导读:本文包含了振动与辐射噪声论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:物探船,总振动,声固耦合,螺旋桨噪声
振动与辐射噪声论文文献综述
夏侯命胜,李清,杨德庆[1]（2019）在《机械和螺旋桨振动噪声作用下的物探船水下辐射噪声数值预报》一文中研究指出文章探讨机械噪声与螺旋桨噪声共同作用下的物探船水下辐射噪声有效计算方法,采用基于结构有限元—声学边界元的声固耦合模式对水下总辐射的噪声级进行一体化计算。建立某物探船的整船叁维结构有限元模型以及流体声学边界元模型。在船体总振动响应分析基础上,将螺旋桨噪声以点声源的形式与机械振动源同时输入统一声学环境中求解,对物探船水下辐射噪声进行数值预报,给出物探船辐射噪声指向特性,并比较2类噪声源一体化计算方法与直接迭加合成方法对物探船水下辐射噪声计算结果的影响。研究表明,工程精度上可接受机械噪声与螺旋桨噪声直接迭加合成总辐射声级的方法,但一体化计算是更合理的处理方式。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年10期）
杨泓基[2]（2018）在《滚筒洗衣机振动辐射噪声分析与降噪改进设计研究》一文中研究指出滚筒洗衣机在洗衣机市场占有很高的比例,振动与噪声是在洗衣机研发中非常重要的一环。某型皮带传动式滚筒洗衣机在工作时,振动剧烈且伴有很大的噪声,尤其在转速达到脱水转速时,洗衣机箱体的振动非常剧烈,并且有刺耳的噪声。本文以该款洗衣机为研究对象,针对洗衣机箱体的减振降噪改进设计进行了研究。滚筒洗衣机是一个典型的振动系统,该系统包括内外滚筒总成、挂簧、阻尼器组成的悬挂系统以及箱体。洗衣机在工作时,箱体的振动辐射噪声对洗衣机整机噪声的贡献很大,箱体这种钣金件的振动与噪声问题往往是伴随产生的。本文主要研究该款洗衣机箱体的振动辐射噪声,并对整机做降噪改进设计,以达到减振降噪的目的。本文针对箱体,通过模态分析、多体动力学分析、振动响应分析以及振动辐射噪声分析对结构的减振降噪进行优化设计,以满足预期目标。首先建立了洗衣机箱体的有限元模型,并对箱体实物进行固有频率测试,以试验固有频率为基准对箱体有限元模型进行修正,以求建立准确可靠的箱体有限元模型;随后在ADAMS的环境中建立整机刚柔耦合模型,对整机模型进行多体动力学分析,求解了柔性连接点处的载荷,为下一步工作打下良好基础;而后对箱体进行振动响应研究,以多体动力学分析求解的载荷为激励,分析洗衣机箱体在四脚固支的情况下表面的振动响应,并且对实物进行振动响应试验,以验证仿真计算的准确性,得到洗衣机工作时的真实振动情况;再后对箱体进行振动辐射噪声分析,采用声固弱耦合的方法以及有限元/无限元的方法求解箱体外声场响应,并对整机做了噪声试验,以得到更真实的洗衣机振动辐射噪声情况;最后对箱体各部件进行了减振降噪改进设计,并做出样机,仿真计算结果及样机的试验结果均表明减振降噪改进设计有效。该工作为滚筒洗衣机振动辐射噪声的预测及减振降噪设计提供了一些思路与参考。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2018-12-01）
