导读:本文包含了视觉环境论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:石林盆地,视觉环境质量,景观评价
视觉环境论文文献综述
张路[1]（2019）在《云南石林盆地景观视觉环境质量评价》一文中研究指出景观视觉环境质量是城市环境和资源价值评价的重要内容.本文在云南石林盆地的遥感卫星地图基础上,以景观敏感度的相对视距、坡度、可视域和醒目程度4个因素进行权重迭加,确定出石林盆地的7个景观敏感区.结合景观生态学与景观美学相关理念价值,构建了景观视觉环境质量评价体系,评价了石林盆地内景观视觉环境质量的空间特征,识别了景观视觉资源保护的关键区.研究结果表明:石林盆地的清水塘一带为景观视觉资源保护关键区,应严格禁止破坏其景色质量的建设活动的进行;大可镇、习克丈村和小波溪村区相对于小河村的景观质量较低,适合在此区域进行新的城镇建设活动.研究可为石林盆地景观资源的有效保护和利用提供科学依据,同时拓宽景观保护区识别与区划方法的研究思路.(本文来源于《绵阳师范学院学报》期刊2019年11期）
张佑民,牛华传[2]（2019）在《视觉环境有机论在绘画艺术展示设计中的运用》一文中研究指出视觉环境有机论是20世纪70年代,基于系统论提出的一种设计理论,主要强调视觉环境中各个元素与结构的整体有机性,各个视觉元素之间的协调性与互相映照关系。对于绘画艺术展示来说,视觉环境有机论可以指导其建立有机而整体的视觉环境,扩展绘画的表现范围,提高其传达能力。在绘画艺术展示中,一些不能移动、直接在最终展示环境中创作的作品,其创作过程应与展示环境相协调,使作品天然存在与展示环境的协调性,这样能够对作品的展示设计提供一定的参考。对于提高绘画艺术展示过程中视觉环境的整体性和有机性,该文作者认为能从将展示设计纳入绘画创作过程、塑造展示空间气氛并安排语意相关视觉元素、间接提高整体联系性这几方面入手,这样也能提高绘画艺术展示的传达效果。(本文来源于《美术教育研究》期刊2019年21期）
孙燕明[3]（2019）在《治疗近视 要让视觉环境更友好》一文中研究指出“儿童青少年日间户外活动每天至少2小时。确保小学一二年级每周4课时，叁至六年级和初中每周3课时，高中阶段每周2课时。中小学校每天安排30分钟大课间体育活动。幼儿园要保证儿童每天2小时以上户外活动，寄宿制幼儿园不得少于3小时，其中体育活动时间不少于1小时，(本文来源于《中国消费者报》期刊2019-11-01）
秦鸿哲,胡广柱,权强[4]（2019）在《抽水蓄能电站建设与视觉环境规划的研究与实践》一文中研究指出本文从抽水蓄能电站视觉环境规划的意义、视觉环境规划的理念和镇安电站视觉环境规划实践叁个方面探讨了抽水蓄能电站视觉环境规划,并从建筑外观视觉规划、景观园林概念设计、建筑室内概念设计、室内企业文化布置及陈设概念设计四个方面开展了研究与实践。(本文来源于《抽水蓄能电站工程建设文集2019》期刊2019-10-23）
史蒙蒙[5]（2019）在《商业综合体外部空间的视觉环境体验设计研究》一文中研究指出随着体验经济的到来和电子商务的发展,人们对商业综合体的需求已经由物质获取向精神体验发生转变。商业综合体外部空间中的视觉环境是决定空间体验的起点,视觉则是捕获外部环境最为直接的感官。本文以商业综合体的体验化发展为背景,从外部空间的视觉环境体验为切入点,梳理了商业综合体外部空间及空间视觉环境与空间体验的国内外研究现状,以及与之相关的理论依据,分析了商业综合体外部空间视觉环境的体验现状和空间主体的需求,探讨了空间视觉环境与主体行为活动及空间体验的关系,论述了空间视觉环境体验要素对空间体验的倾向性影响,提出了商业综合体外部空间视觉环境体验的设计思想,以及外部空间景观、物理及人文环境的视觉环境体验设计优化策略。