导读:本文包含了两级匹配论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:双一流建设,校院两级,协同治理,动车组理论
两级匹配论文文献综述
王光艳,张湘怡[1]（2019）在《双一流建设背景下校院两级财权与事权的匹配机制探索》一文中研究指出校院两级关系的优化,是我国高校当下通过自我改革提升大学治理能力的主要途径之一。本文试图将财权与事权的匹配机制构建作为我国大学校、院两级管理机制优化的主要路径,并基于"分权理论",借鉴"动车组理论",以"协同治理"为指导理念,重构校院之间的管理关系。学院综合预算管控系统是校院之间财权和事权匹配的主要制度平台。本文从高校内部治理能力提升的视角,对校院两级财权和事权进行辩证分析,通过多维度的学院综合预算管控系统设计和实施,促使学校与学院之间实现以提升效率为主要目标的事权与财权合一配置的动态调整机制,为高校在全面加快"双一流"建设背景下,有效实现高等教育总体改革目标提供重要支撑。(本文来源于《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》期刊2019年05期）
邵进达,杨帅,程琳[2]（2019）在《改进SIFT算法结合两级特征匹配的无人机图像匹配算法》一文中研究指出针对无人机航拍图像匹配过程中所需时间长、成本高、计算量大的问题,提出一种几何代数法(Geometry Algebra,GA)和尺度不变特征变换(Scale Invariant Feature Transform,SIFT)结合的无人机图像匹配算法,以实现图像的快速特征提取和特征匹配。首先利用GA算法和SIFT算法进行特征点的检测及描述;接下来进行两级特征匹配,即先使用快速最近邻搜索包(Fast Library for Approximate Nearest Neighbors,FLANN)算法对特征点进行粗匹配,再根据改进的随机抽样一致算法(Random Sample Consensus,RANSAC)来优化匹配结果。实验结果表明,与传统的图像匹配方法相比,提出的算法可以准确地定位更多的特征点,极大地提高了图像对准过程的速度,并且可以为大型无人机图像匹配节省大量时间。(本文来源于《计算机科学》期刊2019年06期）
王硕朋,杨鹏,孙昊,刘迈[3]（2019）在《两级参考点匹配位置指纹声源定位方法》一文中研究指出提出一种两级参考点(RPs)匹配方法来减少位置指纹声源定位(SSL)过程中临近参考点搜索的计算量.离线采样阶段:通过K均值聚类算法将数据库划分为一定数目的子库,并采用一种距离检测方法对离群点进行剔除.在线定位阶段:通过第一级临近子库匹配完成对参考点搜索范围的缩减;在临近子库内进行第二级参考点匹配得到临近参考点;完成声源目标(TP)定位.实验结果表明,采用两级参考点匹配算法可以在保证定位精度的前提下有效提高位置指纹声源定位方法的定位效率.(本文来源于《浙江大学学报(工学版)》期刊2019年06期）
尚明,姜山,吴旭陵,曹家骏,高祥[4]（2018）在《一款柴油机匹配两级增压器的试验分析》一文中研究指出对一款4缸、增压中冷、四行程车用高性能柴油机进行两级增压器匹配试验,重点介绍了匹配试验的工况点定义、试验条件、评判原则,并对试验数据进行了对比分析。最终选择一种同时应用于轻型车和重型车两款机型的增压器方案,并总结两级增压器试验匹配的要点。(本文来源于《汽车与新动力》期刊2018年06期）
张建军[5]（2018）在《两级叶轮不同叶片数两级功率匹配分析》一文中研究指出文中通过建立叶轮模型,分析两极叶轮不同叶片数量对点击的影响,分析结果表明:两级叶轮叶片数相差过大会导致两级电机功率匹配难度增加,低叶片数配合时,风机两级电机功率匹配点在近距离时比较好,随着叶片数的增加,两级电机功率匹配点左移;在高叶片数配合时,叶片数过多会导致在远距离送风时两级电机功率匹配严重失衡,无法保证两级电机功率同时达到额定运行状态,样机模型两级电机功率匹配度低于其它模型,在流量为2.3kg/s时14/10叶片数功率匹配度更好,当流量增大为2.5kg/s时12/14叶片数配合共匹配度更高,综合对比12/10叶片数配合更加有利于风机性能参数的提高以及电机功率匹配。(本文来源于《当代化工研究》期刊2018年11期）
