导读:本文包含了二线关论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:深圳改革,特区经济,深圳经济特区,经济特区管理线,城市一体化,南头,武警边防部队,欧阳祥,铁丝网,樟木
二线关论文文献综述
陈冰[1]（2018）在《二线关：见证深圳改革开放的进程》一文中研究指出“说起‘二线关’，我觉得那是深圳改革开放、深化改革开放的象征”。亲历了“二线关”建立、扩展和拆除全过程的原特区检查站参谋长谭录明说，“当年设立‘二线关’，是为了保证深圳经济特区这块改革开放的试验田安全有序，旗开得胜；后来拆除‘二线关’，特区范围扩大到了深(本文来源于《深圳特区报》期刊2018-09-27）
赵曜[2]（2018）在《隔阂:职业群体分化视角下的深圳二线关社会分层讨论——以同乐关为例》一文中研究指出深圳二线关是特区与内陆的人为边界,边界内外土地政策、经济制度等差异促进了城市的发展,但随着城市的不断发展,二线关反而影响了城市的前进,在一定程度上造成二线关周边居民在生活环境、工作条件等方面的隔阂。通过对沿线关口之一的同乐关进行实地调研,对周边差异化的工作场所、收入、居住、通勤以及日常活动情况等五个方面,从空间分布与人口职业情况两个角度进行了对比。分析二线关的这种分化隔阂问题,始于物质、空间上的区隔,随后逐渐以不同的职业为划分,各群体在生活环境、方式、境遇等方面呈现出进一步的隔阂,初露社会不公平的端倪。通过对这些问题的成因进行分析,最后提出通过置入职业教育,提供阶层流动,以改善生活环境,促进社会公平化、合理化的解决思路。(本文来源于《西安建筑科技大学学报(社会科学版)》期刊2018年04期）
严圣禾,党文婷[3]（2018）在《深圳龙华叁年拆除心理“二线关”》一文中研究指出日前，国务院批复同意撤销深圳经济特区管理线，“二线关”这个名词正式成为历史。1982年6月，深圳经济特区和非特区之间修筑了一道管理线，俗称“二线”，这条线上的关口即为“二线关”。尽管深圳从2013年就开始拆除改造“二线关”，努力实现关内关外一体化，但由于(本文来源于《光明日报》期刊2018-01-22）
赵川,张妍,邓红丽[4]（2018）在《如何消除心理“二线关”？》一文中研究指出1月15日，国务院正式批复同意撤销深圳经济特区管理线，这意味着深圳“二线关”由此彻底退出历史舞台，特区一体化发展迎来加速期。实际上，早在7年前的2010年7月，国务院即批复同意将深圳经济特区范围扩大到深圳全市，将宝安、龙岗两区纳入特区范围，特区面积从32(本文来源于《深圳商报》期刊2018-01-20）
周子勋[5]（2018）在《深圳“二线关”撤销具标志性意义》一文中研究指出1月15日，国务院发布《关于同意撤销深圳经济特区管理线的批复》称，为促进深圳经济特区一体化发展，结合特区建设发展面临的新形势新使命新任务，同意撤销深圳经济特区管理线。深圳经济特区管理线撤销后，要进一步加强粤港边界一线管控，强化基础设施建设，确保粤港边界持(本文来源于《中国经济时报》期刊2018-01-18）
王帆[6]（2018）在《深圳“二线关”退出历史 特区一体化迎来加速期》一文中研究指出设立了30余年的深圳“二线关”正式成为历史。1月15日，国务院正式批复同意撤销深圳经济特区管理线。批复指出，为促进深圳经济特区一体化发展，结合特区建设发展面临的新形势新使命新任务，同意撤销深圳经济特区管理线。深圳各方人士都在关注具体的(本文来源于《21世纪经济报道》期刊2018-01-17）
高红杰[7]（2016）在《西格二线关角特长隧道地质勘察技术》一文中研究指出西(宁)格(尔木)二线关角特长隧道地处青藏高原东北缘,自然条件恶劣,地质条件极其复杂。在地质勘察阶段采用遥感技术与大面积地质调绘、综合物探、钻探、试验、测试相结合的综合勘察方法,并运用一系列地质勘察新技术,较为准确地查明了越岭区的地质条件。施工中采用全过程动态设计,不断完善隧道地质资料,有效指导了隧道施工。本文对该隧道所采用的地质勘察技术进行系统的总结。(本文来源于《铁道建筑》期刊2016年07期）
