导读:本文包含了平稳性能论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:伸缩臂叉装车,多路阀,平衡阀,流量梯度匹配
平稳性能论文文献综述
薛源,景军清,翟海燕,刘亚[1]（2019）在《基于平衡阀与多路阀阀口流量梯度匹配的伸缩臂叉装车伸缩平稳性能提升》一文中研究指出若伸缩臂叉装车伸缩臂伸缩的平衡阀与多路阀阀口回油节流槽流量匹配差,会造成伸缩臂伸缩时不平稳。在保持原有平衡阀结构和阀芯行程不变的基础上,通过优化设计,设置微动节流槽,使得在多路阀小开口较小流量时,平衡阀流量较小;多路阀全开时平衡阀流量较大。满足多路阀对流量控制要求,降低了平衡阀开启过程中因流量梯度不匹配导致的液压冲击,提高了伸缩臂伸缩平稳性。(本文来源于《工程机械与维修》期刊2019年04期）
许宇红[2]（2010）在《中国石化费托合成技术取得重大突破》一文中研究指出GTL是指将天然气转化为石脑油、柴油、润滑油基础油和化工原料等液体产品的工艺技术，包括气化、费托合成及产品改质等工艺过程，其中费托（F-T）合成技术是最为关键的控制技术。 GTL产品无硫、无芳烃，是新时代清洁能源的一个典范，可以作为化石液体(本文来源于《中国石化报》期刊2010-12-14）
刘超[3]（2010）在《精密伺服永磁同步电动机系统及其低速力矩平稳性能研究》一文中研究指出计算机数字控制(Computer Numerical Control,CNC)齿轮测量装置作为齿轮、刀具等现代工业零部件的测量平台,在保证机械加工精度和产品质量方面起到关键作用。为了实现高精度测试,齿轮测量装置对于旋转轴电动伺服系统的低速性能和力矩平稳性有严格的要求。永磁同步电动机具有功率/体积比大的优点,同时具有接近直流电动机的调速性能,近些年来永磁同步电动机在CNC齿轮测量装置中逐步取代直流电动机作为旋转轴电动伺服系统。本文主要研究工作是围绕适应齿轮测量装置对永磁同步伺服电动机系统的低速性能、力矩平稳性能需求展开的。本文首先对永磁同步电动机本体进行优化设计。研究齿槽转矩产生的机理;在此基础上分析了极数和槽数的组合对齿槽转矩的影响,通过合理选择极数和槽数组合来削弱齿槽转矩。从不等厚磁钢设计思想出发,对永磁同步电动机气隙磁场进行了优化设计,使电机空载反电动势呈正弦分布以及降低由较低次气隙磁场谐波引起的力矩波动成分。结合永磁同步电动机的数学模型并在此基础上讨论了永磁同步电动机的矢量控制理论及电流控制方案,分析空间矢量脉宽调制(SVPWM)的基本原理并给出其实现方法,并且对低速大力矩永磁同步电动机的运行中的问题进行了分析。从滑模变结构理论出发,针对永磁同步电动机矢量控制系统,设计基于边界层法的滑模变结构速度环控制器,相对于常规滑模控制器,能够克服在滑模面附近的高频抖振,提高了稳态精度。分析死区效应对力矩波动的影响,通过合理判断定子电流矢量所在扇区补偿平均误差电压,从而减小死区效应引起的电流畸变。在Matlab仿真平台下建立了永磁同步电动机矢量控制系统的仿真模型,并在此基础上进行PID控制器和滑模变结构控制器的对比仿真分析,及死区效应补偿方法仿真分析。最后对以TMS320F2812为核心控制芯片的全数字化永磁同步电机控制系统进行了硬件和软件设计,对控制系统硬件和软件各部分的结构和功能作了详细阐述。建立低速、大力矩的永磁同步伺服电动机系统实验平台,并进行了实验研究。实验结果验证了理论和仿真分析的正确,实验和仿真结果均表明本系统具有良好的动静态特性以及较高的精度。可以满足齿轮测量装置旋转轴伺服系统的需要。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2010-06-01）
董仲美,王自力,蒋海波[4]（2007）在《基于最优控制的半主动悬挂机车平稳性能研究》一文中研究指出现有的半主动悬挂控制策略本身存在一定的弊端,即在有效改善车体平稳性的同时,转向架和轮对的动力学性能变差,为此采用最优控制的方法,综合考虑其性能指标,对车辆悬挂系统的半主动控制策略进行了改进研究,同时利用动力学仿真软件Simpack建立一个2C0机车控制模型,并对改进后的控制策略进行了动力学性能仿真分析。仿真结果表明,基于最优控制改进的半主动悬挂控制策略,在提高车辆平稳性的同时,转向架构架和轮对的动力学性能基本上保持不变,从而使整车性能多指标综合达到最优。(本文来源于《机车电传动》期刊2007年03期）
刘建新,王开云,封全保,赵怀耘[5]（2006）在《横向减振器对机车平稳性能的影响》一文中研究指出基于机车车辆-轨道耦合动力学理论,运用TTISIM(Train/Track Interaction Simulation)仿真软件,以横向减振器为研究对象,以机车运行平稳性指标为依据,系统分析了机车横向减振器的阻尼参数、工作状态、卸荷速度和悬挂位置等参数对于机车平稳性能的影响。仿真计算与分析结果表明:选取适当横向减振器的结构阻尼参数,对提高机车的平稳性有利;采取适当的减振器卸荷速度可以达到提高乘车舒适性的目的;横向减振器是否正常工作对机车的运行品质有较大影响,必须严格确保所有减振器的正常工作;横向减振器的悬挂位置,对于车体的运行平稳性几乎没有影响。(本文来源于《交通运输工程学报》期刊2006年03期）
