导读:本文包含了运动特性分析论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:螺旋气道,切向气道,可视化稳流测试,缸内流场
运动特性分析论文文献综述
张韦,赵罗锋,陈朝辉,蒋倩昱,邹超[1]（2019）在《双进气道柴油机丝线法可视化稳流测试及缸内气流运动特性分析》一文中研究指出搭建基于丝线法的发动机可视化气道稳流实验台,对气缸内近壁面流场进行可视化研究,同时利用CFD对气缸内近壁面气流运动进行了数值模拟,并将实验结果与模拟结果进行相互验证。结果表明:在稳流条件下,气缸壁面的丝线运动可直观体现缸内近壁面气流运动情况。气缸近壁面丝线运动方向受到螺旋气道产生的涡流作用,使丝线运动方向与涡流方向一致。切向气道侧近壁面流场在切向气道内气流和涡流运动的共同作用下,其气流速度最大,相应地此处的丝线摆动角度也最大。气门升程为8和12 mm时,丝线摆动角度分别为110°和90°。缸内瞬态流场存在涡流和滚流运动,但很快合并成单一的涡流运动。(本文来源于《汽车工程》期刊2019年10期）
张韦,赵罗锋,陈朝辉,蒋倩昱,邹超[2]（2019）在《双进气道柴油机丝线法可视化稳流测试及缸内气流运动特性分析》一文中研究指出搭建采用丝线法的可视化气道稳流试验台,对发动机缸内近壁面流场进行可视化研究,利用CFD对气缸内近壁面气流运动及演化历程进行了数值模拟,并将试验结果与模拟结果进行相互验证。结果表明:在稳流条件下,气缸壁面的丝线运动特性可直观体现缸内近壁面气流运动及变化情况。在气缸盖以下Omm时,最大气门升程(12mm)与2/3气门升程(8mm)时刻,丝线摆动平均角度分别为35.7°和33.4°。在发动机进气行程,缸内壁面流场会变成以切向气道侧向螺旋气道侧的顺时针流场;在压缩过程,气缸壁面的流场由切向气道侧向螺旋气道侧的顺时针流场,变成竖直向上运动。在发动机膨胀行程,缸内NOx浓度场分布在燃烧室内;CO和Soot浓度场主要出现在靠近切向气道侧的燃烧室;CO_2分布在燃烧室中心线。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（2）》期刊2019-10-22）
廖一帆,胡传良,唐军,刘刚[3]（2019）在《考虑电流元雷诺应力的绝缘子串并联间隙电弧运动特性分析》一文中研究指出基于电弧的链式模型,引入电弧运动过程中电流元的雷诺方程,考虑电流元之间的相互作用力,建立磁场力、空气阻力、热浮力和雷诺应力的电流元运动模型。对典型参数下500 kV架空输电线路并联间隙电弧运动过程进行仿真,与试验结果进行比较。考虑电流元之间的相互作用力的电弧运动模型与实际情况更相符,间隙电极倾角越大,上弧根和弧柱部分所受磁场力越大,水平电极越长,越有利于电弧的疏导。(本文来源于《高压电器》期刊2019年10期）
李佳迅,邓邦林,胡志刚,苏开齐,朱昨磊[4]（2019）在《基于分析力学的方位径向摆运动特性研究》一文中研究指出方位径向摆的研究对机械工程领域有非常重要的用途,基于此,本文采用分析力学的方法对影响方位径向摆运行轨迹的因素进行了理论和实验研究。理论上通过建立拉格朗日函数,得到此系统的运动微分方程并对方程进行数值求解,实验上通过Tracker软件追踪得到方位径向摆的实际运动轨迹,最终发现理论分析得到的杆长、绳长及其初始位置等参数对方位径向摆运行轨迹的影响与实验结果吻合较好。(本文来源于《力学与实践》期刊2019年05期）
张军,陶有俊,匡亚莉,桂夏辉,王章国[5]（2019）在《操作参数对跳汰床层的影响及颗粒运动特性分析》一文中研究指出利用模型跳汰试验装置,使用13 mm粒级不同颜色的橡胶物料模拟精煤与矸石,借助高速动态分析系统,研究操作参数对跳汰床层的影响,并分析颗粒分层过程.试验发现,跳汰周期和风压对跳汰床层的影响最大,得出基于模型跳汰试验装置的最佳操作参数为:跳汰周期1.3 s,进气期16%,排气期22%,膨胀期40%,风压4 kPa.根据高速动态分析仪拍摄的颗粒运动过程,分析跳汰分层过程,发现颗粒的运动符合有强迫振动方程,结合试验数据,对强迫振动方程进行修正.统计发现颗粒按密度分层主要发生在上升末期和下降初期,在这一阶段,跳汰床层松散度较大,颗粒间存在较大空隙,为不同密度颗粒之间交换位置创造了有利条件.随着入料粒度范围的增加,颗粒按密度完成分层所需的时间增加.(本文来源于《中国矿业大学学报》期刊2019年05期）