首先,围绕商业综合体外部空间视觉环境体验的研究背景,对国内外的相关研究进行综述。同时对商业综合体外部空间视觉环境体验设计研究的相关概念进行界定和解释,梳理了商业综合体的分类和特征以及发展历程,分析了其外部空间的行为主体活动规律,以及视知觉与空间体验的基本原理,并从不同的角度阐明了商业综合体外部空间视觉环境的体验现状。其次,通过研究商业综合体外部空间与视觉环境体验的相关理论,奠定了文章的理论基础。分析了消费环境的变化与发展以及消费者对消费环境的需求,论述了商业综合体外部空间视觉环境与空间体验及行为的关系。同时对商业综合体外部空间视觉环境体验要素的影响展开分析,为提出商业综合体外部空间视觉环境体验的设计思想及优化策略奠定基础。最后,在前文研究的基础上,提出了以满足外部空间的使用功能为基础,以优化外部空间的视觉环境为关键,以空间使用人群的需求为核心导向,以提升空间活动主体的体验为根本的四大设计思想。从外部空间色彩、形式、材质与肌理,以及视觉尺度与空间光影的视觉体验要素,提出了商业综合体外部空间景观及物理环境的视觉体验优化策略;再从人文情怀的刻画和地域特色的描绘方面提出了商业综合体外部空间人文环境视觉体验的具体优化策略。(本文来源于《南昌航空大学》期刊2019-06-01）
董文晓[6]（2019）在《正定古城景观视觉环境评价及其重点地段更新应用研究》一文中研究指出历史文化名城保存了丰富的历史文物、特色的空间格局、历史古建筑、珍贵的传统历史文化、人居文化、精神文化等优秀的遗产资源,是一个城市的宝贵记忆。但随着城镇化的快速发展,名城的保护工作力度不足,在改造更新规划中,出现许多严重问题,导致名城的景观视觉环境被破坏。且目前国内对名城的研究多集中在保护、更新改造、旅游资源开发等方面;在景观视觉环境评价方面,对名城的研究几乎没有涉及。本文通过对国内外历史文化名城和景观视觉环境评价相关领域的研究成果进行梳理,根据历史文化名城的景观资源特征,归纳总结了历史文化名城景观环境资源的构成要素,并在此基础上,提出了历史文化名城景观视觉环境评价的对象内容,不仅包含物质因素和文化因素的内容,还加入了情感因素内容。经过多次实地调研后,选定了正定古城内具有代表性的9块“点状”景观点(广惠寺、临济寺、开元寺、天宁寺、府文庙、县文庙、唐代风动碑、梁氏宗祠和马家大院)、2条传统街巷(燕赵南大街和中山路)和2个历史文化街区(隆兴寺和开元寺历史文化街区)作为研究对象,并根据历史文化名城景观资源的构成要素,从物质环境要素和文化环境要素这两方面入手,对正定古城景观资源现状进行基础资料的调研、收集与整理。运用SD法,构建了正定古城的景观视觉环境评价体系,并进行实地问卷调查。把最终收到的263份有效问卷,进行数据整理分析,计算出每处景观的各因子综合平均值和样本平均值,制作调查统计结果评价表和样本评价曲线图,分别对每个研究对象进行景观视觉环境评价分析并对其不足之处提出合理性的优化建议。最后以上述研究成果为基础,深入挖掘利用古城内的物质景观和文化景观元素,挖掘自身的文化特色,保护名城的景观视觉环境,有针对性的对正定古城重点地段府文庙片区进行了优化更新的规划设计应用研究。(本文来源于《河北工程大学》期刊2019-06-01）
