本文主要研究内容
作者梁迎辉,刘安辉,戴楠（2019）在《混合交通环境下道路通行能力模型分析》一文中研究指出：城市道路交通工具多元化,混合交通环境给其道路通行能力提出了挑战,结合深圳市的交通现状,就交通资源总量、交通需求结构、交通通行效率以及交通能源消耗这四个因素,运用层次分析法建立了政策决策模型,最后经过MATLAB软件的计算分析,得出结论:混合交通环境对道路通行能力的影响最大,规范化多元交通行驶区域可以最大程度提升道路通行能力,降低人们出行安全隐患。"禁摩限电"政策在全国道路交通体系完善上也具有示范性作用。
Abstract
cheng shi dao lu jiao tong gong ju duo yuan hua ,hun ge jiao tong huan jing gei ji dao lu tong hang neng li di chu le tiao zhan ,jie ge shen zhen shi de jiao tong xian zhuang ,jiu jiao tong zi yuan zong liang 、jiao tong xu qiu jie gou 、jiao tong tong hang xiao lv yi ji jiao tong neng yuan xiao hao zhe si ge yin su ,yun yong ceng ci fen xi fa jian li le zheng ce jue ce mo xing ,zui hou jing guo MATLABruan jian de ji suan fen xi ,de chu jie lun :hun ge jiao tong huan jing dui dao lu tong hang neng li de ying xiang zui da ,gui fan hua duo yuan jiao tong hang shi ou yu ke yi zui da cheng du di sheng dao lu tong hang neng li ,jiang di ren men chu hang an quan yin huan 。"jin ma xian dian "zheng ce zai quan guo dao lu jiao tong ti ji wan shan shang ye ju you shi fan xing zuo yong 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自黑龙江交通科技的梁迎辉,刘安辉,戴楠，发表于刊物黑龙江交通科技2019年10期论文，是一篇关于道路通行能力论文,层次分析法论文,禁摩限电论文,黑龙江交通科技2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自黑龙江交通科技2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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