导读:本文包含了排气净化消声器论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:船舶SCR系统,排气噪声,排气净化消声器,联合仿真
排气净化消声器论文文献综述
冯兆缘,冯先忍,周密,刘文超,向育佳[1]（2019）在《船用中速柴油机排气SCR净化消声器的联合仿真分析》一文中研究指出船用柴油机对环境的影响主要可分为噪声污染和排放造成的大气污染,伴随着国际海事组织(IMO)第3阶段排放标准(Tier Ⅲ)的实施,为船舶配置选择性催化还原反应(SCR)脱硝装置已成为必然选择,可借鉴车用柴油机排气净化消声器装置的应用经验,对船舶柴油机的排气消声器和SCR反应器进行联合设计。采用动力系统、流场和声场联合分析的方法,结合商用软件GT-Power、Fluent和LMS Virtual. Lab进行联合仿真,计算初步设计配置于船用MAN 9L32/40型柴油机排气净化消声器的压力损失和消声效果。仿真计算结果显示,该排气净化消声器的压力损失满足柴油机排气要求,同时在2 000 Hz以下具有良好的消声效果。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年01期）
赵开琦,江国和,王志刚[2]（2014）在《一体式排气净化消声器消声性能分析》一文中研究指出为了达到船用柴油机排气净化和降噪的双重功能,对设计的一体式排气净化消声器,建立有限元模型,运用声场仿真分析软件Virtual Lab对其消声特性进行分析,分别研究排气流速,温度,出口管反射,内插管及蜂窝载体对消声器消声性能的影响,得到了各个因素的影响机理,从而验证了一体式排气净化消声器设计的合理性。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2014年05期）
王志刚,江国和[3]（2013）在《一体式排气净化消声器性能分析》一文中研究指出为了达到柴油机尾气净化和排气降噪的双重功能,设计了一体式排气净化消声器,利用UG软件进行建模,运用流场分析软件Fluent和声场分析软件Virtual Lab分别仿真运算消声器的流场特性和声场特性。针对原设计模型存在的不足,通过对其结构的改进,改变入口管的插入长度、低温等离子体装置、第叁腔插入管的插入长度,并对改进结构进行数值计算。与原始消声器相比,改进后的压力损失降低40%左右,消声效果良好。(本文来源于《第十四届船舶水下噪声学术讨论会论文集》期刊2013-08-22）
黄泽好,杨超,黄一桃,吴晓宇[4]（2013）在《摩托车排气净化消声器性能分析》一文中研究指出研究了催化器结构对消声器性能的影响,在催化器内加入细插入管建立新催化器模型来模拟催化器的内噪声传递及损失,分析并对比了安装与未安装催化器的消声器的噪声传递损失,运用GT-Power软件建立摩托车发动机工作过程与带催化器的消声器的耦合仿真模型,得到消声器在发动机各转速下的插入损失和压力损失。分析结果显示,消声器在中低频段消声效果较好,在中高频段消声效果较差。根据仿真和试验结果对消声器结构进行改进,改进后的消声器在发动机各转速下消声效果得到改善,插入损失增加3～5dB,仿真结果与试验结果吻合良好。(本文来源于《中国机械工程》期刊2013年01期）
陈卫平[5]（2012）在《叉车排气净化消声器的原理及选择》一文中研究指出叉车是非道路行走搬运车辆,在工厂、码头以及仓库等场所普遍使用。随着工业的不断发展,用工成本的逐步提高,使用叉车代替工人搬运愈来愈被大多数中小企业认同,叉车市场前景光明。与此同时,叉车废气排放问题也越来越引起重视。本文通过介绍几种常用的催化式排气净化器,指出了叉车排气净化消声器的原理,并对无净化消声器和几种不同的净化消声器尾气净化效果进行了比较。(本文来源于《安徽科技》期刊2012年01期）
康钟绪,郑四发,连小珉[6]（2011）在《排气净化消声器声学性能数值仿真方法的研究》一文中研究指出采用一种一维和叁维混合的方法进行排气净化消声器的声学仿真。首先建立一维的发动机模型计算发动机噪声源特性,采用准一维解析方法推导消声器中催化转化器的声学传递矩阵;然后应用叁维有限元法计算消声器的四极参数;最后应用声源特性和消声器四极参数计算各工况下的消声器插入损失。某款排气净化消声器插入损失的数值仿真结果与试验数据吻合,验证了该方法的可靠性和准确性。(本文来源于《汽车工程》期刊2011年03期）
唐维新,王本亮,唐楚峰[7]（2010）在《小型柴油机排气净化消声器的研制》一文中研究指出为小型柴油机设计了一种排气净化消声器,采用泡沫陶瓷作为过滤材料,将催化转化技术及活性碳纤维(ACF)应用其中.通过实验和改进后的排气净化消声器与试验样机原消声器相比,在标定工况时,排气净化消声器降低噪声4dB(A)以上,有害废气排放物NO的含量降低48.1%,HC、CO和烟度均有一定的降低,取得较好的效果.为小型柴油机的性能提高提供了一条有效的途径.(本文来源于《邵阳学院学报(自然科学版)》期刊2010年04期）
颜伏伍,张云飞,刘志恩[8]（2009）在《摩托车排气净化消声器的设计方法研究》一文中研究指出本文采用现代设计方法对摩托车排气净化消声器的设计过程进行研究,借助GT-POWER软件完成对消声器的插入损失和压力损失的计算与分析,从而为摩托车排气净化消声器的设计与改进提供依据。(本文来源于《小型内燃机与摩托车》期刊2009年05期）