吴旭陵[6]（2018）在《高性能柴油机两级增压器的匹配开发》一文中研究指出介绍了某款高性能柴油机两级增压器的匹配开发,通过合理的选型及仿真分析优化,最终达到最佳性能,满足发动机设计需求。(本文来源于《汽车与新动力》期刊2018年04期）
孙晓波[7]（2018）在《对旋风机机电性能匹配及两级驱动电机变极调速运行研究》一文中研究指出对旋风机由直径、轮毂比和转速都相同而旋转方向相反的两个叶轮前后串联组成,具有流量大、压升高、效率高、反风性能好等优点,近年来被广泛应用于矿井、隧道等通风换气场合。然而,在通风距离变化的情况下,对旋风机会偏离设计工况,出现机电性能匹配困难问题。在大流量工况,后级叶轮驱动电机轻载乃至空载运行,效率降低;而在小流量工况,后级叶轮驱动电机功率又迅速增加,乃至过载烧毁。此外,风机运行还会产生强烈的噪声,影响周边环境。因此,全面深入地研究对旋风机内部流场的工作机理,确定影响风机气动性能和机电性能匹配的关键因素,并对其进行有效的性能预测和调整,实现对旋风机高效稳定运行具有重要意义。对旋风机运行时形成一个复杂的非定常流场和驱动电机电磁场的相互耦合的系统。为真实地反映对旋风机电磁场与流场之间的耦合作用,需要将电动机部分和流体机械部分作为一个整体考虑。首先,根据流体力学理论和电磁场理论分别建立对旋风机流场和电动机电磁场的仿真模型。然后,以转速和转矩为耦合变量,考虑电动机负载特性,在两级叶轮转速平均值处,根据对旋风机叶轮转矩离散解构造电动机负载转矩函数,建立对旋风机流场-电磁场耦合仿真模型。利用此耦合模型实现对旋风机设计流量、大流量、小流量叁种典型工况的流场和电机瞬态电磁场的耦合分析,为研究叶轮转矩脉动对电动机的损耗和效率的影响奠定基础。采用数值模拟和试验测试方法对对旋风机进行气动性能研究。对原型风机的性能参数进行数值计算,得到风机性能曲线,与试验数据进行对比,验证建立的仿真模型的正确性。在此基础上,采用电动机变极调速方式,对不同叶轮转速配合的风机内部流场压力和速度分布进行数值模拟。结果表明,各转速配合时的风机气动性能曲线相似,都有一个高效率运行范围,并且在风机高效率运行时,风机流场的压力和速度分布状态合理。然后,选择能适应多数通风距离工况的四种转速配合,根据风机负载的转矩和功率特点,采用移相变极法和对称轴法将驱动电机重新设计为单绕组双速异步电动机。在保证通风量近似恒定和风机高效率运行的条件下,对不同的风管阻力自动选择合适的转速配合,实现对旋风机的高效节能控制。利用对旋风机叁种典型工况的流场和电机瞬态电磁场的耦合分析结果,对电动机定子绕组相电流进行谐波分析,计算定子铜耗,根据电磁功率计算转子铜耗,应用改进的Bertotti叁项式模型计算铁耗,进而获得电动机的总损耗和运行效率。计算结果表明,风机叶轮轴转矩的脉动的增大会增加电动机的损耗,且主要是铁损耗,进而使得输入功率增大,运行效率下降。揭示了风机近失速小流量工况运行时两级叶轮转矩脉动相互影响及驱动电机过载的机理。通过对旋风机的涡量和压力脉动分析,得到流场内部涡量和压力的分布规律,两级叶轮区的涡量幅值和压力脉动幅值明显高于其他区域。引入宽频噪声模型,对风机流场进行声功率分布分析,发现两级叶轮区域的壁面的声功率高于其他区域。因此,风机两级叶轮旋转区域是主要的气动噪声源。设定两级叶轮区域所有固体壁面为噪声源,引入改进的FW-H噪声模型方程,对两级叶轮区域进行噪声声压频谱分析。最后,对叶轮出口处的相应监测点的噪声声压进行计算,并与经验模型的计算结果和试验结果进行对比分析。结果表明:可以根据较粗糙网格模型预测对旋风机的内部离散噪声特征,降低了噪声的计算量,为噪声的预测与抑制奠定了理论基础。(本文来源于《哈尔滨理工大学》期刊2018-06-01）
