中交路桥北方工程有限公司100024
摘要：随着西部大开发及一带一路等国家大战略的实施，基础建设规模稳步增长，其中山岭隧道施工数量也越来越多。隧道施工质量的控制成为重中之重，目前行业常见的隧道施工质量问题有地质、设计图纸、技术、人为等多种因素影响。隧道超欠挖极大的提高了施工成本，同时增加了事故发生几率，容易酿成事故，因此，我们有必要加强对隧道超欠挖的认识，本文探讨隧道超欠挖的解决措施，希望对实际施工具有帮助意义。
关键词：隧道；超欠挖；成本；措施
施工企业在施工中十分重视安全施工以及施工进度，当发生隧道施工中超欠挖的情形时，隧道内岩石受力程度难以估计，难以确定周围岩石的安全稳固，超欠挖后还会产生超出预算的废土需要清理，且给后续作业造成一定困难，进而造成人工、工期和材料的超额消耗，这都无形中影响了应有的施工进度，对施工成本控制产生了消极的影响。
1、隧道超欠挖对施工成本的影响
国民经济的快速增长，使建筑行业取得了较好的发展空间，我国每年建筑行业中隧道施工数量逐步增多，但是我国对隧道工程的技术仍有待提高。目前，隧道超欠挖极大的提高了施工成本，同时增加了事故发生几率，容易酿成事故，因此，我们有必要加强对隧道超欠挖的认识。在施工中，我们难以严格按照设计初的开挖轮廓线准确无误的进行施工，这与我们现有技术水准、认识水平是一致的，隧道超欠挖即是一种施工中常见的问题，也是一种施工手段。我国隧道施工过程，从设计到施工，施工到后期整理是一个完成的过程，从造价控制的方面进行考虑，超欠挖对施工有着深远的影响，是施工单位必要加强重视的问题。在实际施工中，超欠挖肯定会出现补救方式，这就要消耗大量的人力和物力，人工和材料成本的提升，对工程整体造价的提升有着直接的关系。在隧道设计之初，设计预算成本一般要低于施工实际成本，超出的范围就是应用在超欠挖的补救过程。隧道施工有的采用了补炮钻控的方式爆破产生了更多的废石，想补救的结果与预想南辕北辙。所以，在设计之初施工单位要科学设计，制定工程投标预算费用要准确合理，严格执行国家硬性标准和规范，并严格落实和推进下去，定期组织回查，确保应该执行的规范性文件取得落实，从而减少因为隧道超欠挖对工程造价的负面影响。在施工中，隧道工程人员要严格控制施工进度，既要保持工作效率又要保持施工质量，避免用不合理不科学的方法减少超欠挖出现的情形。
2、隧道超欠挖对隧道成本的控制途径
隧道超欠挖的形成是隧道开挖工程中不可规避的，施工企业在施工中十分重视施工进度，当发生隧道施工中超欠挖的情形，隧道内岩石受力程度难以估计，难以确定周围岩石的安全稳固，超欠挖后还会产生超出预算的废土需要清理，这都无形中影响了应有的施工进度，对施工成本控制产生了消极的影响。但是，我们可以通过不同的方式方法减少不利于施工因素的产生，从而降低超欠挖对施工进度和工程成本的影响。
2.1要制定科学精准的爆破计划
超欠挖的根本原因还是技术水平不到位，难以准确对隧道进行开挖，这是不可避免的，我们无法准确开挖，但是可以尽可能制定科学精准的爆破计划，做到理论上最大值，这是对个人责任心的严格要求，也是对工程负责的工匠精神，只有尽力做到每一项尽善尽美，才能减少超欠挖对施工的各项因素的影响。在制定爆破计划前，要实地勘查现场情况，了解地质和土质结构，尽量多了解硬岩的缝隙和溶洞等特殊地质情况，做到制定计划前心里有数、脑里有方案。制定爆破计划后，尽力做一些小试验，以了解爆破材料特质和爆破误差，从而制作出理论上的最好的爆破计划。制定人员不要脱离施工地点，要主要结合现场来进行分析，不要通过施工人员将材料特性上报而草率制作，有必要通过类比方法和现场测试准确把握各项数据。同时，领导也要高度重视此项工作，派专人进行处理，一个良好习惯对施工团队有着深远的影响。