陈绍华[8]（2016）在《青藏铁路西格二线关角隧道关键技术》一文中研究指出青藏铁路西格二线关角隧道是我国首座长度突破30 km的铁路隧道,文章介绍关角隧道的主要修建新技术:采用斜井分隔风道新技术和斜井皮带机出碴配合钻爆法掘进的新技术,加大供风量,减少污染,提高效率,克服高寒缺氧难题;采用岩溶裂隙水综合注浆技术及合理的排水配置,解决持续高压涌水难题;采用调整结构形式、加强初期支护和允许适度变形的技术方案,解决宽大断层束大变形问题;通过严格的计算,首创采用活塞风解决30 km长隧道运营通风技术方案,研究隧道内火灾烟气分布规律后,采用安全隧道射流风机加压和事故隧道均衡分散式竖井排烟新技术,形成防灾救援新技术。文章介绍关角隧道建设所取得的技术成就,以期对后续的高原特长隧道起到指导,达到推动中国铁路隧道技术进步的目的。(本文来源于《隧道建设》期刊2016年03期）
胡蓉[9]（2015）在《二线关改造彻底释放特区一体化红利》一文中研究指出昨天，二线关改造工程拉开了大幕，深圳全面启动针对梅林、布吉、南头、沙湾等二线关口的改造工程。这是继地铁8号线开工之后，“马上就办”促成的又一项重大工程。这一次二线关口的全面改造，将彻底改变各大关口对交通路网的制约，让“英雄难过梅林关”、“万人徒(本文来源于《深圳商报》期刊2015-12-30）
肖晗[10]（2015）在《二线关改造全线启动 16关口“一关一策”》一文中研究指出经过6个月的持续征求意见和方案比选，深圳16个二线关口交通改善方案已正式确定。昨日，梅林关、南头关、布吉关、盐田关、沙湾关、同乐关交通改善工程正式开工，标志着深圳二线关口交通改善工程进入全面实施阶段。在开工仪式现场了解到，除同乐关外，所有关口的改善工(本文来源于《深圳商报》期刊2015-12-30）
二线关论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
深圳二线关是特区与内陆的人为边界,边界内外土地政策、经济制度等差异促进了城市的发展,但随着城市的不断发展,二线关反而影响了城市的前进,在一定程度上造成二线关周边居民在生活环境、工作条件等方面的隔阂。通过对沿线关口之一的同乐关进行实地调研,对周边差异化的工作场所、收入、居住、通勤以及日常活动情况等五个方面,从空间分布与人口职业情况两个角度进行了对比。分析二线关的这种分化隔阂问题,始于物质、空间上的区隔,随后逐渐以不同的职业为划分,各群体在生活环境、方式、境遇等方面呈现出进一步的隔阂,初露社会不公平的端倪。通过对这些问题的成因进行分析,最后提出通过置入职业教育,提供阶层流动,以改善生活环境,促进社会公平化、合理化的解决思路。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
二线关论文参考文献
[1].陈冰.二线关：见证深圳改革开放的进程[N].深圳特区报.2018
[2].赵曜.隔阂:职业群体分化视角下的深圳二线关社会分层讨论——以同乐关为例[J].西安建筑科技大学学报(社会科学版).2018
[3].严圣禾,党文婷.深圳龙华叁年拆除心理“二线关”[N].光明日报.2018
[4].赵川,张妍,邓红丽.如何消除心理“二线关”？[N].深圳商报.2018
[5].周子勋.深圳“二线关”撤销具标志性意义[N].中国经济时报.2018
[6].王帆.深圳“二线关”退出历史特区一体化迎来加速期[N].21世纪经济报道.2018
[7].高红杰.西格二线关角特长隧道地质勘察技术[J].铁道建筑.2016
[8].陈绍华.青藏铁路西格二线关角隧道关键技术[J].隧道建设.2016
[9].胡蓉.二线关改造彻底释放特区一体化红利[N].深圳商报.2015
[10].肖晗.二线关改造全线启动16关口“一关一策”[N].深圳商报.2015
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