导读:本文包含了粘贴碳纤维论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:粘贴加固梁,水泥砂浆,防火涂料,有限元分析
粘贴碳纤维论文文献综述
廖芮[1]（2019）在《混凝土梁粘贴钢材或碳纤维复合材加固法的耐火保护层研究》一文中研究指出混凝土结构有多种加固方法,其中粘贴加固法因便捷经济、不改变构件尺寸和受力等优点最为常用。但由于结构胶粘剂的耐高温性能极差,如不对粘贴加固构件进行有效的耐火保护会使构件在高温下丧失所加固的承载力,产生较大的安全隐患。另一方面由于目前行业内对粘贴加固结构的耐火研究一直较为欠缺,所以我国现有规范还尚未对不同耐火等级下粘贴加固结构应采取的防火保护措施提出明确的要求。鉴于此,本文针对在水泥砂浆和钢结构防火涂料保护下的粘贴加固梁的耐火性能开展研究,以期为粘贴加固梁的耐火保护层的选择提供参考。本文采用了数值模拟的研究方法,以ABAQUS有限元软件为研究工具,以团队共同完成的粘贴钢材及碳纤维复合材加固混凝土梁的耐火试验为数据基础,通过顺序耦合热-应力分析主要完成了以下研究内容:1、建立5根试验梁的温度场模型,将模拟得到的温度场与试验温度场进行对比拟合,并比较厚薄结合型防火涂料和水泥砂浆两者的防火隔热效果;2、建立5根试验梁的高温力学模型,将温度场计算结果作为已知条件导入模型进行应力-应变场分析,完成模拟跨中位移与试验跨中位移的对比拟合,以验证有限元模型和有限元方法的正确性;3、在建立的有限元模型的基础上,选取L1进行水泥砂浆的厚度参数分析,选取L3进行厚型防火涂料、厚薄结合型防火涂料两者的厚度参数分析,以探究不同厚度防火保护层对粘贴加固梁耐火性能的影响,为粘贴加固梁耐火保护层的选择提出工程建议。研究结果表明,水泥砂浆层在高温下无法提供1h以上的有效保护,建议仅在粘贴加固梁的耐火等级为四级时才可以采用。厚薄结合型防火涂料的耐火效果较好,而且相对于厚型防火涂料可以减小10mm左右的喷涂厚度,有效降低了施工难度和高温下分层脱落的风险,具有较高的工程实用价值,因此建议对耐火等级为叁级及以上的粘贴加固梁采用厚薄结合型防火涂料作为耐火保护层。(本文来源于《华南理工大学》期刊2019-04-22）
严锋,魏明晖,杨帅[2]（2018）在《气囊顶压碳纤维粘贴试验研究及工程应用》一文中研究指出针对碳纤维加固施工中出现的问题,提出了气囊顶压粘贴碳纤维法,进行了顶压时间和顶压气压对粘贴效果影响的室内试验,并在某码头维修工程中进行了现场应用。室内试验和现场应用效果表明,采用气囊顶压粘贴碳纤维能有效提高碳纤维粘贴效果,施工方便快捷。(本文来源于《施工技术》期刊2018年19期）
李斌,于洪兴[3]（2018）在《混凝土空心板梁粘贴碳纤维加固效果的试验与数值分析》一文中研究指出为了研究普通公路桥梁上部混凝土空心板梁采用粘贴碳纤维加固的效果,借助现场静力荷载试验和有限元数值模拟方法,对比了未加固与采用粘贴碳纤维法加固的混凝土空心板梁的极限承载力、跨中挠度及受拉区钢筋应变,试验和有限元模拟数值结果表明:粘贴碳纤维可以提高桥梁的荷载极限承载力达13.3%;通过粘贴碳纤维可以增加梁体抗弯刚度,且有效补强梁体受拉区钢筋抗拉强度,提高抵抗外界荷载的抗变形能力,空心板梁跨中挠度和钢筋应变减少幅度均达到了约30%,为增加梁体底部抗拉强度提供了安全储备。(本文来源于《河北水利电力学院学报》期刊2018年03期）