陈国金,梁军,钱积新[6]（2005）在《基于平稳性能不确定信息盲源信号提取的过程监控方法》一文中研究指出针对工业过程中的信息不一定平稳,提出了一种基于平稳性能不确定信息盲源信号提取的过程监控方法,并利用该方法提取过程盲源信号,采用k近邻法进行分类,从而实现对过程性能的监控.通过对简单AR(1)过程和双效蒸发过程的仿真研究表明,这种方法是可行的.为了与基于传统独立成分分析(ICA)和多元统计过程控制(MSPC)的过程监控方法相比较,还作了相应的对比研究.结果表明,该方法比基于传统ICA的过程监控方法具有更少的误报率和漏报率,而比基于MSPC的过程监控方法具有更少的误报率,从而说明了该方法不仅是可行的,而且是有效的.(本文来源于《化工学报》期刊2005年06期）
韩宝坤,李晓雷,王昌田,黄华[7]（2004）在《高速履带车辆平稳性能仿真及影响因素分析》一文中研究指出仿真技术应用于履带车辆 ,对深入研究其性能起到了积极的作用。本文针对某型履带车辆 ,建立了其平稳性模型并进行了实车验证。在此基础上 ,对影响履带车辆平稳性能的因素进行了分析。通过在良好路面、中等路面以及粗糙路面上行驶 ,给出了路面对平稳性能的影响关系 ;分析了以不同速度行驶对平稳性能的影响 ;特别是阻尼对平稳性能影响的分析 ,为履带车辆半主动悬挂的研究提供了借鉴。研究结果对加强仿真技术在履带车辆研究中的应用 ,提高履带车辆性能有指导意义(本文来源于《兵工学报》期刊2004年05期）
韩宝坤,李晓雷,孙逢春[8]（2003）在《高速履带车辆平稳性能模型与仿真》一文中研究指出将建模与仿真技术用于履带车辆研究对于深入研究履带车辆性能、降低研究成本、缩短研制周期具有重要意义。该文深入分析了履带与负重轮、主动轮以及诱导轮的作用力关系 ,考虑了履带车辆的主要结构 ,建立了针对其平稳性能的模型 ,并将仿真结果与大型复杂结构动力学软件DADS下的结果进行了对比 ,表明了该模型的合理性。(本文来源于《计算机仿真》期刊2003年02期）
于建,王强,张如一,王克鹏[9]（1991）在《射击、射箭运动员平稳性能测试系统》一文中研究指出1前宫随着各种现代化测试手段的引人,各体育强国越来越重视体育科学的研究与应用,用以指导运动员的选拔与训练.射击、射箭运动在竞技体育运动中,由于所设奖牌数目较多,所以占有比较重要的地位,其竟争也非常激(本文来源于《实验力学》期刊1991年04期）
赵晓辉[10]（1986）在《对46″A型(200吨级)定型硫化机运动平稳性能的改进》一文中研究指出影响硫化机平稳性,从而在机台运行过程中产生音响和振动的原因是普遍和复杂的,现场应用中表现出各种不同的现象也说明了这一点。一般认为机台装配有加工的同步性、对称性以及机台刚性等是重要的影响因素。本文在益阳橡机厂生产的46″A(200吨)定型硫化机上,从设计结构上采用增加传动速比,主辊轮采用滚针轴承,降低动载冲击和惯性冲击的方法,取得了较好的效果。我们认为这一实践,对于全面认识、分析和改进硫化机的平稳性是有益的。(本文来源于《橡胶技术与装备》期刊1986年02期）
平稳性能论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
GTL是指将天然气转化为石脑油、柴油、润滑油基础油和化工原料等液体产品的工艺技术，包括气化、费托合成及产品改质等工艺过程，其中费托（F-T）合成技术是最为关键的控制技术。 GTL产品无硫、无芳烃，是新时代清洁能源的一个典范，可以作为化石液体
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
平稳性能论文参考文献
[1].薛源,景军清,翟海燕,刘亚.基于平衡阀与多路阀阀口流量梯度匹配的伸缩臂叉装车伸缩平稳性能提升[J].工程机械与维修.2019
[2].许宇红.中国石化费托合成技术取得重大突破[N].中国石化报.2010
[3].刘超.精密伺服永磁同步电动机系统及其低速力矩平稳性能研究[D].哈尔滨工业大学.2010
[4].董仲美,王自力,蒋海波.基于最优控制的半主动悬挂机车平稳性能研究[J].机车电传动.2007
[5].刘建新,王开云,封全保,赵怀耘.横向减振器对机车平稳性能的影响[J].交通运输工程学报.2006
[6].陈国金,梁军,钱积新.基于平稳性能不确定信息盲源信号提取的过程监控方法[J].化工学报.2005
[7].韩宝坤,李晓雷,王昌田,黄华.高速履带车辆平稳性能仿真及影响因素分析[J].兵工学报.2004
[8].韩宝坤,李晓雷,孙逢春.高速履带车辆平稳性能模型与仿真[J].计算机仿真.2003
[9].于建,王强,张如一,王克鹏.射击、射箭运动员平稳性能测试系统[J].实验力学.1991
[10].赵晓辉.对46″A型(200吨级)定型硫化机运动平稳性能的改进[J].橡胶技术与装备.1986