本文主要研究内容
作者李永华,李会杰,王剑,智鹏鹏,盛自强,王百发（2019）在《基于双响应面的地铁车辆底架稳健优化设计》一文中研究指出：为了减少地铁车辆底架优化过程中由于不确定性因素引起的目标响应分散性问题,利用双响应面模型对其进行稳健优化设计。首先利用Monte Carlo方法筛选出对目标响应影响较大的设计变量,进行拉丁超立方抽样得到设计变量及目标响应的样本点;再运用最小二乘法对样本点进行拟合,求得目标响应的多项式响应面函数,对其进行均值估计和方差估计,得出均值和方差的响应面函数;最后以方差函数最小为优化目标,以均值函数为约束条件建立稳健优化模型,采用内点法对其进行优化求解。研究结果表明,通过双响应面模型进行稳健优化后底架结构的抗外界因素干扰能力提高,并且强度得到改善,质量减小。
Abstract
wei le jian shao de tie che liang de jia you hua guo cheng zhong you yu bu que ding xing yin su yin qi de mu biao xiang ying fen san xing wen ti ,li yong shuang xiang ying mian mo xing dui ji jin hang wen jian you hua she ji 。shou xian li yong Monte Carlofang fa shai shua chu dui mu biao xiang ying ying xiang jiao da de she ji bian liang ,jin hang la ding chao li fang chou yang de dao she ji bian liang ji mu biao xiang ying de yang ben dian ;zai yun yong zui xiao er cheng fa dui yang ben dian jin hang ni ge ,qiu de mu biao xiang ying de duo xiang shi xiang ying mian han shu ,dui ji jin hang jun zhi gu ji he fang cha gu ji ,de chu jun zhi he fang cha de xiang ying mian han shu ;zui hou yi fang cha han shu zui xiao wei you hua mu biao ,yi jun zhi han shu wei yao shu tiao jian jian li wen jian you hua mo xing ,cai yong nei dian fa dui ji jin hang you hua qiu jie 。yan jiu jie guo biao ming ,tong guo shuang xiang ying mian mo xing jin hang wen jian you hua hou de jia jie gou de kang wai jie yin su gan rao neng li di gao ,bing ju jiang du de dao gai shan ,zhi liang jian xiao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机车电传动的李永华,李会杰,王剑,智鹏鹏,盛自强,王百发，发表于刊物机车电传动2019年03期论文，是一篇关于地铁底架论文,双响应面论文,稳健性设计论文,动力学性能论文,有限元分析论文,尺寸优化论文,机车电传动2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机车电传动2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：地铁底架论文; 双响应面论文; 稳健性设计论文; 动力学性能论文; 有限元分析论文; 尺寸优化论文; 机车电传动2019年03期论文;