导读:本文包含了液浮摆式加速度计论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:液浮摆式加速度计,温度控制,虚拟仪器
液浮摆式加速度计论文文献综述
赵丹[1]（2007）在《液浮摆式加速度计温度控制系统的研究》一文中研究指出加速度计是惯性测量和导航系统的主要惯性元件之一,主要用于测量运载体的加速度值,而通过加速度又可以得到运载体的速度和位移,所以被广泛应用于航天、航空和航海等领域,其性能的好坏在整个系统中起着关键性的作用。因此,为了保证系统的稳定,加速度计的诸多性能参数必须在稳定的环境中进行严密的检测,所以建立一个稳定、均匀的温度场是保证惯性仪表高精度、高稳定性的关键。因而对加速度计温度控制系统进行研究,提高加速度计测试精度具有重要意义。本论文从工程实际出发,围绕液浮摆式加速度计温度控制系统展开了研究。首先对加速度计发展历史和现状、工作原理以及温度对液浮摆式加速度计的影响作了详细的分析,考虑到加速度计温度控制系统的特点,采用Fuzzy+PID复合控制策略。在大偏差(e>±5 oC )时,采用Fuzzy控制算法。在小偏差(e<±5oC )时,采用PID控制算法。本文以TMS320VC5409型DSP为核心,设计了温度控制系统的硬件电路。电路包括:温度信号的采样和放大、功率放大电路、DSP处理器为主体及各种外围接口器件的设计。外围接口电路主要包括:DSP与A/D和D/A接口电路的设计、电源、复位电路等。最后按照系统的要求,采用了美国NI公司专为测试领域所开发的虚拟仪器工具——LabVIEW作为测控软件开发工具,利用该图形化编程语言完成了控制系统软件部分的设计,实现了温度控制的功能。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2007-07-01）
彭云辉,缪栋,王跃钢,郭志斌[2]（2006）在《动力学环境下液浮摆式加速度计建模与仿真》一文中研究指出该文采用有限元法对液浮摆式加速度计在过载振动复合环境中的动力学特性进行研究,提出一种反映动力学环境下液浮摆式加速度计结构振动特性的误差模型。设计了基于S imu link的复合环境下液浮摆式加速度计测量误差的仿真框图。并对过载振动复合环境下液浮摆式加速度计测量误差进行仿真,得到复合环境下液浮摆式加速度计测量误差的规律。研究表明,液浮摆式加速度计在过载振动复合环境下,因为结构变化而产生了较大的工作误差,这些误差的表现形式相当复杂,在单一环境实验中是无法体现的。(本文来源于《计算机仿真》期刊2006年06期）
王波[3]（2006）在《液浮摆式加速度计测试系统的研究》一文中研究指出加速度计是惯性测量和导航系统的主要惯性元件之一,主要用于测量运载体的加速度值,而通过加速度又可以得到运载体的速度和位移,所以被广泛应用于航天、航空和航海等领域,其性能的好坏在整个系统中起着关键性的作用。因此,为了保证系统的稳定,加速度计的诸多性能参数必须在稳定的环境中进行严密的检测,以确保加速度计的各项性能合格。随着各领域的不断发展,加速度计的需求越来越大,对其性能要求也越来越高,因而对加速度计测试系统进行研究,提高测试精度和效率具有重要意义。本论文从工程实际出发,围绕液浮摆式加速度计测试系统展开了研究。首先对加速度计及其测试技术的发展历史和现状,液浮摆式加速度计的工作原理和数学模型等作了简要的介绍,然后确定了以二元调宽脉冲再平衡测试回路为设计方案,并从控制理论的角度进行了分析,着重研究了系统中各部分的传递函数,利用系统开环传递函数分析了系统的稳定性,同时设计了系统的校正网络;分析了二元调宽脉冲再平衡测试回路的分辨率、采样约束以及测试精度等基本问题,并按照系统分析的结果设计了包括前置放大、带通滤波、交流放大、相敏解调、脉宽调制、频标电路以及力矩电流发生器等测试系统各部分硬件电路,验证了电路的正确性,最后按照测试系统的要求,采用了美国NI公司专为测试领域所开发的虚拟仪器工具——LabVIEW作为测试软件开发工具,利用该图形化编程语言完成了测试系统软件部分的设计,实现了测试功能。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2006-06-01）
王跃钢,秦永元,郭志斌[4]（2005）在《ANSYS在液浮摆式加速度计复合环境动态特性分析中的应用》一文中研究指出采用有限单元法对液浮摆式加速度计在过载-振动复合环境中的动力学特性进行研究,应用ANSYS软件对浮子摆组件进行模态和谐态分析计算,得到了复合载荷下检测质量的动态偏移数据,从而为建立加速度计的动态误差模型提供依据.(本文来源于《工程设计学报》期刊2005年02期）
郭志斌,王跃钢,王佑君,彭云辉[5]（2005）在《有限单元法在液浮摆式加速度计动态结构分析中的应用》一文中研究指出本文采用有限单元法对液浮摆式加速度计在过载—振动复合环境中的动力学特性进行研究,对浮子组合件进行了模态和谐态分析计算,得到了复合载荷下检测质量的附加漂移数据,从而为建立加速度计的动态误差模型提供了依据。(本文来源于《机电产品开发与创新》期刊2005年02期）