王成雨[7]（2019）在《基于视觉环境感知技术的自动泊车系统研究》一文中研究指出汽车作为一种便捷的交通工具,已经成为人们日常生活中最常见的出行方式选择。但是随着城市机动车数量的增加,城市的泊车空间资源变得愈发的紧张,泊车难的问题也愈发突出。自动泊车系统是解决泊车难的问题的有效手段,同时也是智能汽车的重要组成部分之一,受到了汽车行业以及科研领域的重视。现有的自动泊车系统大多是基于超声波雷达、毫米波雷达等测距传感器进行环境感知,获取环境信息量少且智能化程度较低。本文对基于视觉环境感知的自动泊车系统进行了研究,设计了基于视觉传感器的车位识别方法和基于视觉与轮速传感器信息融合的车辆位姿估计方法;设计泊车系统总体架构,进行泊车系统集成仿真,并在实车上进行试验验证。首先,进行了相关理论基础的研究,对位姿描述问题进行了分析。首先在二维空间中将位姿问题分解为了旋转和平移两个部分,利用齐次坐标对二维空间中的位姿进行表述。介绍了相机成像模型和成像过程中四个坐标系之间的关系,并对本文后续研究所使用的鱼眼镜头的成像原理进行研究。其次,对基于视觉传感器的车位线识别方法进行了研究。通过预处理实现图像的去畸变与逆透视变换;根据相关标准确定了不同种类车位线的形状以及尺寸,以此标准选取车位的特征位置形状即车位角位置作为图像匹配的目标位置;利用Sobel算子提取图像水平与数值方向的梯度,以标准车位角图像制作匹配模板,并利用双线性插值的方法使模板具有旋转适应性;通过余弦距离表述模板像素点与待测图像像素点之间的相似程度,用高斯卷积核对模板像素匹配值加权得出匹配相似度;设计算法的终止条件以提升算法效率;通过选取不同场景的车位图片对算法进行测试,验证了识别算法的有效性和实时性。然后,对自动泊车跟踪控制过程中的车辆位姿估计问题进行了研究。先对基于轮速传感器的车辆航迹推算位姿估计方法进行了研究,利用轮速传感器信息计算车辆的位移与方位角,作为车辆运动模型的输入,以此推算车辆的位姿变化,并建立了带误差的估计模型;后将视觉信息与轮速传感器信息进行融合,利用视觉传感器观测信息作为系统的观测方程,并利用Taylor展开函数对车辆运动系统模型和观测模型的矩阵函数进行线性化,并通过扩展卡尔曼滤波方法对传感器信息进行融合;通过仿真试验,验证了信息融合方法对车辆位姿估计的良好效果。最后,对自动泊车系统的架构进行了设计,基于Matlab/Simulink对系统进行集成仿真,设计了车辆运动学模型、轮速传感器模型、视觉传感器模型、车辆位姿估计模型与相对跟踪误差模型,并设计了基于增量式PD控制的泊车控制模型;通过仿真试验,实现了车辆基于信息融合的位姿估计和对预设轨迹的跟踪,验证了系统功能的有效性;通过实车试验,验证了本文所设计车位识别与位姿估计方法的可行性与实用性。(本文来源于《江苏大学》期刊2019-06-01）
马辉,张滢,余虹静[8]（2019）在《基于情感体验的日间照料中心室内视觉环境设计探究》一文中研究指出本文在中国人口老龄化发展趋势与居家养老形式日趋严峻的背景下,以老年人的情感体验为依据探究日间照料中心的室内视觉环境设计途径。着重阐释日间照料中心与视觉环境设计的相关概念以及老年人对日间照料中心的情感化需求,提出日间照料中心室内视觉环境设计的原则,从营造舒适感与维护隐私感、注重安全感与体现关怀感四个方面出发尝试探究具体的设计途径,为日间照料中心室内视觉环境设计提供依据。(本文来源于《工业设计》期刊2019年04期）
韩宜轩[9]（2019）在《基于车辆视觉环境的车道线检测与可行驶区域车辆检测研究》一文中研究指出随着智能交通系统的发展、图像视觉传感器成本的降低与拍摄精度的提高,以实际道路交通图像为处理对象的自动驾驶和辅助驾驶系统的发展也越来越迅猛。车道线与车辆检测技术作为自动驾驶和辅助驾驶系统的关键技术,也成为国内外学者与企业的研究热点。目前车道线与车辆检测算法有很多,并且还在不断优化。由于交通场景的复杂性,不同的天气条件和道路表面阴影都使得车道线的提取变得困难,车辆检测的准确性也会受到交通场景中车辆的多样性和光照环境的多变性的影响。