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摘要：现代桥梁工程施工过程中，花瓶墩及悬浇梁十分常见，其施工技术也有最初的发展阶段逐渐走向成熟。在具体施工中，为了确保工程的质量能够达到期望要求，需要加强对可移动托架技术分析。
关键词：花瓶墩盖梁；桥梁工程；可移动托架
桥墩是桥梁工程的基础，其质量长期以来都受到施工人员的重视，并且随着我国经济的快速发展，现代桥梁工程面临的交通压力越来越大，因此桥梁工程在实际应用中，桥墩工程需要承担更大的荷载。同时随着人们对桥梁工程外观要求的提高，花瓶式桥墩的应用变得更加广泛。目前常用的梁体种类很多，在桥梁浇筑过程中，应用悬臂浇筑法建筑的梁体称为悬浇梁。花瓶墩改良本身具有悬臂长，自重大等特点，因此对其分析过程中，如何提高工程质量是研究的重点。
1工程概括
选取某段高速公路建设的一段施进行分析，在该路段范围内有F、M两座高架桥，两座桥梁都为装配式箱梁结构，在具体施工中选择悬臂式盖梁，一共存在盖梁68个，盖梁的长宽高分别为16.8m、1.48m、1.78m，部分盖梁在进行具体加宽加长处理之后，最长能够达到19.8m，盖梁最大横度大小为5.88%。悬臂长为4.8m，最大长度6.18m，最高桥墩为11.4m。该工程是集中桥梁施工项目，通过实体考察可以发现工程的地质环境相对较差，并且工程梁巨大，工程工期比较紧张，为了在工期内竣工，提高工程质量，在具体施工中，设计可移动的整体托架，提高施工效率。
2可以移动托架设计
依据具体受力情况，可以将托架分为以下四个部分：（1）底座，该部分在工程施工中的主要作用是负责将立柱荷载传递给承台。（2）主承重力柱，其主要作用是负责支撑点竖线荷载的传递与承受[1]。（3）水平梁，主要作用是承担结构中，因为斜梁在水平方向上形成的分力。（4）连接杆件，确保单元之间装配联系的合理性。
在具体设计过程中，要严格控制横桥向主梁间的跨径。在对各个构件的稳定性和强度进行验算过程中，要依据盖梁荷载的结果进行，验算结果合格后，再对托架支点距离进行拟定，从而确定构件截面形式和材料。在具体设计过程中，考虑到桥梁工程的实际情况，应当使用两种不同规格的可移动托架，具体情况如表1所示。
针对托架连接问题的处理，不仅需要考虑受力情况，同时也要对托架的安装和拆卸的难易程度进行考虑，确保工程的施工进度，本工程采用了多种不同的连接方式，底座与水平梁以及水平梁对接处选用的都为抗拉法兰螺栓连接；竖柱之间选用的为螺栓连接；斜竖柱间采用的为节点钢板连接，选用多种连接方式的优点为，可以依据不同的部位的具体情况，采用相应的连接方式，从而使工程的施工变得更加科学合理[2]。
3托架的加工及支架安装
3.1托架加工
完成托架设计后，需要做好相应的加工操作，托架的焊接组装要严格的依据托架的具体情况而定。为了确保托架加工工作的顺利开展，应当搭设一个加工平台，在平台的表面铺设一层钢板（厚度为5mm）。加工过程中，平台需要承受很大重量，将其支垫和钢板通过点焊加以固定，型钢的间距要控制在0.7m。
在加工各个构件前，要对所有构件的尺寸大小进行量测，量测必须准确，不得出现误差，这是确保加工准确无误的前提，完成量测后在进行定位。通过全站仪的应用，在加工平台上，将托架主件的各角点放出，对于长度的测量应当通过钢尺完成。此外，为了确保最终托架加工工作的顺利开展，放样工作必须依据设计方案进行，不得出现误差，对与各个构件长度进行测量，误差不得超过0.4cm。
放样工作结束后，便可开展构件吊运工作，此处考虑到工程本身的特点，选用小型门式起重机。在加工托架过程中的一项重要工作就是焊接，为了焊接质量能够达到人们的希望，本工程采用平焊方式，需要注意的是，在焊接前，要做好相应除锈磨平工作。