陆洋[4]（2018）在《粘贴碳纤维布法现场加固应用》一文中研究指出工程改造加固施工过程中,提高构件承载能力可以使用碳纤维材料来完成,这对加工效果的提升有很大的帮助。碳纤维现场加固则是利用粘结剂将碳纤维布粘贴在构件上,不同材料、粘贴部位和方法产生的加固效果也不相同。因为碳纤维材料的优点比较突出,故该加固方法应用范围比较广泛。然而由于粘贴碳纤维布法加固技术在国内起步时间晚,因此该技术在实际工程应用方面还存在一些缺陷。通过分析碳纤维布现场加固的应用现状,对加固方案和碳纤维布加固的对策进一步进行研究。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2018年16期）
杜崧,秦敢,杨帆[5]（2018）在《输水隧洞粘贴碳纤维布加固效用的有限元分析》一文中研究指出因碳纤维布具有抗拉强度高和耐久性能强等特点,粘贴碳纤维布进行输水隧洞的补强加固是一种逐步推广应用的有效方法,具有高强高效、施工便捷、运输方便、耐腐蚀、自重轻等优势。以深圳市东江水源工程沙湾隧洞为例,以叁维有限元作为计算分析工具,论证碳纤维布在输水隧洞加固中的应用成效。计算分析表明:碳纤维布加固能够改善衬砌混凝土的应力状态,对隧洞衬砌结构的稳定起到了一定的作用;碳纤维布参与承担运行期后续增大的外水压力等荷载后,能够明显的改善衬砌混凝土的受力状态,并能抑制衬砌混凝土进一步开裂。(本文来源于《水电与新能源》期刊2018年07期）
黄磊,罗军鹏,吴成友[6]（2018）在《碱式硫酸镁水泥粘贴碳纤维布加固混凝土梁试验研究》一文中研究指出为了探究碱式硫酸镁水泥外贴碳纤维布对混凝土梁加固效果的影响因素及可行性,制作6根混凝土梁,标准养护28 d后,利用不同的粘结材料对其中的5根进行外贴碳纤维布加固。之后进行3点弯曲试验,分别获得各试验梁的破坏形态、破坏荷载、变形情况及裂缝发展情况,以评价不同粘结材料的加固效果。结果表明:碱式硫酸镁水泥中,氧化镁与七水硫酸镁的摩尔比会对碳纤维布与梁体的粘结效果产生显着影响;在碱式硫酸镁水泥中掺入硅灰,对碳纤维布与梁体的粘结有一定的改善作用;此外,碱式硫酸镁水泥中氧化镁的活性也会对加固效果产生一定影响。利用碱式硫酸镁水泥外贴碳纤维布加固混凝土梁能有效提升其承载能力,通过调整胶凝材料组分,可获得与利用有机胶外贴碳纤维布加固相近的加固效果。(本文来源于《青海大学学报》期刊2018年03期）
曹金保[7]（2018）在《粘贴预应力碳纤维复合板环氧结构胶的制备与性能研究》一文中研究指出粘贴预应力碳纤维复合板加固用的结构胶对力学强度要求较高,优选原材料及配合比,研究了复合稀释剂、复合固化剂、增强填料和增韧剂用量对环氧结构胶性能的影响,制备了高强环氧结构胶。测试结果表明,制备的结构胶施胶层厚度为3 mm时不淌胶,抗拉强度为44 MPa,抗弯强度为52 MPa(且呈非碎裂破坏状态),抗压强度为88 MPa,拉伸抗剪强度为18 MPa,正拉粘结强度4.8 MPa(且为混凝土内聚破坏),符合GB 50728—2011《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》中粘贴碳纤维板用Ⅲ类结构胶的标准要求。(本文来源于《新型建筑材料》期刊2018年04期）