2.2提升钻孔精准度
要对隧道成本进行控制，还需要注意钻孔的精准度。在隧道工程中，钻孔如果精度不够，其产生的超挖量要远远高于爆破产生的数量，但是钻孔精度的提高需要多方面的因素齐头并进方可。一方面，需要优秀的司钻人员，这就需要施工单位在人才招录或者人才培养上下功夫，一个好的司钻人员，对提高钻孔精准度起着关键性作用；另一方面，轮廓线的问题也需要重视，很多企业认为轮廓线只要加强认识不存在问题，但是实际施工中多次出现轮廓线未能精准画好，从而导致钻孔位置偏差，可以说规划的再科学也需要严格落实才能看到规划的效果，因此应该加强此问题的认识，不要因为疏忽大意造成超欠挖成本的提升；最后，也要确保设备的优良性，巧妇难为无米之炊，提升钻孔精准度需要应用好的设备，隧道施工中设备起到关键性作用，不要因为超欠挖已超出成本而放弃采购设备，施工单位应该眼线放长远，投入硬件设备可以有效提高施工效率。
2.3提高测量放线精度
超欠挖实际上是超挖与欠挖的总称，超过测量放线精度的多挖掘的情况就是超挖，相对的爆破或者开挖不到位，就造成了欠挖，两种都提高了成本，这里就要求在测量放线时提高精度，做好前期工作，避免因为放线精度导致的超欠挖以外的成本投入，提高测量线的精度从而提高开挖轮廓线的精度，这样既能降低其偏差，也能把超欠挖控制好。在进行测量放样前施工人员首先要知道具體的施工步骤，要清晰的知道开挖断面各个地方的尺寸大小，同时考虑不同情况的出现，应该尽量减少因机械稳定性不好而带来的误差。
2.4采用合理科学的爆破技术
在隧道施工中采用合理科学的爆破技术是非常重要的，因为采用不同爆破技术都会对超欠挖形成不同程度的影响。施工人员通过不同的爆破效果进行比较发现，光面爆破的优势明显高于普通爆破。使开挖面最大限度的符合设计轮廓线非光面爆破莫属，同时减少对围岩地质的不良影响。按“新奥法”原则施工，控制超欠挖的有效方法有光面爆破或预裂爆破等控制爆破措施。
2.5施工现场的管理
隧道施工不同于露天施工方式，为控制超欠挖提高施工效率，有效控制施工成本，在施工中要制定完善的管理方式，派专人负责各项工作，加强人事管理，提高管理效率，通过管理控制材料成本。根据施工经验开挖软弱围岩要做到“超前探测、先治水、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、小扰动、强支护、早喷锚、紧封闭、勤量测，并选择最适宜的施工方法”，开挖一般围岩要做到“多打眼、少装药、多循环，严格控制开挖与支护之间的距离”。具体方式：施工前期协调配合勘验、设计人员，配合参与各项试验；施工时通过专人负责严把轮廓线的准确性、提升爆破精准度、提升钻孔精准度，施工中一旦发现问题，及时叫停，集思广益分析补救方式，并严格执行相关标准进行补救，从而控制达到通过施工现场的管理控制成本的方法。
3、结束语
在隧道施工的过程中，控制超欠挖是保证工程顺利高效进行的有力手段，要严格控制超欠挖，超欠挖对工程成本有着直接的影响，因此，一旦控制超欠挖将保证施工进度和控制施工成本。我国每年建筑行业中隧道施工数量逐步增多，我们有必要探讨如何更好的控制超欠挖。通过控制隧道超欠挖来有效控制施工成本，防范安全事故的发生。
参考文献：
[1]寸笠.隧道施工中注意事项及超欠挖概述[D].浙江理工大学，2009.
[2]张伟博.隧道施工成本探讨[J].建才与装修，2013，12：210-232.