陈俊杰[3]（2018）在《地铁列车振动影响下建筑结构二次辐射噪声预测方法研究》一文中研究指出由于城市轨道交通的快速发展,地铁列车运行引起的建筑物结构振动以及二次辐射噪声受到广泛关注,而国内外对于二次辐射噪声的预测精度仍旧较低。为提高二次辐射噪声的预测精度,本文采用数值方法对建筑物结构振动与二次辐射噪声之间的关系进行了深入讨论,提出了一个根据房间地板振动速度进行二次辐射噪声预测的方法。最后利用北京地铁现场振动实测数据对所提出的预测方法进行了验证,并与已有预测方法进行了比较,验证结果表明本文提出的二次辐射噪声预测方法具有良好的准确性,且预测效率高。本文的主要工作及结论如下:1)系统地收集了关于建筑物结构振动与二次辐射噪声预测的国内外研究现状,阐述了建筑结构振动和二次辐射噪声的基本理论以及预测方法。2)利用有限元软件ANSYS建立了建筑物的有限元模型,构造了单频简谐荷载并施加到有限元模型中,对建筑结构进行动力响应分析,得到了建筑室内地板的振动响应。3)利用声学软件Virtual.Lab建立声学边界元模型,将在ANSYS模型中提取的建筑结构动力响应作为声学边界元模型的边界条件,对建筑结构辐射的二次噪声进行计算分析,计算得到建筑物室内二次辐射噪声。4)考虑建筑物房间的地板面积、层高、开窗面积比等影响因素,详细分析了不同影响因素下室内地板振动与二次辐射噪声之间的关系,提出了一个根据房间地板振动速度进行二次辐射噪声预测的方法。5)利用北京某邻近地铁建筑物的建筑结构振动和二次辐射噪声现场实测数据,对本文提出的二次辐射噪声预测方法进行验证,并与现有的预测公式做比较,结果表明本文的预测方法具有较好的准确性和高效性。(本文来源于《北京交通大学》期刊2018-05-29）
姜虹旭,刘永伟,商德江,李亚林,师贝[4]（2017）在《循环水槽振动辐射噪声的抑制方法研究》一文中研究指出0引言循环水槽是一种结构简单的管道系统,在水流流经循环水槽的过程中,由于水槽半径,拐角等发生改变导致水槽内部流速和压力的变化,进而引起槽体振动,产生噪声,并且对循环水槽的寿命和安全都有一定的影响~([1])。循环水槽多采用螺旋桨驱动水流,因此槽体产生稳态强迫振动的主要原因是螺旋桨转动引起的周期性激振力。当循环水槽空槽体的固有频率或有水工作时流固耦合的固有频率和(本文来源于《中国声学学会2017年全国声学学术会议论文集》期刊2017-09-22）
曾峰[5]（2017）在《列车荷载作用下轨道交通槽形梁桥结构振动与辐射噪声问题研究》一文中研究指出近年来,为了缓解城市交通拥堵问题,我国开始大力发展城市轨道交通。高架桥结构因施工周期短,建设、运营成本低等优势,逐渐承担越来越大的交通客流量。可是,高架桥结构通常距离周边建筑物较近,其辐射的振动与噪声问题已成为妨碍城市轨道交通发展的关键因素。因此,针对轨道交通高架桥梁结构振动与噪声问题的研究刻不容缓,具有重要的现实意义。本文以某拟建轨道交通高架线路槽形梁桥为研究对象,从综合声场声学贡献量角度出发,预测研究槽形梁桥结构辐射噪声情况,探寻桥梁结构参数以及车辆参数等对槽形梁桥结构辐射噪声的影响规律,为轨道交通槽形梁桥结构振动与噪声问题的控制研究提供了理论支撑。本文的主要研究工作如下:1、依据我国城市轨道交通发展现况及其带来的一系列问题,阐述槽形梁桥结构振动噪声研究的必要性。从桥梁结构噪声的计算分析方法(有限元法、边界元法、统计能量法、模态迭加法、无限元法等)和桥梁结构噪声控制研究两个方面,总结归纳了国内外现况,提出了亟需进一步研究的若干问题。介绍了本文的主要研究内容和技术路线,构建了轨道交通槽形梁桥结构有限元-边界元耦合声学分析计算流程图。2、结合车辆-轨道-桥梁耦合振动理论、有限元-边界元耦合声学原理和振动声辐射等相关理论以及结构噪声的计算流程图,建立了槽形梁桥结构振动与声辐射预测研究的数值分析模型(槽形梁桥有限元模型,槽形梁桥边界元模型,列车车辆模型,车桥耦合模型),采用联合仿真法实现车桥耦合,获取轮轨激振力,探讨桥梁结构的自振特性以及槽形梁桥在列车荷载作用下的桥梁结构瞬态特性,分析列车荷载下槽形梁桥的结构振动响应情况。3、对于六节编组地铁列车通过高架槽形梁桥时产生的桥梁结构噪声,分别从稳态噪声和瞬时结构噪声两个角度出发,综合分析了高架槽形梁桥时域特性、频谱特性以及空间分布规律。