朱海峰[8]（2018）在《30K两级脉管制冷机（火用）效率优化与耦合匹配分析》一文中研究指出随着地球、空间科学以及侦察技术的发展,低温红外探测器探测波段向长波红外,甚长波以及更高的微波波段发展。相应探测器件的工作温区不断降低,从近红外波段的液氮温区降低至液氢、液氦温区甚至毫K级温区。同时,探测系统的光学组件、绝热组件等也需要被冷却至较低的工作温度来保证整个探测系统的探测精度。若采用两台不同温区的单级制冷机分别进行制冷,一方面会增加整个制冷子系统的体积和重量,另一方面单级制冷机不能高效地达到液氢以下制冷温度。为应对此种应用需求,国内外各研究单位积极开展了两级脉管制冷机的研究工作。由于一、二级耦合布置方式、边界布置方式等的不同,两级脉管制冷机可以具有多种结构选择。由美国NGAS公司研制的单压缩机驱动的两级热耦合脉管制冷机(500W电功输入有14.1 W/85 K,2.1 W/35 K制冷性能,整机?效率为10.7%)无论是在制冷性能还是体积性能上均处于世界领先水平,具有整机质量轻、级间干扰小、综合制冷效率高的优点,本文以其为原型,结合工程需求背景,开展了针对两级热耦合脉管制冷机?效率提升、冷指耦合的相关理论和实验研究工作,具体内容包括:1.结合线性热声理论,通过阻抗匹配方法指出一、二级脉管入口压比为热耦合型脉管制冷机关键参数;通过焓流分析指出同轴结构有助于提升二级脉管冷指的?效率。2.结合丝网编制工艺定制了两款细丝径的350目与400目丝网,实验结果显示一级脉管冷指采用采用定制350目比原丝网(普通300目+350目丝网混合)填充时,比卡诺效率(以声功计算)从原来的18.8%提高到21.26%,提高了13%;二级冷指采用定制400目+普通500目丝网混合填充比原填充(普通400目+普通500目丝网)提升了6.8%。3.针对低温级脉管冷指调相能力问题,对比分析了双段室温惯性管、主动室温推移活塞以及气动室温推移活塞调相时的相位分布及制冷性能,实验结果表明,采用主动室温推移活塞的二级脉管制冷机比双段室温惯性管提高23.8%,气动室温推移活塞下也可提高15.8%。4.研制出一台线性压缩机驱动的气动室温推移活塞调相的高效同轴两级脉管制冷机工程原理样机,在热端温度300K,在336W电功输入下,能够在30K和80K分别提供1.47W和8.03 W的制冷量,整机?效率达到10.51%。(本文来源于《中国科学院大学(中国科学院上海技术物理研究所)》期刊2018-06-01）
李胜[9]（2016）在《矿用对旋风机两级叶轮转速匹配性能研究》一文中研究指出矿用对旋风机作为井下局部通风机的主要机型,承担着不断将相邻巷道内的新鲜空气引入独头掘进工作面,排出巷道中的瓦斯等有毒有害气体的重任,是矿井通风系统的重要组成部分。面对矿井采掘过程中不断增多的独头巷道长距离通风需求,现有的对旋风机运行模式单一,平均运行效率低;很难满足掘进过程中的不断变化的供风需求,影响工作面作业环境。因此,基于变频调速技术研究矿用对旋风机在两级叶轮不同转速匹配下的性能表现,对井下局部通风机的安全高效运行及工作面环境的改善具有重要意义。本文对矿用通风机的国内外研究动态、矿井通风系统和井下空气相关标准进行分析,在井巷风流能量方程和局部通风理论的基础上,研究对旋风机在掘进工作面局部通风的应用,并根据应急通风需要,提出“柴—电混合动力矿用安全节能局部通风机”的保安通风新方案。以高瓦斯矿井中2000m长距离独头巷道为例,研究其掘进全过程中,巷道深度分别为500m、1000m、1500m、2000m时的通风管网特性曲线,分析发现:巷道深度不同导致通风阻力差异较大,当巷道深度较小时,管网风压要求低;随巷道深度增加,风压逐渐升高,当巷道深度为2000m时,维持工作面安全风量的风压要求达到8000Pa左右,接近对旋风机的额定压力。因此,在长距离独头巷道掘进全过程中,可以考虑通过调整对旋风机两级叶轮转速匹配来实现工作面的“按需供风”。本文分析了对旋风机结构和主要性能参数,对单个叶片的受力及级间气流速度进行分析,研究对旋风机内叶轮与气流之间相互作用的运行特性。以型号为FBD No8.0的对旋风机为对象展开工程测绘,将3D扫描技术应用于构型复杂的叶轮的逆向建模,在Solid Works软件中完成整机模型的组建。通过ICEM CFD的网格划分和FLUENT的模拟仿真,研究两级叶轮在2900-2900、1480-1480、960-960叁种不同转速匹配时,对旋风机在不同工况下流场分布和主要性能参数的变化趋势,对比产品性能参数和仿真所得结果,验证对旋风机的模型建立及数值模拟过程设置的准确性。