马孔伟,陈倩,黄博[6]（2019）在《欠驱动便携式ROV定深运动特性分析与控制研究》一文中研究指出针对研制的一种叁推进器布局的欠驱动便携式ROV(Remotely Operated Vehicle)无法垂直定深这一问题,利用流体仿真软件Fluent中RNG k-ε湍流模型分析了其斜航定深过程中航速和俯仰角度对航行稳定性的影响。基于动网格技术和用户自定义函数(UDF)对不同定深航姿进行了模拟仿真并得到了相应的航行阻力、俯仰力矩及变化规律,出于稳定性的考虑,确定了便携式ROV斜航定深时的最佳航行姿态。并根据定深运动特性设计了双闭环模糊PID定深控制器,利用Matlab/simlink仿真软件结合流体分析结果进行仿真,仿真中模拟施加了不同工况下的干扰。结果表明,与传统PID控制器对比该控制器具有更好的控制性能。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年17期）
胡菲菲,狄勤丰,王文昌,秦垦,陈锋[7]（2019）在《不同阻尼模型对钻柱动力学运动特性的影响分析》一文中研究指出钻柱在进行旋转向下的钻井工作时会受到各种阻尼力的影响,对阻尼力的分析研究将直接影响钻柱动力学数值模拟的准确性。本文在分析瑞利阻尼、柯西阻尼和克拉夫阻尼模型内在机制的基础上,利用数值模拟方法研究了叁种阻尼模型对钻柱动力学特性的影响,为正确理解和选择合理的阻尼模型提供参考依据。首先讨论了叁种阻尼模型的内在机理和区别,发现叁种阻尼模型均由质量和刚度的组合形式表示,但是叁种阻尼的组合形式不同而且选取用于计算的固有频率阶数不同。随后建立了钻柱动力学有限元模型,利用结合节点迭代法和Newmark方法对其进行了求解,模拟了叁种阻尼模型下钻柱的动态特性,比较了不同阻尼模型下钻柱的横向位移、横向加速度、涡动轨迹以及涡动加速度的变化特性。通过模拟和实测振动数据RMS(RootMeanSquare均方根)值的比较,得到如下结论:柯西阻尼不能用来很好地模拟井下实际阻尼对钻柱运动的影响,会导致钻柱的运动特性与实际振动不符,克拉夫阻尼和瑞利阻尼下的钻柱运动特性都比较贴合实际振动情况,但瑞利阻尼计算上更为简便,应用更加广泛。(本文来源于《中国力学大会论文集（CCTAM 2019）》期刊2019-08-25）
赵川,蒋琳琳,李晓鹏,罗思敏,李劲[8]（2019）在《基于DEM的“10.11”金沙江大型山体滑坡运动特性分析》一文中研究指出针对2018年10月11日西藏自治区江达县和四川白玉县交界处的金沙江沿岸发生大型山体滑坡,白格滑坡,造成金沙江堵塞并导致断流的问题,为及时掌握白格滑坡的各项滑动特征和堆积特点,采用颗粒离散元建立了白格滑坡数值模型,模拟计算了整个滑坡体的运动过程.计算结果表明,白格滑坡运动总的持续时间为54 s,整个白格滑坡运动过程可划分为顺坡滑动、逆向爬坡和纵向河道堆积3个阶段.在逆向爬坡阶段造成对岸岸坡大面积刮铲.最终形成的堰塞体总长1 700 m,最大宽度500 m,最大堆积厚度达90 m,堰塞体呈现四川岸高、西藏岸低的形态,造成后期江水从西藏岸溢流.滑坡体从前缘到后缘最大峰值速度依次减小,堆积在河道内的堰塞体主要由坡体中前部位的岩体组成.(本文来源于《沈阳大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