并针对桥梁结构噪声稳态辐射情况,通过引入特征频率计权系数以及场点权重系数,提出了综合声场声学面板贡献量分析方法,分析研究了综合声场多特征场点下槽形梁桥在复杂辐射环境中的桥梁结构面板声学贡献量情况,为桥梁结构噪声的控制提供了理论参考。4、针对尚无权威定论的铁路桥梁结构噪声影响参数,从瞬时噪声辐射情况的角度,结合正交试验设计,分析了关键参数对桥梁结构噪声的影响。并针对不同时速的列车车辆通过桥梁时出现的桥梁共振现象,对槽形梁桥进行共振分析,探讨了共振速度下槽形梁桥的振动响应以及结构辐射噪声情况。5、在槽形梁桥结构综合声场声学贡献量分析基础上,获取影响桥梁结构噪声的关键面板,探讨了关键面板(底板,腹板)不同结构参数对高架槽形梁桥辐射声场的频谱特性和空间分布影响情况,为桥梁结构噪声的控制提供了新途径、新思路。(本文来源于《华东交通大学》期刊2017-06-01）
张永斌[6]（2017）在《汽油机振动分析及辐射噪声预测研究》一文中研究指出发动机作为车辆主要的动力系统,振动与噪声相关问题的重视度逐渐提高。在发动机研发设计阶段,能对结构进行振动特性及辐射噪声评估分析并进行相关的优化设计,对于提升发动机产品力具有重要意义。本文以某叁缸汽油机为研究对象,在国内外关于发动机振动与噪声的研究基础之上,基于多体动力学理论研究分析了发动机的激励载荷以及在载荷作用下的振动特性,采用声学边界元法对辐射噪声进行了预测分析,并与试验进行了对比验证,为结构优化设计提供了依据。建立了发动机各零部件的有限元模型,根据不同的接触面考虑实际情况采用接触面绑定或节点共享的方式使各有限元模型组合成整机模型,使得整机有限元模型更能反映发动机实际装配状态。对主要零部件及整机进行了模态分析,掌握了整机及主要零部件在受到激励后的能量分布情况。将有限元模态参数与模态试验数据进行了对比,验证了模型准确、合理,计算精度良好。基于GUYAN缩减法对有限元模型进行了主自由度缩减,并建立了整机及子结构的多体动力学模型,获得了发动机在不同转速下的主要激励载荷,并得到了在激励载荷作用下的发动机表面振动速度,分析了发动机振动特性。计算得到的整机结构动态响应为结构辐射噪声计算提供了边界条件。建立了发动机整机声学模型,基于Maximum Distance插值法将整机结构表面振动速度映射在声学模型上,采用声学边界方法预测了发动机结构表面辐射噪声,分析了不同转速下的表面声压分布情况,得出发动机油底壳、正时盖罩以及缸盖罩等薄壁件是主要噪声源,并且在每个峰值频段对发动机噪声都有较大贡献量。通过声学边界法预测的辐射声功率与试验数据对比,表明了声学边界元模型合理,计算结果可靠,为发动机声学优化设计提供了参考依据。(本文来源于《吉林大学》期刊2017-05-01）
李燎原[7]（2016）在《螺旋桨激振力引起的船体结构振动及水下辐射噪声特性研究》一文中研究指出船舶正常航行时,由于非均匀伴流场影响,螺旋桨会受到不同形式的脉动激振力的作用。此类螺旋桨激振力可经由轴系传递到船舶壳体结构上,激起船体结构振动并向水下辐射噪声,进而对船舶功能性、安全性和居住性产生影响,其水下辐射噪声的低频性更会对很多海洋生物产生影响。然而目前针对水面船舶结构的研究多围绕军用舰船、主机激励下的船体振动噪声、螺旋桨水动力噪声及船体舱室噪声等方面开展,因此,针对螺旋桨激振力引起的船体结构振动及水下辐射噪声的问题进行研究,具有一定的创新性,对水面船舶结构的减振降噪工作也有重要参考意义。本文以某50000DWT散货轮为研究对象,研究不同形式螺旋桨激振力引起的船体结构振动及其水下辐射噪声特性,同时分析轴系校中状态和船体变形对其的影响规律,并针对有限域内的船体辐射噪声计算进行探讨。