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摘要：近年来，城市经济建设迅速发展，人口大量流向城市，随着城市人口的日益增多，城市交通拥堵情况进一步加剧，这样的局面给城市交通提出了更高更新的要求。城市轨道交通信号系统作为城市轨道交通机电设备的一部分，在保证列车行车安全方面发挥了非常重要的作用。生活中常见的地铁、轻轨甚至磁悬浮列车都是高科技下轨道交通信号技术发展下来的产物，这也是我国科技水平发展趋势的真正体现。安全可靠的信号系统是城市轨道交通建设的基础，如果信号系统的设计不够完善很大程度上将制约城市轨道事业的发展。纵观当前的轨道信号系统不难发现仍存在这样那样一些问题，那么当前形势下如何保障运营系统的安全与高效已成为当今棘手的难题。基于此，本文就城市轨道交通信号系统的运营维护管理进行了探讨。
关键词：城市轨道交通；信号系统；运营维护管理
1城市轨道交通信号系统运营维护方案的意义和价值
城市轨道交通是城市发展必须着重建设的基础交通设施，在城市的长远发展和交通保障中有决定性的作用。同时，在促进城市繁荣发展和保障人民生活环境便捷等方面也都有非常关键的作用。城市轨道交通信号系统对城市轨道交通建设来说，既是发展的关键突破口，也是基础设施的有效保障。加强城市轨道交通信号系统的运营维护管理可以从根本上确保轨道交通中通行的车辆安全，还可以在安全的基础上提高运输效率。城市轨道交通建设过程中在保证轨道交通安全的同时，还应该保证城市轨道交通信号系统的安全运作。城市轨道交通信号系统在管理过程中还有特定的风险，这些风险容易威胁项目的安全运作和完整建设。比如信号系统的安全风险不仅影响建设进度，还对未来的系统运作埋下隐患，影响社会生产的安全，因此，加强城市轨道交通信号系统的运营维护管理有着重要的意义和价值。
2城市轨道交通信号系统管理现状
2.1建设不规划，缺乏完善的标准体系
规范化的轨道建设是合理布局城市轨道建设的重要前提之一，而建立完善的交通信号标准系统、统一技术是保证轨道建设质量的重要手段。而基于我国城市轨道发展时间比较短，再加上其具有建设规模大、技术含量高、投资大等特点，导致我国大部分城市交通规划在进行轨道建设规划时出现了许多问题，相关的标准体系也尚未统一、完善。经常出现交通用语不规范、信号指示灯不统一等现象这给信号系统的建设、施工及后期的运营维修带来了不少困难。
2.2硬件设备不稳定
系统运行是否稳定同硬件设备的稳定性具有直接联系。当系统受硬件设备影响时，会促使控制中心与不同站点之间的联系断开，从而造成部分地铁线路或整条线路发生瘫痪现象。同时，电子元件在地铁信号系统当中，一旦产生散热功能低下、线路老化等现象，都会为火灾的发生埋下隐患，从而威胁地铁行车的安全性。值得注意的是，地铁信号系统运行过程中，损害其内部元件以及信号设备的因素较多，不科学的系统衔接就是其中一个关键因素，例如，非正常运行现象在系统中的产生，是由不科学的线路布置导致等。
2.3工作人员综合素质有待提升
人的不安全行为，比如违章操作或者业务技能不熟练也是造成地铁信号系统故障的原因之一，如在日常检修中对于设备的操作和检修，部分工作人员的专业技能和安全意识薄弱，在实际操作中没有严格遵守规章制度，很容易造成设备损坏和故障。总的来说，由于地铁信号系统自身专业复杂性及设备精密性，并且检修过程中由于每位维护人员的安全责任意识以及维修技能不同，因此由于人为因素造成信号系统中设备故障在所难免，在此强调的是维护部门应加强对员工业务技能培训，同时加强对于重点设备巡视检修和故障分析，加强对维修规章制度和标准化作业执行进而降低由于人为因素造成的故障。
3城市轨道交通信号系统的运营维护管理
3.1建立城市轨道交通信号系统的维护方案
