导读:本文包含了编组站运营论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:铁路,编组站,运营效率,数据包络分析
编组站运营论文文献综述
游艳雯[1]（2019）在《基于数据包络分析的路网性编组站运营效率评价研究》一文中研究指出路网性编组站作为铁路运输企业的基本生产单位和运输过程的关键节点,其运营效率的高低直接关系到整个路网运输的生产效率和效益水平。在阐述我国路网性编组站运营现状的基础上,基于数据包络分析法建立路网性编组站运营效率评价模型,从生产数量、生产效率、生产投入3个方面构建路网性编组站运营效率评价指标体系,客观地求解多个编组站的技术效率评价结果,提出改进技术无效单元的对策,为提高编组站作业效率、提升全路运输组织效率效益研究提供理论支撑。(本文来源于《铁道运输与经济》期刊2019年11期）
张紫阳[2]（2019）在《列车提速对编组站运营工作的影响研究》一文中研究指出我国经济发展水平不断提高,铁路运输作为一项重要的事业,在促进全民经济发展中起着重要的作用,对于人们的生产和生活都有重要的影响。而为了提高铁路运营的效率,铁路总公司要求对列车进行提速,这样会对编组站的运营工作产生影响。主要围绕编组站运营工作展开叙述,希望可以不断提高编组站运营能力。(本文来源于《科技与创新》期刊2019年01期）
李大江[3]（2014）在《CIPS系统在编组站生产运营中的应用》一文中研究指出介绍CIPS系统下编组站信息化的新定义,说明在CIPS系统环境下对编组站流程再造的条件和要点。详细分析CIPS系统为编组站生产作业流程重组所采取的技术手段和应对措施。(本文来源于《铁路通信信号工程技术》期刊2014年06期）
杨军[4]（2012）在《敦煌至格尔木和兰州至中川机场铁路开工建设》一文中研究指出本报兰州12月22日电（杨军）12月21日，敦煌至格尔木和兰州至中川机场铁路同时开工建设。同日，兰州铁路枢纽北编组站开通运营。 甘肃省委书记王叁运；甘肃省委副书记、省长刘伟平；铁道部副部长卢春房；甘肃省政协主席冯健身；甘肃省委常(本文来源于《人民铁道》期刊2012-12-23）
徐爱龙[5]（2012）在《兰州铁路枢纽北编组站正式开通投入运营》一文中研究指出本报兰州12月21日讯（徐爱龙）历经3年建设，兰州铁路北编组站正式开通运营。该编组站是兰渝铁路引入兰州市的重要组成部分，是国内第叁个一次性建成的大型铁路编组站。 省委书记、省人大常委会主任王叁运宣布兰州铁路北编组站正式开通运营，(本文来源于《甘肃日报》期刊2012-12-22）
陈茗佳[6]（2012）在《兰州铁路枢纽北编组站开通运营》一文中研究指出【本报讯】12月21日，母亲河畔、凤凰山下锣鼓喧天、欢天喜地、汽笛长鸣。上午10时许，随着甘肃省委书记、省人大常委会主任王叁运郑重宣布“兰州铁路枢纽北编组站开通运营”，一列满载着希望的货运列车缓缓驶入站场，历经3年建设的兰州铁路枢纽北编组站和北环线正式建(本文来源于《兰州日报》期刊2012-12-22）
姜春阳[7]（2012）在《适应铁路局市场主体地位的编组站运营管理研究》一文中研究指出随着市场经济的大力发展,计划体制下的经营方式已经阻碍了铁路运输的发展,为了提高铁路运输在货运市场上的竞争力,铁道部确立了铁路局市场主体地位,并进一步深化铁路改革,在铁路局市场化经营以后,编组站的运营管理也要做出适当的调整。文章分析了编组站的设备、人员以及作业情况,建立模拟市场经营模式下编组站的清算指标体系,提出编组站有调中时补偿清算指标标准的算法,并在此基础上确定了适应铁路局市场主体地位的编组站的清算办法。在模拟市场经营模式下,建立抽象的编组站“效益”模型,以分析编组站的运营管理,并从设备管理、人员管理以及“效益”管理方面提出编组站运营管理方法。最后以济西编组站为例,以文章提出的算法计算济西编组站的有调中时补偿清算指标标准,并计算其他各清算指标。(本文来源于《北京交通大学》期刊2012-05-17）