最后设计搭建试验模型,验证结构振动特性及分析方法的正确性。分述如下:基于选取的研究对象,建立其完整的船体计算模型。通过在螺旋桨端施加不同形式的激振力,利用振动功率流的方法对其经由轴系的传递特性进行研究,获取不同轴承位置对振动能量传递的贡献规律;利用有限元方法分析船体结构不同方向振动对激振力的敏感度、结构振动沿船长方向的分布特性及不同形式激振力对结构振动响应的贡献度;在此基础上,利用边界元方法分析在不同空间平面内的船体结构水下近场和远场辐射噪声分布特性,并对不同形式螺旋桨激振力引起的结果水下辐射声功率级进行比较。分别计算轴系直线校中和合理校中状态下,不同螺旋桨激振力经由轴系各轴承位置的传递特性,在此基础上,利用有限元/边界元方法研究不同轴系校中状态下船体结构振动及其水下辐射噪声的差异。同时,计入空船静水状态下的船体变形,从振动功率传递的角度分析此时激振力传递特性的变化,同样利用有限元/边界元方法研究船体变形对船体结构振动及其水下辐射噪声的影响规律。考虑船舶实际航行环境,根据不同地域、不同深度下的水底沉积层的声学特性,定义具有不同边界条件的有限流域。结合船体实际振动情况,提取其表面法向振速,利用边界元方法计算船体在不同有限流域中的场点水下辐射声压级,通过对比分析,探讨不同水底沉积层对螺旋桨激振力引起的船体结构水下辐射噪声的影响规律。设计并搭建轴系-船体结构耦合振动试验台架,保证此台架可获取各轴承位置的传递力及壳体关注点的振动响应。通过对试验台架进行自由边界条件下的结构模态试验,并将试验结果与基于船模试验件有限元模型的数值计算结果进行比较,验证试验模型的正确性。此外,在试验件螺旋桨端分别施加不同形式的激振力,进行结构振动响应试验,通过分析各轴承位置的传递力及参考点处的振动响应,从试验角度研究不同形式螺旋桨激振力经由轴系的传递特性和船体结构的振动特性;通过对比试验结果和数值计算结果,验证文章关于船体结构振动的数值计算方法的合理性。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2016-05-01）
陈怡洁,张现,马祥成,张金凡[8]（2016）在《船用电动机电磁振动及电磁辐射噪声数值仿真研究》一文中研究指出采用电磁和结构耦合的分析方法,利用基于Ansys的有限元法分析了电动机的电磁振动响应以及其气隙中的电磁场辐射噪声的声场分布,同时根据数值计算结果分析了电磁噪声产生的原因,并提出了抑制电磁噪声的方法,可为电动机的设计及生产提供理论指导。(本文来源于《起重运输机械》期刊2016年02期）
梁晨,赵璠,王国林,杨建,周海超[9]（2015）在《基于新非自然平衡轮廓设计的载重子午线轮胎振动辐射噪声的研究》一文中研究指出从轮胎结构设计角度出发,通过改善轮胎接地特性,降低滚动轮胎与路面接触过程中胎体的振动,提升轮胎的噪声性能。首先,采用任意拉格朗日ALE方法对轮胎进行稳态滚动分析,获取路面激励引起的轮胎瞬时动态响应,在此基础上,采用边界元方法预测了不同结构轮胎滚动时的振动辐射噪声。然后,考虑轮胎接地压力对胎面振动的影响,对接地压力分布与轮胎噪声性能间的关系进行了深入分析。结果表明,建立的新非自然平衡轮廓胎体结构可以改善轮胎与路面接触过程中的相互作用,使得接地面内压力分布更均匀,实现了轮胎振动辐射噪声性能的提升,振动辐射噪声较现行设计轮胎减小了3.7dB。(本文来源于《振动工程学报》期刊2015年05期）
