本文主要研究内容
作者周宇,赵莹莹,王子玉,田立慧（2019）在《固化土动力特性与三因素动力模型试验》一文中研究指出：通过动三轴试验研究了Aught-set固化剂掺量、含水率、围压对固化土动力特性的影响。结果表明,固化土的抗动剪切破坏能力和动剪切模量随着围压增加而提高,而随固化剂掺量和含水率的增加呈现出先增后减趋势,最佳配比为固化剂掺量6%和含水率12. 5%。在高速列车循环荷载作用下,固化土的骨干曲线符合Hardin-Drnevich双曲线模型,依据模型参数(初始动剪切模量、最大动剪应力幅值)关于三参数的影响规律,提出了考虑三因素影响下的动参数模型,进而可发展出固化土的三因素动力模型。该研究成果可为高速铁路路基的设计、动力反应分析与灾害预防提供有力的量化依据,也可为公路路基的研究提供有益参考。
Abstract
tong guo dong san zhou shi yan yan jiu le Aught-setgu hua ji can liang 、han shui lv 、wei ya dui gu hua tu dong li te xing de ying xiang 。jie guo biao ming ,gu hua tu de kang dong jian qie po huai neng li he dong jian qie mo liang sui zhao wei ya zeng jia er di gao ,er sui gu hua ji can liang he han shui lv de zeng jia cheng xian chu xian zeng hou jian qu shi ,zui jia pei bi wei gu hua ji can liang 6%he han shui lv 12. 5%。zai gao su lie che xun huan he zai zuo yong xia ,gu hua tu de gu gan qu xian fu ge Hardin-Drnevichshuang qu xian mo xing ,yi ju mo xing can shu (chu shi dong jian qie mo liang 、zui da dong jian ying li fu zhi )guan yu san can shu de ying xiang gui lv ,di chu le kao lv san yin su ying xiang xia de dong can shu mo xing ,jin er ke fa zhan chu gu hua tu de san yin su dong li mo xing 。gai yan jiu cheng guo ke wei gao su tie lu lu ji de she ji 、dong li fan ying fen xi yu zai hai yu fang di gong you li de liang hua yi ju ,ye ke wei gong lu lu ji de yan jiu di gong you yi can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自土木工程与管理学报的周宇,赵莹莹,王子玉,田立慧，发表于刊物土木工程与管理学报2019年02期论文，是一篇关于固化土论文,动力性能论文,动力参数论文,动力模型论文,最佳配比论文,土木工程与管理学报2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自土木工程与管理学报2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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