本文主要研究内容
作者粟武（2019）在《地铁深基坑施工风险及控制策略分析》一文中研究指出：随着我国城市建设的不断发展,越来越多的人口向城市聚集;为缓解地面交通压力,提高人们出行效率,地铁便油然而生。地铁车站是地铁交通的重要组成部分,大多处于地下十几米、甚至几十米;地铁车站大部分都是采用明挖法施工,即先挖基坑再进行车站主体结构施工。本文重点讨论地铁车站深基坑施工过程中可能遇到的重大风险,并制定相对应的措施。
Abstract
sui zhao wo guo cheng shi jian she de bu duan fa zhan ,yue lai yue duo de ren kou xiang cheng shi ju ji ;wei huan jie de mian jiao tong ya li ,di gao ren men chu hang xiao lv ,de tie bian you ran er sheng 。de tie che zhan shi de tie jiao tong de chong yao zu cheng bu fen ,da duo chu yu de xia shi ji mi 、shen zhi ji shi mi ;de tie che zhan da bu fen dou shi cai yong ming wa fa shi gong ,ji xian wa ji keng zai jin hang che zhan zhu ti jie gou shi gong 。ben wen chong dian tao lun de tie che zhan shen ji keng shi gong guo cheng zhong ke neng yu dao de chong da feng xian ,bing zhi ding xiang dui ying de cuo shi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自住宅与房地产的粟武，发表于刊物住宅与房地产2019年09期论文，是一篇关于地铁深基坑论文,开挖施工论文,风险论文,渗漏水论文,管涌论文,绕流论文,住宅与房地产2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自住宅与房地产2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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