导读:本文包含了翼缘开孔论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:H型钢梁,翼缘开孔,ANSYS,翼缘宽度
翼缘开孔论文文献综述
郝润霞,张安康,田志昌,苏丽丽[1]（2018）在《H型钢梁翼缘开孔研究》一文中研究指出目的研究H型钢梁翼缘开孔的最优设计,使实际工程中电气管线铺设达到美观、实用的效果.方法采用ANSYS有限元分析软件,对刚性连接、柔性连接、半刚性连接的H型钢梁进行翼缘开孔模拟.针对不同开孔直径、数量、位置,翼缘宽度,钢梁长度等参数进行分析.结果当翼缘宽度<100 mm时,不建议开孔;当翼缘宽度<150 mm,建议开孔直径为25 mm;当翼缘宽度为130 mm时,建议开孔补强;当翼缘宽度≥150 mm时,建议开孔直径为35 mm.开孔位置选择接近反弯点或弯矩为零且不应小于整体梁长度的1/6处;多组开孔选择翼缘两侧对称开孔;同等条件下,优先选用长度较小的钢梁进行开孔.结论在项目进行施工前,可以依据工程图纸,进行开孔钢梁位置和补强板的设定.运用集成化生产模式,在工厂直接进行开孔和补强.在条件允许的情况下,运用整体铸造的方式,可以更好地保证产品质量.(本文来源于《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》期刊2018年05期）
孟庆轩[2]（2017）在《翼缘开孔削弱型节点抗震性能研究》一文中研究指出钢框架梁柱节点的抗震性能,对框架结构的安全起着至关重要的作用。在地震作用下,为了使塑性铰远离节点焊缝,防止节点焊缝处发生脆性破坏,以实现“强节点弱构件”的理念,同时,使设备管线方便地在梁上穿行,本文通过ANSYS有限元软件对翼缘开孔削弱型节点的抗震性能进行深入分析。首先,本文从节点塑性铰转移、应力路径、滞回曲线、骨架曲线、节点耗能能力和节点极限承载力等方面出发,对翼缘开孔削弱型节点与未削弱普通节点对比分析。结果表明:翼缘开孔削弱型节点可以使节点塑性铰远离梁端焊缝处,从而有效保护梁端焊缝,改善节点延性和耗能能力。其次,本文对20个不同削弱参数的翼缘开孔削弱型节点进行参数化分析,研究了削弱起始长度Ac、孔洞中心距梁边距离Bc、翼缘开孔直径Dc、翼缘孔洞中心间距Lc和翼缘开孔数量Nc对翼缘开孔削弱型节点抗震性能的影响。结果表明:各削弱参数在合理取值范围内,能显着提高节点抗震性能,同时降低翼缘开孔对节点承载力的影响。其中,削弱参数Ac和Dc对节点塑性铰位置、节点耗能能力和节点极限承载力的影响最大。最后,提出了削弱参数的合理取值范围,为翼缘开孔削弱型节点进一步研究奠定了基础,并为实际工程设计提供了重要的理论依据。(本文来源于《河北工程大学》期刊2017-01-03）
卢剑华[3]（2016）在《翼缘开孔削弱型端板连接节点受力性能研究》一文中研究指出针对钢框架传统的半刚性外伸式端板连接节点容易发生端板焊缝脆性断裂、高强螺栓被拉断和端板弯剪破坏的问题,把梁翼缘开孔削弱应用于此类节点,提出了翼缘开孔削弱型外伸式端板连接节点这种新型节点。针对不同参数的组合,本文采用有限元软件ABAQUS对新型节点进行了静力荷载和循环荷载作用下的受力性能研究,并分别和传统的外伸式端板连接节点进行了对比分析。首先,本文研究了静力荷载作用下不同开孔削弱参数对节点承载性能的影响,详细分析了塑性铰的形成过程、端板和螺栓上的应力变化、螺栓拉力的变化以及不同应力路径上的应力分布。结果表明:合理的削弱参数能成功实现塑性铰外移,使节点的薄弱环节(焊缝、高强螺栓和端板)得到有效保护,而且承载力下降不大。其次,本文研究了不同梁翼缘开孔削弱尺寸(削弱区起始位置、开孔半径、孔边距和开孔个数)、螺栓数量、柱腹板横向加劲肋厚度、端板厚度对节点滞回性能的影响。结果表明:开孔半径、开孔个数、柱腹板横向加劲肋和端板厚度对节点滞回性能的影响最明显。合理的梁翼缘开孔削弱能使外伸式端板连接节点的滞回曲线显得稳定饱满,有效提高节点的耗能能力。因此,本文提出的新型外伸式端板连接节点比传统的外伸式端板连接节点具有更好的抗震性能,合理的削弱尺寸能够克服外伸式端板连接节点的不利因素,有效提高节点的抗震性能。(本文来源于《广西大学》期刊2016-12-01）
贾鹏刚,郝际平,郑江,蒋路,房晨[4]（2013）在《钢梁翼缘开孔补强技术试验研究》一文中研究指出为验证钢梁翼缘开孔后按照等强设计方法进行的补强措施的合理性,在进行的15根梁跨度1/3点静力加载梁试件中,本文选取一根完整试件和一根跨中开叁个孔并进行补强的试件梁进行比较分析,开孔孔径为40mm,补强板尺寸240mm×145mm×10mm。试验结果表明:开孔补强试件的极限承载力大于完整试件2.46%,屈服荷载前者小于后者2.1%,两试件荷载—位移曲线贴合比较好,充分说明补强措施的合理性,可以为工程应用提供参考。(本文来源于《建筑科学》期刊2013年05期）