李宏坤,周帅,张晓雯,李秀刚[10]（2015）在《扩压器对离心式压缩机结构振动与辐射噪声影响的试验研究》一文中研究指出压缩机被广泛应用于多个行业,扩压器是压缩机中的重要部件之一,不同类型的扩压器对压缩机的各方面性能影响很大。本文以沈鼓集团生产的MCL系列离心压缩机为研究对象,开展了不同扩压器对压力脉动(PP)、振动和声强影响的一系列试验,获取扩压器对结构振动与辐射噪声的影响作用,为压缩机的优化设计打下基础。(本文来源于《中国国际风机学术论文摘要集》期刊2015-09-14）
振动与辐射噪声论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
滚筒洗衣机在洗衣机市场占有很高的比例,振动与噪声是在洗衣机研发中非常重要的一环。某型皮带传动式滚筒洗衣机在工作时,振动剧烈且伴有很大的噪声,尤其在转速达到脱水转速时,洗衣机箱体的振动非常剧烈,并且有刺耳的噪声。本文以该款洗衣机为研究对象,针对洗衣机箱体的减振降噪改进设计进行了研究。滚筒洗衣机是一个典型的振动系统,该系统包括内外滚筒总成、挂簧、阻尼器组成的悬挂系统以及箱体。洗衣机在工作时,箱体的振动辐射噪声对洗衣机整机噪声的贡献很大,箱体这种钣金件的振动与噪声问题往往是伴随产生的。本文主要研究该款洗衣机箱体的振动辐射噪声,并对整机做降噪改进设计,以达到减振降噪的目的。本文针对箱体,通过模态分析、多体动力学分析、振动响应分析以及振动辐射噪声分析对结构的减振降噪进行优化设计,以满足预期目标。首先建立了洗衣机箱体的有限元模型,并对箱体实物进行固有频率测试,以试验固有频率为基准对箱体有限元模型进行修正,以求建立准确可靠的箱体有限元模型;随后在ADAMS的环境中建立整机刚柔耦合模型,对整机模型进行多体动力学分析,求解了柔性连接点处的载荷,为下一步工作打下良好基础;而后对箱体进行振动响应研究,以多体动力学分析求解的载荷为激励,分析洗衣机箱体在四脚固支的情况下表面的振动响应,并且对实物进行振动响应试验,以验证仿真计算的准确性,得到洗衣机工作时的真实振动情况;再后对箱体进行振动辐射噪声分析,采用声固弱耦合的方法以及有限元/无限元的方法求解箱体外声场响应,并对整机做了噪声试验,以得到更真实的洗衣机振动辐射噪声情况;最后对箱体各部件进行了减振降噪改进设计,并做出样机,仿真计算结果及样机的试验结果均表明减振降噪改进设计有效。该工作为滚筒洗衣机振动辐射噪声的预测及减振降噪设计提供了一些思路与参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
振动与辐射噪声论文参考文献
[1].夏侯命胜,李清,杨德庆.机械和螺旋桨振动噪声作用下的物探船水下辐射噪声数值预报[J].船舶工程.2019
[2].杨泓基.滚筒洗衣机振动辐射噪声分析与降噪改进设计研究[D].南京航空航天大学.2018
[3].陈俊杰.地铁列车振动影响下建筑结构二次辐射噪声预测方法研究[D].北京交通大学.2018
[4].姜虹旭,刘永伟,商德江,李亚林,师贝.循环水槽振动辐射噪声的抑制方法研究[C].中国声学学会2017年全国声学学术会议论文集.2017
[5].曾峰.列车荷载作用下轨道交通槽形梁桥结构振动与辐射噪声问题研究[D].华东交通大学.2017
[6].张永斌.汽油机振动分析及辐射噪声预测研究[D].吉林大学.2017
[7].李燎原.螺旋桨激振力引起的船体结构振动及水下辐射噪声特性研究[D].哈尔滨工程大学.2016
[8].陈怡洁,张现,马祥成,张金凡.船用电动机电磁振动及电磁辐射噪声数值仿真研究[J].起重运输机械.2016
[9].梁晨,赵璠,王国林,杨建,周海超.基于新非自然平衡轮廓设计的载重子午线轮胎振动辐射噪声的研究[J].振动工程学报.2015
[10].李宏坤,周帅,张晓雯,李秀刚.扩压器对离心式压缩机结构振动与辐射噪声影响的试验研究[C].中国国际风机学术论文摘要集.2015