唐红梅,李阳,王林峰[9]（2019）在《叁峡库区陡高边坡落石运动特性数值模拟分析》一文中研究指出【目的】探究叁峡库区陡高边坡落石运动规律和落石灾害的影响,为工程防治提供依据。【方法】以重庆市万州区天生城危岩落石为研究对象,基于概率统计、能量损失、碰撞回弹等理论,运用Rocfall危岩落石轨迹模拟软件,建立该危岩落石的二维数值模型,通过对已经发生的单体落石的数值模拟运动路径与理论计算的运动路径进行对比分析,确定有关数值模拟参数取值的合理性。【结果】通过数值模拟获得了落石运动特性的落石弹跳高度、平移速度、总动能图及不同质量落石停积位置概率;落石对坡脚公路和学校影响概率为100%。【结论】研究结果对叁峡库区危岩落石防治工程中被动防治位置的确定以及落石的拦截高度、能量大小等参数的预测提供了重要依据。(本文来源于《重庆师范大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
辛锦瀚,林超,颜玮杉,刘佳亮,何春江[10]（2019）在《基于端曲面齿轮副的弧形切割往复锯运动特性分析》一文中研究指出针对传统往复锯锯齿下料机构,提出了一种新型的端曲面齿轮副弧形切割往复锯运动机构。利用端曲面齿轮副啮合及坐标变换原理,并结合机械原理、齿轮啮合理论与现代设计方法,建立了端曲面齿轮副-连杆复合运动机构的传动坐标系,推导了该复合机构的运动方程,分析了弧形切割往复锯复合运动机构的位移、速度和加速度等的影响及其变化规律。采用SolidWorks和Adams软件,建立了弧形切割往复锯运动仿真模型,获得了该往复锯的仿真运动特性规律。搭建相应的实验台并进行测试,将理论仿真数据和实验结果分别与理论分析结果进行了对比分析,验证了端曲面齿轮副弧形切割往复锯机构的可行性。(本文来源于《机械传动》期刊2019年07期）
运动特性分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
搭建采用丝线法的可视化气道稳流试验台,对发动机缸内近壁面流场进行可视化研究,利用CFD对气缸内近壁面气流运动及演化历程进行了数值模拟,并将试验结果与模拟结果进行相互验证。结果表明:在稳流条件下,气缸壁面的丝线运动特性可直观体现缸内近壁面气流运动及变化情况。在气缸盖以下Omm时,最大气门升程(12mm)与2/3气门升程(8mm)时刻,丝线摆动平均角度分别为35.7°和33.4°。在发动机进气行程,缸内壁面流场会变成以切向气道侧向螺旋气道侧的顺时针流场;在压缩过程,气缸壁面的流场由切向气道侧向螺旋气道侧的顺时针流场,变成竖直向上运动。在发动机膨胀行程,缸内NOx浓度场分布在燃烧室内;CO和Soot浓度场主要出现在靠近切向气道侧的燃烧室;CO_2分布在燃烧室中心线。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
运动特性分析论文参考文献
[1].张韦,赵罗锋,陈朝辉,蒋倩昱,邹超.双进气道柴油机丝线法可视化稳流测试及缸内气流运动特性分析[J].汽车工程.2019
[2].张韦,赵罗锋,陈朝辉,蒋倩昱,邹超.双进气道柴油机丝线法可视化稳流测试及缸内气流运动特性分析[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（2）.2019
[3].廖一帆,胡传良,唐军,刘刚.考虑电流元雷诺应力的绝缘子串并联间隙电弧运动特性分析[J].高压电器.2019
[4].李佳迅,邓邦林,胡志刚,苏开齐,朱昨磊.基于分析力学的方位径向摆运动特性研究[J].力学与实践.2019
[5].张军,陶有俊,匡亚莉,桂夏辉,王章国.操作参数对跳汰床层的影响及颗粒运动特性分析[J].中国矿业大学学报.2019
[6].马孔伟,陈倩,黄博.欠驱动便携式ROV定深运动特性分析与控制研究[J].舰船科学技术.2019
[7].胡菲菲,狄勤丰,王文昌,秦垦,陈锋.不同阻尼模型对钻柱动力学运动特性的影响分析[C].中国力学大会论文集（CCTAM2019）.2019
[8].赵川,蒋琳琳,李晓鹏,罗思敏,李劲.基于DEM的“10.11”金沙江大型山体滑坡运动特性分析[J].沈阳大学学报(自然科学版).2019
[9].唐红梅,李阳,王林峰.叁峡库区陡高边坡落石运动特性数值模拟分析[J].重庆师范大学学报(自然科学版).2019
[10].辛锦瀚,林超,颜玮杉,刘佳亮,何春江.基于端曲面齿轮副的弧形切割往复锯运动特性分析[J].机械传动.2019