依据GB/T1236-2000的规定,搭建B型(压入)风管式通风机空气动力性能试验台,测试对旋风机在两级叶轮不同转速匹配下的性能曲线,拟合对旋风机性能曲线和巷道通风管网特性曲线,得出以下结论:1)对旋风机流量、压力与转速之间的关系符合风机相似定律,一、二级叶轮转速分别主要影响风机的流量、压力性能;2)在巷道掘进初期(500m以内),不宜采用单级运行模式,转速宜为1480-1480;在500~1000m阶段,转速宜为2000-2000;在1000m深度以上时,转速宜为2900-2900;当掘进深度接近2000m时,对旋风机运行工况临近喘振,需紧密关注其运行状态,避免在此工况下长时间运行。适时调整对旋风机两级叶轮转速匹配能实现井下长距离独头巷道工作面的“按需供风”。(本文来源于《太原理工大学》期刊2016-05-01）
殷荣网,邵安贤,庞京玉[10]（2016）在《两级哈希表存储模式的高效多模式匹配算法》一文中研究指出为了弥补多字符串模式匹配效率低下的缺陷,给出了一种基于双哈希表的多模式匹配算法。这个算法通过两个相关联的哈希表对模式串进行存储,同时采用一个转移表将发生失配时的跳跃距离存储。处于匹配阶段时:如果模式串无公共前缀,那么仅仅于第一个哈希表中进行查找;如果模式串有公共前缀,那么就在两个哈希表中顺序查找。经分析发现,此算法在最短模式串长度很长的环境中尤为适用,相对于经典算法,其时间复杂度较低,且其尝试次数也比较少。最后经实验可以证明,该算法具备较好的时空性能。(本文来源于《控制工程》期刊2016年03期）
两级匹配论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对无人机航拍图像匹配过程中所需时间长、成本高、计算量大的问题,提出一种几何代数法(Geometry Algebra,GA)和尺度不变特征变换(Scale Invariant Feature Transform,SIFT)结合的无人机图像匹配算法,以实现图像的快速特征提取和特征匹配。首先利用GA算法和SIFT算法进行特征点的检测及描述;接下来进行两级特征匹配,即先使用快速最近邻搜索包(Fast Library for Approximate Nearest Neighbors,FLANN)算法对特征点进行粗匹配,再根据改进的随机抽样一致算法(Random Sample Consensus,RANSAC)来优化匹配结果。实验结果表明,与传统的图像匹配方法相比,提出的算法可以准确地定位更多的特征点,极大地提高了图像对准过程的速度,并且可以为大型无人机图像匹配节省大量时间。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
两级匹配论文参考文献
[1].王光艳,张湘怡.双一流建设背景下校院两级财权与事权的匹配机制探索[J].上海交通大学学报(哲学社会科学版).2019
[2].邵进达,杨帅,程琳.改进SIFT算法结合两级特征匹配的无人机图像匹配算法[J].计算机科学.2019
[3].王硕朋,杨鹏,孙昊,刘迈.两级参考点匹配位置指纹声源定位方法[J].浙江大学学报(工学版).2019
[4].尚明,姜山,吴旭陵,曹家骏,高祥.一款柴油机匹配两级增压器的试验分析[J].汽车与新动力.2018
[5].张建军.两级叶轮不同叶片数两级功率匹配分析[J].当代化工研究.2018
[6].吴旭陵.高性能柴油机两级增压器的匹配开发[J].汽车与新动力.2018
[7].孙晓波.对旋风机机电性能匹配及两级驱动电机变极调速运行研究[D].哈尔滨理工大学.2018
[8].朱海峰.30K两级脉管制冷机（火用）效率优化与耦合匹配分析[D].中国科学院大学(中国科学院上海技术物理研究所).2018
[9].李胜.矿用对旋风机两级叶轮转速匹配性能研究[D].太原理工大学.2016
[10].殷荣网,邵安贤,庞京玉.两级哈希表存储模式的高效多模式匹配算法[J].控制工程.2016