导读:本文包含了电池充放电系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:退役锂电池组,电池充放电系统,AC,DC双向变流器,双向DC,DC变换器
电池充放电系统论文文献综述
刘云,王海欣,黄海宏[1]（2019）在《退役锂电池充放电系统》一文中研究指出为实现对退役锂电池组的健康状态评估,设计了一套锂电池组自动充放电系统。整个系统由AC/DC双向变流器、双向DC/DC变换器以及数据采集模块组成,模块独立并通过RS-485与上位机在线通信。系统可实现对电池组的叁阶段自动充电以及恒流放电,在线对电池的状态进行数据采集自动生成EXCEL表格,用于锂电池组的残余容量分析。(本文来源于《电器与能效管理技术》期刊2019年06期）
邢诒政,黄孙新,李炳介,谢培功,吴清川[2]（2018）在《基于电池仪和放电仪智能化充放电系统的研发》一文中研究指出通过电池仪的蓄电池电压采集功能和放电仪的充电/放电功能,开发一种带有人机操作界面、数据通讯的智能化控制系统,实现蓄电池数据的实时监测和蓄电池充电/放电测试的控制。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2018年33期）
杨柳,赵雪岑,周平,张刚平,黄耀熊[3]（2018）在《多节串并联锂电池智能无线充放电系统》一文中研究指出介绍一种对多节以不同串并联方式连接的电池进行智能无线充放电的系统.本多节串并联连接电池智能无线充放电系统,包括一锂离子电池智能充放电管理系统及一电磁感应式无线电能传输系统.智能充放电管理系统采用分级定电流的充电方式对电池进行充电.具有输入低电压锁存,温度监测,电池端过压保护和充电状态指示等功能.还具有过放保护及电池充电完成后的恢复电路.系统的无线充电效率接近70%,对不同串并联方式连接的所有锂电池电压均可充至4.1 V以上,接近单节锂电池的满充电压4.2 V.不同锂电池最大电压差仅为0.03 V,达到了智能均匀充电的效果.放电测试表明电路均在10.3 V左右关断,起到了保护锂电池组,延长锂电池组使用寿命的效果.(本文来源于《云南大学学报(自然科学版)》期刊2018年02期）
汤双清,倪东升[4]（2018）在《飞轮电池放电系统正交试验优化设计》一文中研究指出介绍了飞轮电池的基本工作原理和结构,并利用MATLAB中的Simulink模块建立仿真模型,设计出了飞轮电池的一种放电系统,进而对PI控制器的参数Ki和电感L1及L2叁个参数进行正交试验,正交试验仿真结果表明该放电系统具有很好的动态和稳态性能,从而由正交实验设计方法得到一组最优的Ki、L1和L2参数值。(本文来源于《机械》期刊2018年01期）
杨磊磊,王顺利,张丽,陈蕾[5]（2017）在《基于RS485通信锂电池充放电系统控制策略设计》一文中研究指出本设计作为可远程控制锂电池充放电的系统,能够为恶劣环境下的电子设备提供电源。锂电池充放电控制系统的通信部分采用RS485通信,由PC端作为上位机发布锂电池充放电命令,STM32单片机作为下位机执行对锂电池的充放电控制命令。整个系统由充电电路、放电电路、电压及电流采样电路、充放电指示电路和蜂鸣器报警电路构成。控制系统通过获得的锂电池电压与电流信息,对数据进行可视化操作。当充电时电压达到4.2V时,结束充电进程,进行锂电池过冲保护;放电时电池电压小于2.8V时,应当结束放电过程,进行锂电池低压保护。通过实验表明,该设计能够防止电池过充、过放、短路、过流等问题,增强系统应用弹性,提高安全系数。(本文来源于《电源世界》期刊2017年12期）
刘早[6]（2017）在《新能源动力电池充放电系统平台》一文中研究指出随着日常能源的日益紧缺,尤其是石油的日益枯竭,以及全球日渐恶化的环境和温室效应,让各国感受到了世界环保方面的压力渐渐意识到开发新的能源势在必行。如今国家大力支持研发的高容量锂电池已在电动汽车行业中开始试用,很可能将成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一。蓄电池作为电动汽车的心脏部分,蓄电池技术的研究一直作为电动汽车的关键核心技术的研究方向之一。对于电池的监控,我们采用了管理系统BMS,BMS是为了在充放电时对电池实时数据的收集,再将数据发送到中央处理器进行数据分析处理,最后相应的执行调控。此文将对新能源动力电池充放电系统平台做一些研究。首先蓄电池充放电进行其工作原理的叙述,我们主要采用的是PWM叁相整流控制技术,PWM充放电控制技术因其诸多优点,现在被大量使用。之后后简单介绍了下充放电系统平台中的主回路结构,输出侧是BUCK-BOOST和DC-DC变换电路,整个系统的工作原理就是充放电设备在电池充电时使用的是PWM整流技术控制电路,而当电池放电时则利用的是PWM逆变控制电路,来将能量反馈给电网,通过调制脉冲宽度来得到不同窄度和深度的脉冲波形。这种受PWM控制的整流器能显着的增加功率因数,从而提高电能的使用效率减少能耗。一般PWM整流器可以通过实时电流监测技术,来随时监控输入端的电压,以方便控制谐波及功率因数。总体来说是在电池充放电过程中系统通过PWM作为控制策略,PI调节来控制充放电响应时间,叁相电经过整流后输出直流电给电池充电。(本文来源于《湖北工业大学》期刊2017-05-18）
