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东吴国家森林公园管理中心（吴中区林场）江苏苏州215156
摘要：城市道路绿化是城市建设的窗口，有美化环境、净化空气、防沙抗风等作用。随着江苏相城经济开发区城市道路交通的发展，道路形式以及功能逐渐趋于多样化，但还是存在道路绿化重建轻养、形式单一、不可持续发展等问题。针对这些问题，本文提出了对于今后江苏相城经济开发区城市道路绿化建设的一些具体思考和建议，探讨了如何管理好道路绿化苗木的几种方法，希望能进一步搞好城市道路绿化。
关键词：城市道路绿化；重建轻养；形式单一；不可持续发展
一、引言
城市道路绿化良好的建设、养护效果，能创造出美丽的自然景观，体现出动静结合的美感，可以有效地缓解司机的驾驶不良反应，减少交通事故，提高交通效率；可以吸收尘埃、有毒气体，杀灭细菌，减小噪音，美化道路环境；还可以稳固路基、遮荫路面、延长道路的使用寿命；进而可以有效缓解城市热岛效应，改善气温，体现城市风貌，彰显城市街道的个性等等。
二、相城经济开发区城市道路绿化养护中存在的问题
相城经济开发区是2014年经国务院批准设立的国家级经济技术开发区，随着开发区经济建设的快速发展，城市道路绿化也越来越受到政府的重视。近几年道路绿化水平大幅提高，绿化面貌和生态环境不断改善；但就道路绿化效果而言，还不太尽如人意，存在着一些问题：
1、道路绿化重建轻养。道路绿化建成后，养护水平相对滞后，绿化成果难以巩固，行道树在长势稳定后就粗放管理，养护不规范，地面板结，杂草丛生；绿化修剪不及时且形式单一；病虫害防治不及时，没有对症下药或反复使用同种药物，使病虫产生抗性；人为破坏比较严重，成为绿化“死角”。
2、绿化品种单一，缺乏绿化的质感、层次感。开发区原来道路行道树主要以香樟、法桐为主，品种单一，大规模的道路绿化是近几年才全面发展起来的，大树少，夏天遮荫效果差，绿化效果还不太尽如人意。
3、道路绿化建设不可持续发展。道路绿化建设中，养护管理费用问题没有引起足够的重视：一是直接的管理费用；二是种下去的树木今后的发展和利用问题；例如：片植养护成本大、寿命不长，草花装扮运营费用偏高，种植土的来源问题，大量种植草皮造成养护费用高、消耗大量的水资源、生态效益相对不好问题，苗木密植造成植株死亡问题等等；这些问题使道路绿化建设和养护经费不足的压力更加严重，难以形成可持续发展的形势。
三、相应的对策
1、针对城市道路绿化重建轻养问题，在绿化养护中要做好水肥修剪管理，防治病虫害等工作，具体的管理工作要注意采取较为人性化的措施，如下所述：
1.1灌水。道路绿地有条件的应积极铺设水管，因为用洒水车浇水时容易少浇、漏浇或浇水不及时，造成灌水效果不理想。另外近几年喷灌技术的快速发展，中央隔离带用水车浇水将逐渐被淘汰，取而代之的将是滴灌、微喷技术，既节约水资源又保证了人员和车辆的安全。
1.2施肥。苗木栽植后第一年秋季，应追施一次速效肥，第二年早春和秋季也要施2到3次，以提高苗木营养水平，促进植株健壮生长；其中行道树施肥最好采用环状打孔施肥，便于树木的吸收。养护中对难成活的树木可结合浇水加入200毫克/升的萘乙酸或ABT生根粉，促进根系提早快速发育。
1.3拨芽。初期养护中对于落叶树要随时剔除过多及定干以下的芽，以保证树形。