张云飞[9]（2009）在《摩托车排气净化消声器设计方法的研究》一文中研究指出随着摩托车产量和保有量的增加,摩托车排放和噪声污染已经不容忽视,摩托车排放标准和噪声标准也变得日益严格;尤其是为达到第叁阶段排放标准,催化转化器已经成为了摩托车的标准配置,根据摩托车的结构特点,催化器需要和消声器结合成为一体,即摩托车排气净化消声器,这种一体化设计对消声器的设计提出了新的要求。本文结合满足国Ⅲ排放标准的ZS-125摩托车发动机排放控制研究项目,借助GT-Muffler软件,设计出几款排气净化消声器模型,将它们分别与在GT-POWER中建立的ZS-125摩托车发动机模型耦合计算,从插入损失、压力损失等角度对消声器性能进行了仿真分析、比较,得出了优化后的消声器结构,使其消声性能得到提高;针对催化器某些参数对消声器性能的影响也作了相关分析、研究,得到催化器与消声器的最优化参数值匹配。对于摩托车消声器结构特征,本文作了结构模态分析。从而在对消声器消声性能设计时,尽量避免消声器某些通过频率和消声器振型比较剧烈的模态频率发生共振,这样既有利于提高催化器和消声器的可靠、耐久性,也可以指导消声器的设计、分析。为了更进一步了解声波传播过程及消声原理、气流在消声器内部的分布规律特点,本文对消声器的流体也进行了分析,这样能更清楚地认识、了解消声器的消声过程,研究分析结果可以用于指导消声器的设计。总之,本文探索了摩托车排气净化消声器的基本设计思路、方法,为更加合理、有效地设计、开发摩托车排气净化消声器提供了参考。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2009-05-01）
文志永[10]（2008）在《柴油机排气净化消声器总体性能研究》一文中研究指出降低柴油机的噪声及有害气体排放是当今世界的一项重要研究课题。排气净化消声器不仅能够实现柴油机尾气净化和排气噪声控制双重功能,而且还可以节省空间,因而具有广泛的应用前景。本文对柴油机排气净化消声器的声学性能、流场分布、阻力损失和净化效果进行了系统研究。基于粘性流中的声传播理论,建立了微小孔道和催化载体的传递矩阵,进而计算催化载体的声学性能。根据催化转化器的结构形式,将其分为两部分:连接空腔和催化载体,分别用有限元法和传递矩阵法对这两部分建立数学模型,并由连续性条件将它们耦合在一起,从而计算出整个催化转化器的传递损失。通过催化载体的传递损失计算结果与实验测量结果的比较,验证了本文方法的正确性。将催化载体作为多孔介质,建立了催化转化器的流动模型。使用计算流体动力学软件模拟计算催化转化器的流场分布和压力损失,分析了载体参数、气流速度、入口锥角等因素对催化转化器流场分布的影响,为催化转化器的结构优化设计提供参考。将催化转化器的各种化学反应机理与控制方程一起构建了催化转化器的数学模型,分别建立了氧化催化转化器载体单孔道模型和整体模型,使用CFD软件并从化学反应动力学角度进行了分析,得剑了有害组分的转化率随温度的变化规律以及有害成分在孔道内的质量分布图,为催化剂活性组分涂覆提供参考。设计了一款柴油机排气净化消声器,并对其声学性能、阻力损失和净化效果进行了模拟计算分析,研究了进口方式、内部连接管和管口导流对净化消声器总体性能的影响。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2008-03-01）
排气净化消声器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了达到船用柴油机排气净化和降噪的双重功能,对设计的一体式排气净化消声器,建立有限元模型,运用声场仿真分析软件Virtual Lab对其消声特性进行分析,分别研究排气流速,温度,出口管反射,内插管及蜂窝载体对消声器消声性能的影响,得到了各个因素的影响机理,从而验证了一体式排气净化消声器设计的合理性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
排气净化消声器论文参考文献
[1].冯兆缘,冯先忍,周密,刘文超,向育佳.船用中速柴油机排气SCR净化消声器的联合仿真分析[J].船舶工程.2019
[2].赵开琦,江国和,王志刚.一体式排气净化消声器消声性能分析[J].噪声与振动控制.2014
[3].王志刚,江国和.一体式排气净化消声器性能分析[C].第十四届船舶水下噪声学术讨论会论文集.2013
[4].黄泽好,杨超,黄一桃,吴晓宇.摩托车排气净化消声器性能分析[J].中国机械工程.2013
[5].陈卫平.叉车排气净化消声器的原理及选择[J].安徽科技.2012
[6].康钟绪,郑四发,连小珉.排气净化消声器声学性能数值仿真方法的研究[J].汽车工程.2011
[7].唐维新,王本亮,唐楚峰.小型柴油机排气净化消声器的研制[J].邵阳学院学报(自然科学版).2010
[8].颜伏伍,张云飞,刘志恩.摩托车排气净化消声器的设计方法研究[J].小型内燃机与摩托车.2009
[9].张云飞.摩托车排气净化消声器设计方法的研究[D].武汉理工大学.2009
[10].文志永.柴油机排气净化消声器总体性能研究[D].哈尔滨工程大学.2008