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摘要：市政道路的桥梁施工是城市化建设基础和必要构成内容，其在带动城市化建设和拉动经济增长等相关方面发挥着积极影响。但是由于市政的路桥施工具有一定难度，是一项较为系统化、全面性而又复杂的施工工程，因此需要结合时代发展形势，利用现场的施工技术来确保道路桥梁施工整体质量的增强。基于此本文主要就市政道路桥梁施工中现场施工技术的应用进行深入分析和研究。
关键词：市政道路；桥梁施工；现场施工技术；应用；分析和研究
前言：随着经济和科学技术不断发展，带动我国城市化建设，使得我国市政道路桥梁施工规模和数量急剧增加，为了切实做好市政道路桥梁施工，确保现场施工质量，要结合实际施工需求，选择满足施工技术标准的技术。如在施工期间就可以利用翻模桥梁施工技术、滑模桥梁施工技术等开展施工。在施工期间把技术控制和现场施工技术管理结合，严格控制好测量的精准度，加强混凝土材料的质量控制，为高质量市政道路桥梁施工作保障。
1.浅谈市政道路桥梁施工中现场施工技术的应用
在市政道路的桥梁施工中，其主要包括支座系统、桥墩系统、桥跨结构、和桥台等不同部分构成，进而在实际施工环节，会应用到不同的施工技术，本文选择了几个常用的道路桥梁施工技术进行阐述，包括翻模桥梁施工技术、滑模桥梁施工技术、铺装连锁块桥梁施工技术。
1.1翻模桥梁施工技术
翻模桥梁施工技术在市政路桥桥梁工程建设期间应用，需要注意以下几个方面内容：一为大块钢模要选择大型的吊塔进行起吊和运作；二是选择专业的工作平台，在牛角架上固定钢模作为支撑；三是工作平台和钢模板要利用吊塔吊起运作；四为组织专业、高素质的施工技术人员来对模板加工处理。通常来说，翻模桥梁施工中模板包括三个层面，而且每一个层面都需要设置安全的高度。
例如：在一市政道路桥梁施工期间，需要优先进行空心墩施工，在施工环节注意依据十字墩的施工要求，对高墩翻模改造，改造后利用塔吊提升高墩翻模，最后在对墩自身进行施工。因此，桥梁的高墩翻模施工详细流程为：桥墩施工准备→地基放线→再次立模→模板浇筑→完成施工。需要注意的是，在翻模桥梁施工时，要把塔吊钢筋在桥墩底端处承台上预埋，一直到整个塔吊浇筑基本完成后，在把塔吊的固件预埋，来确保塔吊自身稳定性。再如：在一个案例工程施工期间，该工程的桥墩是由8米长的钢筋制作而成，主筋利用套筒进行关联，套筒的内径和外径依次为31mm与45mm，水平撑筋和箍筋连接是利用电焊方法，并在整个主筋的套筒施工完毕后，依据控制点与控制线来调整实际钢筋的位置。但是由于桥梁的高墩位置高，需要增设一个预埋件，避免塔吊于长期的工作中出现变形等问题影响市场该工程建设质量和效率。
1.2滑模桥梁施工技术
在科学技术迅猛发展背景下，滑模桥梁施工技术不断完善和优化，施工技术较为成熟处于不断完善阶段，滑模桥梁施工技术作为一种新型的施工技术，技术的机械化性能明显好于翻模桥梁施工技术。滑模桥梁施工技术在施工时，要优先提升模板的整个工作平台，为了确保提升效果选择爬升式的提升板更具应用价值，在模板提升后利用混凝土提高浇筑位置，上移混凝土高度。需要注意的是，在混凝土浇筑环节要合理处理施工中存在的大小缝隙，确保工程整体施工质量。
2.市政道路桥梁施工中现场施工技术管理举措
2.1严格控制好测量的精准度