朱展文[6]（1991）在《液浮摆式加速度计零位漂移数学模型的研究》一文中研究指出本文论述液浮摆式力反馈平衡加速度计零位误差产生机理;分析了零位漂移数据的特点;提出在运用时序分析的DDS法基础上对零位漂移数据进行建模的方法。建立了自回归滑动平均模型并给出模型参数估计及置信区间,解析了模型参数的物理意义,利用此模型对加速度计零位漂移数据进行统计特性分析。(本文来源于《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊1991年04期）
林明邦,金萃芬,陆爱珍[7]（1989）在《压电支承提高液浮摆式加速度计性能的机理研究》一文中研究指出在研制要求高分辨力和动态性能的小过载加速度计时,传统的液浮摆式加速度计中采用了压电支承,用润滑和摩擦理论对在轴向正弦激励下支承转动方向的减摩机理进行分析,表明在支承的球枢轴和圆柱宝石眼之间存在着从流体动力油膜润滑为主的多种润滑状态。用雷诺方程和润滑理论计算了间隙油膜厚度和承载能力,并用专门设计的实验装置验证了润滑状态和测定了静、动摩擦力矩,从而确定了支承的工艺要求和最优参数,使研制成的加速度计性能较传统的提高1～2个数量级。(本文来源于《中国惯性技术学报》期刊1989年00期）
吴华盛[8]（1985）在《液浮摆式加速度计的温度控制系统》一文中研究指出本文是以液浮摆式加速度计作为温度控制的对象,讨论它的热系统设计、温度控制的静态和动态特性,以及电气参数的选取。(本文来源于《宇航计测技术》期刊1985年04期）
[9]（1983）在《液浮摆式力平衡加速度计的研究》一文中研究指出测量宇宙飞行器(火箭等)的加速度,进行导航和制导时,必须有测量范围宽的伺服加速度计。根据用途,特别在要求精度很高的情况下,一般希望测量范围在±10g、分辨力为1×10~(-6)g。伺服加速度计(摆式),根据其摆的支承方法不同可分为液浮摆式加速度计和挠性支承加速度计两种类型。利用挠性支承方式,在摆的运动方向(输入轴方向)要求挠杆的刚度非常小的同时,在输入轴以外的各向则要求挠杆的刚性非常大。所以在设计和制造挠杆时,需要很高的技术,另方面,液浮摆式加速度计,由于摆的回转轴用尖轴和宝石轴承支承,在原理上不存在妨碍摆运动的弹性效应,而且浮力还可以减轻轴承的摩擦。尤其(本文来源于《外国海军导弹动态》期刊1983年S3期）
[10]（1983）在《模拟力矩平衡液浮摆式加速度计的研究》一文中研究指出对宇航飞行器的制导控制,必须有分辨率高,测量范围大,线性度及动、静特性优越的高精度加速度计。为此我们对用交流伺服放大器控制零位平衡的液浮摆式加速度计进行了研究试制。第一次试制,是以取得解决液浮摆式加速度计试制中的技术问题和以后提高其性能所需要的资料为目的,应用了过去试制液浮单自由度大速率积分陀螺的成果,用摆代替陀螺转子安装在常平架内,这就是试制的所谓液浮摆式加速度计的原型。试制结果良好,达到了第一次试制所要求的±4g的测量范围,分辨率为1×10~(-3)g,而且取得了以后进行试制的资料。(本文来源于《外国海军导弹动态》期刊1983年S3期）
液浮摆式加速度计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
该文采用有限元法对液浮摆式加速度计在过载振动复合环境中的动力学特性进行研究,提出一种反映动力学环境下液浮摆式加速度计结构振动特性的误差模型。设计了基于S imu link的复合环境下液浮摆式加速度计测量误差的仿真框图。并对过载振动复合环境下液浮摆式加速度计测量误差进行仿真,得到复合环境下液浮摆式加速度计测量误差的规律。研究表明,液浮摆式加速度计在过载振动复合环境下,因为结构变化而产生了较大的工作误差,这些误差的表现形式相当复杂,在单一环境实验中是无法体现的。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
液浮摆式加速度计论文参考文献
[1].赵丹.液浮摆式加速度计温度控制系统的研究[D].哈尔滨工业大学.2007
[2].彭云辉,缪栋,王跃钢,郭志斌.动力学环境下液浮摆式加速度计建模与仿真[J].计算机仿真.2006
[3].王波.液浮摆式加速度计测试系统的研究[D].哈尔滨工业大学.2006
[4].王跃钢,秦永元,郭志斌.ANSYS在液浮摆式加速度计复合环境动态特性分析中的应用[J].工程设计学报.2005
[5].郭志斌,王跃钢,王佑君,彭云辉.有限单元法在液浮摆式加速度计动态结构分析中的应用[J].机电产品开发与创新.2005
[6].朱展文.液浮摆式加速度计零位漂移数学模型的研究[J].华南理工大学学报(自然科学版).1991
[7].林明邦,金萃芬,陆爱珍.压电支承提高液浮摆式加速度计性能的机理研究[J].中国惯性技术学报.1989
[8].吴华盛.液浮摆式加速度计的温度控制系统[J].宇航计测技术.1985
[9]..液浮摆式力平衡加速度计的研究[J].外国海军导弹动态.1983
[10]..模拟力矩平衡液浮摆式加速度计的研究[J].外国海军导弹动态.1983