSYS有限元计算软件建立叁维计算模型,对实例工程桩基的受力特性及岸坡稳定性进行了系统研究分析。研究结果显示,在最不利工况下,实例工程码头桩基受到最大拉应力、压应力均符合规范要求,码头土体变形量较小,岸坡整体稳定性较好。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2018年11期）
王彪,李春平[5]（2018）在《撞击力对大水位差框架码头空间排架结构的影响》一文中研究指出本文依托重庆港江津港区珞璜作业区改扩建工程,采用Midas空间有限元软件,对长江上游地区典型的大水位差框架直立式码头进行叁维空间数值建模计算,假定其他各工况荷载不变,在不同撞击力作用位置工况下,通过汇总各空间排架的剪力值增量与撞击力的比值表示水平撞击力对各空间排架的影响系数,分析探讨了码头纵撑、横撑、桩径对各空间排架承受船舶撞击力作用的影响情况。(本文来源于《港工技术》期刊2018年04期）
王晓琨[6]（2018）在《大水位差散装水泥进口码头设计》一文中研究指出以江夏某散装水泥进口码头为例,对大水位差散装水泥进口码头结构形式、后方水平运输形式等进行分析,从总体布置、运输特点、经济指标等具体方面进行详述,为类似工程设计提供借鉴和参考。(本文来源于《港口装卸》期刊2018年04期）
金映磊,朱凡[7]（2018）在《浅层岩基区域的大水位差直立码头基础选型与布置》一文中研究指出针对浅层岩基、大水位差区域码头结构选型研究较少的情况,本文以武汉新港阳逻港区叁作业区一期工程为研究实例,首先根据其具体建设条件,进行了结构选型研究;然后针对原方案桩基间距较大等问题,进行了桩基结构优化;最后通过桩基自平衡检测分析,桩身竖向抗压极限承载力满足规范要求,效果良好。(本文来源于《内江科技》期刊2018年06期）
王晓丽,陈新,孙世伟[8]（2018）在《大水位差高桩梁板码头系靠船结构及前排桩基选型》一文中研究指出以某综合码头为例,结合大水位差高桩梁板码头系靠船结构及前排桩基的选型,对其系靠船结构和前排桩基进行优化,提出了混凝土系靠船结构+PHC桩的新型高桩梁板码头结构形式,从结构受力、耐久性及经济性等方面与传统钢系靠船结构+钢管桩结构形式对比。结果表明:该新型码头结构受力明确、耐久性好,不仅降低了工程造价和使用期的维护费用,还有效地解决了钢结构易锈蚀等问题,为以后类似大水位差高桩梁板码头结构设计提供技术参考。(本文来源于《中国港湾建设》期刊2018年04期）
张玉彬[9]（2018）在《半活动式钢引桥在大水位差旅游浮码头上的应用研究》一文中研究指出活动钢引桥在浮码头中应用较为广泛,大水位差下需设置两跨或两跨以上钢引桥来连接浮码头与岸坡,两个钢引桥之间通常设置升降架来调整钢引桥的高度,传统钢引桥的升降以人力或机械动力来实现,需要专人管理。本文提出无动力半活动式钢引桥的连接方式,钢引桥之间采用浮式平台连接,浮式平台作为钢引桥的支点。高水位依靠浮力支撑浮式平台,低水位利用定位桩牛腿支撑浮式平台。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2018年02期）
张金华,谢玲,李辉[10]（2016）在《大水位差邮轮港建设方案初探》一文中研究指出针对山区河流水位30m的变幅机理,为了加快游客快速安全集散功能,本文首次采用趸船+20m钢引桥自动扶梯+水密门垂直集输电梯+水平集散的自动人行步道的组合方案对现有客运港建造技术进行革新。从而加快长江上游邮轮港的建设步伐,为今后库区港建造技术提供一定参考。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2016年06期）
大水位差论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近年来,单壁吊箱围堰因其制作简易、材料节省、安装便捷、经济合理等特点,被广泛的应用于桥梁深水基础施工中。吊箱围堰日常施工中多采用大型船吊整体吊装下放,但在泄洪急流、大水位差的电站库区,利用大型船吊安装钢吊箱围堰存在定位难、固定难、安全风险高等不利因素。本文主要结合龚嘴电站库区范店子站1号特大桥的施工经验,总结在急流、大水位差的复杂水情下,利用普通千斤顶和简易固定装置下放、固定大型钢吊箱的施工工艺,希望能为同类结构提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
大水位差论文参考文献
[1].刘小强,罗健.大水位差山区河流斜坡客运码头的梳式布置[J].水运工程.2019
[2].陈都旗.急流大水位差电站库区吊箱围堰施工技术研究[J].四川水泥.2018
[3].谢勤.钢管桁架-沉箱复合式码头在大水位差山区河流码头中的应用[J].珠江水运.2018
[4].陈枫,顾丹平.浅层岩基区域的大水位差斜坡码头岸坡稳定性数值模拟研究[J].中国水运(下半月).2018
[5].王彪,李春平.撞击力对大水位差框架码头空间排架结构的影响[J].港工技术.2018
[6].王晓琨.大水位差散装水泥进口码头设计[J].港口装卸.2018
[7].金映磊,朱凡.浅层岩基区域的大水位差直立码头基础选型与布置[J].内江科技.2018
[8].王晓丽,陈新,孙世伟.大水位差高桩梁板码头系靠船结构及前排桩基选型[J].中国港湾建设.2018
[9].张玉彬.半活动式钢引桥在大水位差旅游浮码头上的应用研究[J].中国水运(下半月).2018
[10].张金华,谢玲,李辉.大水位差邮轮港建设方案初探[J].中国水运(下半月).2016