在城市轨道交通信号系统的运营开始阶段，应该设立一些符合初期发展建设的想法，在基础设施不断完善的情况下，随着系统功能的不断丰富和运营良好的情况，制定系统运营中后期的维护方案。在城市轨道交通信号系统的运营维护过程中，必须有细致的数据分析和严格的技术把关，才能保证城市轨道交通信号系统的完整，这些数据要求和技术要求都有非常高的不确定因素，这样的不确定因素就在很大程度上影响城市轨道交通信号系统的运营安全和维护效率，让系统运作的成本大大增加。在整个城市轨道交通信号系统中，需要许多不同类的技术来结合运作，比如自动控制技术和通信安全技术的结合是保证系统运行的基础，内外接口的协调和沟通是保障系统维护的基础等。整个系统能否完整的运营，需要各方面的内容结合管理，才能有最完整的效果。
3.2制定健全运营维护管理策略
预防性维护是地铁信号系统运营维护管理过程中的主要策略，该策略实施过程中，需要工作人员展开日常的擦油、清扫、测试以及巡视等工作，充分掌握各项设备的运行和稳定状况，从而及时地更换期满设备和元件，这一过程中需要工作人员进行大量的检修以及测试工作，并准确地判断各个设备的实际运行状况，根据各项参数，决定对其采取大修、中修等措施，并科学地确定整修时间。针对信号设备来讲，具体维修策略如下：首先，确定故障排除时间。根据运营维护管理制度，工作人员需要在10分钟内完成故障处理工作。其次，一级维修。维修工作需要在故障现场进行，这一过程中，应严禁行车受到干扰，排除故障的主要措施就是应用全新的设备或元件取代发生故障的设备和元件。再次，二级维修。将替换下来的破损设备进行收集，维修和测试工作应当集中展开，部分电子设备在应用过程中是同安全无关的，此类设备在维修过程中应直至板级为止。最后，三级维修。部分电子设备在使用过程中同信号系统的安全性具有紧密的联系，针对此类设备的维护管理，应当对印刷电路板进行替换，在维修中必须返厂，不可以进行现场维修。
3.3提高智能化水平，完善融资体系加快技术创新
智能化水平是科学技术发展水平的具体体现，如今国与国之间的斗争已发展成为科学技术水平的斗争。因此要加强我国轨道建设国有化发展必须提高当前的智能化不平。智能化水平的提高有助于提高交通信号系统的安全、精准性，减少事故的发生，更好的做到便民利民。其次，完善融资体系，加快技术创新。目前我国自主研发轨道信号系统已初有成效，更有甚者已走出国门，打破了之前国产化率低、靠进口居多的不利局势。但是目前国产化信号系统设备的工艺、智能集成化仍有待提高，我国要把国外引进的先进技术与本国的技术创新相结合，提高当前设备的质量与更方面性能，使其尽快适应我国城市轨道建设发展的需要，促进轨道信号系统国有化发展。
3.4统一标准，完善健全的技术发展方向
随着国内城市轨道交通信号系统的不断发展，各种型号的信号系统相继出现，但是各个厂家信号系统在用户界面设计、接口设计、监测设计等等方面均不相同。如今，各大城市规划的轨道交通线路都多达十数条及以上，不同的信号系统厂家对建设、运营及维护要求不同，建设运营方的工作更加复杂繁冗，这无疑成为日益发展的城市轨道交通的制约。因此在不断加强技术创新的同时，还应完善并统一信号系统技术标准。
4结束语
综上所述，影响轨道交通运行安全性和稳定性的因素也较多，其中一个重要的组成成分就是轨道交通信号系统故障问题，而由于信号系统专业本身复杂性，因此出现故障原因也较多。鉴于此，运营单位应正确把握轨道交通信号的运营维护管理要点，构建科学运营维护管理策略，从而为城市轨道交通的安全运行奠定良好的基础。
参考文献：
[1]如何加强城市轨道交通信号监理控制[J].侯明辛.中外企业家.2017（02）
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[3]地铁信号系统的安全性技术探析[J].姚国军.科技创新与应用.2014（24）