陈冠儒[8]（2011）在《成都北编组站运营后评价》一文中研究指出成都铁路枢纽位于宝成、成渝、成昆、达成四条铁路干线的交汇处,是西南通往西北、中南、华北等地区的交通要道。随着客、货运量的不断增长,枢纽内部分车站及线路设备能力不足的矛盾日趋明显,急需进行改扩建。在成都枢纽“点”、“线”全面升级改造的背景下,作为枢纽改造的重点项目,成都北编组站从可研性分析到设计施工,再到建成后运营效果都引起了广泛的关注。对成都北编组站进行运营后评价分析,不仅能找出成都北编组站规划建设中不足为编组站日常运营管理和车站改造提供改进措施,还能对今后路网中与其相似特征的铁路枢纽(如重庆枢纽等)的建设起到良好的借鉴作用。本文首先介绍了成都铁路枢纽的地理位置、改造前枢纽整体的运营状况和新建成都北编组站的必要性、改造后枢纽内车站及技术设备的概况；接着介绍了成都北编组站的规划设计方案；然后对比分析现阶段与规划设计时的车流结构和编组计划的不同,找出它们产生变化的原因,并依此建立成都北编组站运营后评价的评价指标体系；最后,利用多层次灰色评价法对成都北编组站进行综合评价。(本文来源于《西南交通大学》期刊2011-05-01）
钟祝平[9]（2010）在《武汉北编组站投入运营后武汉枢纽运输组织方案的研究》一文中研究指出武汉枢纽地处我国路网中部,担负着承东启西、贯通南北的重要作用。随着武汉北编组站及天兴洲长江大桥的建成使用,武汉枢纽结构发生了重大变化,能力得以提高。然而,这种新格局也给枢纽运输组织带来了新的问题,如不对其进行相应调整,必将造成能力的浪费,枢纽大运能功能难以体现。因此,对武汉北编组站投入运营后武汉枢纽的运输组织方案的研究具有积极的意义。本文入运营后,武汉枢纽内各编组站分工问题。主要研究内容包括:(1)分析武汉铁路枢纽现状,介绍武汉枢纽的相关情况,包括地理位置、引入线路、枢纽内各编组站的基本情况等,指出了武汉北编组站投入运营后武汉枢纽所面临的问题。(2)在以往相关研究的基础上,对武汉枢纽近远期的货流车流结构进行了预测分析。按枢纽内车流作业方式的不同对武汉枢纽的车流进行了分类。(3)在详细分析车流的结构及作业过程的基础上,以车流在枢纽内停留时间最短为目标函数,构建了基于最短路的作业地点选择的0-1线形规划优化模型,并选择枚举法求解。最后对武汉枢纽的编组站作业分工问题进行了实例分析。(本文来源于《清华大学》期刊2010-06-01）
张桂华[10]（2010）在《基于数据包络分析法的编组站运营效率评价》一文中研究指出编组站是铁路运输企业的重要生产单位,其运营工作评价应对投入、产出要素进行综合考虑,比较其相对运营效率。运用数据包络分析方法,确定编组站的输入量和输出量指标,建立线性规划模型,用单纯形法求出模型的最优解,可以得到多个编组站的相对运营效率评价结果,并为编组站运输工作的分析和改进提供指导信息。(本文来源于《铁道运输与经济》期刊2010年04期）
编组站运营论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
我国经济发展水平不断提高,铁路运输作为一项重要的事业,在促进全民经济发展中起着重要的作用,对于人们的生产和生活都有重要的影响。而为了提高铁路运营的效率,铁路总公司要求对列车进行提速,这样会对编组站的运营工作产生影响。主要围绕编组站运营工作展开叙述,希望可以不断提高编组站运营能力。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
编组站运营论文参考文献
[1].游艳雯.基于数据包络分析的路网性编组站运营效率评价研究[J].铁道运输与经济.2019
[2].张紫阳.列车提速对编组站运营工作的影响研究[J].科技与创新.2019
[3].李大江.CIPS系统在编组站生产运营中的应用[J].铁路通信信号工程技术.2014
[4].杨军.敦煌至格尔木和兰州至中川机场铁路开工建设[N].人民铁道.2012
[5].徐爱龙.兰州铁路枢纽北编组站正式开通投入运营[N].甘肃日报.2012
[6].陈茗佳.兰州铁路枢纽北编组站开通运营[N].兰州日报.2012
[7].姜春阳.适应铁路局市场主体地位的编组站运营管理研究[D].北京交通大学.2012
[8].陈冠儒.成都北编组站运营后评价[D].西南交通大学.2011
[9].钟祝平.武汉北编组站投入运营后武汉枢纽运输组织方案的研究[D].清华大学.2010
[10].张桂华.基于数据包络分析法的编组站运营效率评价[J].铁道运输与经济.2010