针对以上问题,本文对车道线检测与车辆检测两个关键技术展开了研究。本文提出了一种光照不变条件下的车道线检测算法。该算法首先利用纹理特征,通过局部投票算法提取道路图像消失点,获得车道线检测的感兴趣区域;然后基于相机感光函数与物体表面反射特征,通过色度空间变换获得感兴趣区域的光照不变灰度图;最后利用道路图像中车道线的特点对光照不变灰度图中车道线检测的目标区域进行提取,通过基于极角约束的霍夫变换对目标区域内车道线的检测,获得车道线检测结果。考虑到车辆可行驶区域内的其他汽车是该车辆行驶过程中主要的安全威胁之一,本文在车道线检测的基础上提出了一种车辆可行驶区域内的车辆检测算法。该算法首先利用任何光照条件下车底阴影都暗于道路其它区域的特征,通过梯度强度阈值对道路图像垂直梯度强度图中的车辆阴影进行初步的提取;然后利用车辆宽度通过形态学的方法对垂直梯度强度图中的车辆阴影进行进一步的筛选;最后利用车道线检测结果得到车辆可行驶区域,通过阈值法实现对车辆可行驶区域内车辆的检测。本文将所提出的车道线检测与车辆检测算法在数据集Alvarez dataset、iROADS dataset和实际拍摄的道路图像数据集上进行测试实验,数据集中包含不同天气与光照条件下所拍摄的实际交通场景图像。实验结果表明:本文所提出的车道线和车辆检测算法在不同天气、不同光照条件下检测结果的准确率较高,并且具有良好的鲁棒性,解决了由于光照条件变化和道路表面阴影造成的车道线识别率不高的问题,避免了交通场景中车辆的多样性和光照环境的多变性对车辆检测准确率的影响。(本文来源于《长安大学》期刊2019-04-10）
严晓龙,边玉亮,冯莹莹,李萍,郝凤蕾[10]（2019）在《中间视觉环境道路照明光源等效亮度研究》一文中研究指出在中间视觉环境下以试验色光源的品色坐标、敏感主波长和网膜照度为参数,对道路照明光源的等效亮度进行了研究,并建立了中间视觉环境下的等效亮度模型.此外,基于等效亮度设计了白绿色道路节能光源.结合等效亮度与实际亮度比值系数Leq/L,对设计光源与当下多种常用传统光源的节能性进行对比分析,得出了549nm主波长白绿光源照明效果最好、安全性最佳,以及538nm主波长白绿光源能耗最低、节能性最好的结论.(本文来源于《赤峰学院学报(自然科学版)》期刊2019年01期）
视觉环境论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
视觉环境有机论是20世纪70年代,基于系统论提出的一种设计理论,主要强调视觉环境中各个元素与结构的整体有机性,各个视觉元素之间的协调性与互相映照关系。对于绘画艺术展示来说,视觉环境有机论可以指导其建立有机而整体的视觉环境,扩展绘画的表现范围,提高其传达能力。在绘画艺术展示中,一些不能移动、直接在最终展示环境中创作的作品,其创作过程应与展示环境相协调,使作品天然存在与展示环境的协调性,这样能够对作品的展示设计提供一定的参考。对于提高绘画艺术展示过程中视觉环境的整体性和有机性,该文作者认为能从将展示设计纳入绘画创作过程、塑造展示空间气氛并安排语意相关视觉元素、间接提高整体联系性这几方面入手,这样也能提高绘画艺术展示的传达效果。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
视觉环境论文参考文献
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[4].秦鸿哲,胡广柱,权强.抽水蓄能电站建设与视觉环境规划的研究与实践[C].抽水蓄能电站工程建设文集2019.2019
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