祁鹏[7]（2016）在《基于串并联谐振变换器的锂电池充放电系统设计》一文中研究指出锂电池在分布式发电、电动汽车、医疗卫生、航空航天等领域都有重要应用。锂电池能量管理是目前研究的热点。其中锂电池的充放电电路及其控制策略是电池能量管理系统的关键组成部分。现有的充放电电路拓扑都在效率、功率密度、可靠性等方面有进一步提高的要求。本文针对锂电池特性提出了基于串并联谐振变换器的锂电池充放电系统,具体如下:1.根据锂电池的充放电特性选择了四段式充电策略;分析了LCC串并联谐振变换器的调压特性,并以该变换器为主拓扑建立了锂电池充电系统;根据选定的锂电池充电策略给出了充电系统控制方案。2.分析了LCC串并联谐振变换器的性能改进需求,并在此基础上创造性地提出了一种具有四元件谐振腔的LCCL串并联谐振变换器,并详细分析了该变换器的工作原理;建立了数学模型,分析工作特性及谐振参数对工作特性的影响。3.根据锂电池的放电特性,设计了基于LCCL串并联谐振变换器的锂电池放电系统,并给出了放电系统详细的控制方法。4.分析了锂电池充放电系统具体实现方法,包括重要控制电路设计方法与软件实现的流程图。5.对锂电池充放电系统进行了仿真,并在此基础上搭建了硬件电路进行实验,验证了本文提出的LCCL串并联谐振变换器的优势和锂电池充放电系统的工作性能。(本文来源于《河北工业大学》期刊2016-11-01）
王君峰,赵升吨,赵承伟,林文捷[8]（2014）在《飞轮电池放电系统的设计及其Simulink仿真》一文中研究指出介绍了飞轮电池的基本结构及工作原理;分析了飞轮电池放电的特点并构建了放电系统的拓扑结构;论述了Cuk升降压电路的基本原理,并基于该电路设计出了一种飞轮电池放电系统;利用Matlab的Simulink仿真功能,建立了所设计系统的仿真模型,通过仿真表明所设计的放电系统具有很好的动态和稳态性能,并可以实现较宽范围内的无级调压。(本文来源于《电源技术》期刊2014年09期）
万晓东,孙鸿,胡晓兵,马睿[9]（2013）在《基于STM32L单片机的太阳能氢镍电池充放电系统》一文中研究指出分析了氢镍电池的贮存特性、充电特性和温度特性,根据独立式太阳能光伏系统的特点,制定了太阳能氢镍电池充放电系统对氢镍电池的充放电策略。系统以低功耗的STM32L系列单片机为控制核心,构建了集电压和温度采集、充放电控制、充放电状态显示以及数据存储为一体的充放电管理系统。利用该系统对3节串联的氢镍电池组进行充电实验,实验结果表明该系统可以有效地管理氢镍电池组。(本文来源于《电源技术》期刊2013年12期）
许挺[10]（2013）在《基于智能电网的多功能电动汽车动力电池组模块化充放电系统》一文中研究指出本文提出了一种多功能电动汽车动力电池组模块化充放电系统。该系统基于一种新颖的电动汽车充、换电管理模式,不但可以有效解决电动汽车充电时间过长的问题,还能借助物联网和V2G技术参与电力市场辅助服务,并可利用动力电池的储能特性支持间歇性可再生能源接入电网,实现与电网的互动,是一种符合智能电网核心价值并极具技术优势和商业前景的电动汽车充电服务解决方案。本文首先介绍所述充放电系统的框架结构、运行机制及其关键技术,然后分析了系统的主要功能和技术优势,最后探讨了所提出系统的商业应用前景。(本文来源于《浙江省电力学会2013年度优秀论文集》期刊2013-09-11）
电池充放电系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过电池仪的蓄电池电压采集功能和放电仪的充电/放电功能,开发一种带有人机操作界面、数据通讯的智能化控制系统,实现蓄电池数据的实时监测和蓄电池充电/放电测试的控制。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
电池充放电系统论文参考文献
[1].刘云,王海欣,黄海宏.退役锂电池充放电系统[J].电器与能效管理技术.2019
[2].邢诒政,黄孙新,李炳介,谢培功,吴清川.基于电池仪和放电仪智能化充放电系统的研发[J].科技创新与应用.2018
[3].杨柳,赵雪岑,周平,张刚平,黄耀熊.多节串并联锂电池智能无线充放电系统[J].云南大学学报(自然科学版).2018
[4].汤双清,倪东升.飞轮电池放电系统正交试验优化设计[J].机械.2018
[5].杨磊磊,王顺利,张丽,陈蕾.基于RS485通信锂电池充放电系统控制策略设计[J].电源世界.2017
[6].刘早.新能源动力电池充放电系统平台[D].湖北工业大学.2017
[7].祁鹏.基于串并联谐振变换器的锂电池充放电系统设计[D].河北工业大学.2016
[8].王君峰,赵升吨,赵承伟,林文捷.飞轮电池放电系统的设计及其Simulink仿真[J].电源技术.2014
[9].万晓东,孙鸿,胡晓兵,马睿.基于STM32L单片机的太阳能氢镍电池充放电系统[J].电源技术.2013
[10].许挺.基于智能电网的多功能电动汽车动力电池组模块化充放电系统[C].浙江省电力学会2013年度优秀论文集.2013