1.4病虫害防治。定期检查苗木的病虫害，及时控制病虫害的发生，保证苗木茁壮成长。病虫害的防治首先要了解各种植物易染病虫害的发生规律，进行观察、分类、记录，做到心中有数、胸有成竹，坚持综合防治，预防为主的原则。在用化学药物防治时，提倡一药多治，或混合配药，防治多种病虫害。在防治时间上，宜选择晚间或早晨，在行人较少时进行，并提醒行人以及周围店铺做好遮盖；另外也可用生物防治、灯光诱杀等方法来防治病虫害。
1.5防寒。根据不同的苗木选择不同的防寒措施，比如设风障、包树干，埋土、灌防冻水、树干涂白等。
1.6松土除草。定期松土可增加土壤的通透性，提高土温减少蒸腾，提高土壤保墒，有利于有机物的分解、增加土壤肥力；松土时还要及时清除杂草。
1.7人为破坏、践踏。可用飘带进行围护，并在飘带上印上文字提醒市民，禁止用带刺的铁丝网进行围护。在遭受人为践踏最严重的地段，并且事实上已经成为人行通道时，可与建设规划部门协商，将该地段铺设为地砖或分隔成2个花坛，并在马路上划斑马线提醒司机注意。
1.8乔灌木修剪。乔木修剪的方法主要有：截、疏、除蘖。落叶树的修剪时间一般选择在深秋或冬季，常绿树宜在早春换叶之前完成修剪。新植树当年应抹芽，可提高成活率，也可及时将树冠定型，当年整枝的行道树，来年春天也应经常抹芽，如法国梧桐，通过经常抹芽，可减少整枝修剪的次数。
灌木的修剪应在生长季节每月修剪1次，生长旺盛的品种在每年的早春萌芽之际，还需进行1次强修剪，以免灌木太高，影响司机视线。在夏季高温季节，禁止进行强修剪，避免日灼和病虫害的发生。平台修剪要整齐划一、棱角分明；点缀的大灌木，可修剪成各式各样的形状，如圆柱状、方柱状、球状、半球状、花篮状，一段一个模式，以增加变化和层次感，某些地段也可将平台式的花坛逐步修剪成波浪式或飘带式等，丰富花坛形式。
1.9安全问题：道路绿化养护作业时，应在前后200米处分别设置防护标志，设专人疏导车辆，设置车辆闪光器，提示过往车辆注意安全通行。养护作业人员要佩戴反光背心，在机动车道及非机动车道上，如需越过道路浇水，要把浇水管顺直，以免摔伤行人和车辆。
行道树修剪时要设专人维护现场，设置警戒线，码放安全隔离桶，防止大枝砸伤行人和过往车辆。高压线附近作业要注意安全，必要时要请供电部门配合。另外每年的春季都应配合供电、交通、通讯部门进行安全排查，对高压线15米范围内的高大树木进行修剪，同时对妨碍司机视线的交通标志信号灯位置的树木进行修剪。修剪过程中要保证信号灯清楚显现，保护行人和车辆的安全。
2、由于城市道路绿化苗木的生长受到道路特殊环境条件的限制，根系部分只能在限定的范围内生长，地上部分也处在不利的环境条件下，而且还要满足多种功能的要求，所以容易造成城市道路绿化品种单一，缺乏绿化的质感、层次感。针对这个问题，应该根据城市道路绿化苗木对生长环境的要求，加强对栽植苗木树种的选择工作。在选择树木时应符合下列原则：
2.1选择能适应粗放管理，对土壤、水分、肥料要求不高，耐修剪、抗性强的树种。
2.2选择能适应当地生长环境，移植时成活率高，生长迅速而健壮的树种，最好为乡土树种。
2.3选择能适应城市生态环境、树龄长、病虫害少、对烟尘、风害等抗性强的树种。
2.4选择深根性、无刺、花果无毒、无臭味、无飞毛、少根蘖的树种。
2.5选择树干端直、树形端正、树冠优美、冠大荫浓、遮荫效果好的树种。
2.6选择发芽早、落叶迟、绿色期长的树种。
根据目前相城经济开发区城市行道树的现状和各种树种的特性，经过调查分析，以下几个树种应优先选择种植：香樟、山杜英、银杏、广玉兰、红白玉兰、乐昌含笑、深山含笑、马褂木、栾树、木荷、重阳木、楠木、合欢、国槐、臭椿、乌桕、无患子、喜树、桂花等。