刁莉莉[5]（2012）在《翼缘开孔削弱型梁柱节点受力性能研究》一文中研究指出针对传统梁柱栓焊连接节点容易在连接区域焊缝处发生破坏问题，本文借鉴狗骨式节点和腹板削弱型梁柱节点的研究，提出一种改进型梁柱节点——翼缘开孔削弱型梁柱节点，即在节点区域钢梁翼缘上开孔，使得梁端的塑性铰外移，达到“强节点弱构件”的抗震目标，进而起到保护节点焊缝的目的；同时又能使管线方便穿越不同楼层，满足建筑美观的要求。本文的研究内容和研究结果主要包括：首先，对翼缘开孔削弱型梁柱节点进行单调荷载作用下的ANSYS有限元分析，研究开孔对节点受力性能的影响。通过得到的荷载-位移曲线和梁端塑性铰发展规律，表明当孔洞大小合适，对于节点极限承载力的降低不是很明显，仅降低6%；并且能够满足节点塑性铰外移的要求，从而达到保护节点，防止节点焊接焊缝脆性破坏的目的。其次，对影响翼缘开孔削弱型节点受力性能的相关参数进行了变参分析。研究表明翼缘开孔削弱型梁柱节点能使梁端塑性铰外移，使其发生在远离梁柱连接焊缝处；同时开孔削弱的参数对节点的整体受力性能不会产生太大的影响，只对削弱区域周边范围有一定的影响。其中，开孔直径r和孔洞个数n对节点的受力性能影响更为显着。最后，考虑分析过程中出现的孔洞周边应力集中问题，提出相应的缓解措施并进行对比评价。(本文来源于《西安建筑科技大学》期刊2012-05-01）
袁波,梁魏,张华刚,马克俭[6]（2012）在《型钢混凝土柱中钢柱翼缘开孔分析》一文中研究指出在实际工程中,特别是在高层和超高层结构中,型钢混凝土柱截面尺寸往往相对于钢筋混凝土梁要大得多,有时柱中型钢翼缘甚至比混凝土梁要宽得多,这就无法满足钢翼缘不开孔的要求。本文以实际工程中存在的混凝土梁—型钢混凝土柱的节点为研究对象,推导了型钢混凝土柱的缺损率公式,同时研究钢柱翼缘开孔大小、孔间距、孔边距等参数对型钢混凝土柱中的钢柱翼缘应力分布的影响,最后,对工程中常用的开孔翼缘补强方法进行分析,得出了补强板的最优板厚。(本文来源于《四川建筑科学研究》期刊2012年02期）
梁书亭,张根俞,殷杰[7]（2009）在《型钢混凝土柱翼缘开孔缺损率限值及补强分析》一文中研究指出针对建筑结构中混凝土梁截面宽度比柱型钢翼缘宽度小的情况,提出混凝土梁内主筋穿过型钢混凝土柱内型钢翼缘连续配置的超规范节点形式,探讨型钢混凝土柱型钢翼缘开孔缺损率的限值、开孔后的补强方式及计算方法等有待解决的问题。(本文来源于《钢结构》期刊2009年06期）
翼缘开孔论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
钢框架梁柱节点的抗震性能,对框架结构的安全起着至关重要的作用。在地震作用下,为了使塑性铰远离节点焊缝,防止节点焊缝处发生脆性破坏,以实现“强节点弱构件”的理念,同时,使设备管线方便地在梁上穿行,本文通过ANSYS有限元软件对翼缘开孔削弱型节点的抗震性能进行深入分析。首先,本文从节点塑性铰转移、应力路径、滞回曲线、骨架曲线、节点耗能能力和节点极限承载力等方面出发,对翼缘开孔削弱型节点与未削弱普通节点对比分析。结果表明:翼缘开孔削弱型节点可以使节点塑性铰远离梁端焊缝处,从而有效保护梁端焊缝,改善节点延性和耗能能力。其次,本文对20个不同削弱参数的翼缘开孔削弱型节点进行参数化分析,研究了削弱起始长度Ac、孔洞中心距梁边距离Bc、翼缘开孔直径Dc、翼缘孔洞中心间距Lc和翼缘开孔数量Nc对翼缘开孔削弱型节点抗震性能的影响。结果表明:各削弱参数在合理取值范围内,能显着提高节点抗震性能,同时降低翼缘开孔对节点承载力的影响。其中,削弱参数Ac和Dc对节点塑性铰位置、节点耗能能力和节点极限承载力的影响最大。最后,提出了削弱参数的合理取值范围,为翼缘开孔削弱型节点进一步研究奠定了基础,并为实际工程设计提供了重要的理论依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
翼缘开孔论文参考文献
[1].郝润霞,张安康,田志昌,苏丽丽.H型钢梁翼缘开孔研究[J].沈阳建筑大学学报(自然科学版).2018
[2].孟庆轩.翼缘开孔削弱型节点抗震性能研究[D].河北工程大学.2017
[3].卢剑华.翼缘开孔削弱型端板连接节点受力性能研究[D].广西大学.2016
[4].贾鹏刚,郝际平,郑江,蒋路,房晨.钢梁翼缘开孔补强技术试验研究[J].建筑科学.2013
[5].刁莉莉.翼缘开孔削弱型梁柱节点受力性能研究[D].西安建筑科技大学.2012
[6].袁波,梁魏,张华刚,马克俭.型钢混凝土柱中钢柱翼缘开孔分析[J].四川建筑科学研究.2012
[7].梁书亭,张根俞,殷杰.型钢混凝土柱翼缘开孔缺损率限值及补强分析[J].钢结构.2009