张斌[8]（2018）在《粘贴钢板和粘贴碳纤维对比及其在桥梁加固中实际应用》一文中研究指出粘贴钢板和粘贴碳纤维是桥梁加固中常用的两种被动加固方法,二者在材料性能、受力状态、计算原理、加固效果等方面均存在区别,因此适用范围不同。本文通过实际工程,对桥梁不同构件不同缺损状况加以计算分析和探讨,对症施治,分别应用两种方法进行加固。(本文来源于《中国公路学会养护与管理分会第八届学术年会论文集》期刊2018-01-18）
尤平若[9]（2017）在《粘贴碳纤维布及钢板加固技术在桥梁中的应用》一文中研究指出为了研究桥梁加固技术,结合工程实例,分析了桥梁墩柱病害产生的原因及处理措施,重点介绍了粘贴碳纤维布及粘贴钢板桥梁加固技术,并对其材料要求、工艺流程、施工步骤、施工技术要点等做了详细说明。(本文来源于《山东交通科技》期刊2017年06期）
刘学增,周若阳,游贵良,朱文轩[10]（2017）在《Ⅵ级围岩公路隧道衬砌粘贴钢板和粘贴碳纤维布加固方法对比试验研究》一文中研究指出通过1∶10的模型试验,将公路隧道常见的两种内表面补强方式——粘贴钢板和粘贴碳纤维布加固的方法进行对比分析。试验在Ⅵ级围岩背景下进行,五种工况分别为原型试验和不同时机、不同加固方式的试验。试验表明:两种加固方式均可提升衬砌承载力,碳纤维加固提高的幅度更大;通过加固,结构刚度明显增加,通过碳纤维加固的结构刚度提高更多;但临近破坏时,粘钢由于其延展性会有一段缓冲期,这一点是碳纤维加固所欠缺的。另外,原型试验的剩余承载力与裂缝密度的对应关系可用于指导工程实践。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2017年34期）
粘贴碳纤维论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对碳纤维加固施工中出现的问题,提出了气囊顶压粘贴碳纤维法,进行了顶压时间和顶压气压对粘贴效果影响的室内试验,并在某码头维修工程中进行了现场应用。室内试验和现场应用效果表明,采用气囊顶压粘贴碳纤维能有效提高碳纤维粘贴效果,施工方便快捷。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
粘贴碳纤维论文参考文献
[1].廖芮.混凝土梁粘贴钢材或碳纤维复合材加固法的耐火保护层研究[D].华南理工大学.2019
[2].严锋,魏明晖,杨帅.气囊顶压碳纤维粘贴试验研究及工程应用[J].施工技术.2018
[3].李斌,于洪兴.混凝土空心板梁粘贴碳纤维加固效果的试验与数值分析[J].河北水利电力学院学报.2018
[4].陆洋.粘贴碳纤维布法现场加固应用[J].建筑技术开发.2018
[5].杜崧,秦敢,杨帆.输水隧洞粘贴碳纤维布加固效用的有限元分析[J].水电与新能源.2018
[6].黄磊,罗军鹏,吴成友.碱式硫酸镁水泥粘贴碳纤维布加固混凝土梁试验研究[J].青海大学学报.2018
[7].曹金保.粘贴预应力碳纤维复合板环氧结构胶的制备与性能研究[J].新型建筑材料.2018
[8].张斌.粘贴钢板和粘贴碳纤维对比及其在桥梁加固中实际应用[C].中国公路学会养护与管理分会第八届学术年会论文集.2018
[9].尤平若.粘贴碳纤维布及钢板加固技术在桥梁中的应用[J].山东交通科技.2017
[10].刘学增,周若阳,游贵良,朱文轩.Ⅵ级围岩公路隧道衬砌粘贴钢板和粘贴碳纤维布加固方法对比试验研究[J].科学技术与工程.2017