严格控制好测量的精准度，是政道路桥梁施工中现场施工技术管理重要举措之一，施工期间，测量的精准度控制工作需要做到以下几个方面要求：首先要结合道路的实际施工要求，线性的布置特点，把复合型的导线作为布设平面控制点的标准和依据；其次在建筑较为密集和地下管线较为繁琐的城区，必须严格控制测量监精度，避免在配套管线头位置出现擦边、碰头等问题影响工程建设质量；再次，在道路具体施工环节，需依据线路的施工要求来控制高程，并把测量的精准度控制于三级和三级以上；四是在桥梁放样施工完毕后和报监理以前，依据标准开展再次检测工作，把测量误差控制在最小范围内；最后把全部测试点测试完毕后，选择合理举措管理现场，确保现场中测量好的成果不被破坏。
2.2做好路面结构质量管理
做好路面结构质量的管理工作。路面依据其结构的形式可以划分为三个不同层面：面层、基础层、垫层。面层的施工工作包括水泥混凝土施工和沥青混凝土施工这两种，而且在受到环境因素和地质因素的影响下，导致不同层面的渗透性不同，而且沥青材料的比例分配和砂石颗粒的的应用数量都对不同面层的实际渗透性具有较大影响。因此基层通常选择高密集类型的集料，如具有一定强度的水泥和石灰等，增强面层的渗透性。垫层选择施工材料可以是无胶结砂石这一材料，砂石材料性能较好可以改善施工垫层的渗透性，提高渗透效果。
2.3加强混凝土材料的质量控制
在市政公路桥梁建设施工期间，混凝土这一施工材料较为常见，影响着整个工程建设质量，尤其是后续的混凝土养护工作对工程建设质量影响更加严重，因此要求在混凝土施工期需要做好以下几个方面工作，保证工程建设的整体质量。其一：在混凝土浇筑施工完成大约3小时后，利用平模来抹平混凝土的表层，保证其表面没有凸起和结节，并在混凝土初步凝结前，利用模板和振捣器相互配合反复对混凝土进行模压。其二：在混凝土施工收水以后，在开展二次抹面施工，二次抹面施工完毕后，把麻袋铺在混凝土材料商，并进行洒水养护工作，养护的时间控制在14d上下。其三：在雨期施工，需依据要求来填充槽缝，确保缝内部清洁度与混凝土表面的干燥度。
2.4施工现场的安全控制施工
市政道路桥梁建筑工程是我国基本建设的主要内容之一，其现场的施工安全控制必须同步开展，其在实际施工期间，要全面贯彻安全施工标准，保证工程施工对大众正常出行和城市经济建设不会具有严重影响，在维护大众利益的同时，利于构建中国特色社会主义和谐社会。详细来说市政桥梁工程建设在施工前安全管理工作需要做好以下几点：一为施工现场的安全管理工作包括施工设备和安全设施的管理；其二是完善桥梁施工期间电网安全管理工作，利用合理举措保证电网安全性如设置漏电保护设备等。其四为做好工程监督工作，落实施工期间检查工作，利于及时发现存在安全隐患，及时排除安全隐患，保证工程建设整体的安全和稳定性，全面为大众提供高质和安全服务，实现市政道路桥梁施工最大目标。其五树立安全教育和培训理念，对参与工程建设的施工工作人员、技术类型工作人员、设计工作人员等进行教育培训，使其了解到道路工程建设的重要性，知道安全施工对市政工程建设和广大人民群众重要意义和发挥积极作用等，利于企在实际施工期间，严格要求自身，良好操作和设计，发挥自身最大价值，为市政道路桥梁施工贡献自身最大力量。
结束语：近些年，为适应市场经济发展形势，和我国整体经济共同发展，我国市政道路桥梁建设不断完善和创新，力求提高现场施工技能，做好路面结构质量管理确保城市基础公共设施和城市配套设施建设的完全性，包括道路桥梁建设、电暖管网和给排水管建设等市政工程施工高效开展，为大众营造一个良好的生活环境，为我国市政工程长远发展和国家经济可持续发展奠定坚实基础。
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