本文主要研究内容
作者陈乙周（2019）在《基于OBD的城市道路交叉口交通拥堵运行监测与优化技术研究》一文中研究指出：本文通过车辆OBD、视频监测、交通仿真等进行分析评价,建立针对交通拥挤区域过饱和交叉口优化的模型。识别交叉口过饱和状态的程度,对路径进行分级,选取交通控制优化目标,建立信号控制优化体系,并优化交通信号控制方案的配时参数等,对模型作了进一步验证。分析研判出常态化与偶发性交通拥堵,对拥堵区域、拥堵路段、拥堵节点进行交通流疏解,形成一套可行性解决方案。
Abstract
ben wen tong guo che liang OBD、shi pin jian ce 、jiao tong fang zhen deng jin hang fen xi ping jia ,jian li zhen dui jiao tong yong ji ou yu guo bao he jiao cha kou you hua de mo xing 。shi bie jiao cha kou guo bao he zhuang tai de cheng du ,dui lu jing jin hang fen ji ,shua qu jiao tong kong zhi you hua mu biao ,jian li xin hao kong zhi you hua ti ji ,bing you hua jiao tong xin hao kong zhi fang an de pei shi can shu deng ,dui mo xing zuo le jin yi bu yan zheng 。fen xi yan pan chu chang tai hua yu ou fa xing jiao tong yong du ,dui yong du ou yu 、yong du lu duan 、yong du jie dian jin hang jiao tong liu shu jie ,xing cheng yi tao ke hang xing jie jue fang an 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自智能建筑与智慧城市的陈乙周，发表于刊物智能建筑与智慧城市2019年08期论文，是一篇关于城市道路交叉口论文,拥堵监测论文,信号识别论文,控制优化论文,智能建筑与智慧城市2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自智能建筑与智慧城市2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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