3.2支架安装
（1）托架安装
在安装托架前，利用拖车将已经加工好的托架拉到工程施工现场，将其放置在墩柱处，然后利用吊车吊起托架，并平稳的将其放置在实现设计好的位置之处，从而确保后续施工的顺利开展[3]。吊点处应当选择在水平梁和竖力柱连接处，尾索应当分别设置在托架底部和顶部，利用尾索可以在工程施工中，调整托架下方的具体位置。此外，为了使基础的平整度能够得到进一步提升，确保荷载传递的均匀性，可以提前在底座处承台顶部铺设一层中粗砂，厚度在0.4cm左右。完成上述操作后，将托架放在承台后，其需要与桥梁墩柱进行紧密相靠，从而使其稳定性能够得到进一步提升。最后安装横向联系连接螺栓。
（2）高度调节柱安装
调节柱是结构中的一个关键构成部分，其底部是柱脚法兰与水平梁支点螺栓连接，在具体安装过程中，利用汽车将该装置吊起，依据具体情况对其进行定位，然后拧紧法兰螺栓，整个过程中必须安全可靠，避免出现严重的安全问题。将具有横向稳定作用的剪刀撑与连接杆安装在调节柱间，顶部柱帽上安装型钢加工而成的下支点梁，与调节柱帽电焊固定。在该过程中，需要施工人员特别注意的是，如果调节高度超过了2.0m，要将高度调节柱划内支点梁，并通过吊放的方式，将其放在质支点位置处，此处采取骑马螺栓。
（3）脱模安装
脱模在装置中的关键作用是为了方便底模拆除，对悬浇部分的混凝土进行浇筑后，要拆除底模。底模拆除是一项复杂的工作，具体操作具有一定难度，脱模装置的设施就是为了方便脱模，为拆卸工作的开展提供充足的空间。本次工程的脱模装置采用的为可调节千斤顶，通过对其的利用，实现对混凝土浇注前后改变的合理调节，达到最终的调节目的。为了提升千斤顶在具体应用中的安全性，采用钢板和型钢将千斤顶固定在盒状的保险装置内。
（4）主梁安装
主梁为靠墩柱横桥向设置的两组双排单层贝雷梁，其长度的确定要依据悬浇部分横桥或施工盖梁长度加以考虑，为了方便施工的开展，应当在两端各设置超过1.5m的操作空间，确保各项操作的顺利进行。主梁安装前，要在地面上对主梁的各个装置进行拼装成组，完成拼装后，利用汽车吊将两组依次吊放到支点梁上，进行临时锁定。在两组都均为后，进行水平花窗和槽钢横向梁安装。
4安装检测及浇筑混凝土
完成托架的安装之后，要严格依据设计情况，对托架、模板、钢筋等各项内容进行详细检测，从而保证各项参数内容与设计的标准相符。针对设计中的关键部分，要额外注意，否则一旦有质量问题出现，有可能会对整个工程的质量造成不良影响。例如，托架接头位置是否存在松动情况，模板拼装是否紧密，模板大小准确与否，螺栓、栏杆和支撑是否为固定连接。
在建筑混凝过程中，应当采用输送泵连续浇筑，并且应当采用循环分层进行。采取该浇筑方式的主要原因是桥墩为刚性支撑点，避免在施工中，出现施工裂缝或托架不均匀沉降，在浇筑混凝土时，应当由变形较小的一段开始，并且要安排专人对浇筑模型的具体情况进行观察分析，待完成浇筑工作后，安排专人对浇筑工作进行验收。待混凝土终凝，并且强度达到设计的标准值后，再进行拆模工作。需要注意的是，拆模工作要依据试验结果进行，与此同时，还进行相应的洒水养护，养护时间不得短于7天。
结束语
在桥梁工程施工中，应用可移动托架尅缩短工程的施工周期，并且可以减少材料浪费情况的发生，降低工程的施工成本。由此可件，在桥梁工程施工中，可移动托架是一种不错的施工方法，因此加强对其应用的推广与研究具有现实意义。
参考文献
[1]满前.钢管支架在预应力盖梁施工中的应用[J].公路与汽运,2015,(03):176-178.
[2]孙翊新.花瓶墩盖梁支架设计与施工[J].中外公路,2010,(03):157-160.
[3]孙翊新.花瓶墩盖梁支架设计与施工[J].科技创新导报,2010,(15):118-119.