灌木可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意：①花繁叶茂、株形完美，花期长，花多而显露，防止萌孽枝过多、过长妨碍交通；②植株无刺或少刺，无毒，耐修剪，在一定期限内人工修剪可控制它的树形和高矮；③繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和辐射。
苏州地区主要选择冷季型草坪作为地被植物，应根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种，宜选择茎叶茂密、生长势强、病虫害少和易管理的木本或草本观叶、观花植物，其中草坪地被植物应选择生命力强、萌蘖力强、覆盖率高、耐修剪和绿色期长的种类。
一般露地花卉以宿根花卉、球根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置使用，更能充分展现道路绿地景观。一、二年生草本花卉只在重点部位作为点缀，绿化成本较高，不宜多用。
3、城市道路绿化养护工作应考虑经济节约效果，也就是经济的可持续发展、环境的可持续发展，在以后的园林建设工作中，应注意以下问题：
3.1片植。在城市道路绿化建设中片植是增加绿量的首选，施工技术简单，施工容易，初植景观好看。但是养护成本大，需要经常修剪，关键是寿命不长。一般情况下，十年的片植植物，生长必然严重衰退，不挖难看，挖掉心痛，所以要尽量少用片植，可以用球灌木代替，球灌木长大了挖出来可以用，既不浪费资源，又能获取经济效益。
3.2土壤及施肥。城市道路绿化建设中，大量使用建筑垃圾、建筑废土作为绿化用土，致使种植的绿化苗木难以茁壮成长。针对这种情况，一方面要尽力争取使用符合要求的优质种植土，另一方面要靠在养护管理时对绿地土壤进行改良，补充苗木所缺乏的各种养分，适当的时候进行施肥，以满足植物正常生长所需的养分；最好用有机肥，值得提倡的是把修剪下的植物残体粉碎后返还于绿地。
3.3草坪。在城市道路绿化中大量使用草坪存在养护费用高、需要消耗大量的水资源、生态效益相对不好等弊端。在实际工作中，用地被植物替换草坪值得大力提倡和推广。根据国内一些城市道路绿化建设的经验，可以使用的地被植物如花叶蔓、书带草、紫金牛、萱草、银蒿、金银花、虎耳草、红花酢浆草、鸢尾、常春藤、玉簪等。
3.4草花。用草花来点缀道路绿化，增加绿色和彩色是城市道路建设中常用的方法，但大量运用草花装扮景观，运营费用是相当高的。参照某市的绿化养护标准，每平方米草花全年的费用是270元，大约是一般绿地的50倍，这样高的维护费用，会加重绿化养护经费不足的压力。所以尽量在一般的地块多用宿根花卉或是地产的可自播的花卉，如菊花、凤仙、一串红、鸡冠花、茑箩、紫茉莉、蜀葵、鸢尾、萱草、牵牛花等等。
3.5密植与疏移。道路绿化建设经常强调要一次成型，初植密度非常大，造成植物间生存竞争剧烈，部分植物必然处于受压状态而逐渐被淘汰，对于这部分植物，可以通过疏移的办法，一方面解决了植物竞争的问题，有利于群体植物的生长，另一方面可以充分的利用植物资源。
小结
宜人的城市道路绿化环境是人们对一个宜居城市第一印象的重要组成部分，也直接关系到一个城市的精神内涵。养护好管理好大面积的城市道路绿化，面对出现的各种问题，需要我们在工作中不断的总结和摸索，寻找合适的措施和方法，使城市道路绿化建设出现新的面貌，进而为城市道路绿化建设作出新的贡献。
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